Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Посетитель

Челябинск

Сообщений: 5407

#31176 - 8 июля 2026 в 12:57

взял ремкомплект для форсунок IG8 HD за 1500. Плюс дешманские форсы какие-то популярные сагазовские, чтобы стояли пока ремонтирую.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 июля 2026 в 13:00)

Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13962

#31177 - 8 июля 2026 в 17:54

Вот такие купил за 6тыс. Собственно еще три недели назад стоили 6500.
А теперь вот так. И это не окончательная цена.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496).

Посетитель

Челябинск

Сообщений: 5407

#31178 - 8 июля 2026 в 21:07

pakhan74:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Чем они лучше/хуже IG8 HD?

Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13962

#31179 - 9 июля 2026 в 09:17

Denis2789:

Чем они лучше/хуже IG8 HD?

Топовые форсунки с минимальным временем впрыска. То же самое, что Хана и Полетрон тип 1,8.
Это позволяет сделать диаметр жиклера больше с минимальным давлением и газа будет хватать на всем диапазоне оборотов без довпрыска.
На HD постоянно бенз доливает на мощностных режимах. Только нажал в пол, так индикатор показывает долив.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496).

Посетитель

Челябинск

Сообщений: 5407

#31180 - 9 июля 2026 в 09:56

pakhan74:

Denis2789:

Чем они лучше/хуже IG8 HD?

Все-таки у БРС хорошие были форсы... Долго отъездили...

Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13962

#31181 - 9 июля 2026 в 18:25

BRC отличные форсы, они такие же, как и тип 1.8 по производительности и скорострельности.
Но главное отличие в том, что их нельзя помыть если грязи хапнул. В свою время Юра из Миллерово объяснял.
Ну и цена конечно всегда у БРС отличалось вверх от всех остальных.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496).

Kofein

Посетитель

Москва

Сообщений: 42

#31182 - 17 июля 2026 в 00:28

Добрый вечер, подскажите какое ГБО луче выбрать для установки на Ларгус-К4М ,ALPHA или Digitronic

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13962

#31183 - 17 июля 2026 в 09:10

Kofein:

Добрый вечер, подскажите какое ГБО луче выбрать для установки на Ларгус-К4М ,ALPHA или Digitronic

С учетом того, что диджик сейчас - это китайский клон и может криво работать, то лучше Альфу.
А вот какую Альфу - это вопрос. Мне больше нравится Альфа MS, там старый интерфейс от ГИС Альфа-S, которая уж лет 10 не выпускается.
Существует еще несколько вариантов, лицензированных Интергазсервисом.
В любом случае, нужно найти хорошего, грамотного установщика, а он выберет систему с которой разбирается.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496).

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6534

#31184 - 17 июля 2026 в 16:59

Думал я обновить свой BRC, который в 2014 ставил, смотрю на ценовое безумие и понимаю - вопрос об обновлении не стоит. Надо ждать спада этой волны

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Посетитель

Челябинск

Сообщений: 5407

#31185 - 19 июля 2026 в 22:53

Инженегр:

Думал я обновить свой BRC, который в 2014 ставил

А зачем? глючит?

Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6534

#31186 - 21 июля 2026 в 23:13

Denis2789:

Инженегр:

Думал я обновить свой BRC, который в 2014 ставил

А зачем? глючит?

Я так понял другое ГБО проще самому контролировать. Я бы хотел контролировать настройки и работу ГБО, особенно открытие форсунок, не льет ли из них кто лишнего или наоборот недоливает.
Да и расходники дешевле, ремкомплект еще вменяемо, а вот форсунки стоят просто жесть, пришлось тут пару лет назад выяснять почему на газу двигатель потряхивает, а после остановки и стоянки минут 5 двигатель не запускается, ток со второго раза.
Пытался сам проверить формы на герметичность и помыть, наддувал и вроде все герметично. Проблема не уходит. Замумукался искать спецов по BRC, в итоге нашел, они продиагностировали, приглворили одну форсунку. Купил б.у. на авито, заменил, вроде ходят.
А так крякнет форсунка, опять в соседний город гнать к знающим мужикам?

Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 июля 2026 в 07:04)

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6534

#31187 - 21 июля 2026 в 23:15

Я тут чет всегда думал что т.к. я на ГБО а у газа октановое число 105, и прошивка у меня под газ, то и заливать надо бенз с более высоким октановым числом, бывают случаи что приходится ехать на бензине и даже 100 км кряду. И лил в бак 95.
А тут возьми и спроси у ИИ про это дело, и вот что он мне выдал

ДипСик:

Ваша логика абсолютно понятна и кажется очень правильной: «выше октановое число = лучше для двигателя, особенно если оно ближе к газу». Я сам бы так подумал!

Но тут вступает в силу главный закон физики сгорания, который работает против этой логики. Сейчас объясню максимально просто.

---

Почему «выше» — не значит «лучше» в вашем случае

Представьте, что поршень идет вверх и сжимает смесь.

· Искра (от свечи) возникает в строго определенный момент (угол опережения зажигания).
· Газ (октан ~105) горит медленно, поэтому чтобы он успел полностью сгореть и толкнуть поршень в нужный момент, прошивка дает команду «Чиркни искрой ПОРАНЬШЕ!» (большой угол).

Теперь вы переключились на 95-й бензин.
У 95-го бензина скорость сгорания выше, чем у газа (он более «взрывоопасный»).
Вы подаете искру рано (по газовой прошивке), а бензин быстро сгорает. В итоге пик давления и температуры происходит, когда поршень еще идет ВВЕРХ (не дошел до верхней мертвой точки).

Это похоже на удар кувалдой по поршню, когда он еще не готов. Это вызывает:

1. Жесткую детонацию (микровзрывы).
2. Резкий скачок температуры в камере сгорания.
3. Прогар клапанов и поршней.

---

Почему 92-й бензин спасает положение?

У 92-го бензина скорость сгорания МЕДЛЕННЕЕ, чем у 95-го. Она максимально приближена к скорости сгорания газа (и даже чуть медленнее).

Когда вы даете «раннюю» искру (от газовой прошивки), 92-й бензин сгорает как раз вовремя — когда поршень уже пошел вниз. Давление распределяется мягко, без ударов, температура не зашкаливает.

Итог: На газовой прошивке 92-й бензин — это «костыль», который максимально близок по характеру горения к газу. 95-й — это «динамит», который бьет по двигателю раньше времени.

---

Что делать сейчас?

1. Если у вас в баке сейчас 95-й — не паникуйте. Просто езжайте максимально плавно, без резких ускорений и высоких оборотов (как мы обсуждали — 2000–2200 об/мин). Доедете до заправки — в следующий раз залейте 92-й.
2. Если есть возможность частично слить 95-й и долить 92-й — это снизит октановое число смеси и сделает ее безопаснее.

Вы не один такой, 90% водителей на ГБО делают ту же ошибку, заливая 95-й. Теперь вы знаете физику и спасете свой мотор. 👌

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Посетитель

Шатура.

Сообщений: 1000

#31188 - 23 июля 2026 в 10:26

Сейчас интергазсервис выпустил под брендом альфа,клоны форсунок джемини.Установщики стали,вроде говорят работают,и не плохо.Так же в последнее время беру у них комплекты альфа МС.Там в отличии от китайского гбо,хоть все работает.Редуктора ставим от атикера.Если получается,берём альфа ПМ.Хоть это и не от них оборудование,а от тегаз.По надёжности,одно из лучших.

Гбо landi renzo evo.форсунки барракуда.Магистраль и клапана на 8мм.термопласт.рампа закольцована.5 пер.0.795.Прошивка штатная.хх850.гбо и фаркоп вписаны.свечи Torch K6RIU11.

Посетитель

Шатура.

Сообщений: 1000

#31189 - 23 июля 2026 в 10:47

На днях продал свой старый балон,12 лет ему было.Забрал таксист.Раптор на балоне показал себя прекрасно.Правда мультиклапан открутить не смог,Болты обычные стояли,хоть и смазанные.Новый балон,сперва напыляемым герметиком обработал,потом уже аналогом раптора.Болты уже из нержавейки.За 12 лет,болт запаски умер,хотя был обработан,и закрыт пакетом.Пакет целый,кронштейн нет.Мультиклапан обработал,после монтажа,жидкой резиной.На вентиль,кусок шланга,

Посетитель

Челябинск

Сообщений: 5407

#31190 - 23 июля 2026 в 13:45

Инженегр:

Да и расходники дешевле, ремкомплект еще вменяемо, а вот форсунки стоят просто жесть, пришлось

Да,ину... Форсунки можно любые поставить на brc, не меняя мозгов. Проблем-то с этим нет. Единственно мап-сенсор дорогой не поменяешь на дешёвый никак, но он и выходит из строя редко. У меня до сих пор родной.

А по поводу программы - да, также. Качать прогу BRC и смотришь там что, да как...

Проблем то с этим особенно нет, и смысла особого мозги менять, из-за того что форма дорогие тоже нет

Я, допустим, уже другие форсунки поставил, не brc

Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)

Посетитель

Челябинск

Сообщений: 5407

#31191 - 23 июля 2026 в 13:48

Инженегр:

тут чет всегда думал что т.к. я на ГБО а у газа октановое число 105, и прошивка у меня под газ, то и заливать надо бенз с более высоким октановым числом,

Не надо. Прошивка только угол опережения зажигания меняет или расширяет диапазон УОЗ. Ну, это полумера, т к. Октановое число бензина даёт степень сжатия.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 июля 2026 в 20:52)

Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)

Посетитель

Шатура.

Сообщений: 1000

#31192 - 24 июля 2026 в 02:57

Под газ,лучше вариатор поставить уоз.Мы не знаем,что там прошивальщики сделали с прошивкой.Когда ставите вариатор,вы точно знаете,лезите только в уоз,а в прошивке,хз куда они лазили,и зачем.Я художник,я так вижу.Инженеры дебилы,я гений.

Посетитель

Челябинск

Сообщений: 5407

#31193 - 24 июля 2026 в 19:20

энергетик:

Одобрямс. Только под Евро 2 придется все равно прошиваться

Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)

Посетитель

Челябинск

Сообщений: 5407

#31194 - 31 июля 2026 в 12:21

Читал я на драйве, что у брс бывает ключи подыхают, и замена не венчается успехом.
Печаль.

Похоже, блок глючит...

Редактировалось: 1 раз (Последний: 31 июля 2026 в 14:36)

Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13962

#31195 - 31 июля 2026 в 16:02

А мне вот такая система нравится. Карт нет, накатывать нет надобности и ничего не съезжает. И никаких ключей не нужно.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496).

Посетитель

Челябинск

Сообщений: 5407

#31196 - 1 августа 2026 в 06:53

pakhan74:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

И как, интересно, без врезки в штатную проводку все устанавливается?!?

Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13962

#31197 - 1 августа 2026 в 20:36

Denis2789:

И как, интересно, без врезки в штатную проводку все устанавливается?!?

Так же, как на полетроне я делал когда-то, просто шнур проставка уже готовый продается.
Так делал я. Заранее распаялся между двумя разъемами.
Аналогично распаивал на газелевских разъемах когда другу ставили.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Так у Альфы готовый шнур отключения форсунок выглядит. До событий стоил 500р, сейчас - больше тыщи

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496).

Посетитель

Шатура.

Сообщений: 1000

#31198 - 10 августа 2026 в 16:31

Я поставил пару новых комплектов от альфы,альфа МС.Вы знаете,мне зашла эта система.Там теперь без ключа,обычный кабель.Самое главное,программисты сидят у нас.Их самостоятельный продукт,доведенный до совершенства.Я видел крузак 200,на этом оборудовании.Вы знаете,у владельца,даже мыслей не было,что поставить.Он целенаправленно хотел это оборудование,и ему его установили.У него несколько газелей,несколько десятков такси,и все на этом оборудовании.При всем том,это оборудование не дешовое.У них есть китайские альфы,д 39,д49 и ТД.Которое гораздо дешевле.