Первые впечатления и дальнейшие вопросы по эксплуатации.

Совсем забыл добавить что успел побывать в ДТП на следующий день как получил номера. Столкнулся правым зеркалом  с Фолциком Поло у него левое зеркало. Ему ничего а у меня разбился зеркальный элемент, более того он вылетел на ходу и болтался на клемах. Сначала думал будет замена правого зеркала в сборе, но посмотрев разбитое засунул его обратно попробовал электропривод работает, ремонт короче встал в 500 руб. (плоскогубцы и зеркальный элемент из Тайваня) работы на 2 минуты. С мафоном и прикуривателем разобрался их питает один предохранитель Ф38 на 10А. На всякий случай воткну 15А чтобы с запасом.

Оказывается в блоке предохранителей есть запасные прикреплены к крышке и щипчики    Очень порадовало в моем бывшем ФФ2 их не было и подлазить менять предохранители не комильфо. Про фильтр салона в фокусе даже вспоминать страшно за замену в москве от 1500 просили

Щипчики даже  в пятнахе были, тоже мне  достижение. Фильр салона в Фокусе меняется за 500 р, естественно со снятием педали газа, менял неделю назад. Фильтр в ЛОгане-Ларгусе меняется за те же  500 р уже без  снятия педали газа.  О чем ту горевать не  вижу... а жадность официалов может  быть любой, вам и 3000 могут зарядить за замену салонника в Ларгусе, который по прежнему вне закона...

Mikka:

Щипчики даже  в пятнахе были, тоже мне  достижение. Фильр салона в Фокусе меняется за 500 р, естественно со снятием педали газа, менял неделю назад. Фильтр в ЛОгане-Ларгусе меняется за те же  500 р уже без  снятия педали газа.  О чем ту горевать не  вижу... а жадность официалов может  быть любой, вам и 3000 могут зарядить за замену салонника в Ларгусе, который по прежнему вне закона...

Знаете у меня машина на гарантии была и менял там где положено. Рад за вас что вам за 500 р меняют вопрос где? Самому 0 рублей стоит.

Mikka:

Фильр салона в Фокусе меняется за 500 р, естественно со снятием педали газа, менял неделю назад.

Как-то дешево они работу свою ценят. То ли дело у дилеров Ниссан в Кашкае без снятия педалей работа по замене фильтра стоит 1500 руб.

Мне знакомый на Форде-Фьюжене год назад со снятием педали поменял фильтр салона за 200 руб и 10 минут. Мог бы и сам, да возится было не охота и опыта по замене на Форде не было

Den:

Den

поддержу Микки - Попросить можно сколько угодно. А вот гарантия - это большой вопрос - ни один дилер не сможет определить где делали, их больше интересует оригинальность установленных з/п. Я весь гарантийный срок ТО делал у ОД как предписывает книжка через 20000 км, а промежуток делал у не ОД - тока расходники оригинал.

ladislav72:

Мне знакомый на Форде-Фьюжене год назад со снятием педали поменял фильтр салона за 200 руб и 10 минут. Мог бы и сам, да возится было не охота и опыта по замене на Форде не было

Я сам менял неоднократно и на Фокусе и на Максе- основная проблема не  в злосчастной педали(она снимается за 2 минуты и отщелкивается разьем, педаль кладется рядом), а в том что вся эта бадяга в ногах  у водителя находится,  мне  тупо   непросто согнуться.. самостоятельная замена возможна лишь в теплое  время года, в безветренную погоду, когда можно спокойно постелить коврик  перед  входом в автомобиль и  встав на него коленями все поменять не  торопясь. На Логане в принципе  все  то  же самое-   только фильтр меньше и находится   в ногах  у пассажира, а не водителя,  так что для меня замена равнозначна, ну правды ради  замечу, что на ЛОгане это чуть быстрее, но защелкивается сложнее, тк фильтр нештатный и крышка и фильтр суть одно целое.

С тоской вспоминаю КИА Сид, где  фильтр салона меняется через   бардачок, куда удобней и сгибаться не нужно.
За 500 р салонный фильтр мне  меняли на Максе у неофициалов в Форд Маркет этой зимой. НА фокусе точная цена  - 550 у официалов  Эларм Моторс прошлой осенью, разница ни о чем, правда в Эларме у меня скидка 15% на работы тк авто старше 3-х лет.. Летом я  меняю из  сам, гараж, солнышко, выходной - почему не  сделать что то самому, три копейки сэкономить, меняю попутно с антибактериальной обработкой кондиционера, которую тоже делаю по весне сам..

ОТ того, что на гарантийной машине ВЫ поменяете  салонный фильтр не  у официалов, или сами,    гарантия никуда не денется, это просто никто не  заметит, конечно если вы берете оригинальные  расходники, но их  спокойно можно купить в том числе и у неофициалов существенно дешевле, а даже если и заметит, то  ничего не скажет, менял и не  раз, более того по  ЗПП ля лишения гарантии в каждом конкретном случае официциалам надо доказать, что причиной неисправности был именно этот не ими поставленный  расходник.

Как неродной салонник и его самостоятельная замена может повлиять на гарантию авто? Никак! Я при ТО всегда говорю, салонник уже менян, не трогать!!!

NickMgul:

Я при ТО всегда говорю, салонник уже менян, не трогать!!!

А Вам не говорили....зачем тогда приехали на ТО?

Замены салонного фильтра и нет в регламенте ТО Ларгус, тк самого салонного фильтра нет, уж извините за тавтологию. Не родной салонник в Ларгусе  может быть причиной отказа(тк все просто- его быть не должно п конструктиву автомобиля)-  году в 2007-м были случаи отказов со стороны Рено гарантии на печку при нештатной установке салонного фильтра, а уж с ВаЗом то сам бог велел. Что может с печкой случиться- да мало ли что- вентилятор пищит иногда, очень противно,  а замена его  только в сборе с каким то узлом и стоит тысяч 8, заслонки случается заедают или тросики, бывает не часто, но бывает..Но полагаю лучше ставить чем не ставить, несмотря ни на что, легкие  дороже.
Я на своих  Фордах  меняю  салонник дважды в год-  в начале  весны(сам) и осенью, на ТО.

Я писал вообще про свои авто...

Форумчане, у меня вопрос: - А какие брызговики на зад Ларгуса ставить будем? А то за ним ехать вообще не хорошо, сей факт уже проверен лично.

демон123
Задние брызговики мне поставил ОД "Интей-лада" в СПб бесплатно (предпродажная подготовка). Тел. салона (812)302-17-72. Стоят как влитые. По опыту предыдущей машины, задние брызговики сложно подобрать, т.к. "универсальные" подходят не всегда.

демон123:

А какие брызговики на зад Ларгуса ставить будем?

Рено Л ган

Пасибки, будем думать.

Есть вопрос по поводу кондея. При включении кондера машина начинает не приятно вибрировать всё передается на кузов аж зеркала дрожат откатал 1400 км не знаю как бороться. В пробках особенно часто такой косяк при разгоне и езде звук и вибрации через какое то время пропадают.

Den, я обычно сразу после появлении вибрации выключаю кондёр. через 5 секунд включаю - все работает и не вибрирует

Den:

Есть вопрос по поводу кондея. При включении кондера машина начинает не приятно вибрировать всё передается на кузов аж зеркала дрожат откатал 1400 км не знаю как бороться. В пробках особенно часто такой косяк при разгоне и езде звук и вибрации через какое то время пропадают.

видимо у Вас это первая машина с кондиционером... так вот если подумать, то и самостоятельно можно понять, откуда вибрация... испаритель кондиционера нужно охлаждать, для этого включается вентилятор, причем сразу на вторую скорость, отсюда и вибрация. Переключите скорость внутрисалонного вентилятора на единичку, через 2-3 минуты и внешний вентилятор на первую скорость перейдет и вибрация прекратится.

Den,

Все нормально. Так и должно быть. Подойди к "крутым" машинам при остановке или в пробке, тоже самое.

Ximik81:

Den: Есть вопрос по поводу кондея. При включении кондера машина начинает не приятно вибрировать всё передается на кузов аж зеркала дрожат откатал 1400 км не знаю как бороться. В пробках особенно часто такой косяк при разгоне и езде звук и вибрации через какое то время пропадают. видимо у Вас это первая машина с кондиционером... так вот если подумать, то и самостоятельно можно понять, откуда вибрация... испаритель кондиционера нужно охлаждать, для этого включается вентилятор, причем сразу на вторую скорость, отсюда и вибрация. Переключите скорость внутрисалонного вентилятора на единичку, через 2-3 минуты и внешний вентилятор на первую скорость перейдет и вибрация прекратится.

не стоит делать поспешные выводы были у меня новые авто хендай акцент (тагаз) форд фокус 2 (всеволжск) ситроен берлинго. И как на них кондей работал хорошо помню самый бесшумный был у форда

Ш.А.N.:

NickMgul: Я при ТО всегда говорю, салонник уже менян, не трогать!!! А Вам не говорили....зачем тогда приехали на ТО?

Две недели как с ТО на Логане. Спросили фильтр менять? Нет, не надо. Больше вопросов не было. Он стоит копейки, меняется за 5 минут. Сервисмены за фильтр плюс работу 700-1000 рублей снимут, не моргнув глазом. Все остальное пусть делают по регламенту, на то оно и ТО.

Pavel33:

Ну вообще-то человек обозначил конкретные вопросы по ларгусу, приветствуются конкретные ответы владельцев

Человек собрал все негативные моменты. Прискорбно. Сразу чувствуется негатив и неприязнь к этому типу авто. Нравится Самара2, ну так езди на ней! Не надо вываливать всё наковыряное на новую машинёшку!

Взял месяц назад. Белый. Сразу затонировал все 6 задних стёкол. Вид -обалденный! Раньше ездил на Ипсуме.
Есть конечно свои минусы. Обозначу:
Кажется, что на скорости 100-110 км/ч большие обороты (3500-3700) Но, так понимаю -это нормально? Движка 1,6 -оборотистой должна быть? Но! Хоть на горку, хоть под горку эти параметры сохраняются -это так нормально? Не должно ли быть "под горку" - снижение оборотов (ведь газу не даёшь?)
Ну и расход (может из-за "этих оборотов?" 9-10 литров практически в загороднем цикле) что-то уж больно многоват, тем более при 95-98 по паспорту!
Дальше -стёкла дверей - болтаются как сопли в разные стороны, есть ли какой способ закрепить их?
Штатная магнитола - прелесть, но без ключа играет 10 мин., потом выкл. и снова надо включать! Есть ли какие способы обойти эту напасть. Ведь 70 Ач аккум. можно насиловать магнитолой суток двое.
Клаксон -Да!!! Кнопочка на поворотнике-надо привыкать!

noskovsi1972:

Штатная магнитола - прелесть, но без ключа играет 10 мин., потом выкл. и снова надо включать! Есть ли какие способы обойти эту напасть. Ведь 70 Ач аккум. можно насиловать магнитолой суток двое

Способ наверняка есть, помню, в Амулете пару проводков в гребенке меняешь местами, и все. Но лично меня это не запаривает - ключ в среднее положение, и все работает, только аккумуляторы подтаскивай)))))