Указатель температуры двигателя

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#76 - 8 января 2015 в 13:29

alexei:

* радостно сообщают, что двигатель прогрет.

первым что сделал ,ОТКЛЮЧИЛ ВСЕ ПИСКИ И ПОДСКАЗКИ-БЕСЯТ)))

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#77 - 8 января 2015 в 15:12

alexei:

А у многих не совсем так.

AlexEs:

Да, я это понял прочитав данную тему. Честно сказать - удивлен

Мдааа... С температурными датчиками полная засада.
А кто знает, ELM какой датчик опрашивает? Который на приборку, или который на ЭБУ?
Просто ЕЛМ показывает температуру на 13-15 градусов меньше, чем термодатчик в газовом ЭБУ.
Склонен верить тому, который в газовом редукторе.

Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#78 - 8 января 2015 в 15:23

Аркадичч:

А кто знает, ELM какой датчик опрашивает?

эбу шный должен ,иначе смысл диагностики тем же БК,когда палки скачут на приборке...

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#79 - 8 января 2015 в 16:03

Дима, мне тоже хочется в это смльно верить, но я сейчас тебя заинтригую... laugh

вот только собакена накормлю.

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#80 - 8 января 2015 в 16:04

Аркадичч:

но я сейчас тебя заинтригую...

а давай...

kanvlg

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 9687

#81 - 8 января 2015 в 16:12

У себя посмотрел соотношение делений на приборной шкале t ОЖ и данных TORQUE OBD II scanner:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

1. Момент загорания первых двух делений, t = 51ºС.
2. Горят первые два деления и момент загорания третьего и четвёртого делений, t = 68ºС.

P.S. Больше четырёх делений НИКОГДА не загоралось.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 8 января 2015 в 16:13)

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6692

#82 - 8 января 2015 в 16:33

Так у всех так. smile

я так же через емл снимал показания с датчика ОЖ.

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#83 - 8 января 2015 в 16:44

Инженегр:

Так у всех

неа

Олег М.:

Ded54:

2 полоски это ~ 50* , так что судите сами...

78* - тоже две полоски, если что! :lol:

где подвох?

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#84 - 8 января 2015 в 16:49

Я вот с момента пуска двигателя осцилограмку записал, выкладываю скрины с неё.
Вначале выдержку с мануала по ЭБУ:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Показания температуры газового термодатчика, который антифриз измеряет, примерно подходят.
НО! На ЕЛМе в это время всего 6-7 гр. (скрина нет, прошу верить на слово)
Режим перехода с бенза на газ:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

А на ЕЛМе в отот момент я больше 35 градусов никогда на видел. В газовых мозгах настроен переход на 47 гр.
Чуть не забыл... когда загораются 2 палки, ЕЛМ исправно кажет 50 гр.
Всю эту информацию оба полушария моей головы отказываются собирать в одну кучу. кактотак.

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#85 - 8 января 2015 в 16:58

Аркадичч,
точно,у меня когда мультик стоял,так по его данным переход на газ был при 42 градусах,а в проге я ЛИЧНО СТАВИЛ 25! ток счас доперло...вот тебе и подтверждение от меня..42-25=17,ну пусть погрешность...разница в 15 гр.однако стабильно

Аркадичч:

температуру на 13-15 градусов меньше, чем термодатчик в газовом ЭБУ

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#86 - 8 января 2015 в 17:00

стоп,у меня вышло больше на 15 а не меньше...
25 я ставил,42 БК кажет

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#87 - 8 января 2015 в 17:03

Дима, ты мне "все мозги разбил на части, все извилины заплёл..." laugh

Только погрешности у нас в разные стороны. scratch

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#88 - 8 января 2015 в 17:05

Дима, твой БК сколько показывал, когда 2 палки загорались?

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#89 - 8 января 2015 в 17:05

Аркадичч:

Только погрешности у нас в разные стороны

ну да,ток у меня лог.объяснение есть,датчик в блоке и соотв.т.на нем больше,чем на датчике редуктора.
теперь твоя очередь...насчет меньше...

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#90 - 8 января 2015 в 17:08

Аркадичч:

твой БК сколько показывал, когда 2 палки загорались?

не успел я усечь...

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#91 - 8 января 2015 в 17:24

Дима:

теперь твоя очередь...насчет меньше...

ГЫ... У меня их нет. zst

Честно. Иначе не сидел бы в этой теме. И самое интересное, когда двигатель прогрет примерно
до 90 гр., ЕЛМ и термодатчик газового редуктора начинают показывать примерно одинаково.
Полгода назад такого небыло. Переключение газа было настроено на 50, и газ включался, когда 2 палки загорались, и по ЕЛМу полтос был.
Почему так стало, даже не знаю. scratch

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#92 - 8 января 2015 в 17:42

Аркадичч:

Полгода назад такого небыло.

тады я знаю,редуктор сам по себе рассеивает тепло ,т.е является доп.радиаторм так? и пока система не прогреется ,расхождение..
а вот и док-во

Аркадичч:

когда двигатель прогрет примерно
до 90 гр

т.е вышел на полностью рабочую температуру и гоняет по большому кругу,а значит все,включая подкапотку прогрето и редуктору некудЫ рассеивать доп.тепло...ну эт я так мислЮ))

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#93 - 8 января 2015 в 17:44

Аркадичч,
блииин теперь ты мне

Аркадичч:

"все мозги разбил на части, все извилины заплёл...

я опять про больше написал,а у тебя меньше же...
ПАРАДОКС

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#94 - 8 января 2015 в 17:49

Аркадичч:

А кто знает, ELM какой датчик опрашивает? Который на приборку, или который на ЭБУ?

чисто логически,а какая разница? они в одном корпусе ,в блоке и если ИСПРАВНЫ оба,то и т. должна быть ОДИНАКОВАЯ...а вот если один навернулся(окислился контакт и т.д )тот который на приборку,тогда может быть расхождеие и чахорда,как на елм ,но так жиии и скачки палок на приборке...они у тебя есть? у меня нет...

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#95 - 8 января 2015 в 18:01

Дима, Никакой скачки палок нет. Но выносят моск мне мысли, что ЕЛМ берёт данные с того датчика, который на приборку.
Хотя по логике, ЕЛМ должен показывать тот, который на ЭБУ.

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#96 - 8 января 2015 в 18:03

Аркадичч,
нты же умный дядь,ты же знаешь когда вентиль,он же карлсон включается..сравни т.включения по елм..
п.с.
им жииии ЭБУ управляет,а не приборка ,вот тебе эталон для сверки...

Аркадичч

Модератор

Сообщений: 9585

#97 - 8 января 2015 в 18:12

Дима, Рад бы, да морозы наворачиваются. За окном уже 20 в минусе. Завтра ещё холоднее будет... У меня в буке никаких аккумуляторов не хватит ждать, пока этот карлсон жужжать начнёт. laugh

Но твой совет возьму на вооружение. beer

Как потеплеет, так обязательно проверю.