Выбор масла,- Цена/качество

HR64,  меня терзают смутные сомнения,перефразируя Буншу...
Почему а Аркадьича коробка запела. Масло зачетное, подделка исключена. Смесь с Манннолом не могла так проявиться (думаю)...

Мумрик, не стал бы и зимой лить 30-ку А5, особенно на бензине (вам то это мимо).
Призрачная сберегаемость того не стоит.

Svo:

Мумрик, не стал бы и зимой лить 30-ку А5, особенно на бензине (вам то это мимо). Призрачная сберегаемость того не стоит.

Мне показалось что мотор как-то жёстко заработал в жару (+26 было) на чистом 5-30 А5...
Вот я и разбавил его пополам примерно 5-40 sn....

5-30 вобщем то я купил из-за его цены (140р/литр) , а не из-за энергосберегайки...
Буду миксовать с 5-40 с апреля по сентябрь, на миксе 50/50 мотор уже мягко работает - жёсткость ушла..
На расходе топлива по жаре микс никак не сказался, значит(косвенно) чистого 5-30 А5 для жары МАЛООООООО!!!! Плёнка мала!!! ИМХО..

5/30 осталось 15 литров, и 5-40 осталось 16 литров... = я так диджеем со стажем стану    
з.ы.: 5-40 sn чуть дороже, хотя это уже экономия на спичках..  

Svo:

HR64,  меня терзают смутные сомнения,перефразируя Буншу... Почему а Аркадьича коробка запела. Масло зачетное, подделка исключена. Смесь с Манннолом не могла так проявиться (думаю).

Чисто по человечески мне очень жаль  Аркадичча!
Почти уверен, что это дефекты сборки или скрытые дефекты комплектующих.
Маннол тут не при чем.

HR64:

Чисто по человечески мне очень жаль  Аркадичча!

Челябинские Ларгусоводы настолько суровы, что за жалость могут и урдюлей отсыпать...  

alexei:

. Только на 80ке летом не очень комфортно, впечатление при переключении, аки на сухую

Поездишь до первых холодов на 90, и перейдёшь на 85.    Золотая середина   имхаёпт.

alexei:

Я бы всё-таки поставил на первое место уровень.

Ну это же  условие, которое доказывать не надо.

Народ тоже сомневается 5/40 vs 5/30 на жару..  не я один..

=======
Дело в  разной вязкости при 100 градусах - у Узлука 5в40 она равна 13,05, а у 5в30 - 9,83.
Вот и возник вопрос , налить более густого 5в40 Лукойла Многоликого(узлука или там уаз-ссангйонга) или не парится и 5в30 сойдет для поездки на юг?
------
источник = http://www.oil-club.ru/forum/topic/19404-uzautooil-premium-slcf-5w-30/page-90

mumrik75:

Народ тоже сомневается 5/40 vs 5/30 на жару..

У меня со включенным кондеем наоборот температура двигателя упала на w30 масле, а именно 88С держится даже в пробках. На w40 даже со старым термосом выше была, порой до второй скорости карлсона.

LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40 залили мне на первом ТО1, прекрасно мотор работает тихо ровно, предыдущий владелец после трёх тысяч залили Кастрол, с этим маслом продал мне машину. Так вот с Кастролом мотор работал как дизель, гидрокомпенсаторы стучали очень сильно. ВОТ ВАМ И КАСТРОЛ! ТЕХИНКОМ В СТРОГИНО МОСКВА УЛ. КУЛАКОВА здесь проходил ТО1.

pakhan74:

mumrik75: Народ тоже сомневается 5/40 vs 5/30 на жару.. У меня со включенным кондеем наоборот температура двигателя упала на w30 масле, а именно 88С держится даже в пробках. На w40 даже со старым термосом выше была, порой до второй скорости карлсона.

Температуру не мониторил, но выше 105 она не поднималась (не пищал мультитроникс).
Я по мягкости работы движка ориентируюсь, очень расплывчатый показать - но для меня самый важный пожалуй..
Да - по звуку движок работать потише стал - железные нотки ушли. Я боялся за такой звук, как будто смазки не хватает.

У нас с тобой движки разные - мой 812ый, а твой 810ый.
812ый форсанули чуть - подняли момент до 135 нМ и обороты этого момента снизили до 2850 об/минуту..

mumrik75:

Температуру не мониторил, но выше 105 она не поднималась (не пищал мультитроникс).

Она и не поднимется выше, карлсон не даст, он турбиной воет на второй скорости.

mumrik75:

У нас с тобой движки разные - мой 812ый, а твой 810ый. 812ый форсанули чуть - подняли момент до 135 нМ и обороты этого момента снизили до 2850 об/минуту..

Насмешил так насмешил. Движки у нас идентичные, все изменения в мозгах, которые у нас обоих давно перепрошиты. А так как мой прошит под чисто газ, то момент и моща у меня выше, да еще и свечи добавляют моменту.  
Зы. Шумнее - это да, я и осенью это заметил, когда w30 залил. Но мотор греется меньше на жидком - это тоже факт.
Меньше греется, значит меньше потерь на трении, меньше трения - ниже износ.
ЗЗы. хочешь совсем, чтоб тихо было, попробуй залить 0w60 масло, совсем будет неслышно работать. Правда расход конский будет и вентилятор радиатора даже зимой будет включаться, а так лучше нет масла)))

http://avtonam.ru/fluids/masla-5w30-i-5w40/
""Особенности сезонного применения масел 5w30 и 5w40

Оптимальный диапазон температур для применения масел 5w30 и 5w40Бывает такая ситуация, что производитель допускает применение любого из двух рассматриваемых типов моторных масел, при этом часто оговаривая, что 5w-40 предпочтительно использовать в условиях высоких температур окружающего воздуха. На чем же основаны такие рекомендации? Мы уже отмечали, что за зимнюю эксплуатацию ответственно обозначение 5w, характеризующее низкотемпературную вязкость. Так как оно одинаково для обоих типов масел, то отличий в работе двигателя при низких температурах не будет. А вот при сильном нагреве мотора имеют место определенные особенности.

Для большинства автолюбителей не является секретом, что нормальная рабочая температура двигателя составляет 86 °С, и отклонения от этого значения минимальны. Показания берутся с датчика, встроенного в охлаждающий контур силового агрегата, т.е. температура двигателя – это не что иное, как температура охлаждающей жидкости. Казалось бы, масло не должно нагреваться сильнее. Однако на самом деле температура моторного масла при определенных условиях может достигать 150 °С, и одним из факторов, влияющих на максимальный показатель, является температура воздуха на улице. Так, движение в жаркую погоду на малых скоростях (стояние в пробке) совершенно точно способствует более интенсивному нагреву моторного масла, чем, например, езда на средней скорости в прохладную погоду. Это связано с менее активным обтеканием силовой установки воздушными потоками, способствующими охлаждению. Не случайно спецификация SAE в части высокотемпературных характеристик указывает значения вязкости при 100 и 150 °С. Таким образом, густое масло 5w-40 при более высоких температурах окружающего среды в прогретом двигателе приобретает более жидкую консистенцию, чем в той ситуации, если бы «за бортом» было холоднее. Это позволяет ему образовывать пленку требуемой толщины, что учитывается производителем, допускающим возможность применения данного типа масла""

владимир:

ВОТ ВАМ И КАСТРОЛ!

Нормально всё с кастролом. Тут дело в ином. Как это бы не странно звучало, но некоторые движки любят кряк, некоторые ПАО, некоторые минералку. Про GTL не скажу, т.к вещица новая, и толком с ней непонятно пока. Помимо того, "любовь" усиливается и наличием тех или иных присадок. К тому же, кастрол начинается с линейки Эдж.
В вашем моторе это масло себя проявило так, а в другом будет по иному.

Пробовать надо, пока найдешь своё.

mumrik75:

Народ тоже сомневается 5/40 vs 5/30 на жару..  не я один..

Этому движку хорошую сороковочку из западного (оно там сейчас в большинстве своём энергосберегающее и потому вязкость при сотне трётся у границ тридцадки) и в круглый год.

HR64:

температура моторного масла при определенных условиях может достигать 150 °С

Но при этом ОЖ имеет на жидком масле более низкую температуру.
Если б я возил полную машину народу и прицеп груженый, то даже и не подумал жидкое лить. Но получается в основном задницу возить, да продукты из магазина, поэтому 150С на масле, при 90С в системе охлаждения, никогда не будет...

pakhan74:

Но получается в основном задницу возить, да продукты из магазина

Вы точно купили то, что хотели?  

mumrik75,
Продам Вам масло м10 по цене ниже чем 140р/л. Вы ведь масло по цене выбираете? Правда объём 208 литров, но хватит на долго.

piyy:

mumrik75, Продам Вам масло м10 по цене ниже чем 140р/л. Вы ведь масло по цене выбираете? Правда объём 208 литров, но хватит на долго.

Типа сарказм  
А требования рено посмотреть?

Svo:

Вы точно купили то, что хотели?

Мы все купили, что смогли. Хотя многие, при наличии наличности в необходимом количестве, не отказались бы от чего нибудь поинтересней, читай подороже...

pakhan74:

при наличии наличности в необходимом количестве,

Рэпом увлекаешься?!  

mumrik75:

Типа сарказм   А требования рено посмотреть?

Требования по моторному маслу Ларгус(Рено?) шире не бывает.
Но окружающую температуру все же учитывают

Л-178:

pakhan74: при наличии наличности в необходимом количестве, Рэпом увлекаешься?!

Шутишь? Если бы увлекался, тогда примерно так вышло:

pakhan74:

при наличии наличности в необходимом количестве, не отказались бы от чего нибудь поинтересней, читай поприличнее. Ёу!

pakhan74:

Мы все купили, что смогли.

Ну, для возить попу да пакет с продуктами, хрен бы я его купил. Того же логана, и посимпатишней, и жрет поменьше, да и пошустрее.

Svo:

Того же логана

см. мою подпись.