Посетитель   Ставрополь Сообщений: 453 |
 Даже с 402 двиглом корбюраторным более 10 лет работал как часики,так и продал с практически идеальной компрессией.Сколько было не помню(давно это было).Знаю одно и думаю абсолютно все со мной согласятся-пока движок не набрал нужную температуру эксплуатировать его надо нежно.Стоишь ли ты в пробке перед этим проехав по внутрикварталке метров 500,либо не спеша тянешься по городской улице,всё едино. Вот такое моё мнение-ждать тех же 40-80 градусов можно и на светофоре.  | ||||||||
Посетитель  СКФО Сообщений: 9602 |
тоже никогда не грею машину ,ибо не считаю нужным..сел,завел поехал.на карбе,ездил с вытянутым подсосом. Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама! + ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками | ||||||||
Посетитель  Орел Сообщений: 1483 |
 | ||||||||
Посетитель  Пуп Земли Сообщений: 837 |
Во всех местах, где жил, траектории и выезд машин был чудной и никогда не прямо. В отличии от всех, я - обыкновенный. | ||||||||
Посетитель Ставрополь Сообщений: 453 |
Apis, Главное безаворийно  Так же как Дима всю жизнь поступал,а на инжекторах мозг сам делает так же.Вот и вся разница. | ||||||||
Посетитель СКФО Сообщений: 9602 |
Игорь, тут ,надо еще делать скидку на климат,если бы у нас было зимой постоянно за -20,то пару минут накинуть на прогрев мона...тут дело в том,что народ и летом греет) т.е. не только в мороз лютый,а всегда,буль ноль,минус пять или +10... п.с. ес-но сел завел поехал,не подразумевает у меня езду тапок в пол. Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 января 2016 в 15:40) Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама! + ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками | ||||||||
Посетитель Пуп Земли Сообщений: 837 |
А мотору очень плохо в это время. Он холодный, у него масло густое, зазоры где в нуль, а где в лапоть. Бензин лишний смывает смазку со стенок цилиндра. Но он, как лошадь пришпоренная скачет. А куда деваться? - Мозги прикеазали. В отличии от всех, я - обыкновенный. | ||||||||
Посетитель Пуп Земли Сообщений: 837 |
Дима, думаю, тут вопрос религии. Я вот, когда описываю работу холодного мотора, прямо слёзы наворачиваются, как мне его жалко... ((( В отличии от всех, я - обыкновенный. | ||||||||
Посетитель СКФО Сообщений: 9602 |
такое впечатление,чт все мы, живем в условиях крайнего севера)
, про бензин и смывает,эт как? при нуле, тоже сильно густое? и зазоры в маленький лапоток) тогда... Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама! + ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками | ||||||||
Посетитель  Пермь Сообщений: 2159 |
Так можно и просто положить полторашку с горячей водой на дефлектор. Пущай воздух на лобовушку греется. 8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000 | ||||||||
Посетитель СКФО Сообщений: 9602 |
Apis, я не такой сентиментальный..  чтобы вот прям до слезАкумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама! + ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками | ||||||||
Посетитель Пуп Земли Сообщений: 837 |
а я слезливый, сентиментальный дед- саксаул. Мне всех, кому трудно, жалко.  В отличии от всех, я - обыкновенный. | ||||||||
Посетитель  Волгоград Сообщений: 9577 |
Осенью-зимой-весной роль "горячей" воды вполне оправдывает 1-2 баклажки комнатной температуры или ХВС из-под крана. Нормальная разница температур: и стёклам ничего не будет и наледь растопится. А вот всякие шкрябалки - ф топку. Со временем все шкрябы дадут о себе знать - особенно летом тёмной ночью эта мелкая сетка будет такое размытие встречных фар делать, что совсем не айс. А чтобы вода не мёрзла - вожу баклажку с водой сзади за вод.сиденьем, на коврике. По приезду на место - мою стекло(а), фары, катафоты. С пустой баклажкой захожу домой (на работу). И так по кругу. Зато потом выходишь к машине: она холодная, но чистенько, всё видно. Не понимаю упёртых баранов, которым "как в аквариуме" не нра, а как "амбразура в танке" - самое то. Одного такого на работе вроде как переубедил - также стал ездить с чистыми стёклами. Всем другим - элементарно лень, обрастают коростой. Редактировалось: 4 раз (Последний: 6 января 2016 в 16:49) RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe) 'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э. | ||||||||
Посетитель  Липецк Сообщений: 879 |
https://www.drive2.ru/c/2649227/ Просто в тему! К42-00L | ||||||||
Администратор  Москва Сообщений: 11584 |
Не пускает без регистрации. | ||||||||
Посетитель Липецк Сообщений: 879 |
К42-00L | ||||||||
Посетитель Пуп Земли Сообщений: 837 |
Воть!!!! Вот то, о чём я и пытаюсь тут рассказать, проливая слёзы. В отличии от всех, я - обыкновенный. | ||||||||
Посетитель Орел Сообщений: 1483 |
| ||||||||
Посетитель  КМВ Сообщений: 2451 |
Никогда не грел не грею и греть не собираюсь...Пока выгонишь машину из гаража закроешь ворота и достаточно.Тем паче что ларгус достаточно быстро прогревается.Попробовали ли бы ниссановский дизель прогреть TD-25, до рабочей температуры.Приходилось на зиму снимать крыльчатку вентилятора и тогда на две печки хватало тепла двигателя.Что то потянуло на воспоминания....  Забыл написать :НИКОГДА НЕ ИМЕЛ ПРОБЛЕМ С ДВИЖКАМИ...Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 января 2016 в 17:46)  | ||||||||
Посетитель  Алтайский край Сообщений: 11381 |
 Машину всегда прогреваю, привычка. Особенно удобно с автоматической печкой, как начинает дуть (около 40*), сел и поехал.FSO15 - 02K платина | ||||||||
Посетитель  Миасс Сообщений: 5639 |
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца. | ||||||||
Посетитель Миасс Сообщений: 5639 |
Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца. | ||||||||
Посетитель  Йошкар-Ола Сообщений: 17506 |
| ||||||||
Посетитель Липецк Сообщений: 879 |
Лично я без двух палок - никуда!  Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 января 2016 в 18:05) К42-00L | ||||||||
Посетитель  Сообщений: 7853 |
|
| В начало страницы |
|
Лада Ларгус клуб © 2025
|
|
 |
|
