АВТОКОМПЛЕКС - Официальный дилер LADA в Москве
Клубные закупки аксессуаров и тюнинга: Lada Largus, Vesta, Xray.
Тел. +7 (925) 316-94-74
Бортовые журналы
"Гусь" КоляскинПриобретение
Итак, после летних приключений со Спортажом, анализом и прогнозом последующих на него расходов, был приобретен 13.10.2016 Ларгус 2013 г.в.
Цели достаточно прагматичные:
1. Машина более свежая, и, теоретически, не должна требовать вложений
2. Лучше отдавать постепенно долг за Ларгус, чем готовить и загружать очередные 100 тыс. в Спортаж, который может через пару лет превратиться "в тыкву"
3. 7 мест

Неприятные сюрпризы:
1. Машина оказалась 2013, а не 2014 года выпуска (сам лох, заметил это на этапе оформления в комиссионке), но за неделю до и 2 недели после покупки - это было лучшее предложение по соотношению цена/состояние машины
2. не работали попогрейки
3. загоралась лампа подушки безопасности

Впечатления:
1. Ларгус динамичнее Спортажа, особенно на скорости
2. Теплее
3. 7 мест

В остальном, к сожалению, Спортаж лучше:
это и менее шумный, и проходимый, удобный (особенно регулируемый по наклону второй ряд сидений)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Лавр серебристый. Заметки рабочей лошадки!275тысяч!
Добрый день, господа!!! Хотел дотянуть до трёхсот,но больно уж гремит! Итак,поменяны рычаги в сборе! Крайний раз менял шаровые,(пятый...Или шестой) не смог снять левый рычаг. Закис один болт в сайлентблоке! Сейчас резать пришлось!
Поменяны тяги рулевые (болтались слегка)!
Наконечники рулевых тяг поменял! Подшипник ступицы передний за 500км до этого накрылся! Так что заменил и второй! Опять-таки подтверждается,тыщ 100 для них нормальный пробег!
Тыщи три назад рвануло ремень навесного ( заклинил один ролик) Не углядел! Смазку всяко можно было увидеть, давит её! Так вот,как-то видать садануло ремнём по радиатору: потек, сцука! Не ручьем конечно,но неприятно! Пришлось волшебной жидкости (Хайгир)добавить в антифриз! Щас мокнет немного, сколько то походит!
После ремонта поехал- гремит!!! Стыдобища, конечно, только я ни разу не менял втулки стабилизатора! Поменял их и стойки стабилизатора и.... Состояние нового автомобиля как-то вспомнилось!!! Как все-таки это прекрасно!!! laugh
Ну и все пока! Всем удачных дорог!!! bye
Во блин,забыл!!! У меня ж обе пружины задние сдохли две тысячи назад! Приехал,машину поставил, всё вроде нормально! Ночью два раза сигналка сработала,с перерывом три часа! Заметил только ближе к вечеру, когда ехал домой уже с пассажирами! Чё, думаю,у меня машина задницей по асфальту шкрябает! Вспомнился старекс, у того тоже часто на стоянке торсионы ломает! Чудесааа!!!
И ишшо придется задние колодки менять: не тормозит вообще! Колодки уже лежат давно, надо прикупить подшипники и можно разбирать, тянуть уже некуда!
Своими руками.Плавное включение ближнего света.
Всем привет! Очень давно хотел поставить себе реле плавного пуска света. Очень уж часто лампочки перегорают. И вот я стал обладателем этого реле, спасибо Диме Tandem за то, что заказал здесь Отдельное спасибо Олегу oapv за схема С электрикой я на вы, но тем не менее все сделал сам, проблем нет ни каких. Вот как то так вышло.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
КонструкторКнопка багажной двери и автоматическая блокировка двери
В Ларгусе есть один неприятный, на мой взгляд, момент, связанный с работой центрального замка и схемой работы блокировки/разблокировки погрузочной двери в частности.
Как все знают, при срабатывании ЦЗ происходит открытие/закрытие всех дверей авто, в том числе и погрузочной. Это, на мой взгляд, не только не практично, но и не безопасно.
Кроме того окончательно достал грохающий звук от привода замка, словно ее ногами пинают! Приводы в остальных дверях работают достаточно тихо.
Давно изменил схему работы замка задней двери, однако были некоторые незавершенные детали, поэтому информацию выкладываю только сейчас, спустя почти год!
Поскольку уже имел дело с этим раньше, использовал, по сути, готовую схему.
Для реализации задуманного были куплены всем известная кнопка открытия багажника ВАЗ и пятиконтактное реле с колодкой…

Мой бортовикСкидки в AUTODOC с 20 января по 28 февраля
Получил на почту сегодня. Не реклама - только для информации одноклубников, вдруг кто-то что-то затеял приобрести.
Бортовой журналЕвроручки.
Парни, поделитесь опытом. Хочу евроручки поставить, поделитесь опытом, сильно мудни много?
КонструкторПеренос кнопок обогрева сидений в.....Дастере!
Да да, в Дастере! При чем тут Дастер? Так платформа одна и общего едва ли не больше чем различий! Вот перенес одному человеку кнопки обогрева сидений на его Дастере! Всем известно что штатно они не удобно стоят, точно так же как и на Ларгусе! Однако на Дастере есть замечательная возможность их переноса! А именно в блок переключателя полного привода! Там стоит выключатель парктроника и заглушка, вот на их место мы и ставим кнопки, предварительно переделав подсветку на двухцветную. А кнопку парктроника переносим на центральную консоль, на место другой заглушки!
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Снятие-установка тоннеля и разборка центральной консоли, переделка проводки и прочее, времени заняло на все кроме пересвета кнопок часа три), докупать ничего не надо, кроме пары копеечных светодиодов, для кнопок!
Жаль что нам не поставить такой же тоннель, он гораздо лучше смотрится! Он цельный и длинный и нам не подойдет увы...
И кстати он сидит намертво, а наш болтается! Дополнительную жесткость придает крепление подлокотника, гораздо более качественного чем любой подлокотник на Ларгус кстати, правда и стоит он соответственно! Тоннель вместе с подлокотником прикручивается к кронштейнам уходящим под салазки! Теперь я наконец созрел и сделаю такие же кронштейны,надоел "жидкий" тоннель!
Сделал небольшое видео по кнопкам, темно правда на телефон, но смысл ясен думаю...
https://www.youtube.com/watch?v=H30A48V8tG4
Мой ЛарикРемонт колеса и установка ксенона
Вот, наконец-то дошли руки до ремонта колеса и установки ксенона в мою тачку.

Автобиография Ларика ВАЗ-РеновскогоОпять в Тоцкое.
Ну вот вновь на Новый год поехал в своё, почти родное, Тоцкое. С мамой. К родственникам. На праздник. Ну зачем дома обжираться салатами, пить водку и скучать?  Это всё можно делать и много веселее!
Выехали 31 декабря, утром, в 9-00, с заездами в магазин (попути) из Дёмы.
Поездка по навигатору, по М5 до поворота на Северное, далее до Бузулука (без заезда, по объездной на Оренбургскую М5).
Дорога без снега, температура -1 -2. Т.е. слякоть и куча грязи на дороге, которая уделывает всю машину. Ну и ветер. Сильный, боковой. Причём слева в основном. Так что от того, что летит за фурами не спасали даже аэродинамические накладки! Каторые слева (т.к. ветер был оттудова).
Перед поездкой вечером заправился на "своей" "левой" заправке в Уфе почти полный бак(47 л) и +20 л в канистру. Расчитывал, что хватит почти на весь путь туда-обратно. Но...
Перед праздником привезли такую муть!!! А ЗАПАХ!!! Кошмар! Ну да ладно... Скупой платит дважды...
Итог поездки туда:
Чистое время пути - 6,5 часов + 0.5 на перекус.
Расстояние - 484,5 км. (без учёта утреннего прогрева и на поездку до Дёмы)
Расход бензина: всего 46,5 л, усреднённый по бортовому компьютеру - 9,5 л/100 км.
О бензине надо сказать особо.
Запах убийственный, тяжёлый, долго выветривающийся. (три дня проветривал салон и то оставался чуть заметный "аромат"... Это наверное в честь праздника набодяжили такую адскую смесь). Но двигатель тянул нормально, без проскакивания в детонацию. Ну, может быть чуть похуже на высоких, чем обычно. Но обгонять было особо некого. Вот на встречу фур было раз в 50 больше.
После Бузулука залил в бак из канистры, а в неё Аи-95 наш родной, башнефтефский, на заправке "КПД-Уфа".
Ну в Тоцком было вообще тепло. Два дня около нуля. Да и ездили мало (праздник же!!) Так что в баке на обратную дорогу осталось ещё литров 15-16.
Перед выездом опять обнулил всё. Для проверки сколько потрачу на обратный путь уже 95-го бензина.
Хотел дозаправиться на той же заправке "КПД-Уфа" (уж больно её местные хвалят!), но не судьба. Пистолет барахлил. Постоянно отключался (отстрел). Типа замёрз (при -2 то!!!) Постоянно нажимать и дердать его чуть-чуть сикающим у меня нервов на долго не хватило. Только на 18 литров. Не последняя заправка ведь на дороге!? Посмотрел, прикинул - до Татарии хватит по любому! Тем более в канистре 20 литров 95-го с этой же заправки. Так что заправился перед Татарией, на какой-то франшизной заправке, где 92-й был "Башнефть", а 95-й "Татнефть". Ну, слава велиаому КАРБЮРАТОРУ бензин был хороший. Как раз очень похож на "татнефтевский".
Ах, да! О погоде!
Пятого вечером поднялся хороший ветер со снегом. Так что дороги были не "айс": снег, бесснежная колея, снеговая наледь, бордюрчики и перемёты. Так что после "улёта" под откос от охрененного снегового бордюрчика, до М5 ехал уже не более 75 км/час. Просто второй раз могло и не повезти. А перевёртышь мне сечас не по карману. Да и "груз" самогонки было жалко!
Итог поездки (15 л вонючего 92-го, + 18 л Аи-95 "Башнефть" и 20 л Аи-95 "Татнефть"):
Чистое время в пути - 7,5 часов + 0,5 на перекус + около часа под обочиной.
Расстояние (уже до самой Уфы с заездом в Дёму) - 498,5 км.
Расход бензина 8,7 л/100 км. 43 литра
Т.е расход на бензин, потраченный на дорогу обратно увеличился лишь на 212 рублей. В принцыпе - ни о чём! Зато тяга! Тем более скоро ТО-3. Проверю всё, что можно. А то после начала лета у меня что-то расход на литр увеличился... Может фильтра? Или свечи? Вот и проверю.

Ну, что могу сказать... В городе конечно выгоднее ездить на "левом" бензине. Здесь офигенная тяга не нужна, скоростной режим спокойный. Да и заводиться на морозе Аи-92 легче, чем 95-й. Проверено! Ну а на трассу конечно лучше 95-й. И от нормальных производителей. Там иногда и ускоряться надо быстро на обгон, и в гору лучше прёт...
Эта поездка обошлась без разбитых лампочек и фар. И слетел удачно: на собраной куче снега, аккуратно под откос, боком, без попыток переворота. Доставался правдо долго: за мной тут же "десятка" улетела... Метров на 30 раньше меня. Но то же удачно: с разворотом, жолой под обочину. Ну и Камаз, что сразу остановился сначала устранял свою течь Тосола (а вот не остановился и не заметил бы до тех пор, пока поздно бы не стало!). Так что останавливайтесь, братья, помогать попавшим в "случай"! Глядишь и у себя что-то вовремя заметите и исправите!
Ну вот и всё! Осталось напомнить, что 5-я у меня стоит 0,795, двигло 16-ти клапанное на 102-103-105 л.с.( по ПТС, по талону и по паспорту).
Спасибо тем, кто читал и не "срал".
ларгус76Конец "Лунфея"
Вот и пришёл "пушной зверёк" к моему подогревателю 220в http://www.lada-largus.com/blogs/largus76/ustanovka-predpuskovogo-podogrevatelja.html.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи

Fortech