Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11634

#22401 - 29 ноября 2016 в 20:22

pakhan74:

mumrik75:

Интересно зачем шланги каждый год менять... scratch

энергетик:

Пробег перевалил за 300ткм.

аааа, видимо пробеги годовые конские... по 30-50 тыс км небось..
при таких пробегах за каждые 100-200гр/газа на 100км уже есть смысл бороться.

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Посетитель

Шатура.

Сообщений: 984

#22402 - 29 ноября 2016 в 22:10

Его машине года 3 или 4.Пробеги у него в год большие.может и шланги так часто менчет из-за пробега.может еще из-за сего.

Гбо landi renzo evo.форсунки барракуда.Магистраль и клапана на 8мм.термопласт.рампа закольцована.5 пер.0.795.Прошивка штатная.хх850.гбо и фаркоп вписаны.свечи Torch K6RIU11.

Посетитель

Спб

Сообщений: 453

#22403 - 30 ноября 2016 в 00:51

pakhan74:

Ну, я-то еще не купил, поэтому могу комплект сразу правильный взять.

А фиг знает в чем разница. Редуктор и форсунки одинаковые.

mumrik75:

А кстати, какая рабочая температура форсунок? (Aeb, в частности)

Да градусов сто. Если на холостом постоять все под капотом прогреется почти до этой температуры. Форсунки явно должны быть рассчитаны и на такое.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13638

#22404 - 30 ноября 2016 в 06:41

Анатольич:

А фиг знает в чем разница.

У премиум по ОБД коррекция имеется, да цилиндров можно хоть 8 - http://poletron.ru/o-sisteme-poletron/
Смело можно брать стандарт.

Изучаю редуктор - https://www.drive2.ru/o/b/452871248368698835

А вот и самая низкая цена - http://shop.gazomotor.su/POLETRON/Komplekty-GBO-40-479070/4-cilindra/4C-POLETRON-26-3-STANDART-1200-TIP-F-1.8-(60-120KW) да еще и скидку 5% дают.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 30 ноября 2016 в 07:05)

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Спб

Сообщений: 453

#22405 - 30 ноября 2016 в 07:34

Я Полетрон в работе не видел. Могут грабли найтись. К примеру вдруг там ключик на программу надо или не все функции открыты и т.д. Судя по схеме там еще и попаять придется - на разъемах ребята экономят. Ну либо заранее закупить парные на провод. В этом плане мне моя ТЕ-РМ нравится - я не разрезал ни одного провода в штатной проводке. Единственные два подключения без разъемов - масса и +12 после замка зажигания. И мозги там маленькие по размеру, устанавливать удобно. Я за колхоз в общем )))
Самая дешевая вроде в Манго - http://ман-го.рф/goods/Komplekt-POLETRON-26-3-4-cil-1200-tip-F-1?mod_id=85522085
А редуктор и правда беспроблемный. Наверно поэтому он и продается под разными названиями. Есть еще Атикер точно такой же.

Редактировалось: 4 раз (Последний: 30 ноября 2016 в 07:49)

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11634

#22406 - 30 ноября 2016 в 08:19

Анатольич:

pakhan74:

Ну, я-то еще не купил, поэтому могу комплект сразу правильный взять.

А фиг знает в чем разница. Редуктор и форсунки одинаковые.

mumrik75:

А кстати, какая рабочая температура форсунок? (Aeb, в частности)

Тоже думаю, что до 100-110С форсы просто обязаны выдерживать.
Хотя греть их нагревательным элементом с т-рой 80С планирую, а с учётом потерь на алюм пластине к формам придёт не больше 60-70С.
Включение нагрева - ардуиной, при Т<10С.
Сам керам нагреватель ограничен 80С, но я ещё к ардуино термодатчик прицеплю - чтобы выключать автоматом подогрев, когда форсы больше 40С нагрелись - так безопасной мне кажется.
А может без изысков - если <+10, то греть форсы 5 минут, потом выключать подогрев.
Минимум проводов, просто и логично.

Хочется температуру форсунок и редуктора видеть в салоне авто, думаю над этим...

Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 ноября 2016 в 08:22)

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Посетитель

Спб

Сообщений: 453

#22407 - 30 ноября 2016 в 08:48

mumrik75:

Хочется температуру форсунок и редуктора видеть в салоне авто, думаю над этим...

Разобрать протокол обмена с ноутом. Вся эта инфа может передаваться в программу. Значит можно ее оттуда извлечь. А греть реально ни к чему - функции прогрева в газовых мозгах прекрасно справляются. Ну а потом во время работы форсунка и сама греется. Да и не любые форсунки можно греть. Тот же АЕБ пластиковый фиг прогреешь извне. Или ОМВЛ что старого типа, что нового.

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11634

#22408 - 30 ноября 2016 в 10:10

Анатольич:

mumrik75:

Хочется температуру форсунок и редуктора видеть в салоне авто, думаю над этим...

Спасибо,
про ДОП-подогрев форсунок понял, что он излишний.
А какую температуру выставить оптимально, на ваш взгляд, включение программного прогрева форсов AEB?

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

vasili

Посетитель

Москва

Сообщений: 57

#22409 - 30 ноября 2016 в 11:13

Перечитать такое количество страниц не реально. Посоветуйте знающие люди какое газовое оборудование лучше поставить? не пинайте сильно. Спасибо.

Ларгус 16 клапанов.

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11634

#22410 - 30 ноября 2016 в 11:22

vasili:

Василий,
Пока гуру пишут - укажи в подписи, что за машинка/движок какой. yes

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Вован Остров

Посетитель

Новосибирск

Сообщений: 275

#22411 - 30 ноября 2016 в 11:54

Ещё вопрос- какой баллон можно впендюрить без ущерба для клиренса? (хотелось бы тор 60-65 литров)

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13638

#22412 - 30 ноября 2016 в 12:01

vasili:

Посоветуйте знающие люди какое газовое оборудование лучше поставить?

Да я вот сам уж год мучаюсь, какое поставить. Полетрон вроде самое то - POLETRON 26/3 4 цил. 1200 тип F-1,8

Вован:

Ещё вопрос- какой баллон можно впендюрить без ущерба для клиренса? (хотелось бы тор 60-65 литров)

Этот - Баллон тор БАЖ 74 л 720 х 230 наружняя 38,1кг

Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 ноября 2016 в 12:09)

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Шатура.

Сообщений: 984

#22413 - 30 ноября 2016 в 12:29

В понедельник забрал в транспортной компнии 2 комплекта ланди ренцо ево 12.отдали по 12800.за комплект.с фильтром и круглой кнопкой.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 ноября 2016 в 12:30)

Посетитель

Шатура.

Сообщений: 984

#22414 - 30 ноября 2016 в 12:33

vasili:

Сейчас в столице хана появилась.достойный вбор и цена хорошая.а уровне диджитроника.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13638

#22415 - 30 ноября 2016 в 15:32

энергетик, где и какой коммлект брал?

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Шатура.

Сообщений: 984

#22416 - 30 ноября 2016 в 15:45

Ланди ренцо ево.подкапотка.редуктор ли02.клапан отдельно.нам так удобней.форсунки аеб.металл.можно и в пластике.цена одна.проводка.мап сенсор.фильтр.мозги.кнопка круглая.Взяли еще несколько рем.комплектов.рамп в пластике и металле.Только у них с мк.не густо.Евро нет.только класс а.ставрополь.калинагаз.Можно было и новый комплект взять.с другими форсунками.но у нмих разьемы другие.Для моих знакомых.это не удобно.За оборудование плохого сказать не могу.Это конечно не брс.но почему то его ставят очень многие на заводе.Вопросов с настройкой нет.ключ не надо.кабель самодельный.достаточно елма.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 ноября 2016 в 15:54)

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11634

#22417 - 30 ноября 2016 в 17:25

Так делать нельзя:

http://www.drive2.ru/l/5921878/ ;
вот продолжение
https://www.drive2.ru/l/7386911/

Честно, думал до такого никто не сможет - реально бомба stuk

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13638

#22418 - 30 ноября 2016 в 19:59

mumrik75:

Так делать нельзя

Судя по описанию, можно laugh

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

STO11

Посетитель

Омск

Сообщений: 636

#22419 - 30 ноября 2016 в 21:50

Denis2789:

pakhan74:

betmen:

на 20 или хотябы на 18 диаметр.Если нет ,то один выход - на герметик и хомуты норма.Но лучше тройники поменять.

На 20мм тройники и пружинные хомуты. За год ни капли мимо. А до того пару лет сифонило с нормовскими на 16мм тройниках, правда без герметика.

Нифига не смог натянуть 16 мм шланг на 20 мм хомут :(((( Уже и грел и что только не делал. плюнул, поставил взад платсиковые хомуты, правда с хомутами пружинными.

купил тройник 20-18-20 в магазине лададеталь. попробуй, понравится... beer

Белая "Норма" 7 мест звать Лаврентий Палыч (был со мной 230 000 пробега)
Белая "Норма" 5 мест звать Юрий Алексеич (куплен 12 апреля)

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13638

#22420 - 1 декабря 2016 в 06:33

STO11:

тройник 20-18-20

Ага - это самый идеальный. Но я не смог такой отыскать.
Это в Вазовских магазах такой бывает?

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Спб

Сообщений: 453

#22421 - 1 декабря 2016 в 10:26

Это для чего такой странный тройник? Обычно на редуктор нужно 16, а не 18.