Бортовые журналы
Агент 606Улучшаемся (сюжет седьмой)
В августе собрался с супругой на море. Для меня встал вопрос  удобной ночевке в дороге. Хотя я и описал свое видение ночевки в авто http://www.lada-largus.com/blogs/agent-606/bagazhnik-a-zaodno-i-pospat.html, но мне  испытания такого ночлега не совсем понравилось.
Ларгус Кроссдополнительные фонари на задний бампер
Toha на ЛаргусеДренажное отверстие под крышкой бензобака FL ларгуса
Заметил что отсутствует дренажное отверстие через которое отводится дождевая \излишки бензина. вода после мойки.\ вода, там образуется ржа и результат дыра сквозная.Так что советую посмотреть и сверлить дырочку 3-3,5мм сверло. на как на фото пластмасса толщина 1,5-2мм, сверлить потихоньку. Результат можно проверить водой немного налив в ту полость ,вода по подкрылку сольется на землю.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Toha на ЛаргусеОбновился
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
брюнет.
Все о Ларгусе.Ларгус 400000км~8лет
9мая2021г.
Вехи пути:
2013г,конец июля-покупка Ларгуса
Август, начало эксплуатации,, тогда не фотал(сейчас км. находил по бортовику)

Пробег:
Авг. 2013г~март2014г=50ткм.(8месяцев)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Март14го~ноябрь14го=100ткм(8месяцев)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Ноя14~октябрь15го=150ткм(11месяцев)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Окт15го~сентябрь16го=200ткм(11месяцев)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
...(эти фото, за 150 и 200ткм-
попутаны местами)

Отсюда фоты есть.(11месяц=50ткм)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
(11месяц=50ткм)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
(16месяц=50ткм)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

(18месяц=50ткм)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

... От 0км до 100ткм накатал за, чуть больше года,,,от 300ткм до 400ткм ,такие же 100ткм=ПОЧТИ за 3года!!! Такая вот тенденция!
Ps- обслуживание/ремонты в блоге.
Продолжение следует.
Всех с праздником Победы!!!!!!
Вы что с Урала?Все, теперь я больше не ларгусовод (((
Всем привет. Как в народе говорят - человек радуется когда покупает авто, а потом когда его продает! Так вот продал я своего Ларгуса, а радости совсем не испытывал, наоборот, так тоскливо на душе было. Семь лет служил он мне верой и правдой, проехал за это время почти 90 т.км., ни разу не подводил. Все что делал на нем - это ТО каждые 7-10 т.км. и три раза менял передние колодки, и все!!! Да и не надоел он мне за все это время совсем, хотя раньше у меня ни одна машина больше чем на год-полтора не задерживалась.
  Но вот купил в прошлом году еще себе и Ниву Шевроле 2015г.в. с пробегом 35 т.км. из под одного хозяина, чтоб на рыбалки да по лесам можно было гонять. Машина по своему хорошая, хотя с определенными нюансами. И вот не стал я Ларчику своему уделять 100% любви и внимания, а зимой так вообще на нем не ездил, предпочитая Шниву, отчего Ларчик немного обиделся и отрыгнул родной аккумулятор ))). Короче, содержать две машины стало тяжеловато. Гараж опять же один, и одна из машин постоянно на улице ночевала. В общем решил я оставить какой то один из авто. Но как среди них выбрать то? Вроде и Шнива нравится, но маленькая и чахлая, а Ларгус хоть и более практичен, как ни крути, но опять же не 4х4 и в гОвна на нем не поедешь. В общем пораскинув немного мозгами, решено было их обе продать и купить полноприводный Дастер. Ларчик продался новому хозяину буквально за три часа после выхода объявления. Шнива провисела день, никто так и не захотел ее брать за вполне адекватный ценник, поэтому она поехала в трейд-ин в качестве первоначального взноса за кредит на новый авто.
  Через неделю я уже стал Дастероводом. Взял практически самую максималку Drive Plus, 2л, полный привод на механике. Не было только магнитолы с экраном и камерой, но тут уж выбирать не приходилось, взял то что было в наличии в нашей области. Первые впечатления довольно противоречивые: вроде хороший и резвый движок, прет как самолет, но опять же подвеска грубовато отрабатывает по кочкам, и Ларгус и Шнива намного мягче и тише отрабатывают неровности. Коробка шестиступка, но трогаться надо со второй, получается, что скорости как на старом запорожце перевернутые, привыкать надо. Сидушка водительская получше, чем в Ларчике, но Ниве уступает однозначно. Теперь в планах воткнуть в него ГБО, а то на бензине оказывается дорого ездить ))). По мелочам начал дорабатывать под себя: отключил звуковой сигнализатор непристегнутого ремня, у них это относительно просто делается через CAN шину, ELM и программу на смартфоне; подключил вторую заднюю противотуманку (там фонарей два, но один без патрона и лампы - муляж в общем); вместо штатных динамиков поставил везде JBL, на 16 в передние и на 13 в задние двери; резинку под капот обязательно ))). Ну а в общем и целом пока доволен ))).
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Все о Ларгусе.Лобовое стекло Spektr Glass на Ларгус.
1сентября 2020г.
Пробег 374000км.
Поменял наконец то лобовое! Стекол много,,,отзывов по каждому из них, как хороших, так и плохих, еще больше.
По совету одноклубника Ярик, поставил такое же как у него, от которого он доволен. Стекло Спектр Гласс наше российское, атермальное, с темно серой полосой сверху(как и хотел). Подешевле купить с Емекс не получилось,, не было в наличии- зато было у нас в городе (на СТО по замене стекол). Созвонился, договорился на время. Приехал, поменяли примерно за час,, часа полтора еще отстоялась, перегнал на  стоянку и больше
в этот день не трогал(дни стоят жаркие, думаю все будет хорошо с вклейкой) .
Никаких проблем ни при вклейке, ни сейчас, нет. Стекло нравится,,, чуть вроде темнее чем было сток-стекло. Сколько проходит посмотрим. Родное на новом ларгусе лопнуло от камня в первый же месяц и потом расходилось трещинами больше и больше. Уже пошло и на водительскую сторону поэтому- замена.
Код стекла Spektr Glass- 7264AGNGY, расшифровка

Цена стекла с установкой вышла 5200р(установка 2000р), в Емекс, цена стекла была почти 2600р.
Штамп на стекле такой-
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Вроде все.

Ps-Хотя по расшифровке, вот что попалось- А, это не Атермальное стекло, а так обозначают в коде - Лобовое стекло
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
.
Все о Ларгусе.Лада Ларгус. Замена подшипника муфты включения кондея.
Пробег 369500км.
Примерно с апреля месяца стал замечать какой то звон с правой стороны двс. Сначала вроде не сильно давило, не обращал внимания,,, типа наружу вылезет, или пройдет. Но время шло, шум не проходил,  наоборот постепенно нарастал , утром на холодную стал заметно урчать. Когда уж достал совсем поехал по сто, слушать что это. На одном послушали, решили - наверно, ролики ДО шумят( недавно менял ГРМ,, из ДО - не трогал ничего, ремню пробег был 119ткм как  и ГРМ, а роликам и того больше). Хотя и генератор отдавал подшипами и Гур.
Ну ролики и ролики,, взял комплект поехал на замену. Сняли ремень ДО, завели, послушали- не шумит ничего, (грешилбоялся что ГРМ,,,значит и не он).
Поменяли ролики, завели- опять тот же звон. Зря поменял ролики! Не в них беда.....День прошёл. На следующий день взял масло в Гур, подшипы гены и кондея, опять на сто. Масло в Гуре заменили(впервые с покупки Ларгуса) ,, ничего не изменилось, звенит!
Начали менять подш.кондея,,ключа у них на 14 тонкостенного нет. Спросил - а на ЛЛ меняли хоть раз? Нет!  У меня охота и пропала у них менять(учиться.) .
Поехал к посерьезней ребятам. Загнали на подьемник, сняли ремень, крутят рукой кондей- шума нет( или слабый).
Не он!?  shock -или меняем??
Меняйте, точно он(при включении кондея -не шумит, без кондея - на оборотах чуть ли не свистит, , на холостых, тишина в любом положении кондея!)
Короче открутил он шкив, открутил мотор кондея, отодвинул от двс(мешал сняться шкиву, упирался в лонжерон) , снял шкив, крутанул подшипник- ТОЧНО ОН!!!
Выпрессовал его, новый запрессовал, завальцевал точками собрали, завели- тишина. Вкл кондей- работает и тоже все тихо! Слава богу!  А то уже грешили и на гену и на гур!

Подш. NSK = 500р(размер 35*55*20), работа=2500.
Ps-Неделю отъездил все  класс!
Pss - трубки, фреон, не трогали!

Всем удачи.
berdaxСдох кондей.пробег 174 тыс.
Дня 4 или 5 назад. Когда был самый пик жары. Потребовалось мне поехать по делам в Подольск.
Ну и чтобы не жариться в машине включил Кондей. По закону подлости он проработав половину пути молча сдох.
По приезду домой решил разобраться в чем дело. Сразу стал грешить на радиатор так как после давнего
в 2017 году) ДТП он помялся. но вроде между корпусом и радиатором был зазор.
А когда заглянул после поломки Кондея. зазор уже был почти в 1 мм.

В общем разобрал. решил поправить попутно и то что кривое.

В ноль не выправил конечно одними то руками и кувалдой. Но сделал гораздо лучше.

Кондей сдох потому что что то случилось с катушкой электромагнита. не звонится, разрыв. Скорее всего сгорел тепловой предохранитель. снять и посмотреть не хватило времени.

Буду опять разбирать позже.

Вот так смят усилитель. и планка соединяющая вехнюю панель и усилитель выгнулась в обратную сторону Утянув вниз верхнюю панель.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


ДТП на самом деле было два. Второй раз жена въехала правым углом бампера в отбойник на фуре.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

поближе результат второго ДТП фара с наружи целая а вот внутренний корпус в хлам. но держится. как ни странно
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

В общем высверлил все места точечной сварки и снял усилитель бампера.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Потом долго стучал молотком и кувалдой.

Выпрямил радиаторы. Они практически соприкасались между собой.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


В варил во внутрь усилитель небольшой кусок арматуры. в месте старого сгиба. на случай если вдруг опять куда въеду. (фото забыл сделать, изначально была идея вварить туда кусок профильной трубя 40х20. но потом передумал. если буду чинить где нить в сервисе выводя до первоначального состояния то тогда уже в новый усилитель бампера точно попрошу вварить как минимум один такой отрезок профиля, ибо сам усилитель бампера так себе защита. согнулся от удара на скорости около 20 км в час.)

И приварил все на место
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Убрал нижние диффузоры и рамку вокруг радиаторов совсем.
Дифузоры чтобы радиатор конея не терли. поставлю потом когда конедй починю предварительно подрежу.
А вот рамку радиатора пришлось рвать и вытаскивать так-как иначе пришлось бы снимать оба радиатора а этого делать очень не хотелось.
Порваная рамка. она и так порвалась и была уже не годная. по любому новую ставить.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.



Ну и машина после сборки обратно. Визуально такая же как и была до разборки (но после дтп)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
изменяемый наклон спинок сидений среднего рядаот чего же грелся мой движок?
грелся движок даже на холостых, кондёр вообще кипятил до 110 градусов.Пробег 233750км нашлась проблема
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
родная ещё. а это реле вентилятора  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
теперь температура от 85 до 95градусов. на улице +35, в машине +20

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи