Журнал svm55

Автор бортового журнала: svm55
Все рубрики (4)
Радиостанция в Ларгус
+2
Есть у меня Рация TYT TH-9800  с 2016 года. Стояла дома. Прошивка 1601, а сейчас уже выпускают 1901. Первые две цифры - год. Почему такая, а не простая для СВ диапазона? Потому что я R2GBZ. Ну и захотел поставить её в авто. Вариантов много, например справа или слева от консоли  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Можно слева от водителя,
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
можно справа (по центру авто)
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
можно даже на потолок  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

И часто ставят пониже печки в нишу  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Везде есть свои плюсы и минусы. Для кого-то одно важнее, или другое. Остановился на варианте над центральными дефлекторами. Перевесили плюсы - т.к всё таки это не только СВ диапазон, но и хочется иногда (и нередко) послушать/поговорить на 144 МГц, то придётся часто нажимать кнопочки. На таком месте удобнее, и взгляд  не так отвлекает от дороги. Второе - можно повернуть к пассажиру - пусть развлекается. Третье - есть опыт крепления в этом месте на другом Ларгусе http://www.lada-largus.com/blogs/zhurnal-svm55/kreplenie-navigatora.html
Не хотелось никак портить внешний вид машины. Поэтому антенна пока на магните, но конечно буду делать на кронштейн рейлинга. Эта рация с отдельной передней панелью, поэтому сам блок спрятан под водительское сиденье. Чтоб охлаждался, установлен на родной кронштейн. Получается воздух обтекает со всех сторон. туда же, под сиденье провёл толстый провод напрямую от аккумулятора. А минус (земля) Короткий провод под левый передний болт стенья. Провода с облуженными наконечниками достаточного размера (самодельные, из меди). Провод от передней панели спрятан под облицовку магнитолы и подоткнут (не снимал) под центральную консоль.Кронштейн для крепления передней панели рации такой  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

К нему крепится такой  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

А к нему уже сама панель в штатном пластиковом кронштейне. Итого получилось так  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

В процессе небольшой эксплуатации выявились недостатки : провод от тангенты, если её держать под рукой перекрывает экран магнитолы. А для пассажира, наоборот, удобно. Снаружи смотрится подозрительно, хотя есть корочка, но каждому захочется посмотреть. Но снимется легко. Это магнитное крепление уже имеет многолетний опыт эксплуатации. Можно бы поставит всё же под печку... И тут посетила мысль! Вывести провод управления посредине, между основной панелью и накладкой справа от руля. Там щель, провод плоский, легко пролезет. И тогда снял вместе с магнитом и прилепил внизу (там тоже "замагничу"). А захотел - снова наверх. Почему надо на магнитах и внизу тоже - провод тангенты довольно жёсткий, панель лёгкая, он её утягивает. Но можно заменить провод на обычный гибкий приличный кабель и тогда можно просто бросить вниз. Антенна пока штатная HH-9000, 4-х диапазонная, естественно никакая, т.к универсальная. Китайцы её настраивают видимо, при отправке, так что КСВ был 1,02. Но это пока я кабель не укоротил родной. Стало 1,20. Так всегда бывает.Это мелочь, и так сойдёт, но и подстроить можно. На любимый всеми вопрос о дальности отвечу стандартно - зависит от множества факторов :)
2-DIN в Ларгус
+3
Установил китайскую магнитолу в Ларгус. Даже описывать нечего - купил у Али, рамку здесь, в общем, недёшево всё. Что касается работы прибамбаса. Всё штатно, звук лучше, навороты работают.
Как установил.
Выпилил всё лишнее. Принцип прост - что-то мешает - отпили. Подключение тоже простое - отрезал старые разъёмы и припаял в новому из комплекта. Т.к и цвета и распиновка у китайцев могут отличаться, то и таблицу соответствия давать не буду - кому надо - спрашивайте. Хочется больше написать о ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ недостатках. Основное - место установки. В бороде больше некуда. И так установлена в самое высокое положение.Там экран IPS, качество нормальное и под углом, Но, например, в навигаторе, левая сторона рамки закрывает часть экрана, как раз, важную. И в любом приложении, верхние андроидские кнопки видны наполовину. В общем, место установки никак не подходит.Низко, слишком отвлекает от дороги. Гораздо лучше вместо воздуховодов, но многим они нужны, и мне тоже. Или в выдвижным экраном, но опять воздуховоды. Очень подходящее место - над воздуховодами (см мой первый бортовик http://www.lada-largus.com/blogs/zhurnal-svm55/kreplenie-navigatora.html ). Даже 10 дюймов вполне можно поставить. Это у меня в другой машине. А вот интересно, есть ли магнитолы с отдельным экраном, чтоб не выдвижной а именно отдельный тачскрин дюймов 7-10? Да хоть и на проводах. А магнитола при этом  обычная, 1-DIN

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Сравнение рамок
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Прописывание дополнительных ключей
+6
Как я прописывал запасной ключ.
До-о-о-л-гая получилась история, потому что: 1. Никуда не спешил. 2. Не всегда было нужное оборудование. 3. Было много других дел.
Потому напишу, как оно было, главное со ссылками и подробнее некоторые, может только мне непонятные, места.
Началось всё с этого http://www.lada-largus.com/forum/thread4256-4.html
Ну и поехали:
Купил чипы для ключей http://rd-lab.shop/product_info.php?cPath=51_112&products_id=471
Считывание дампа с ST95040.  Снял ЦЭБКС, он на одном болту, шторку над педалями лучше отстегнуть, но зависит от изворотливости.  Разъёмы несложные, на 40- контактном (чёрном) надо повернуть защёлку- рычаг на 90 градусов и он зам вылезет. При обратной установке не хотел влезать, оказалось рычаг при снятии, надо повернуть на полные 90 градусов, до щелчка, а когда вставлять - защёлкнуть обратно. Внутри оказалась плата из Туниса, залитая слоем в 1 мм силиконового прозрачного компаунда. Попытка прилепить, не выпаивая, прищепку программатора RT809F, не увенчалась успехом – соскальзывает.  Хорошо бы иметь прищепку с иглами, может, потом сделаю. Достаточно 6 контактов из 8 – там некоторые выводы микросхемы на плате соединены.
Пришлось расковыривать компаунд и выпаивать. Феном не удалось, силикон мешает очень. Отпаял паяльником. Считал дамп, сохранил файл (на всякий случай с резервной копией). Списал с него AVP код. В точности там,  т.е. в тех ячейках,  как указано в ссылке на OAPV выше.  Потом припаял на место, опять силикон мешает, всё поправлял припой, чтоб не замыкало, и было красиво, и допоправлялся.  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Крепление навигатора
+8
Спросили как - завёл журнал
Была задача закрепить китайский аппарат не исказив вид авто. Аппарат такой.
https://ru.aliexpress.com/item/Junsun-7-inch-Car-GPS-Navigation-Bluetooth-8GB-with-Rear-view-Camera-FM-MP3-MP4-256MB/32323504724.html?spm=2114.13010708.0.0.SUwzPJ
Крепил к стеклу - кнопки слишком далеко.
Установил на магнитах 4 штуки  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи