Замена ремня ГРМ

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#3451 - 29 апреля 2019 в 19:55

Василий_на_Ларгусе:

boris55:

мотор то протянет дольше несменяемого ремня?

Чё вдруг несменяемого? Просто обрыв не будет таким печальным.
Как на 124-ом моторе, безвтыковом.
У меня как-то рвануло, на ходу, на межгороде.
Час времени и погнали дальше. Ремень запасной был, инструмент, знания тоже.

Помпа слабое место на нашем моторе,я бы рекомендовал менять вместе с ремнём, хотя бы заводскую на Лузар, а иначе получите погремушку для детей мотористов.

Посетитель

Саратов

Сообщений: 874

#3452 - 29 апреля 2019 в 20:43

А мож лучше пускай и втыковые, просто чтоб ремень не рвался,или не? )) Ещё неизвестно, как эти невтыковые будут ходить. Облегчённая шпг более склонна к деформации поршня (остаточные термические расширения тянут поршень на овал в местах выемок), после чего часто наблюдаются просадки компрессии, масложор, задиры и т.д. Обычно в рамках 50 тыс. происходит. Так что, будем следить за статистикой. И потом, "осыпающиеся" помпы невтыки не отменяют

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#3453 - 29 апреля 2019 в 20:48

Водила:

В таком случае лучше на тяжёлую шпг вернуться, и не втык,и не ломает с длинной юбкой, мощя падают- ресурс растет.

Посетитель

Город 3-х революций

Сообщений: 3605

#3454 - 29 апреля 2019 в 22:39

Золотые слова))) 100% вариант для дальнейшей беспроблемной эксплуатации!

kanvlg

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 9662

#3455 - 29 апреля 2019 в 22:59

вадим55, мопед Рига, шесть л.с.? :)

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

Виталик

Посетитель

Сообщений: 8318

#3456 - 29 апреля 2019 в 23:13

kanvlg:

мопед Рига, шесть л.с.?

Да ну,откуда там столько.Да и риги были разные,"дырчик" с одной лошадью плюс педали и одна человеческая сила и рига-16 например,с двумя с копейками табунами лошадей под задницей

Посетитель

Саратов

Сообщений: 874

#3457 - 30 апреля 2019 в 13:56

прожженный:

В таком случае лучше на тяжёлую шпг вернуться, и не втык,и не ломает с длинной юбкой, мощя падают- ресурс растет

В идеале, наверное да. Но тут вот какое дело.. Производителям нужен другой идеал, не тот, который нам. )) В соответствии с ним они и делают авто. Растущий ресурс им вряд ли нужен ))

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#3458 - 30 апреля 2019 в 14:06

Водила:

прожженный:

Хм, всё в наших руках, замена шпг копеечная на фоне стоимости автомобиля и последствий эксплуатации.

Посетитель

Саратов

Сообщений: 874

#3459 - 30 апреля 2019 в 15:36

Я ваще говорил в плане масштабного производства авто, какими их сейчас делают. А так, если кому очень хочется, может перебрать мотор, поставить другие поршни, шатуны и т.д. Только вот, есть проблема.. Чел купил новое авто, отдал за него деньги, а потом ещё и в мотор вкладываться должен. Это какбэ не очень.. Напомнило старые Жигули, когда их купил, а потом ещё много чего вкинуть нужно. Думаю, новую машину покупают не для того, чтоб потом в неё ещё вваливать денег (текущее ТО не в счёт). Да и не все умеют в машинке копаться, им-то что делать с такими новыми шпг? И потом, "замена шпг копеечная на фоне стоимости автомобиля".. Насколько копеечная, и копеечная для кого? ))

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#3460 - 30 апреля 2019 в 20:32

Водила:

Я .. Насколько копеечная, и копеечная для кого? ))

Эээ, брат! Кто тут тусуется,тому и копеечку бережем, насильно ни кого не принуждаем, понимаш .

Посетитель

Саратов

Сообщений: 874

#3461 - 1 мая 2019 в 12:10

Я к тому, что для кого-то и поршни поменять дороговато, а штатные облегчённые шпг, как вы понимаете, не на долговечность заточены. )) Ну а у кого есть средства и руки из нужного места, канешн могут и мотор перебрать. Помнится, на своей нашемарке я как-то карбюратор перенастраивал, потому что с заводскими настройками он тупил жутко. Перенастроил, машина стала несколько динамичнее, больше жрать при этом не стала. Вот и думаю, какие ж спецы на заводах-то работают. )) Но для кого-то и настройка карбюратора была слооооожным вопросом..

Андрюха

Посетитель

Москва

Сообщений: 809

#3462 - 1 мая 2019 в 13:48

Водила:

Производителям нужен другой идеал, не тот, который нам. )) В соответствии с ним они и делают авто. Растущий ресурс им вряд ли нужен ))

Золотые слова. Задающим вопросы на этом сайте еще предстоит убедиться в их справедливости на очень многих узлах Ларгуса - насос ГУР, мотор печки и т.д. и т.п. Идеал - покупать новую машину еще до окончания гарантии.

kanvlg

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 9662

#3463 - 2 мая 2019 в 17:57

А в других машинах что все узлы - вечные? У кого водятся деньги так и делают - сливают авто до окончания гарантии.

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

boris55

Посетитель

Москва

Сообщений: 14200

#3464 - 2 мая 2019 в 18:31

kanvlg:

У кого водятся деньги так и делают - сливают авто до окончания гарантии.

У меня и деньги были-но я НА ГАРАНТИЮ на иномарку-которых еще не было в России в 2006 году раньше-плюнул на гарантию в первый месяц эксплуатацции-поставил на новый Логан ГБО и ни разу не ездил ни на одно ТО в сервис Рено.Так что далеко не все бьются за гарантию-а только те,кто не умеет или сам делать руками или делать в своем автосервисе например клубном(Логан-гараж например).Меняют раз в три года у кого есть деньги не по окончании гарантии-а по необходимости обновить машину-неприлично ездить на одной.При этом у них нет мартышкиных страданий-что первые годы авто делали в России французы(немцы,итальянцы)-а потом стали собирать из российско-китайских деталей и российских двигателей.И теперь надо обновить Ладу румыно-франко на Ладу руссо. Заботы и мотивы у покупателей Лады и WV калужских-разные...

Редактировалось: 2 раз (Последний: 3 мая 2019 в 10:10)

За рулем давно

Dima997

Посетитель

Москва

Сообщений: 309

#3465 - 3 мая 2019 в 00:53

boris55:

в своем автосервисе например клубном(Логан-гараж например).

Были в этом сервисе? поделитесь пожалуйста. Можно в личку.

Ларгус К4М 5-ти местный Люкс.

boris55

Посетитель

Москва

Сообщений: 14200

#3466 - 3 мая 2019 в 10:09

Dima997:

boris55:

в своем автосервисе например клубном(Логан-гараж например).

Были в этом сервисе? поделитесь пожалуйста. Можно в личку.

Я там обслуживался давно.Когда был Логан клуб и я был в Логан клубе.И все там были друзья и коллеги.С 2012-по наст время судьбу Логан гаража не знаю.Зайдите на сайт Логан Клуба-если там кто то остался...Сервис может еще и есть(на новом месте)-отношений таких как были-нету.
отзывы

Редактировалось: 1 раз (Последний: 3 мая 2019 в 10:13)

За рулем давно

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13602

#3467 - 3 мая 2019 в 11:04

boris55:

отношений таких как были-нету.

Читал про них. Все косяки, о которых на форуме упоминали, быстро подчищались. Подход рекламно-коммерческий.
А так, и ремни поддельные ставили, потом отказываясь устранять гнутые клапана за свой счет, и тому подобное.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Город 3-х революций

Сообщений: 3605

#3468 - 15 мая 2019 в 11:18

Вчера проверил видеоскопом, выкрутил свечу со 2 цилиндра и туда....брал тачку 18 сентября 2018 года (ПТС от 28.08.18), движок 11189, номер 3944038 - поршня с цековками - "БЕЗВТЫК"!...теперь узнать бы каталожный номер ремешка ГРМ на 11189, бросить в багажник, так на всякий случай. Теперь я понял почему мой мотор АИ-92 переваривает с удовольствием..

Посетитель

Саратов

Сообщений: 874

#3469 - 15 мая 2019 в 22:34

Тогда и помпу к ремешку. Ну так, на всякий случай ))

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#3470 - 15 мая 2019 в 22:50

Водила:

Тогда и помпу к ремешку. Ну так, на всякий случай ))

Скорее к помпа ремешек,как говорится,а случай бывает всякий!)))

Посетитель

Город 3-х революций

Сообщений: 3605

#3471 - 17 мая 2019 в 22:05

Прикупил себе "аварийный запас" на всякий случай для "дальнобоев" - ремень, ролик, помпа (на 11189) из недорогих вариантов, в связи с "безвтыком", буду возить с собой при дальних поездках.

mumrik75 (Сергей)

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11615

#3472 - 18 мая 2019 в 13:41

вадим55:

Безвтыковые поршни с завода?! scratch

круто!
ГБО на такой мотор ставит кто-нибудь? Степень сжатия 10.5 - для гбо отлично..

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Посетитель

Город 3-х революций

Сообщений: 3605

#3473 - 18 мая 2019 в 17:38

Я сразу обратил внимание при покупке, что АИ-92 он "жует и не кривится", потом заметил, что на 92 расход бензина меньше чем на АИ-95, полез проверять на пробеге 7300 КМ. Несмотря на инфу что с осени 2018 года пошел "безвтык!" у меня ПТС АВГУСТ 2018 года и номер мотора 3944038, пошел "безвтык" с июня 2018 так я думаю....

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#3474 - 18 мая 2019 в 18:06

вадим55:

Вадим, тебе в пьяную тему. yes

Редактировалось: 1 раз (Последний: 18 мая 2019 в 18:07)

FSO15 - 02K платина