Технические характеристики

8 июля 2011 - Admin

Лада Ларгус – это первый автомобиль, который будет выпускаться в Тольятти на французской платформе B0. Именно на ней уже создано семейство Renault Logan, и именно она станет основой сразу для нескольких будущих моделей Lada. Надо отметить, что Ларгус не является такой уж новинкой. Этот универсал уже давно выпускают в Румынии под маркой Dacia (Logan MCV), и в Европе он пользуется очень большим спросом. Еще бы, ведь это самый доступный семиместный универсал в Старом свете. Да-да, вы все поняли правильно – данный автомобиль может оснащаться сразу тремя (!) рядами кресел. Разумеется, «АвтоВАЗ» тоже будет выпускать Largus в семиместном исполнении, ведь для России подобный автомобиль будет уникален.

Объем багажника у пятиместной версии Лада Ларгус составляет 560 л. У семиместного автомобиля он будет равен всего 135 л. Но не забывайте, что задние кресла можно будет сложить.

При этом уже сейчас известно, что машина будет оснащаться двумя моторами Renault объемом 1,6 л (8-ми и 16-ти клапанными). Lada Largus даже в самой простой комплектации "стандарт" будет оснащаться подушкой безопасности водителя, единым интегральным ключом для замка зажигания, дверей и багажника автомобиля и системой выпуска отработанных газов с выполнением требований по токсичности Евро 4. А при желании Ларгус можно будет оснастить дополнительным оборудованием и пакетами опций.

Напомним, что серийный выпуск модели Lada Largus на платформе Renault Logan (B0) должен начаться в марте 2012 года. Начало продаж намечено на июнь 2012 года. Стоимость автомобиля предполагается установить на уровне от 340 тыс. до 440 тыс. рублей в зависимости от комплектации. 

План выпуска Лада Ларгус на 2012 год - 27.000 автомобилей.

 


 




Смотрите также:

 


Городничий # 7 августа 2011 в 20:47 0
Уважаемый Admin в тех характеристиках закралась ошибочка на счет двигателей будет еще и 16 клапанный Рено что не может не радовать http://www.zr.ru/a/342414/
Admin # 7 августа 2011 в 21:06 0
Любая информация о Ладе Ларгус, как о ценах, так и о комплектациях является сейчас предварительной.
На выставке в Манеже 20 июля я услышал, что в начале производства в марте 2012 г. ларгус будет выпускаться только с одним двигателем. А после уже много чего появится.
Поэтому, однозначно говорить, что сразу же увидим Ларгусы с 8-ми и 16-ти клапанными двигателями, преждевременно.
passenger # 16 августа 2011 в 16:21 0
Опять по двигателю. Вроде бы (по данным французов) 8-клапанный Renault K7M объемом 1,6 литра развивает мощность 84 л.с. (62 кВт), а не 90 (64), и макс. крутящий момент - 124, а не 128 при тех же 3000 об/мин. Или к движку в Тольятти чего-то прикрутили на 6 л.с.?
Admin # 18 августа 2011 в 09:18 0
Версий двигателей K7M много.
Но вопрос интересный...

По данным http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_K-Type_engine
На Dacia Logan MCV устанавливали K7M 710 64KW(87 hp)5500rpm (2004-2010гг.)

А по данным http://www.aps.by/price.html и http://www.renault.com.ua/renault_logan-mcv/
Двигатели на Renault MCV имеют 90 л.с.
passenger # 18 августа 2011 в 14:46 0
Да, любопытно. Заехал сегодня к оф. дилеру Рено, взял распечатки ТТХ по Логану и Сандеро. Модификация движка там не указана, но 1,6 л и 8 клапанов - 84 л.с.
Либо маркетинговая служба проспала и цифирь не переправила, либо к одному и тому же железу прилагаются разные мозги - на 84 и 90 л.с., либо... Да какая разница, в конце концов!
За ответ - спасибо.
Admin # 18 августа 2011 в 18:57 0
Что-то с этими двигателями непонятки какие-то, везде разные цифры.
http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/dacia-logan-mcv/date-tehnice.html
Motor: K7M (1.6 MPI)
Tip motor: K7M 800
Putere maxima: (Kw/CP) 62 / 85
Regim putere maxima (tr/min): 5 250

Хотя, может это для западной Европы
Nivel de depoluare: Euro 5

Основные сайты по продажам автомобилей в Беларуси и Украине заявляют, что Dacia Logan MCV идет с двигателем 90 л.с.
Admin # 18 августа 2011 в 09:31 0
А вот нашел из пресс-релиза Renault от 3 июля 2008 года
http://www.media.renault.ru/common/img/uploaded/news/files/New_Logan-0.pdf

Двигатели 1.4 MPI 75 л.с., 1.6 MPI 90 л.с. и 1.6 16v 105 л.с. отличает высокий крутящий момент на низком режиме в широком диапазоне оборотов и экономичность (соответственно 7 л, 7.2 л и 7.1 л на 100 км).

Причем 1.6 MPI 90 л.с. - это именно K7M 710 (из этого же документа).
A081975 # 15 июня 2012 в 18:46 0
Всё очень просто мой дорогой друг. Наше правительство не запрещает грабить свой народ. Именно по этому на приплюсованные 6 л.с. это их халява.Взять на пример Хёндай  так там вообще на  двигателе 1,2 мощность90л.с. А то, что на них работают колонны грузовиков стоящие на учёте в одном регионе, а работающие в другом. Как бы не кого не волнует. Да и налоги в никуда. А начнёшь возмущаться так объявят незаконный митинг и раздадут для счастья штраф по 300 тысяч и всё законно........жулики......
logan26rus # 6 ноября 2011 в 00:33 0
Я в 2007 году полупал логан 1.6 MPI, K7M 710 87л.с. в прайсах везде писали 90 л.с. (это маркетинговый ход)....
A081975 # 15 июня 2012 в 19:06 0
http://autorelease.ru/images/stories/DICTIONARY/01-099-moment-02.jpgКрутящий моментКрутящий момент

Под крутящим моментом имеют в виду произведение силы и плеча ее приложения, которую "предоставляет" двигатель автомобилю, чтобы преодолеть те или иные сопротивления движению. Единицей измерения крутящего момента является "ньютон на метр" (н * м). Максимального крутящего момента можно достичь, если коленчатый вал будет производить 3400-4500 оборота в минуту. Эту величину обычно указывают, когда описывают крутящий момент двигателя автомобиля. Для достижения максимального крутящего момента и максимального значения мощности требуются разные обороты двигателя и, соответственно, разные скорости.
Так написали умные люди. И никаких 5700 и даже 6000...ЖУЛИКИ....
Admin # 15 июня 2012 в 19:18 0
A081975, так и не понял, с чем Вы не согласны?
Adler # 10 ноября 2011 в 17:52 0
а дизель? вообще не будет?
Admin # 10 ноября 2011 в 17:56 +1
В ближайший год не будет. А дальше не известно и маловероятно.
Уфимец # 18 февраля 2012 в 14:18 0
Недавно был в автосалоне Рено ТТС (Уфа), порадовала коробка автомат на "Логане", а ведь первые были на ручке, и достаточно долго...Когда на Ларгусе будет автомат и непосредственный впрыск? Больше 10л по городу при такой мощности двигателя - много...
alexei # 18 февраля 2012 в 17:02 +1
Если устанавливают французский автомат AL-4,как на Мегане,то "чур меня",что касается впрыска,то непосредственный более чувствителен к качеству топлива.Учитывая,что у нас часто встречается бензин Евро-2,Евро-3 и его выпуск продолжат еще минимум год,лучше оставить все как есть,если не хотите ремонтировать двигу за свой счет.
Анатолий_351 # 26 апреля 2012 в 10:04 0
Я бы тоже не отказался от автомата good
зоригто # 27 апреля 2012 в 17:22 0
А 92 бензином можно заправлять 16 клап. двигатель,если да,то чего можно ожидать от двигателя в будущем? sad
alexei # 27 апреля 2012 в 17:29 0
На Логанах и Сандеро официально допускается применение 92го на этих двигателях. Ничего серьёзного, кроме некоторого увеличения расхода топлива, ухудшения динамики и максимальной скорости.
Vlad # 4 мая 2012 в 11:06 0
Хотелось бы уточнить! Расход за городом (1,6л 16кл.) будет правда 7,5 литра или всё же это ошибка. По паспортным данным логана (1,6л 16кл.) расход топлива за городом 5,8/6,7 литра и даже дастера с массой 1280кг (1,6л 16кл.) - 6,5 литра. Почему для ларгуса указывается 7,5 литра за городом. Кому как, а для меня (как и многим), желающего взять БЮДЖЕТНЫЙ автомобиль, разница в 1 литр на сотню является существенной!
Admin # 4 мая 2012 в 11:20 0
Представитель Автоваза на данный вопрос отвечал так:
У нас производится замер расхода топлива не только в лабораториях (топливно-скоростные показатели, токсичность), но и при эксплуатации на дорогах. В практике АВТОВАЗа не вводить потребителя в заблуждение и указывать реальные расходы.
Vlad # 4 мая 2012 в 11:42 0
Спасибо за ответ, Admin!
Если 7,5 при полной загрузке, то это нормально! Если при одном водителе (даже с одним пассажиром), то это МНОГОВАТО!
astarta # 20 июля 2012 в 22:59 0
При одинаковых с Дачией размерах существенно меньше объем багажника - 560л и 700 соот-нно. В связи с чем? И где взять реальные геометричсеские промеры багажника 5местной модели(есть только ширина).
A081975 # 28 июля 2012 в 19:12 0
А может ли уважаемый " Admin " сказать сколько на сегодняшний день было произведено автомашин Лада Ларгус.
Какова производительность завода в сутки.
И сколько их стоит готовых на территории завода ну хотя бы примерно...
А то мы тут гадаем ждать или ехать в отпуск на поезде....??? hoho
Admin # 29 июля 2012 в 00:31 0
К сожалению, не располагаю такой информацией.
Но на практике, если есть 40-60 тыс. сверху на закупку доп. оборудования, то можете получить Ларгус в ближайшие дни.
A081975 # 4 августа 2012 в 22:43 0
Всё спасибо машина стоит дома... Осталось только магнитолу активировать. Хотелось бы другую поставить без дисковую, но и эта пока сойдёт съездить в отпуск, а там поглядим. Правда магнитолу уже купил Hyundai H-CCR8088 хорошая модель... Возникла проблема с подключение нужен адаптер, думаю проблема разрешимая подберу.. bye
A081975 # 29 июля 2012 в 20:17 0
Я хотел бы максимальной комплектации семи местный ( какова цена ). Заберу 1 августа.....
vasily # 18 марта 2013 в 18:28 0
Смотрел характеристики ларгуса в разных источниках, разброс приличный...
Почему полез выяснять, при постоновке на учет обратил внимание, Ларгус 1,6/16кл. написано 104,7 лошадиных сил, такого ни где не встречал, для меня не принципиально, просто прикольно, ни 104, ни 105, а 104,7))) просто одна лошадка немного не доросла)))...
андрейка # 14 февраля 2014 в 05:51 0
Это у тебя наверное первая машина? На всех машинах так.
shota # 6 июля 2013 в 16:14 0
Здравствуйте друзья! не будет цифр,словами скажу Largus хорош в комбинации со мной и это с двигателем К7М.Спасибо человеку,подарившему Largus мне!

Дополнительные комментарии:

Фотографии и видео Lada Largus