Термостат

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#951 - 10 марта 2018 в 16:37

Поменял я вчерась термосы на логане 16кл. и ларгусе 8 кл. На логан поставил вернет 89гр., при открытой морде и -20 на улице все равно иногда падает до 2-х палок (под горку, накатом), но у него 4 палки на 80 загораются. На ларгус поставил вернет на 92гр., т.к. газовый редуктор отбирает тепло, ну и вообще ради эксперимента сравнить их между собой. На ларгусе у меня 4 палки загораются на 65гр, поэтому о болезни родного термостата пришлось догадываться по косвенным признакам (стало откровенно холодно в морозы). Термосы стояли оба родные томсоны, на логане 11г.в., на ларгусе 13г.в. Менять сам элемент оказалось даже проще на 16кл., но вот выгонять воздух на 8кл. проще и быстрее.

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

Toha

Посетитель

Ростовская область

Сообщений: 914

#952 - 11 марта 2018 в 21:51

Вот и у меня под конец зимы началось 2-4-2. Купил фирмовый рено с металлическим клапаном термостат,и только в гараже усмотрел щель между клапаном и седлом по всему кругу как на этом снимке\волговский\

Решил менять ,продавца аж перекосило... хотел вернуть деньги ,со скрипом выдал другой но с резиновым клапаном и центральной частью.и вежливо мне кажет на дверь- больше менять не буду. Покрутил повертел вроде все в норме, бум ставить.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

И еще впервые вижу термостат без перепускного клапана ,а раньше на некоторых просто отверстие было, что ускоряет прокачку от завоздушивания ,что на нашем движке и наблюдается.Вот такой клапан на камазо- волговском термостате.
В свободном состаянии он провисает и воздух выходит,а при работе помпы давлением его закрывает.Но видать не нужен он тут?

Редактировалось: 1 раз (Последний: 11 марта 2018 в 21:53)

KS045 A1-L53 FL комфорт мультимедиа

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#953 - 12 марта 2018 в 10:58

Toha:

И еще впервые вижу термостат без перепускного клапана ,а раньше на некоторых просто отверстие было, что ускоряет прокачку от завоздушивания ,что на нашем движке и наблюдается

Я когда менял 4ре года назад тоже выбрал гатес без отверстия,хотя другой был с отверстием.Работает ужо 4ре зимы нормульно,завоздушивания системы не наблюдал не разу.

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#954 - 12 марта 2018 в 17:55

LarqusMen585:

25 декабря

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

завтра погляжу как с утра прогреет.

Устраивает полностью!

Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 марта 2018 в 17:56)

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#955 - 12 марта 2018 в 18:26

LarqusMen585:

Устраивает полностью

Лежит такой же в запасе,он тоже без отверстия,и по сравнению с родным варнетом (я сравнивал со своим старым)пружины на один виток больше и вроде помощнее,значит будет держать сдорово или наоборот в жару хреново.Толя доложишь летом как положено. laugh

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#956 - 12 марта 2018 в 20:11

Ок,,,,По зиме устроило все, по лету будем смотреть......перегревы мне не нужны, на родном их не было.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#957 - 13 марта 2018 в 10:59

LarqusMen585:

перегревы мне не нужны,

Перегревы да,ну их нафиг,я стараюсь переолически с керхера осторожно поливать,чтобы не погнуть соты конечна подальше.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#958 - 13 марта 2018 в 11:07

betmen:

или наоборот в жару хреново

я про это.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Vitoch

Посетитель

Ростов-на-Дону

Сообщений: 965

#959 - 14 марта 2018 в 08:26

Ага, вот и у меня начались проблемы с термостатом (16кл, февраль 2013, 90200 км)
Вот уже как неделю температура скачет 2-4-2, в зависимости от температуры за бортом. Днем, когда теплее, то до 4 делений поднимается
Сегодня с утра подключил OBD, на улице -3 -5С, температура ОЖ сразу показала +14С, минут через 5 было уже +55.
За 20-25 езды по пустому городу до работы, максимальная температура ОЖ была +74 С, но в основном ее диапазон был 67-72.
Почитав тут отзывы, заказал VERNET V6047.89J в автодоке - 425 руб. Буду менять масло в выходные, заодно и термостат заменю.

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#960 - 14 марта 2018 в 09:03

Vitoch:

Ага, вот и у меня начались проблемы с термостатом (16кл, февраль 2013, 90200 км)

Это тебе повезло,я сменил ужо на 2ю зиму.

Vitoch

Посетитель

Ростов-на-Дону

Сообщений: 965

#961 - 14 марта 2018 в 09:05

betmen:

Vitoch:

Ага, вот и у меня начались проблемы с термостатом (16кл, февраль 2013, 90200 км)

Это тебе повезло,я сменил ужо на 2ю зиму.

А сколько примерно ОЖ на долив надо?

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#962 - 14 марта 2018 в 09:09

Vitoch:

А сколько примерно ОЖ на долив надо?

А это зависит как менять будешь....если на холодную после ночи,и высосешь из бачка расширительного ,то литры хва,ну и мона поймать трохи под термосом в бутыль обрезаную.

Vitoch

Посетитель

Ростов-на-Дону

Сообщений: 965

#963 - 14 марта 2018 в 09:11

betmen 01, спасибо, я понял.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#964 - 14 марта 2018 в 10:35

Vitoch:

в автодоке - 425 руб.

за 500 в магазе иномар. брал
ну а про долив все так.... с прокачкой просто чуток у меня была задержка ...мин в 15-20 уложился с ней

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#965 - 14 марта 2018 в 10:47

LarqusMen585:

за 500 в магазе иномар

Инмарк 350 ,варнет.Такой как щас у меня стоит 500 тоже,гатес вроде.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#966 - 14 марта 2018 в 10:57

betmen:

Инмарк 350 ,варнет

что это?
...я написал - брал Вернет, в ИНОМАРОЧНОМ магазе. 500р

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#967 - 14 марта 2018 в 19:54

Vitoch:

Ага, вот и у меня начались проблемы с термостатом (16кл, февраль 2013, 90200 км)
Вот уже как неделю температура скачет 2-4-2, в зависимости от температуры за бортом.

Проблемы то давно начались, просто Вы о них узнали неделю как... laugh

ЗЫ. Люди не ленитесь, проверяйте диагностикой реальную температуру движка, как правило к 50-60 т.км. или 3-4 года термостат устает. Померил тут на Сандерике 13 года с реальным пробегом 28 т.км., у него температура плавает в пределах 76-84 по городу, при уличной -10 и не закрытой морде. При этом 4 палки загорается на 80 и на 2 уже не падает, т.е. термос уже не в норме, хотя все еще не так и плохо.

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#968 - 14 марта 2018 в 19:58

Андрей-174:

Померил тут на Сандерике 13 года

У них штатная температура вроде бы ниже.

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#969 - 14 марта 2018 в 20:02

praktic:

У них штатная температура вроде бы ниже.

Похоже теперь везде термос на 89 ставят, на все реношные движки, с 12 года точно, может и раньше даже.

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#970 - 14 марта 2018 в 20:06

Андрей-174:

Похоже теперь везде термос на 89

Не, мумрик вроде бы писал, что 83 у него стоял.
Логан2 с к7м.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 14 марта 2018 в 20:07)

Купайтесь в дерьме, черти.

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#971 - 14 марта 2018 в 20:15

praktic:

Не, мумрик вроде бы писал, что 83 у него стоял.

Ну врать не буду, не снимали еще термос на сандерике. Я думал что и у меня на 82 стоял, оказался на 89. Но рено оно такое рено, что могут любой поставить куда угодно.

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#972 - 14 марта 2018 в 20:48

Про прокладку термостата... Я хоть и не видел, как она протекает, даже после замены термостата со старой прокладкой, но вдруг у кого то есть проблема с этим... Честно стырил с логановского форума инфу:

а ставим новые прокладки c тойоты новые они реально толще и держат хорошо цена вопроса 50 рублей артикул P102 может кому пригодится это реально многолетний опыт)))))

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13913

#973 - 15 марта 2018 в 00:54

betmen:

Vitoch:

А сколько примерно ОЖ на долив надо?

А это зависит как менять будешь....

Если правильно менять, то вообще доливать не нужно.
Метод пакета позволяет поймать всю ОЖ(около литра), что вытекает при разъединении корпуса термостата.
Менял в январе знакомому, прямо на улице, после ночи. Чтоб руки не мерзли прогрел мотор до теплого состояния.
Перед разборкой открыл и закрыл пробку бачка, чтоб давления не было. Минут 15 от силы на все про все.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496).