Замечания и неисправности модификации Ларгус Кросс

прожженный:

Скоро и запаску в допы скинут?

грудинину данный вопрос адресуй

oapv:

прожженный: Скоро и запаску в допы скинут? грудинину данный вопрос адресуй

Упс, на АвтоВАЗ управленцем поставили?

oapv:

прожженный: Можно подумать на что то влияло. ну на состояние капота в осенне - зимний период, например, но речь ведь не об этом ...

Я хотел написать - теплоизоляцию... Мне казалось, что это больше тепло-, чем шумоизоляция была.
Не могу сказать - влияла ли она на что-то или нет, зимой на кроссе еще не ездил :)

Сегодня заметил, что перестал пищать индикация непристегнутого ремня безопасности... Это фишка такая, что она пищит только две недели после покупки??? А потом компьютер такой в ларгусе - "а, да и пофиг"...  

grenny:

Радуйся, меня уже год за.бывает.

Denef:

меня уже год за.бывает.

так отключи его под водительским сиденьем

grenny:

перестал пищать индикация непристегнутого ремня безопасности.

а на приборке индикатор исправно работает?

oapv:

так отключи его под водительским сиденьем

А что там, разъем разъединить?

Denef:

oapv: так отключи его под водительским сиденьем А что там, разъем разъединить?

именно так - разъем на замок ремня безопасности, что приведет к отсутствию светового и звукового сигналов

oapv:

а на приборке индикатор исправно работает?

В том-то и дело что световой индикатор работает... У меня в старом ларгусе, 2013 года, кстати, вообще никаких датчиков не стояло - а тут вон какой прогресс за 5 лет выпуска:)
Я вот прикинул - а не мог звук пропасть в результате установки сигналки?   Как-раз в конце той недели отдавал ставить, и как-раз вроде после этого он и пропал. Что за пищалка используется для озвучки датчика непристегнутого ремня безопасности? Какая-то своя?

grenny:

Что за пищалка используется для озвучки датчика непристегнутого ремня безопасности? Какая-то своя?

смотри выше педали газа, на боковине остова крепления отопителя увидишь пищалку, может ее тупо отключили

oapv:

Denef: oapv: так отключи его под водительским сиденьем А что там, разъем разъединить? именно так - разъем на замок ремня безопасности, что приведет к отсутствию светового и звукового сигналов

Спасибо Олег!

oapv:

смотри выше педали газа, на боковине остова крепления отопителя увидишь пищалку, может ее тупо отключили

смотрел-смотрел, ничего не увидел :(

grenny:

смотрел-смотрел, ничего не увидел :(

Накатал 1000 за 2,5 недели - немного, конечно, но мне и ездить-то никуда особо не надо.
Увы, но ощущения от нового авто пока портит работа двигателя ваз 21129. Раньше (на обычном семиместном ларгусе, но с движком к4м) я и представить не мог, что означают такие выражения, как "не едет", "будто за жопу придерживают". Сейчас я в полной мере познал эти "прелести" на низких оборотах на второй и третьей передаче   И это еще без включеного кондея! Мне приходится довольно много каждый день ездить по дворам - на к4м я на непрогретом движке сразу ставил вторую передачу, убирал ногу с газа и машинка плавно и не спешно преодолевала наши "послевоенные" полигоны, сейчас, на непрогретом 21129 даже на первой передаче какие-то рывки, особенно когда с места трогаешься. Чтобы не было провалов и дерганий приходиться держать обороты повыше, чем на к4м.
Раньше я постоянно на 5ой ездил, а сейчас я до неё только за городом добираюсь - чаще приходится мкпп переключать.
Сам двигатель тарахтит гораздо громче, если стоишь рядом с машиной, то как будто там восьмиклапанник какой-то. И еще - к4м заводился с "полоборота" (или как это называется, вообщем после поворота ключа было так - тык-бррррррр), ваз21129 делает 4, и по звуку это теперь так - тык-тык-тык-тык-бррррррр.... Это что, теперь придется изучать тему доработки дроссельной заслонки, чип-тюнинга и т.п.?

А реновские моторы всегда хорошо схватывают. Только стартер нужен не вялый. У моего Святогора мотор f3r. 19 лет машине. Этой зимой я перебрал стартер - так движок, как молодой с "полоборота". АКБ может полудохлая?
И у вас - может мотор обкатать надо? k4m на сборку вроде уже как обкатанные шли. Об этом писали в 2012-2013 г.

kanvlg, начала 2017 машинка, к4м, после 20ткм только ожила. Супротека баночку ахнул сразу и до 5 ткм ездил с требухой в масле, может по этому.

Maklay, ну вот зачем вы это сделали?   для чего?
Всё что нужно у хороших производителей есть в масле. И у современных хороших производителей всё, что нужно - есть в топливе.
Всё остальное - от лукавого. Для того, чтобы смочь доехать до сервиса и сделать ремонт.
Когда нужна хирургическая операция - таблетки уже не помогут.

kanvlg, Точка зрения мне ваша понятна. Сделал я это для того, что бы снизить Ктр в начальном, непритёртом, состоянии узлов трения, что бы увеличить время притирки их, что бы меньше потерять металла с пятна контакта.  Так же и в гур залил немного, а на 20ткм масло в кпп поменял и супротек добавил. Масло в двс меняю часто, 5,15,22 ткм последующие замены были без тириб-состава и только первую замену на 5 произвёл на 5W30, сейчас и постоянно лью 5W40. Эксперимент решил поставить- "качественная обкатка". Плюс до 3ткм мотор не нагружал, разгонялся плавно, выше 3000 (90 км/ч) не ехал. Люблю я свою машину, что тут скажешь.

grenny:

Накатал 1000 за 2,5 недели - немного, конечно, но мне и ездить-то никуда особо не надо. Увы, но ощущения от нового авто пока портит работа двигателя ваз 21129. Раньше (на обычном семиместном ларгусе, но с движком к4м) я и представить не мог, что означают такие выражения, как "не едет", "будто за жопу придерживают". Сейчас я в полной мере познал эти "прелести" на низких оборотах на второй и третьей передаче   И это еще без включеного кондея! Мне приходится довольно много каждый день ездить по дворам - на к4м я на непрогретом движке сразу ставил вторую передачу, убирал ногу с газа и машинка плавно и не спешно преодолевала наши "послевоенные" полигоны, сейчас, на непрогретом 21129 даже на первой передаче какие-то рывки, особенно когда с места трогаешься. Чтобы не было провалов и дерганий приходиться держать обороты повыше, чем на к4м. Раньше я постоянно на 5ой ездил, а сейчас я до неё только за городом добираюсь - чаще приходится мкпп переключать. Сам двигатель тарахтит гораздо громче, если стоишь рядом с машиной, то как будто там восьмиклапанник какой-то. И еще - к4м заводился с "полоборота" (или как это называется, вообщем после поворота ключа было так - тык-бррррррр), ваз21129 делает 4, и по звуку это теперь так - тык-тык-тык-тык-бррррррр.... Это что, теперь придется изучать тему доработки дроссельной заслонки, чип-тюнинга и т.п.?

В соседней ветке не крос, кто то писал, что и ВАЗ и тянет лучше и передачи длинее и всё, короче, супер. И это ,ещё, мотору ВАЗ не 4-5 лет!
Если, вдруг, рестайлинговый, вдруг, Ларгус выпустят да и с мотором Рено (что уже маловероятно) -тогда можно будет смотреть на него. А так -всё, первая и последняя ЛАДА, что можно было взять себе.

Maklay:

kanvlg, Точка зрения мне ваша понятна. Сделал я это для того, что бы снизить Ктр в начальном, непритёртом, состоянии узлов трения, что бы увеличить время притирки их, что бы меньше потерять металла с пятна контакта.  Так же и в гур залил немного, а на 20ткм масло в кпп поменял и супротек добавил. Масло в двс меняю часто, 5,15,22 ткм последующие замены были без тириб-состава и только первую замену на 5 произвёл на 5W30, сейчас и постоянно лью 5W40. Эксперимент решил поставить- "качественная обкатка". Плюс до 3ткм мотор не нагружал, разгонялся плавно, выше 3000 (90 км/ч) не ехал. Люблю я свою машину, что тут скажешь.

Купил я авто в соседнем городе, сел и погнал в свой город (750 км), ехать 90 км\ч и плавно разгоняться, чтобы пилить часов 12, мне было не охота, посему ехал на новом авто и 120 и 130 и разгонялся\обгонял, как надо и в пол, ибо не на ОКЕ же я двигался, народ то тоже лётает мимо.
И ,ничего не обкатывая, не доливая, прекрасно езжу три года и мотор -жив здоров и работает, как часы.
Поэтому, Вам надо не в мотор жидкость доливать и любить его, а витамины для себя купить или зубной камень ,дучше, удалить -100% нужнее и важнее, чем лить какое то гумно в двиглон, который проработает ,всё равно, 7-8 лет минимум.

Maklay:

после 20ткм только ожила

т.е. Порше со светофора уже делаете? Правильно, пусть знают наших.

daalev, Да ну Вас! Деньги я честно зарабатываю и нечего меня упрекать. И зубы у меня очень хорошие, так к слову)
Denef, сцепление берегу )) для ферари

Maklay:

Люблю я свою машину,

правильно делаешь!

Denef:

Maklay: после 20ткм только ожила т.е. Порше со светофора уже делаете? Правильно, пусть знают наших.

Ларгусу -что ни делай, его похоронный, печальный разгон ничего уже не спасёт.