Шаровая опора

Страницы: Первая Предыдущая 16 17 18 19 20 21 22 23 Следующая Последняя

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13637

#476 - 30 сентября 2015 в 09:51

Быстров, точно не скажу, сам хотел весь рычаг менять, но прожженный, Balamyt59 научили, как правильно сделать.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

bolbatAV

Посетитель

Лыткарино М.О.

Сообщений: 2698

#477 - 30 сентября 2015 в 13:53

Ребята, так может протачивать надо не крепежный болт 12мм, а круговую проточку на пальце под болт? И еще болт этот устанавливается с одной стороны с другой он не войдет, сам хотел его перевернуть , т.к. гайку откручивать в следующие разы было бы проще.

Помогу если это в моих силах. Обращайтесь по тел. 8(915)053-46-68

bolbatAV

Посетитель

Лыткарино М.О.

Сообщений: 2698

#478 - 30 сентября 2015 в 13:55

pakhan74, у вас в Самаре не должно быть проблем с покупкой новых шаровых.

Помогу если это в моих силах. Обращайтесь по тел. 8(915)053-46-68

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13637

#479 - 30 сентября 2015 в 14:01

bolbatAV, так я все уже давно сделал. Болт перевернул само собой.
А разве могут где нибудь быть проблемы с покупкой шаровых? Хотя себе в инет-магазе заказывал, надежнее так.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

MaximKa

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 152

#480 - 30 сентября 2015 в 19:40

Поменял оба рычага в сборе, однако хочу в старые запрессовать свежие шаровые и заменить сайлентблоки. Номер шаровой по каталогу знаю (401604793R). Подскажите, пожалуйста, какие сайлентблоки надо покупать.

Быстров

Посетитель

Башкортостан

Сообщений: 1371

#481 - 1 октября 2015 в 11:00

MaximKa, смотри здесь

ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)

MaximKa

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 152

#482 - 2 октября 2015 в 10:12

Быстров, спасибо!

Toha

Посетитель

Ростовская область

Сообщений: 909

#483 - 25 октября 2015 в 23:10

Вот она гарантия, поменяли на 40тыщ, болтик заколотили по наглому в проточку. facepalm

по гарантии...

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

вроде оригинал,значит по новому варианту реношные оригинал с проточкой.болт родной ну не идет.-точить.
цену не спрашивал.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 10 ноября 2015 в 23:49)

KS045 A1-L53 FL комфорт мультимедиа

Быстров

Посетитель

Башкортостан

Сообщений: 1371

#484 - 26 октября 2015 в 10:15

А я шаровые прикупил, TRWшные по 500 руб. за один штук, но менять пока не охота. На прямой не стучит, на "лежаках" тоже пока молчком, ну а в поворотах побрякивает левая, правая с люфтом, но пока молчит hoho

ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)

Alex148

Посетитель

Липецк

Сообщений: 92

#485 - 18 ноября 2015 в 17:47

А у нас в Липецке шаровые TRW по 800 р. Поменял правую на 60 тыс. км. Стучала сильно и давно, последние 5 тыс. - точно. Хотел поменять не снимая рычага: выпрессовал старую, а новую запрессовать не получилось, надо приспособу иметь. Пришлось снимать рычаг, со снятым рычагом кусок трубы и головка на 32 свое дело сделали. В комплекте с TRWшной шаровой кроме пластикового транспортировочного чехла был запасной болт. А в комплекте с оригинальной шаровой болта не было, зато было стопорное кольцо, которое якобы должно стопорить шаровую после запрессовки в рычаг. Никакого стопорного кольца при демонтаже обнаружено не было, да и усилие при запрессовке достаточное, чтобы и без стопорного кольца она никуда без рычага не делась.

Чудеса случаются, когда мы в них верим!

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#486 - 18 ноября 2015 в 18:36

зря стопорное не поставил.
п.с.
с завода стопорных нет,как и проточек.а вот почему ты не воспользовался этим вопрос)

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#487 - 18 ноября 2015 в 18:51

Дима:

Мне одно непонравилось, монтаж ударом, тут думаю лучше колечко воткнуть, мало ли.

bolbatAV

Посетитель

Лыткарино М.О.

Сообщений: 2698

#488 - 18 ноября 2015 в 19:18

прожженный, да никуда она не денется и без это кольца. Еще помню по Волгам мы шаровые перепресовывали раз 5, а потом только рычаги меняли, да и на них были еще регулировочная гайка.

Помогу если это в моих силах. Обращайтесь по тел. 8(915)053-46-68

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#489 - 18 ноября 2015 в 19:25

bolbatAV:

Там конструктив другой.

samsa

Посетитель

Мариинский Посад

Сообщений: 443

#490 - 18 ноября 2015 в 21:44

прожженный:

Дима:

Мне одно непонравилось, монтаж ударом, тут думаю лучше колечко воткнуть, мало ли.

Шаровая со стопорным кольцом. Это признак того, что она ремонтного размера. А "стопорное кольцо" там ничего не застопорит, вы его в руках держали надеюсь? Типа того, на которое ключи нанизывают. Это кольцо для слесарей. Снял рычаг, смотрит стоит шаровая со "стопором"-рычаг в сборе в металлолом!

Ларгус,16V,5 мест, ледниковый.

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#491 - 18 ноября 2015 в 21:56

samsa, я так и не понял что вам не понравилось.

Alex148

Посетитель

Липецк

Сообщений: 92

#492 - 19 ноября 2015 в 10:15

В комплекте с TRW стопорного кольца нет. В комплекте с "оригиналом" мне показывали, там есть стопорное кольцо, в руках его не держал, а с виду ненамного прочнее того, что на ключах висит. Толку от него при таком усилии запрессовки никакого. Насчет ударной нагрузки при запрессовке: главное четко упирать трубу в рычаг и оправку (головку) подобрать по диаметру буртика шаровой. Повреждений никаких не наблюдалось, пока бегает нормально, риск при перепрессовке всегда есть и при надавливании гидравлическим прессом легко не заметить чрезмерное усилие, повреждающее завальцовку.

Чудеса случаются, когда мы в них верим!

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#493 - 19 ноября 2015 в 11:22

Alex148:

с виду ненамного прочнее того

а смысл там,скажем сплава титана))) вся фича в пазе...

Alex148

Посетитель

Липецк

Сообщений: 92

#494 - 19 ноября 2015 в 15:57

Дима:

Alex148:

с виду ненамного прочнее того

а смысл там,скажем сплава титана))) вся фича в пазе...

На фото запрессованных шаровых у Toha видно, что насечки проходят весь рычаг насквозь и выглядывают внутри, до посадочного места под стопорное кольцо не менее 2 мм, ОД стопорное кольцо игнорирует. Стопорное кольцо если и из инструментальной стали будет, но установлено оно будет после насечек, то есть при аварийной распрессовке шаровой она начнет выходить из рычага и дойдет до упора в стопорное кольцо практически выйдя из рычага. Раз усилие запрессовки составило несколько тонн, то и усилие, вызвавшее выход шаровой из рычага было бы не меньше. Стопорное кольцо при упоре в буртик шаровой просто сомнет его и выскочит при таких усилиях, так что требуемый результат увеличения надежности конструкции соединения после запрессовки не будет достигнут. Все правильно написал кто-то из форумчан, что наличие этого кольца и проточки под него на шаровой - признак того, что она перепрессовывалась и третья запрессовка рискованней второй. Насколько я понял, все TRW идут ремонтного размера, проточки под кольцо нет, то есть после TRW лучше прессовать снова TRW, дабы не прослабить посадку другим ремонтным размером другого производителя.

Чудеса случаются, когда мы в них верим!

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#495 - 19 ноября 2015 в 16:55