Газовое оборудование, ГБО на Ларгус см. пост #1

Тигрец:

Кстати, накопал любопытный расклад от братьев-белорусов:

Теплотворная способность соляры меньше чем у бензина. Дизель жрет меньше. Конструктивно он такой же как бензиновый - поршень и КШМ. Наверно дело не только в теплотворной способности. Да и двигатель все же не нагреватель. Сорри за офтоп.

Сегодня в авто грелся на улице больше часа, ждал людей - все таки приятно что на газу расход в деньгах маленький!!! На улице бы задубел..
Средняя скорость упала до 17км/час, ну и ладно - масло свежее, синька -катать -не перекатать..

Lostin,
Я бы с такими пробегами не парился за ГБО.
Опыт езды на газе с 2000 года.

Сергей:

Lostin, Я бы с такими пробегами не парился за ГБО.

Тут дело в том, что человек созрел и готов перейти на газ. А дальше жизнь может всяко повернуться, но уже денег, например не будет свободных на установку, а пробеги резко возрастут.
Да срок предполагаемой эксплуатации тоже немалый. Я бы поставил.
Это, как покупка хорошей музыки или дорогих шин, не окупается вроде, но ездить намного приятнее.

Lostin:

Тигрец: При твоём пробеге в 5300 км/год (ты не ошибся?) Не не ошибся, может будет побольше скоро, мы оч много путешествовали, пока были без детей (когда 3 месяца в году, когда и больше), а сча ожидается ребенок и оседлой жизни (и соответственно использование авто) будет побольше. Юрий: При таком пробеге окупится через 10 лет (в лучшем случае). То есть экономия газ/бензин ровно в два раза по деньгам - это утопия?(( Все эти калькуляторы у компаний, что устанавливают ГБО сказочно подвирают походу...

Это мизерный пробег, ставить гбо нет смысла.
Не стоит считать разницу по пробегу бензин/газ влоб.
1 машина греется на бензине и его расход заметен особенно зимой
2 фильтры стоят денег тоже, а при длительной эксплуатации авто прибавляются прочие расходники в виде форсунок и баллона, а то и замены магистрали, а так же ремкомплект редуктора и прочие мелочи.
3 обратите внимание на плотность АГЗС в той местности в которой хотите кататься.
Знаю людей которые топят за метан, но как только покажешь им плотность метановых заправок сразу стихают.
Когда вырастет пробег до хотябы 15 тык тогда стоит подумать

Инженегр:

3 обратите внимание на плотность АГЗС в той местности в которой хотите кататься.

Заправка пропановая, по отзывам неплохая, как раз под домом и натолкнула меня на мысль о газе.

Инженегр:

Когда вырастет пробег до хотябы 15 тык тогда стоит подумать

Думаю пробеги с появлением ребенка у всех вырастают (дачи, родители и прочие поездки), около 10 тки в год должно получаться.

Инженегр:

Lostin: Тигрец: При твоём пробеге в 5300 км/год (ты не ошибся?) Не не ошибся, может будет побольше скоро, мы оч много путешествовали, пока были без детей (когда 3 месяца в году, когда и больше), а сча ожидается ребенок и оседлой жизни (и соответственно использование авто) будет побольше. Юрий: При таком пробеге окупится через 10 лет (в лучшем случае). То есть экономия газ/бензин ровно в два раза по деньгам - это утопия?(( Все эти калькуляторы у компаний, что устанавливают ГБО сказочно подвирают походу... Это мизерный пробег, ставить гбо нет смысла. Не стоит считать разницу по пробегу бензин/газ влоб. 1 машина греется на бензине и его расход заметен особенно зимой 2 фильтры стоят денег тоже, а при длительной эксплуатации авто прибавляются прочие расходники в виде форсунок и баллона, а то и замены магистрали, а так же ремкомплект редуктора и прочие мелочи. 3 обратите внимание на плотность АГЗС в той местности в которой хотите кататься. Знаю людей которые топят за метан, но как только покажешь им плотность метановых заправок сразу стихают. Когда вырастет пробег до хотябы 15 тык тогда стоит подумать

Расходы на ТО:

ФИльтры стоят 70+180р комплект, грубо 250-300р - замена каждые 1000-1500 литров газа потраченного.
Менял фильтр паровой фазы (бочёнок на шланге после редуктору, перед форсунками) = 10 тыс км проехавши на газе = он , падла, чистый.. (Газ в нерезиновой видать хороший).. Надо раз в 15 тыс км менять мне бочёнки.
ФИльтр жидкой фазы (ФЖФ), что внутри редуктора Аляска стоит - пока не менял. Вычитал что ФЖФ ходит 2000-2500 литров газа, но затягивать в заменой не хочу = буду весной менять.
Сейчас выкатал пока что 1567.54 литр(ов) газа (статистика, блокнотик веду). До весны наверное 1600-1700л будет..

Редуктор - раз в 5 лет(или 80-100 тыс км, что раньше) вроде надо менять ремкомплект 1р или новый в сборе 2.5-3р + надо поставить(работа 1 тр наверное).
Форсунки - 3.5-5тр раз в 80-100 т км (по времени пофиг - хоть 10 лет).

Да. c ребёнком - есть шанс, что будешь много стоять на холостых (если зимой/осенью - чтобы ждать в тепле).  
Я своих (два пацана 8-10 лет и жена) по 30 минут жду на улице, пока выйдут/соберутся к авто = потом за 1ч.20 минут проезжаю 100км до дачи.
Вот вчера только = час почти в авто сидел = 2 раза по 30 минут, ну не мёрнуть же, и опоздать нет права, когда ребёнка забираешь с тренировки - едешь с запасом и ждёшь...

Всё дело только в годовом пробеге. Накладные расходы тоже велики.
При пробеге в 90 000км. экономия от ГБО примерно 40 000 руб.
За год, два - прекрасное вложение.
За 10 лет - бессмыслица полная.

Как мне, с моим пробегом 30 тыс за 4 года, ГБО как козе баян.

ЭДУАРД76:

Как мне, с моим пробегом 30 тыс за 4 года, ГБО как козе баян.

Смысл ставить когда на полке денежка лежит без дела,а так  даже за 80тыс особо не выиграешь,тока на душе спокойнее на дешевом топлеве катаем,и особо не паримся и не следим за бабками на горючку.

betmen:

не следим за бабками на горючку.

Это главный момент.

ЭДУАРД76:

Как мне, с моим пробегом 30 тыс за 4 года, ГБО как козе баян.

Тут не пробег важен, а кол-во потраченного топлива бензина/газа..
Я знаю сколько литров газа я потратил - по чекам записывал и забивал в прогу.

Можно грубо прикинуть (точно прикидывать лень    ) , что вместо 27 тыков заплаченных на газ, я бы за бензин заплатил 45-50 тыков.
Стало самому интересно, посчитал ...
  

Lostin:

Инженегр: 3 обратите внимание на плотность АГЗС в той местности в которой хотите кататься. Заправка пропановая, по отзывам неплохая, как раз под домом и натолкнула меня на мысль о газе. Инженегр: Когда вырастет пробег до хотябы 15 тык тогда стоит подумать Думаю пробеги с появлением ребенка у всех вырастают (дачи, родители и прочие поездки), около 10 тки в год должно получаться.

АГЗС у дома это хорошо. Но тут еще дальность пробега влияет.
Например. У меня родственники в Угличе. Дальность пробега туда-сюда 470 км. Это практически на пределе 52л тора.
Если надо погонять там по магазам и прочее то баллона туда-обратно нехватает.
У меня есть несколько заправок по пути следования но т.к. часть пробегов летом проходит рано утром, дабы избежать пробок, когда многие заправки еще спят, то получается у меня всего 2 заправки, у дома и в Угличе. В Угличе периодически газа нет и надо подгадывать где бы заправиться чтоб не пролететь, а прошивка то газовая, на бензине не погоняешь.
Так что этот момент надо учитывать.
И еще, газ не любит высоких оборотов, не более 3500-4000, чтоб не горели выпускные клапана.
Если ваш темп это не более 100 км/ч то все в ожуре. Если вы катаете выше, я рано утром гоню в Москву 130-140, то на такой скорости обороты для газомобиля очень опасны. Надо менять 5 передачу для снижения оборотов
Хотя я бы и без газификации ее поменял.
По этому вопросу есть отдельная тема со своим срачемхотя там потолковей чем тут. Особенно рекомендую первую страницу, там много полезной инфы и ссылочек

Lostin:

То есть экономия газ/бензин ровно в два раза по деньгам - это утопия?(( Все эти калькуляторы у компаний, что устанавливают ГБО сказочно подвирают походу...

Так тут ещё учитываются вложения на узаконивание ГБО в ГАИ.

В 2 то раза разве что там где газ дешевый. У нас газ немного дороже чем половина цены бензина плюс чуть больший расход плюс фильтры лишние. Это без учета газовых ТО и оборудование же тоже не вечное.

Анатольич:

У нас газ немного дороже чем половина цены бензина

Это факт. Хотя газ везде привозной, но у вас всегда дороже.
Как таксисты выживают вообще непонятно.

pakhan74:

Анатольич: У нас газ немного дороже чем половина цены бензина Это факт. Хотя газ везде привозной, но у вас всегда дороже. Как таксисты выживают вообще непонятно.

Летом было классно = по 16р/литр газ, при бензине по 38-38,5р/литр
Была реальная экономия по деньгам в 2 раза (с учётом +20% расхода).
Но у меня и 80% пробега летом, вот жду падения цены с 19,5р до 16-17р хотя бы  

mumrik75:

вот жду падения цены с 19,5р до 16-17р хотя бы

А у нас газ подешевел на рубль, и перевозчики маршрутных газелей снизили цену за проезд на 5 руб! С 20 до 15. Во как!  

17р в городе, 16 за городом. Жизнь налаживается.
После замены воздушка на оригинал, расход упал до 13л, а был 15.

serg_mur:

..и перевозчики маршрутных газелей снизили цену за проезд на 5 руб!

Фига се.., ну прямо чудясааааа.....

Продолжая тему тройников. Вот вы все говорите ставь тройник на 20 и натягивай шланг на 16. А как быть с штуцерами редуктора? У него же никак не увеличишь диаметр? Или там не течет?

Denis2789:

Или там не течет?

Течет. Я поверх 16мм шланга натянул 2см кусок 18мм шланга и сверху червячным прижал, стало сухо.
Вход на пружинном, снятом с расширительного бачка, выход на червячном с подкладкой.

Для диджитроника сделать обещали ЗИМА-ЛЕТО  

Я не меняю, как стоит 40С так и стоит. Прогрев форсунок от температуры редуктора при старте двигателя зависит и мне этого хватает.

Denis2789:

Продолжая тему тройников. Вот вы все говорите ставь тройник на 20 и натягивай шланг на 16

Я вот не понял как на 20 трубку еще и с буртиком натянуть армированный шланг на 16. Кстати они еще и на 15 бывают.

Анатольич:

как на 20 трубку еще и с буртиком натянуть армированный шланг на 16.

С трудом. А что делать, если не нашлось тогда тройника 20х18х20?