Бортовые журналы
berdax240 тыс км.
В общем прошел уже за 240 тыс вспомнил что ничего давно не фиксировал.

Хотя в принципе и нечего было фиксировать. поменял с посленего раза (150 тыс) шаровые. Может такие попались что прошли всего 50 тыс, а может жена так ездила но факт что С завода рычаги прошли 150 тыс а замененные всего по 50.

на 240 поменял ремни и ролики ГРМ и навесного.
поменял опять диски и колодки. (прошлая замена была на 120 тыс)

Вчера на ходу машина начала троить сильно и дергаться. потом вроде прошло. но загорелся Джекичан.и машина стала тупить до 2000, ровно после 2000 как будто от нее отцепляется прицеп и она едет. Сканер заказал но он еще только едет пока полез смотреть глазами. и нашел что жгут идущий на жгут топливных форсунок перетерся об датчик ДАД (Датчик абсолютного давления.) причем перетерся так что один провод похоже держится только на паре тройке жилок.

пока не трогал просто обмотал изолентой а после обеда похоже придется разбирать все для доступа и заниматься наращиванием длины данного куска провода. Кстати сами провода идущие на 3 форсунку тоже оказались с потертой изоляцией но не сильно и КЗ там точно не было.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.



Дополнение:
Снял кожух воздушного фильтра. Чтобы удобнее было восстанавливать разрыв в косе. Размотал изоленту тряпочную (которая и так не держалась), выяснил что перетерся до полного разрыва один провод малинового цвета с датчика положения дроссельной заслонки, его восстановил врезав кусок другого провода 5 см.

Проверил остальные жилы. перетерты до половины белый (+12V) на форсунку какую то не стал смотреть на какую точно. и черный (масса четвертой форсунки) тоже до середины. их просто замотал изолентой и пока оставил так.

Что хочу сказать странно вся электрика разведена на моем двигателе. почти везде она обо что нить да трется. Трубка идущая на адсорбер тоже в трех местах потерта. Возле 4 форсунки вообще очень сильно но не на сквозь еще. В общем спустя 8 лет я так понимаю подмоторную проводку всю надо просто менять. чтобы не гадать где именно еще что перетерто.
Мой Щедрыйс юбилеем. Ларику 10 лет.
Приветствую всех Ларгусоводов. Нам 10 лет. Буду краток, в сети через телефон. Ларгусом доволен. Пробег 111тыс.Менял: пыльник шруса, акб и недавно шаровые.Масло лью эльф, замена 10 т. Кузов в отличном состоянии. Всё внутренности этой осенью пролил из пистолета цинковым мовилем,через заглушки, благо их везде полно. Кстати заводская обработка ещё жидкая, нерастрескалась. Ну вроде всё.да больше и нечего писать то.
Мои доделки.Подключение видеорегистратора.
Купил вот такую плату на Али, чтобы запитать видеорегистратор. Цена - копейки. Подключил её от плафона штурманского света. Теперь регистратор пишет ещё полчаса, после того как закрылась последняя дверь. Ну и включается как открыл авто.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Toha на ЛаргусеРамка магнитолы
Надоели две серебристые полоски в отражении лобового стекла, и в регистраторе теперь нет помехи. покрасил чёрной матовой до магнитолы.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Toha на ЛаргусеПоставил 2е подкрылки на Ларгус ф.л
После поездок в дождь в гараже стали появляться большие лужи, виновники подкрылки -валенки. Да фетр шуму меньше, но почему воды столько впитывают ? или пропитки нет или пресовали плохо. Заказал  в Тольяти вот тут     и тут   пластиковые подкрылки перед и зад. Через неделю  пришли
Забрал в Ростове  Ларгус Шопе.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

наклеил вибро изоляцию 3мм на все подкрылки
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Toha на ЛаргусеПТФ Sal-Man для F.L Ларгуса
Так как комплектация без передних туманок, приобрел в Ларгус Шопе   тут  ПТФ Sal-Man для F.L Ларгуса
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

и сеточку на воздухозаборник печки купил, с картой клуба небольшая скидка  scratch  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

разъёмы .типа\мама\  с силиконовым уплотнителем докупил в другом авто магазине.
Устанавливал через грязезащитные лючки на бампере ,после снятия заглушек на те же
винты. только добавил шайбы по 3мм под каждое ухо крепления \плотно прижимается стекло и не регулируется по высоте\
переключатель поставил в кожух подрулевого с обратной стороны замка заж. Жёлтый режим тем же переключателем 2й раз.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

белый четкая св. теневая. граница и жёлтый чуть ниже.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

ближний и бел. туманк...\снег пошел\ помешал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Подножки с алюм листомПоздравляю всех кого это касается!
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Своими руками.Не открывается задняя распашная дверь, от центрального замка.
Всем ларгусоводом привет!
Столкнулся с тобой проблемой: закрылась задняя распашная дверь, от ЦЗ а открываться не хочет. Вроде, какая проблема, а нет. Ручками в новых ларгусас перестали комплектовать. Как открыть..
Пришлось ломать обшивку, в месте где ручка должна быть.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

И обычной отверткой открыл. Можно пассатижами.  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

И так-как времени не было, и вечер. Решил просто отсоединить эл замок. И тягой открыть замок, так-как он в закрытом состоянии. Тяга находиться здесь.  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Так почти неделю проездил. Потом решил заняться. Первым делом я прозвонил подачу тока. Оказалось, что обрыв. Зелёный провод. Припаял, и все ок.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Я сразу грешил на провода, но не дотянул гофру до обрыва. Пришлось в двери снимать с клипс. Машине двух лет нет. Так походу эта болячка навсегда.
Да, и в итоге подумал, а чем дырку закрыть. Посмотрел сколько ручка стоить, 1,5 т и сразу передумал. Выход нашёл простой . Нашёл в гараже клипсу, она на 3,5 можно и 3. Приклеил на клей. Только сильно не надо, а то вдруг ещё раз пригодиться открыть.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Агент 606Улучшаемся (сюжет седьмой)
В августе собрался с супругой на море. Для меня встал вопрос  удобной ночевке в дороге. Хотя я и описал свое видение ночевки в авто http://www.lada-largus.com/blogs/agent-606/bagazhnik-a-zaodno-i-pospat.html, но мне  испытания такого ночлега не совсем понравилось.
Ларгус Кроссдополнительные фонари на задний бампер

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи