Бортовые журналы
Так и надо что то с ним сделать!МАЗ 537 1963 год Масштаб 1.43 Часть 2
Продолжение.Сборка модели МАЗ 537.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Так и надо что то с ним сделать!МАЗ 537 1963 год Масштаб 1.43
Всем привет.Очередной обзор собранной мной модели из Кита AVD. 1.43.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Так и надо что то с ним сделать!Удлинитель фиксатора ремня лада ларгус.
Всем привет.Вот наконец то увидел в продаже нормальные удлинители замков ремней безопасности на передние сиденья.Сделал заказ и через неделю мне позвонили и сказали можно забирать.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

PROLargusНепонятный звук в районе механизма ГРМ...
Всем привет.

В общем такая ситуация: после замены комплекта ГРМ (ремень, ролики) уже в течение 10 000 км слышу неприятные и непонятные звуки.
На приемистсть двигателя и в целом на движение автомобиля никак не влияет.
Кто может дать подсказку по видео, чтобы это моголо быть?
"Гусь" КоляскинМай, труд, мир!
Майские выдались ремонтом, заменой давно свербившего.

Спасибо форуму и участникам
1. Наконец запаял кабель подушки безопасности, убрал на будущее этот проклятый излом. 250 км - полет нормальный.

2. Съездил до Паулюса, он чипанул машину. Машина "вздохнула", на МКАДе на обратном пути на 5-ой передаче, скорости 80-110 км/ч. и оборотах 3000 +/- "на тапку" жать приходилось гораздо меньше. Средний расход при спокойной такой езде, средней скорости 88 км/ч за 40 км составил 6,2 л. (ни разу он у меня таким низким не был!). В городе опять до 8.7 дошел. Посмотрим, что будет при поездке на юг, тем же составом и с боксом, как в прошлом году.

3. Поставил новые тормозные диски (Brembo) и колодки (АТЕ). Фик знает, возможно ездил бы он еще и ездил, тем более, что толщина колодок по 12мм (общей с мет.основой) оставалась за 30000 тыс. пробега. Износ всех колодок одинаковый, да и не съедают они диски так как родные, но свербило.

Диск был "побитый жизнью" еще с покупки Ларгуса, походу, суппорт хорошо клинило, но там колодки до меня меняли и смазали все хорошо.
На момент замены общая толщина диска - 16 мм, толщина съеденной части 2! facepalm  

Все о Ларгусе.Сцепление VALEO на Ларгус 16кл,1.6
Пробег почти 292000км(г.в., август, 2013г)
Заметил посторонние звуки\шумы, как при езде, так и на стоящем авто, со стороны кпп\сцепления. Или сцепа, или кпп(подшипники)?  
Еще(иногда) добавлялся скрип\скрежет(небольшой)-положить ногу на педаль сцепления(даже не надавливая)-  пропадал, похоже выжимной. Передачи переключаются норм, так же как и раньше. Так как пробег большой ,приобрел наш, родной, набор сцепления Валео- в сборе №834027(спасибо за подсказ Лёхе(praktik). Несколько фот набора: коробка\упаковка\этикетка=Сделано в России=  ,корзина с диском в вакуумной упаковке, дата изготовления: май,17г(по крайней мере, выж. подш.(по штампу видно),на диске\корзине номера,надписи Валео, на заклепках тоже знаки. Вроде все норм,, завтра \послезавтра поставлю
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Журнал svm55Прописывание дополнительных ключей
Как я прописывал запасной ключ.
До-о-о-л-гая получилась история, потому что: 1. Никуда не спешил. 2. Не всегда было нужное оборудование. 3. Было много других дел.
Потому напишу, как оно было, главное со ссылками и подробнее некоторые, может только мне непонятные, места.
Началось всё с этого http://www.lada-largus.com/forum/thread4256-4.html
Ну и поехали:
Купил чипы для ключей http://rd-lab.shop/product_info.php?cPath=51_112&products_id=471
Считывание дампа с ST95040.  Снял ЦЭБКС, он на одном болту, шторку над педалями лучше отстегнуть, но зависит от изворотливости.  Разъёмы несложные, на 40- контактном (чёрном) надо повернуть защёлку- рычаг на 90 градусов и он зам вылезет. При обратной установке не хотел влезать, оказалось рычаг при снятии, надо повернуть на полные 90 градусов, до щелчка, а когда вставлять - защёлкнуть обратно. Внутри оказалась плата из Туниса, залитая слоем в 1 мм силиконового прозрачного компаунда. Попытка прилепить, не выпаивая, прищепку программатора RT809F, не увенчалась успехом – соскальзывает.  Хорошо бы иметь прищепку с иглами, может, потом сделаю. Достаточно 6 контактов из 8 – там некоторые выводы микросхемы на плате соединены.
Пришлось расковыривать компаунд и выпаивать. Феном не удалось, силикон мешает очень. Отпаял паяльником. Считал дамп, сохранил файл (на всякий случай с резервной копией). Списал с него AVP код. В точности там,  т.е. в тех ячейках,  как указано в ссылке на OAPV выше.  Потом припаял на место, опять силикон мешает, всё поправлял припой, чтоб не замыкало, и было красиво, и допоправлялся.  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Бортовой журналЗаменил тормозные диски
Замена дисков (7701207795) и колодок (410608481R) на 59000 км.
Работы на 1800 р.
Субъективный идеализмпоставил датчик дождя
наконец то потеплело, выдался свободный вечерок и решил установить сию удобину.
ДДА-45, информации о установке предостаточно (пользовался этой инструкцией http://largusladaclub.ru/blogs/largusha-lyubov-ili-prokljate/ustanovka-datchika-dozhdja-da-45-1463.html спасибо мужик!)
Всё делается без проблем, напишу нюансы.
- отвернуть 2а винта крышки руля. нужна 20 торх папа и крепкая нервная система.
- когда отвернули эти винты !!аккуратно что бы не потерять скобки, в которые эти винты входят, нежно тяните!!
- проложить под обшивкой провод от датчика лучше под крючком зацепления солнцезащитного козырька (тк в противном случае он выпадает наружу), который имеет специфическое крепление- ромбообразный пластиковый элемент. Винт который крутишь- играет роль деформатора этого ромба, который не даёт ему выскочить из прямоугольного паза в металле. открутив винт давите его внутрь и одновременно покачивайте крючок вверх-вниз. Я по незнанию его сильно погнул.
- лучше проводки припаять.
Субъективный идеализмпрошил эбу прошивкой от Паулюса
Очень приятно ездить стало, ушла задержка после надавливания на педаль, как будь то коней пришпоривать стал, а не хлопать по жопе. Пошли они со своей гарантией в мантану.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи