Кондиционер см. пост N#1

  
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 6331
Не за что.
largus43:

...Два года назад мне диагносты сказали когда я к ним с жалобой на слабый холод обратился пояснили, что исправность кондиционера проверятся в первую очередь разницей температурой на входе и выходе. Если на на входе 28 градусов, то на выходе в салоне должно быть не более 14 градусов...
В соответствии с ТИ
проверка работы кондиционера
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 7335
kanvlg:
дефлекторах у лобового стекла) в городской пробке: +6.4°С, +5.4°С, +5.3°С, +4.7°С
Куясе, мои поздравки и завидки ! beer
Эта на какой скорости вертилятора ? На последней ? С конца ?
##
У мну результы в разы скромнее..
При Тн.в. 28- 30  дуло 13- 14 на 1 передаче..
На ХХ двигла.
Но и по трассе, чесна говоря, не впечатляло ,
а у тя , точно ногти посинеют laugh
Ничто так не сближает людей- как совместное приобщение к идиотизму
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 6331
2 брат, ХХ, рециркуляция, стою в пробке. На солнце машина нагрелась до +35. На улице вообще градусов 25..28. Первая скорость вентилятора салона. На более высоких скоростях - температура выше. При движении авто - также t растет.
А ты чем измерял и в какой точке салона?
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 7335
kanvlg:
А ты чем измерял и в какой точке салона?
Замерял из центральных сопел кетайсем цифровитым ( но сверенным ( не более полградуса)),
без рециркуляции .
В таких измеренмях рециркуляция не нужна.
###
Имнеем Т на входе
и
Т на выходе.
####
Двукратная разница меня не устраивает.
Прокатили мну на соляре - там сзади (на заднем) начинаешь подмерзать .
А тут - профанация действа ! имхо, конешн..
Ничто так не сближает людей- как совместное приобщение к идиотизму
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 6331
2 брат, затылок мёрзнет? отражённым воздухом от заднего стекла?
Меня устраивает кондиционер в Ларгусе. Зачем льдом дуть? Чтобы воспаление всего заполучить? Не-не-не... Семь человек не вожу в салоне. Да и для пяти человек точно не хватит холодильника ларгусовского. А для двух-трёх вполне норм.
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 6331
Сегодня повторил следственный эксперимент, чтобы отбросить тень сомнения с китайского девайса.
На улице градусов +26°С..+28°С. До тридцати пока не дотягивает. Термометр лежит в пепельнице. Ларгус стоит весь день на солнце, лобовуха из салона закрыта отражательным экраном. Кладу термометр на торпеду:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Поехали... Минут через 10-15ть включаю кондиционер на 1й скорости вентилятора в салоне.
Таже пробка, в том же месте.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Это пока стоим в пробке. Ну или идем-стоим-едем-стоим-едем-стоим... Сцепу жалко..  cry
Минут за ~15-20 до окончания поездки - выключаю кондиционер и чуть погодя перевожу на печку - чтобы просушить испаритель и воздуходув.
Термометр также лежит под лобовым стеклом, показывает: +45°С,...,+50°С...,+58°С...,+66°С... Я еду - посматриваю то на него то на дорогу.  crazy И тута вдруг:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Я подумал - всё, кирдык жидкости с кристаллами )))
Выключил печку ... и он словил "отходняк":
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 7335
kanvlg:
Меня устраивает кондиционер в Ларгусе. Зачем льдом дуть?
А меня не устраивает..
Три дня в году, когда он нужен.
Не льдом он дует, а в ДВА раза ниже температуры уличной,
и этого недостаточно для сарая, в сравнении с подклетью соляруса..
Конд проверялся 2мя разными кондиционерными поцами, все типа в норме, а мне не нравиццо.
Даешь 5 при 30 на входе !
Нефига !
Половина от 30 и только ( на 2 передаче карлссона) zlo
Ничто так не сближает людей- как совместное приобщение к идиотизму
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 4401
2:

kanvlg:
Меня устраивает кондиционер в Ларгусе. Зачем льдом дуть?
А меня не устраивает..
Три дня в году, когда он нужен.
Не льдом он дует, а в ДВА раза ниже температуры уличной,
и этого недостаточно для сарая, в сравнении с подклетью соляруса..
Конд проверялся 2мя разными кондиционерными поцами, все типа в норме, а мне не нравиццо.
Даешь 5 при 30 на входе !
Нефига !
Половина от 30 и только ( на 2 передаче карлссона) zlo

Слабоват кондей для такого объема.
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
Посетитель
Медаль
Ленинград
Сообщений: 1401
Согласен кондей слабоват для такого обьема, эффективность чувствуешь только при закрытой заслонке на приток воздуха ( в режиме запертого салона) и то вентилятор на 3 делении, температура на минимум....при открытой на приток заслонке, просто "свежает", но вспотеть как не фиг делать))))
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 801
2:
Даешь 5 при 30 на входе !
нужна не низкая температура на выходе, а правильное распределение потоков по салону и гибкая настройка оборотов вентилятора. в ларгусе этого просто нет. если дует, то только в одном месте и мерзнешь на переднем ряду и потеешь на заднем. или не дует совсем.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 мая 2019 в 07:09)
Посетитель
Медаль
Алтайский край
Сообщений: 10043
Varvar59:
нужна не низкая температура на выходе, а правильно распределение потоков по салону. в ларгусе этого просто нет
И правда и нет! Действительно, вентиляция салона бестолковая, НО и кондей слаб, увы.
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Медаль
Пермь
Сообщений: 801
так и хочется, как в свое время на одах, жигулях, врезать кран, чтобы ож на печку перекрыть. эта штука так салон нагревает...
Посетитель
Медаль
Cамара
Сообщений: 9114
Varvar59:

так и хочется, как в свое время на одах, жигулях, врезать кран, чтобы ож на печку перекрыть. эта штука так салон нагревает...
Кто мешает врезать? Как сделать, смотреть тут - http://www.lada-largus.com/forum/thread4323.html
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). LPG LASERLINE The best for the engine[/ur
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 7335
Varvar59:
дном месте и мерзнешь на переднем ряду
Не мезну я..
Сегодня поехал в огород с термометром, воткнутым левое центральное сопло.2-я скорость карлссона. Без рециркуляции, на улице +15. Разогнался до 140, дуло 7.8°с,
свернул в сады.. 30 км/ч - стало 11°
Думаю, заслонка печки сдеформировалась и шибко пропускает горячий  воздух.
А чо еще то ?
Конда двое спецов проверяли , типа все хорошо..
Мод еще, как вариант, испаритель загажен всякой ботвой и окурками с улицы. Фильтр не врезал, ибо лень и идет он накуй
Ничто так не сближает людей- как совместное приобщение к идиотизму
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 6331
2 брат, это ты проверял систему или тебя в +15 парит?  laugh
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 7335
kanvlg, решил проверить, куле зря штоль термометра взял в огород, дабы замерять температуру почвы yes
Ничто так не сближает людей- как совместное приобщение к идиотизму
Посетитель
Медаль
Пегас
Сообщений: 7335
Почва +11°с на глубине 15 см вспаханной в пух , земли good
Мона картошек высаживать, и смело !
Ничто так не сближает людей- как совместное приобщение к идиотизму
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 4401
Varvar59:
нужна не низкая температура на выходе, а правильное распределение потоков по салону
Бесполезно. В Ларгусе по ходу стоит система по холодопроизводительности седана. Думаю никто с расчетами бюджетного корыта в области процесса кондиционирования не заморачивался. Поэтому на выходе имеем, что имеем.
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
Посетитель
МедальГрамота
Липецк
Сообщений: 8022
Denef, скажу более - У Рено один отопитель для всех его моделей
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 4401
oapv:

Denef, скажу более - У Рено один отопитель для всех его моделей

С отопителем проще. Отбор тепла от двигателя, которого и так с запасом. Для кондиционирования такого обьема не помешал бы второй испаритель в багажное отделение.
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
Посетитель
МедальГрамота
Липецк
Сообщений: 8022
Denef:
С отопителем проще
испаритель кондиционера встроен в отопитель не так ли?
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Медаль
Волгоград
Сообщений: 6331
Как вариант - можно попробовать заглушить воздуховоды на 3й ряд. Не шибко лучше, но всё же...
RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 4401
oapv:

Denef:
С отопителем проще
испаритель кондиционера встроен в отопитель не так ли?

Радиатор отопителя и теплообменник испарителя, это две разные системы. Оба находятся на линии входящего потока. Тебе ли это не знать. Или о чем ты?
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
Посетитель
МедальГрамота
Липецк
Сообщений: 8022
Denef:
Радиатор отопителя и теплообменник испарителя, это две разные системы.
именно так, только находятся в одном корпусе и называется все это Отопитель в сборе
RS0Y5-42-02D, К4М
Посетитель
Медаль
Москва
Сообщений: 4401
oapv:

Denef:
Радиатор отопителя и теплообменник испарителя, это две разные системы.
именно так, только находятся в одном корпусе и называется все это Отопитель в сборе

Принципиально отопители других моделей мало чем отличаются. Я имел ввиду другое. Тепла для объема салона ларгуса хватает.
Largus Cross K4M 16кл., 102 л/с платина
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.