Термостат

Посетитель

Пермь

Сообщений: 2161

#327 - 22 ноября 2015 в 21:45

rodof:

тоже накрылся термос, при полностью закрытой морде пластмассками с логан шопа, в движении двигатель прогревался до 86 градусов, на ХХ падала до 76 градусов (по ELMу), забортная Т минус 20 - 25 гр. Заказал вернет на 92 гр.

в этом сезоне такой забортный минус не словил еще. Но п.ри забортной -7 на хх при Т-ре ОЖ 76 температура из склонных дефлекторов по пирометру 50 . При Т-ре ОЖ на средних оборотах 83 из дефлекторов 75 воздух. Мало? Мне хватает.

8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13629

#328 - 22 ноября 2015 в 21:48

betmen:

Димы поставлен на 92 и он писал .что летом за сотню на ходу.

За сотню, но не кипит же. И гбо свою лепту вносит до кучи.
Я для себя нашел идеальную схему врезки в СО, которая никак не влияет на терморежим мотора. Потому и качели сузил до минимума 91-88.
Зы. если летом поднимется - не беда, потрачу 15 минут и верну 89 родной, но что-то сомневаюсь я в такой необходимости.

Загрузин:

При Т-ре ОЖ на средних оборотах 83 из дефлекторов 75 воздух. Мало?

Так же валило. Но на оборотах. На ХХ значительно прохладней. А! это было при +5 на улице...

Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 ноября 2015 в 21:51)

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#329 - 22 ноября 2015 в 21:51

betmen:

.что летом за сотню на ходу

еще раз,ПРИ ПЕРВОМ ПРОГРЕВЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО(106-108).на ходу 99 и скидывает.в пробках разницы с штатным нет
п.с.
на родном ,что на логане,что на ларгусе 102 было оч.часто в моем климате в пробках..еще раз на родном! 89 градусном..

Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 ноября 2015 в 21:53)

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#330 - 22 ноября 2015 в 21:56

mumrik75:

Про то что 16кл более теплонагружен

НИЧЕГО ОН НЕ БОЛЕЕ,там другая конструкция патрубка(корпуса) термостата и все..вся разница из за этого..

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#331 - 22 ноября 2015 в 21:58

Быстров:

А я штатный вернул на 89 гр. (92 гр. в запас ) Температура в движении 80-89 гр

нафига вернул?
п.с.
сегодня по трассе ездил-т.постоянно 89-99.

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#332 - 22 ноября 2015 в 21:59

pakhan74:

но не кипит же.

и не будет кипеть и даж перегрева не будет...120 ОЖ кипит у нас...там запаса ого го..а если и штатный (89) клина поймает,то и 120 гр.не поможет...

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13629

#333 - 22 ноября 2015 в 22:00

Дима, да и климат у тебя не фига не северный. По сути на лето 83 имело бы смысл ставить, но если не кипит, то и ну его нафиг.
Зы. газель без всяких но, зимой 87, а летом 80 - так и живем.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

betmen 01

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#334 - 23 ноября 2015 в 10:32

pakhan74:

Вы бла самые умные,тока че то производители ВСЕХ авто ,не ставят термосы на 110град,для чего термос горячий ставите ?холодно?если в печке циркуляции Нету,хоть какой ставь не актуально,у мну если темп.84 на холостых с первым положением тепло ,на ходу так вообще ташкент хоть в минус 25.Геморойно это каждый раз термос менять - лучше сделать нормально подводку к печке ,а то намудрят сами и потом жарят моторы - чтобы теплее было.

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#335 - 23 ноября 2015 в 10:44

betmen:

Вы бла самые

да есть умные ,есть тупые..ты где?
а это термос, который мы ставим-самодельный да?
п.с.
як тебя про печку и циркуояцию торкнуло то rofl

Посетитель

Пермь

Сообщений: 2161

#336 - 23 ноября 2015 в 18:56

Дима:

betmen:

Вы бла самые

Дима ты не прав. Бетмен горькую правду в экстремальном виде сказал. Все недовольные имеют ГБО. А прочие подхватывают вирус термонедостаточности. Забью на термос и Забью морду ржаной соломой. И теплоизолятор, и подушка безопасности, и вентилятор воздух протащит

8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13629

#337 - 23 ноября 2015 в 19:03

Загрузин:

Все недовольные имеют ГБО. А прочие подхватывают вирус термонедостаточности.

Возможно так, но после модернизации все встало на свои места. Температура без качелей, ровно по термосу.
В печке и было жарко до этого, но качели не нравились.
Покажется горячо, воткну обратно 89, но уверен на 146%, что не придется этого делать.
Недовольные имеют рукозуд, а не гбо laugh

Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 ноября 2015 в 19:03)

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Пермь

Сообщений: 2161

#338 - 23 ноября 2015 в 19:36

pakhan74:

Загрузин:

Все недовольные имеют ГБО. А прочие подхватывают вирус термонедостаточности.

Тему тогда переименовать, к чертовой матери, не дожидаясь всеобщей чесотки. "Термотюнинг"

8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13629

#339 - 23 ноября 2015 в 19:45

Загрузин:

Тему тогда переименовать, к чертовой матери, не дожидаясь всеобщей чесотки. "Термотюнинг"

А у кого нибудь из здесь присутствующих, реально термос ломался, или мы ищем корабль призрак? laugh

зы. свой рукозуд полностью удовлетворил, результатом доволен.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

praktic

Посетитель

Ижевск

Сообщений: 12728

#340 - 23 ноября 2015 в 19:53

pakhan74:

А у кого нибудь из здесь присутствующих, реально термос ломался, или мы ищем корабль призрак?

На второй год 2-4-2. Потому и поменял.

Купайтесь в дерьме, черти.

dfcbkmtdbx

Посетитель

Богучар Воронежская обл.

Сообщений: 561

#341 - 23 ноября 2015 в 20:22

Загрузин:

pakhan74:

Загрузин:

Все недовольные имеют ГБО. А прочие подхватывают вирус термонедостаточности.

Тему тогда переименовать, к чертовой матери, не дожидаясь всеобщей чесотки. "Термотюнинг"

ГБО не имею. С наступлением осени - строго "2 палки". На днях потеплело до + 15 - появилось "4 палки". В прошлые зимы всё было ОК. На улице +5, в машине свежо. Собираюсь на днях менять термостат на оригинальный - 89, это как понимать - рукозуд или чесотка?

Посетитель

Пермь

Сообщений: 2161

#342 - 23 ноября 2015 в 20:53

dfcbkmtdbx:

Загрузин:

pakhan74:

Загрузин:

Все недовольные имеют ГБО. А прочие подхватывают вирус термонедостаточности.

Тему тогда переименовать, к чертовой матери, не дожидаясь всеобщей чесотки. "Термотюнинг"

Это редкое реальное заболевание, срочно к доктору или самолечение. Пробег какой?

8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000

betmen 01

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#343 - 23 ноября 2015 в 20:57

pakhan74, у меня нет качелей,все нормуль в том году на зиму менял термос Gates отлично работает.Первый прогрев 92,и вниз до 83 .потом 89-90 вниз 85-84.это по городу и на холостых с печкой,на оборотах на трассе строго 87 - 89 с печкой первое положение .Какая качель нахрен,помоему тоже самое у тебя на гор.термосе на пару град.выше.Но тепло .Я не парюсь.На 8кл не не бзди.Тока что хренново когда ввентель охлаждения часто быдет срабатывать,может когда надо и не сработать,такое было уже у кого то на форуме.Нагрузка большая где контакт подгорит и хана.Лучше не рисковать.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13629

#344 - 23 ноября 2015 в 21:09

betmen:

у меня нет качелей,все нормуль в том году на зиму менял термос Gates отлично работает.

Где же нормуль, если первый прогрев до 92? термос-то поди 89?
У меня с 92 термосом, 88-91 держит, это более правильно.
А ты тоже менял из-за 2-4-2, или так, по прихоти?

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#345 - 23 ноября 2015 в 21:21

pakhan74:

по прихоти

холод в машине наступил ,вот и заменил он

batman01:

У меня 24тыс. уже чувствую по сравнению с прошлым годом дольше греется,хотя еще и морозов не было.

причем в упор не помнит,что собирался
на 92 ставить.ему Аркадич,

batman01:

Аркадичч озадачил,поищу и себе наверно такой термос.Спасибо

batman01:

530руб. у обоих темп.открытия 92С,не знаю какой и купить

дык какой у тебя термос то?

Редактировалось: 3 раз (Последний: 23 ноября 2015 в 21:31)

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#346 - 23 ноября 2015 в 21:22

betmen:

ввентель охлаждения часто быдет срабатывать,

а вкурсах,хоть на какой, он температуре срабатывает?

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13629

#347 - 23 ноября 2015 в 21:24

Дима:

а вкурсах,хоть на какой, он температуре срабатывает?

неужели 98? laugh

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#348 - 23 ноября 2015 в 21:25

pakhan74:

Дима:

а вкурсах,хоть на какой, он температуре срабатывает?

неужели 98? laugh

тссс