АВТОКОМПЛЕКС - Официальный дилер LADA в Москве
Клубные закупки аксессуаров и тюнинга: Lada Largus, Vesta, Xray.
Тел. +7 (925) 316-94-74
Бортовые журналы
КонструкторПеренос кнопок обогрева сидений в.....Дастере!
Да да, в Дастере! При чем тут Дастер? Так платформа одна и общего едва ли не больше чем различий! Вот перенес одному человеку кнопки обогрева сидений на его Дастере! Всем известно что штатно они не удобно стоят, точно так же как и на Ларгусе! Однако на Дастере есть замечательная возможность их переноса! А именно в блок переключателя полного привода! Там стоит выключатель парктроника и заглушка, вот на их место мы и ставим кнопки, предварительно переделав подсветку на двухцветную. А кнопку парктроника переносим на центральную консоль, на место другой заглушки!
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Снятие-установка тоннеля и разборка центральной консоли, переделка проводки и прочее, времени заняло на все кроме пересвета кнопок часа три), докупать ничего не надо, кроме пары копеечных светодиодов, для кнопок!
Жаль что нам не поставить такой же тоннель, он гораздо лучше смотрится! Он цельный и длинный и нам не подойдет увы...
И кстати он сидит намертво, а наш болтается! Дополнительную жесткость придает крепление подлокотника, гораздо более качественного чем любой подлокотник на Ларгус кстати, правда и стоит он соответственно! Тоннель вместе с подлокотником прикручивается к кронштейнам уходящим под салазки! Теперь я наконец созрел и сделаю такие же кронштейны,надоел "жидкий" тоннель!
Сделал небольшое видео по кнопкам, темно правда на телефон, но смысл ясен думаю...
https://www.youtube.com/watch?v=H30A48V8tG4
Мой ЛарикРемонт колеса и установка ксенона
Вот, наконец-то дошли руки до ремонта колеса и установки ксенона в мою тачку.

Автобиография Ларика ВАЗ-РеновскогоОпять в Тоцкое.
Ну вот вновь на Новый год поехал в своё, почти родное, Тоцкое. С мамой. К родственникам. На праздник. Ну зачем дома обжираться салатами, пить водку и скучать?  Это всё можно делать и много веселее!
Выехали 31 декабря, утром, в 9-00, с заездами в магазин (попути) из Дёмы.
Поездка по навигатору, по М5 до поворота на Северное, далее до Бузулука (без заезда, по объездной на Оренбургскую М5).
Дорога без снега, температура -1 -2. Т.е. слякоть и куча грязи на дороге, которая уделывает всю машину. Ну и ветер. Сильный, боковой. Причём слева в основном. Так что от того, что летит за фурами не спасали даже аэродинамические накладки! Каторые слева (т.к. ветер был оттудова).
Перед поездкой вечером заправился на "своей" "левой" заправке в Уфе почти полный бак(47 л) и +20 л в канистру. Расчитывал, что хватит почти на весь путь туда-обратно. Но...
Перед праздником привезли такую муть!!! А ЗАПАХ!!! Кошмар! Ну да ладно... Скупой платит дважды...
Итог поездки туда:
Чистое время пути - 6,5 часов + 0.5 на перекус.
Расстояние - 484,5 км. (без учёта утреннего прогрева и на поездку до Дёмы)
Расход бензина: всего 46,5 л, усреднённый по бортовому компьютеру - 9,5 л/100 км.
О бензине надо сказать особо.
Запах убийственный, тяжёлый, долго выветривающийся. (три дня проветривал салон и то оставался чуть заметный "аромат"... Это наверное в честь праздника набодяжили такую адскую смесь). Но двигатель тянул нормально, без проскакивания в детонацию. Ну, может быть чуть похуже на высоких, чем обычно. Но обгонять было особо некого. Вот на встречу фур было раз в 50 больше.
После Бузулука залил в бак из канистры, а в неё Аи-95 наш родной, башнефтефский, на заправке "КПД-Уфа".
Ну в Тоцком было вообще тепло. Два дня около нуля. Да и ездили мало (праздник же!!) Так что в баке на обратную дорогу осталось ещё литров 15-16.
Перед выездом опять обнулил всё. Для проверки сколько потрачу на обратный путь уже 95-го бензина.
Хотел дозаправиться на той же заправке "КПД-Уфа" (уж больно её местные хвалят!), но не судьба. Пистолет барахлил. Постоянно отключался (отстрел). Типа замёрз (при -2 то!!!) Постоянно нажимать и дердать его чуть-чуть сикающим у меня нервов на долго не хватило. Только на 18 литров. Не последняя заправка ведь на дороге!? Посмотрел, прикинул - до Татарии хватит по любому! Тем более в канистре 20 литров 95-го с этой же заправки. Так что заправился перед Татарией, на какой-то франшизной заправке, где 92-й был "Башнефть", а 95-й "Татнефть". Ну, слава велиаому КАРБЮРАТОРУ бензин был хороший. Как раз очень похож на "татнефтевский".
Ах, да! О погоде!
Пятого вечером поднялся хороший ветер со снегом. Так что дороги были не "айс": снег, бесснежная колея, снеговая наледь, бордюрчики и перемёты. Так что после "улёта" под откос от охрененного снегового бордюрчика, до М5 ехал уже не более 75 км/час. Просто второй раз могло и не повезти. А перевёртышь мне сечас не по карману. Да и "груз" самогонки было жалко!
Итог поездки (15 л вонючего 92-го, + 18 л Аи-95 "Башнефть" и 20 л Аи-95 "Татнефть"):
Чистое время в пути - 7,5 часов + 0,5 на перекус + около часа под обочиной.
Расстояние (уже до самой Уфы с заездом в Дёму) - 498,5 км.
Расход бензина 8,7 л/100 км. 43 литра
Т.е расход на бензин, потраченный на дорогу обратно увеличился лишь на 212 рублей. В принцыпе - ни о чём! Зато тяга! Тем более скоро ТО-3. Проверю всё, что можно. А то после начала лета у меня что-то расход на литр увеличился... Может фильтра? Или свечи? Вот и проверю.

Ну, что могу сказать... В городе конечно выгоднее ездить на "левом" бензине. Здесь офигенная тяга не нужна, скоростной режим спокойный. Да и заводиться на морозе Аи-92 легче, чем 95-й. Проверено! Ну а на трассу конечно лучше 95-й. И от нормальных производителей. Там иногда и ускоряться надо быстро на обгон, и в гору лучше прёт...
Эта поездка обошлась без разбитых лампочек и фар. И слетел удачно: на собраной куче снега, аккуратно под откос, боком, без попыток переворота. Доставался правдо долго: за мной тут же "десятка" улетела... Метров на 30 раньше меня. Но то же удачно: с разворотом, жолой под обочину. Ну и Камаз, что сразу остановился сначала устранял свою течь Тосола (а вот не остановился и не заметил бы до тех пор, пока поздно бы не стало!). Так что останавливайтесь, братья, помогать попавшим в "случай"! Глядишь и у себя что-то вовремя заметите и исправите!
Ну вот и всё! Осталось напомнить, что 5-я у меня стоит 0,795, двигло 16-ти клапанное на 102-103-105 л.с.( по ПТС, по талону и по паспорту).
Спасибо тем, кто читал и не "срал".
ларгус76Конец "Лунфея"
Вот и пришёл "пушной зверёк" к моему подогревателю 220в http://www.lada-largus.com/blogs/largus76/ustanovka-predpuskovogo-podogrevatelja.html.
Три года..., пока доволен.доработки...
Всем привет, вот решил и на этом форуме поделиться своими доделками за три года.
Установлены :
- оригинальные ДХО;
- подлокотник;
- задние доп.светоблоки;
- задние брызговики;
- щётки (дворники) 62 и 50;
- приобретены и опробованы перемычки на рейленги "аэро";
-проведена шумоизоляция, дорого и не очень нравится, но надо сравнить.;
-проведено второе ТО (не у диллера, т.к. просрочил и слетел с гарантии);
- сегодня поставил камеру заднего хода и зеркало с монитором (али).
Вот пока и все новости. Земляки пишите , пообщаемся. Телефон напишу в личку.
Будем делатьЗарядное для аккумулятора (ретро)
Решил предъявить всем ретро-зарядник и что с ним делать дальше.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Коробка сохранилась в своём первозданном виде
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Мой ЛарикРегистрация ГБО
Наконец-то узаконил ГБО. На это ушло три месяца, пока не выдали сегодня заветную бумажку, по которой сделал новое свидетельство и поставили печать в ТС
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
139000км.......замена ГРМ и ремня вспом. оборуд.ДТП. 21.11.2016
Немного фот. Ехал, ехал(Тамбовские окрестности)-никого не трогал(дорожныеусловия, погода-класс) = пока не повстречал это(летело навстречу)-

как же было тяжело решится-в двойне выбрать а теперь в тройне тяжело ждать!красотка моя
было время по осени что как то поднадоела моя ларгуша- то наверное осенняя хондра....
прикупил задние доп фонари, защитную накладку на бампер задний, аэродинамические накладки на зеркала, реснички, и жабо в проем дворников..... помыл! и снова люблю facepalm  laugh
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Мой ЛарикМеталлический угловой шарнир на газовый упор FEBI 07041
Сегодня пришёл мой угловой шарнир, который я так долго искал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Поясню, при установке газовых упоров на капот, пластиковый шарнир упора Fenox, да и других тоже, в большинстве случаев задевает крыло при закрытии капота. Рещение-вместо пластикового шарнира накрутить металлический от Саазовских упоров - они меньше по размеру, и других ичего не задевают. Если Саазовских упоров нет под рукой, то покупайте по артикулу данный шарнир.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи