Клубные закупки аксессуаров и тюнинга: Lada Largus, Vesta, Xray.
Тел. +7 (925) 316-94-74
Бортовые журналы
КонструкторКрасиво жрать не запретишь!
Пока проект с управлением омывателем фар на Ардуино затормозился (хочу переделать на Attiny13- жду детальки), решил в свободное время написать о другом.
Пришли теплые деньки (хотя этот год пока ими не балует), а значит, участились выезды с семьей по самым разным делам. Если поездка продолжительная, без перекуса в пути никак. Большинство людей делает это в соответствующих заведениях. А можно вообще поляну на природе организовать, если некуда торопиться! Вот только если погода и время года соответствующее. Мы же семьей  любим предаваться легкому чревоугодию прямо в автомобиле в любое время года! Нам так уютнее )
Но для этого тоже должны быть хоть какие-то условия. После долгих «мучений» из-за отсутствия этих самых условий было решено заказать столики в авто. Ну и где же их еще можно заказать по нормальной цене, как не на Алиэкспресс!?
Были куплены два столика. Один маленький для пассажира второго ряда, то есть нашего сына. Столик крепиться к подголовнику, и на нем умещается нормальный набор из того же МакДака или свой тормозок. Просто прицепил столик на место и начал пользоваться, снимать его не нужно. Однако Китай есть Китай! В собранном виде столик дребезжал и это бесило. Пришлось проклеить его маделином. Правда стало хуже убирать крошки, но тут можно просто постелить салфетку, и проблема решена…
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Своими рукамивоздушный фильтр и немного своего
При замене фильтра нашёл там много лишнего что попадает туда через открытый приточный патрубок.Решил немного защитить фильтр
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
вырезал мееелкую(нержавеечку нашёл) сетку чуть больше внутреннего диаметра патрубка .
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
установил всё на место.Теперь  мусора в фильтре будет поменьше,удалить что задержит сетка труда не составит.
Улучшайзинг и не только!Ремонт уплотнителя вентиляционной решетки.
Сегодня дошли руки (в буквальном смысле) до вентиляционных решеток.
Сунул руку за бампер. Сдавил верхний край и она выскочила. Раньше сколько не пытался, достать не получалось.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Мой ЛарикНовый Бампер передний
Дошли руки до установки нового бампера. Старый я благополучно раскрошил ещё в феврале. Лежал новый бампер от фирмы Полад с февраля за 3100 рублей. Ну, и как говорили на форуме, с геометрией - беда (щели возле фар). А так, сойдёт.

Было:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Стало:
    
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Своими руками.Замена шаровой опоры 2
Всем привет. Хочу поделиться советом, как перепрессовать шаровую своими руками. Прошлый раз не стал заморачиваться, купил рычаг в сборе. По цене это намного дороже, поэтому сейчас решил перепрессовать сам. Шаровую купил такую.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Своими рукамиОсвещение салона
Многих не устраивает свет переднего плафона,я сделал так
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

БЖ Lada Largus, 7 мест. Норма. ВладивостокПоменял термостат на Gates TH23389G1 из за "синдрома 2-4-2"
Пробег 27069 км
Поменял термостат из-за симптомов 2-4-2. А на трассе так вообще стабильно 2. Да и в городе только если в пробке минут 10 постоять загоралась 4 деления

Купил термостат, что был в наличии, Гейтс и 1 литр антифриза G12 красного (ближе к розовому)

Решил выгнать антифриз компрессором автомобильным, подавая воздух через расширительный бачок и сливая через шланг, отсоединенный от верхнего края бачка.
Так как был уставший и немного поругался с женой, при замене немного накосячил.
Начал сливать жидкость в бутылку 1,5 литра. Смотрю, блин не хватит емкости, только подумал выключить компрессор, как бутылка проваливается вглубь подкапотного пространства, шланг из горлышка естественно выпал и давай поливать всё и вся. Пока выключал компрессор и открывал пробку бачка чтобы стравить давление, засрал антифризом ворота в гараже ,стенку, лобовое, капот и подкапотное пространство.
Дубль два, взял 5 литровую бутылку, дооткачал туда остатки.

Поменял термостат. Прокладку решил оставить старую, прислушавшись советов на форуме. Герметиком не мазал.

Потом что то мудрил с выдавливанием воздуха, пока заливал.  После первого запуска машина прогрелась, вот они заветные 4 палки. Включился вентилятор радиатора на 1-ую скорость, потом на 2-ую, я аж испугался, первый раз услышал как он орет.

Заглушил, открутил колпачок для спуска воздуха, долил антифриз. Завел. Дождался открытия термостата, чтобы все по системе разошлось. Потом опять открыл спускник (на заглушенной). Поехал прокатился.  4 полоски держаться.

Приехал, антифриз на минимуме, подождал 3 минуты, открыл крышку бачка, долил до середины и ушел спать. С утра , на холодную долил до середины или чуть выше и поехал на работу.

В общем результатом доволен.

А еще пока ковырялся, обнаружил что наконечник высоковольтного провода первого цилиндра простреливает на корпус ГБЦ где то в середине наконечника ( в гараже темновато, видно было пробои). Короче бронепровода нужно менять. Пока изоленты подмотал на колпачок бронепрвода 1 цилиндра. вроде не простреливает.  А я все думал, почему когда двигатель не прогрет, трогаюсь в подъем первая, переключаюсь на вторую и потеря тяги ощущалась до 2500 тысяч оборотов.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Мой ЩедрыйПроверка состояния ремня ГРМ ,смотровые "дупла"
Наконец то выбрал время чтоб проверить сост. ремня и главное какие стоят шестерни на распр. валах -цельные(2012г.вып.) Заодно просверлить "дупла " для пров. сост. ремня.Время ушло часа 2 с небольшим...натяжной ролик с завода не по меткам ,чушка не дотянут,но ремень достаточно  тугой  , трогать не стал ...Сам ремень выглядит на 5,надписи плохо читаются за 45000 пробега и 5 год-одна надпись белым  цветом написана ,другая красноватым...да , пыли конечно под крышкой хватает,подтёков нет.Вродь всё.  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

БЖ Lada Largus, 7 мест. Норма. ВладивостокПробег 25000
Вот преодолела машина 25000 (хочется верить что реальных).

Просто фото. Смазанное, делал на ходу.

А также просто цифры 27027
За это время первый раз съездил на машине так далеко. В Хабаровск в командировку 750 км туда и на следующий день обратно 750. Обычно максимум 250 туда и 250 обратно в один день. А в последние пару лет так пару раз в год прокатишься 200 км туда и 200 обратно  и все. Только городская суета.

Левый руль конечно удобнее на трассе, но в городе удобнее правый. Длинная база тоже хорошо. Особо даже не устал при поездке. Туда доехал за 9 часов, обратно подольше, 10,5 часов ибо полпути по темноте, плюс выехал с работы подуставший.

Машиной доволен.

пробег 25000
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

139000км.......замена ГРМ и ремня вспом. оборуд.Расход топлива и проблемы с пер. тормозными колодками....или, суппорта не причем!
Недавно разрешилась проблема с притормаживанием передних колес.
Началось все в том году после замены п.колодок(это уже был 3й к-т), первый, сток прошли 113ткм, вторые брал Nippon(800р), тоже норм -85ткм прошли примерно, ну и третьи взял Hi-Q (1300р)...(с ними то и появились проблемы и пробежали они  всего =тыс.35км!!!!!)-но это позже, а тогда поменял без проблем и вперед.
...Сразу и не заметил, но стал обращать внимание на скрип\вой, (нагрев диска тоже был) иногда при движении, что правая(началось с нее), что левая сторона(педаль тормоза нажмешь -пропадало,,, на время),,,
По запаре поменял подш.п\ступицы= проблему не решил, а нажил новую- перестал работать абс,то ли подш..,то ли установка не правильная( датчик еле держится в гнезде кольца).
Эти же шумы и при трогании(особенно с утра)и тоже не всегда, да и заметил что рука невольно тянется к ручнику- ощущение что трогаюсь на нем. Накат авто тоже пропал(затормозишь-ногу убрал, а он и не двигается= хотя вроде и склон небольшой есть). Стал грешить на суппорта и засомневался в колодках- снял\сравнил, со старыми- но вроде норм, почистил и установил опять. хотя заметил-износ уже большой!!! (хоть и прошли не много). приобрел на замену другие колодки(Маркон 600р)).
....Начал переобувать авто и сразу колодки менять. Заранее приготовил и смазку для суппортов. Колодки снял, все четыре -износ разный(от железа, до больше половины неизношенной).почистил\смазал пружины в которых сидят колодки, поставил новые.всё,,,,ни писка, ни визга, ни притормаживания.  и накат появился.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи