Прописывание дополнительных ключей

Как я прописывал запасной ключ.
До-о-о-л-гая получилась история, потому что: 1. Никуда не спешил. 2. Не всегда было нужное оборудование. 3. Было много других дел.
Потому напишу, как оно было, главное со ссылками и подробнее некоторые, может только мне непонятные, места.
Началось всё с этого http://www.lada-largus.com/forum/thread4256-4.html
Ну и поехали:
Купил чипы для ключей http://rd-lab.shop/product_info.php?cPath=51_112&products_id=471
Считывание дампа с ST95040.  Снял ЦЭБКС, он на одном болту, шторку над педалями лучше отстегнуть, но зависит от изворотливости.  Разъёмы несложные, на 40- контактном (чёрном) надо повернуть защёлку- рычаг на 90 градусов и он зам вылезет. При обратной установке не хотел влезать, оказалось рычаг при снятии, надо повернуть на полные 90 градусов, до щелчка, а когда вставлять - защёлкнуть обратно. Внутри оказалась плата из Туниса, залитая слоем в 1 мм силиконового прозрачного компаунда. Попытка прилепить, не выпаивая, прищепку программатора RT809F, не увенчалась успехом – соскальзывает.  Хорошо бы иметь прищепку с иглами, может, потом сделаю. Достаточно 6 контактов из 8 – там некоторые выводы микросхемы на плате соединены.
Пришлось расковыривать компаунд и выпаивать. Феном не удалось, силикон мешает очень. Отпаял паяльником. Считал дамп, сохранил файл (на всякий случай с резервной копией). Списал с него AVP код. В точности там,  т.е. в тех ячейках,  как указано в ссылке на OAPV выше.  Потом припаял на место, опять силикон мешает, всё поправлял припой, чтоб не замыкало, и было красиво, и допоправлялся.  

Фен, паяльник, долго – наверно, перегрел.  Установил на место блок – и ничего не работает.  Опять снял, отпаял st95040, засунул в программатор – обрыв 7 ноги, короче, крышка. Нашёл новую микросхему, стоит она копейки, можно 95040, 25040, да хоть и 25080 – всё равно используется только первые 512 байт. Записал в неё сохранённый дамп – далее всё по новой – паять, собирать, установить… и  ура! Заработало!  Потом подмазал силиконом, как и было.
Теперь надо прописывать ключи, но сначала установить DDT2000.
Воспользовался этим http://autosoftos.com/soft-i-po-lekarstvo/348-renault-nissan-ddt2000-versiya-v2090-v2301-skachat.html
Там инструкция, как установить. Поскольку программа перестала обновляться с 2007 года, то и пункт 1 можно пропустить, редко, у кого надо что-то обновить. Ставил на ноут с Windows XP.  Запускаем DDT2000- light и видим красный экран. Надо прописать порт адаптера. Т.е сначала надо установить драйвер адаптера. А какого? Почитал вот тут пост 66 http://lada-largus.net/showthread.php?t=1684&page=7 и ещё кое-где и убедился, что лучше всего – самодельный  https://www.drive2.ru/b/288230376152173633/ или новее https://www.drive2.ru/l/465691828826406966/
Но поскольку это долго и некогда было, выписал у китайцев https://ru.aliexpress.com/item/OBD2-II-VAG-COM-USB-KKL-409-1/32847689394.html?spm=2114.13010708.0.0.xrbyF5
Как оказалось, с чипом FT232R он и рядом не лежал, собран на СН340, соответственно и драйвер для него нашёл тут http://elmscan.ru/blog/ustanovka-drajvera-dlya-vag-com-4091-k-line-adaptera
хотя и диск китайцы тоже прислали. Стал он на порт 5. Ну и ладно. А теперь надо запустить не Лайт, а основную ДДТ2000, после установки на рабочем столе два ярлыка от DDT2000 и от лайт .  
Выбираем порт,  
даже если там появился только СОМ5, всё равно надо нажать ОК.  
Выбираем Логан.  

Затем внизу справа, находим значок DDT2000 и  давим СТОП DDT2000.  
Если «основной» DDT2000 не остановить, то Лайт не запустится. Почему-то там же появляется после установки значок «DDT2000 not register»  хотя всё работает.
А вот теперь запускаем  DDT-light и действуем по инструкции OAPY.
Итак,  вставили разъём OBDII, воткнули в ноут USB, запустили DDT, дошли до нажатия зелёной кнопки – а оно отвечает - ошибка 81 – проще говоря, нет связи.  
Оказывается надо включить зажигание. И повторить нажатие зелёной кнопки «запись».  И вот долгожданный результат – всё, как описывает OAPV. Теперь выключаем зажигание и далее – опять по инструкции. При включении зажигания каждым ключом надо подождать около 4 сек., хотя информация появляется практически сразу. Повторю: Зажигание включаем и выключаем каждым ключом,  по очереди, НИЧЕГО не делая в программе. Можно одним ключом, меняя в нём чипы. И лишь после записи всех ключей сохраняем и выходим из программы. Выйти после записи одного ключа, мол, некогда, потом остальные пропишу, не получится – только все и за один раз. Вынимаем разъёмы, заводим каждым ключом по очереди и радуемся, что всё получилось