Чип-Тюнинг от Павла Иванова (Паулюса)

sal:

реакция педали газа стала адекватнее.

А ты не заметил,что чутка обороты хх прибавились.Это не о чем не говорит?

betmen:

Читал ранее, что это должно было произойти, но сегодня на это не обратил внимания, посмотрю позднее. ))

sal:

3.500 отдал

Цены-то приходят в норму, а то Серега-Мумрик пятак отдал, хотя давно уж отбил - ехает куда веселей.

pakhan74:

Цены-то приходят в норму, а то Серега-Мумрик пятак отдал,

Обзванивал несколько точек, вплоть до Павла, объявляют 5 тыр.. А тут подвернулся "по-случаю" земляк, сказал за 3.5, есть всякие-разные прошивки. Сначала предлагал (забыл, как называется? на А или на Д?), типа на Ларгусы такие шью - не жалуются. А сегодня ноут подключил, "мозги" состыковал, стоковую скачал и вынес вердикт: "Ставлю Паулюса"   . Почему? Не объяснил, просто сказал: "Так будет лучше". Предложил выбор: Евро2 или Евро4? Объяснил разницу: если поставить Е4, то типа если катализатор накроется - надо будет его удалять и прошиваться заново под Е2, иначе ошибка будет светиться. А если сразу поставить Е2, то, когда катализатор накроется, тупо его удаляешь и ездишь дальше без сообщения об ошибках. Больше никакой разницы нет. Это действительно так?

betmen:

Это не о чем не говорит?

Сорри, а о чём это должно говорить? Т.е. это плохо?

sal:

Это действительно так?

Именно так.
Есть и у нас верующие во второй датчик кислорода, но по мне он нафиг не вписался. Поэтому Е2 - идеальный вариант.

Всем привет, у меня ларгус 2018год с движком ваз, пробег 10000, чек никогда не загорался, свечи китайские торчи иридиевые ( их замена ничего не поменяла ), плавают обороты если держать педаль чуть нажатой, на пропане сильней на бензе поменьше, соответственно это проявляется либо в пробке на первой передаче когда еле ползешь либо так же по колдовским ямам, машина входит в резонанс с волной лямбды, проверял подцепляя комп к газовому мозгу, в принципе ездить можно но не кайфово, спрашивал у брата он работает по установке гбо, он попробовал на таком же ларгусе такая же байда, похоже что не одного меня такое происходит, ну и соответственно как обычно  движок начинает ехать через пол часа после нажатия на педаль газа, тяга не плохая, прошивку менять в принципе все равно планирую как найду время но есть пара вопросов, во первых хотелось бы узнать у ларгусоводов с вазодвижком как дела на этот счет,?
Как с прошивкой именно моей модели? по к4м много отзывов и т д, по ларгус вазу как то не густо, наладили ли уже прошивку на них?
Прошивку хочу под газ, не понимаю зачем нужен бензин, ни в расходе ни в тяге разницы не замечал только в цене на заправке, сколько стоить будет это удовольствие?
И возможно ли что пропадет дергание на малом газу?

На Паулюсе 25 тыщ откатал, лучше родной. Кстати на родной чуть не разбился, на перекрёстке стал поворачивать налево, встречка близко, а она думает ехать или нет.
По динамике сначала всё понравилось, потом привык, потом стал замечать косяки- провал на средних оборотах и на тапку в пол плохо реагировала. Конечно субъективно, может мой мотор такой получился.
На прошивке от Сергея Федоренко машина ожила- хочешь быстрее дави на тапку, на Паульсовской педаль жмёшь до определённого угла (которому соответствует максимальная мощность в этот момент) больше- ускорение меньше. Нога устаёт на дальняке. Как то так, очучения сложно описать, но Паулюс явно против Федоренко не на уровне.

Сегодня съездил по работе на новой прошивке. А\м реально не узнать, движение стало намного комфортнее, что касаемо трассы и касаемо толкания в пробках. На трассе динамика явно повысилась или улучшилась, не знаю, как правильно описать? Нажимаешь на педаль (не в пол, конечно) и машина уверенно набирает обороты и скорость. Даже на 5-ой с не стоковыми шестернями можно двигаться вполне себе комфортно. В пробках теперь, не то чтобы отдыхаешь, но передвигаешься намного легче, явно более комфортно, чем на стоковой прошивке. Не надо мотор крутить, чтобы тронуться, и "прыгать" с первой на вторую передачу.
Почему я всё про "комфортно"? Ранее я писал, что Ларгус это машина чисто для работы - можно игнорировать все его неудобства и дискомфорт, как то: шум на высокой скорости, тупизна в динамике и на эл. педали и т.п., в зачёт его "трудолюбия", т.е. большого внутреннего пространства с возможностью перевозить много груза и дешевизной обслуживания. Теперь же, после замены шестерней и смены прошивки я почувствовал, что на Ларгусе можно вполне себе удобно ездить и получать определённое удовольствие от езды. Лично я сегодня ехал и отдыхал, даже в пробках, чувствуя себя полноценным участником движения, а не каким-то ущербным, пытаясь выжать всё возможное из Ларгуса, чтобы двигаться в общем потоке в левой полосе.

Надеюсь, что мой пост поможет тем, кто ещё определяется - менять прошивку или нет? Лично моё мнение - менять однозначно! Я тоже долго думал, читал отзывы в инете, решил, что пока сам не попробую, вывод для себя не сделаю. Теперь он (вывод) у меня есть.   На какую прошивку менять? Решать каждому самому.

Maklay:

может мой мотор такой получился.

А что за мотор?

oapv:

andrey73: масло выбросило в воздушный фильтр. никак не связано с прошивкой ЭБУ

тогда в чём причина?прогар перегородок поршней.пробег детский 52 000.прошил при 24 000.чё поршни из аллюминевой проволки льют?

pakhan74:

Как система вентиляции картера связана с электроникой?

почитай тему.просто болячка такая у к4м .кольцо залегло или перегородка у поршня сгорела всё масло выбрасывает в воздух фильтр бочку(считаю это тупое конструкторское пьяное недоделоуёбище)столкнулся с этим сам и ещё двое знакомым только в моем районе.

andrey73:

просто болячка такая у к4м .кольцо залегло или перегородка у поршня сгорела всё масло выбрасывает в воздух фильтр бочк

а данная тема тут каким боком? неужели перепрошивка ЭБУ сломала твои поршни?

oapv:

а данная тема тут каким боком? неужели перепрошивка ЭБУ сломала твои поршни?

ну объясни каким боком то.твои соображения!?

andrey73:

ну объясни каким боком то.твои соображения!?

в другой теме,
а здесь про перепрошивку

oapv:

в другой теме, а здесь про перепрошивку

долго тебе объяснять.прошивка кривая.поршни горят.а так хошь и ешь

www.lada-largus.com/forum/thread4296-13.html

andrey73:

прошивка кривая

прошивка кривая у Паулюса?

sal, к4м.
Какая личная машина у вас?

Maklay:

sal, к4м. Какая личная машина у вас?

Ларгус, все его данные в подписи.

oapv:

прошивка кривая у Паулюса?

подозреваю.

andrey73:

oapv: прошивка кривая у Паулюса? подозреваю.

вы , все трое, прошиты паулюсом?

oapv:

вы , все трое, прошиты паулюсом?

да. и не только мы.

andrey73:

oapv: прошивка кривая у Паулюса? подозреваю.

А "кривая" в чём? Очень ранний угол опережения зажигания или что-то иное? Можно услышать конкретные доводы, а не догадки? Можно даже рассуждения и гипотезы. А то получается: Не согласен я

Сорри, чё то я не в теме, а трое это хто? "Хотелось бы всех посмотреть".