Решился!
После покупки Ларгуса, будучи незнаком с Логаном, огорчился штатному режиму работы освещения: ближний(дальний, габариты) не гаснут когда выключаешь зажигание. И хотя срабатывает звуковая сигнализация при открытой двери, всё равно можно забыть. А также в дневное время можно забыть включить фары, хотя закон предписывает, что бы ДХО(или ближний, или противотуманки) горели всё время.
Находясь на нашем форуме, видел что Интей дорабатывает штатную проводку, что бы ближний свет включался при включении зажигания. И так загорелся модернизировать штатную проводку.
Сначала решил не "колхозить" и обратился к диллерам Лада и Рено. Оба диллера отказали со ссылкой, что снимут с гарантии, на замечание, что поэтому к вам и обращаюсь, сказали всё равно снимем и вообще делать не будем.
Пришлось изучать вопрос самому. Поиски привели ко всякого рода "самопальным" схемам, что мне не очень нравилось. Но в конце концов натолкнулся на "Контроллер ДХО" - http://2126.ru/autoelectr/drl.
Почитал описание. Понравилась идеология. Там же и купил - 1200 руб. Подкупило ещё то, что было описание с фотографиями установки на Логан. Подозрение, что проводка в Ларгусе полностью повторяет Логановскую оправдалось.

Идеология программируемого контроллера следующая:

- подключить можно на любой источник света - ближний свет, дальний, противотуманки или внешний (добавленный) источник света специально для ДХО
- для меня было важно, что не надо дополнительно ставить ДХО, в качестве ДХО могут выступать штатные фары
- не вносятся изменения в штатную проводку, по сути подключение идёт не в разрыв штатной проводки, а присоединяетяся к ней, поэтому не надо ставить дополнительные предохранители, т.к. есть штатные
- нет дополнительных манипуляций при включении ДХО, включает сам контроллер если включено зажигание, т.е. не забудешь
- при заведённом двигатели ДХО не загораются, а только когда машина тронулась (сигнал берётся с датчика скорости)
- включение ламп плавное, что продлевает их ресурс
- в пробке через определённое время контроллер снижает накал ламп (экономия), при длительной остановке с заведённым двигателем вообще выключает. Эти параметры можно настроить самому.
- при переходе на штатное освещение контроллер "самоустраняется", всё работает штатно.
- контроллер можно выключить.
Контроллер продаётся уже запрограммированный на оптимальные настройки, которые можно самому поменять.

И так, купил, но установливать сам не смотря на описание всё же побаивался. Обратился в фирму где ставил сигналку. Они не отказали, но как то затягивали с приглашением. И я решился сам. Сначала правда решил проверить на соответствие Логановской проводке, а точнее сказать описанию установки на Логан.

В первый день разобрал всю приборную панель и убедился, что соответствует описанию:

Надоело фильтровать отзывы в сети  о автосалонах, кому верить, черт ногу сломит! Поэтому решил провести собственное исследование в Москве.
Хочу поделится впечатлениями максимально коротко, без ярких оценок, проявляя толерантность.

1. АвтоГЕРМЕС-Далеко не первое знакомство... без комментариев,теряю толерантность!
Заехал туда только по причине близости к дому (м. Войковская) посмотреть Ларгус на постоменте, хорошо видно что с низу.

2. Авто Старт-Тихий автосалон, менеджеры приветливые, допы не навязывают, лишних людей в торговом зале нет.
Условия: Аванс 30000р. запись на март. Предложили забрать сразу из зала выставочный образец с наклейками
7 мест  базальт комплектация без кондея и музыки заряженный допами по цене 515000 рубликов, подкрылки пластик на саморезах, про контроллер свеклоподъемников не слышали...

3. Мега Моторс - Поехал туда на тест драйв, все прошло хорошо.
Условия: Аванс 40000р. Допы на 60000р. срок 2.5-3 месяца ( верится с трудом ) договор на допы состовляется
по приходу авто, в максималку на этот прайс суют: антикор, жидкие подкрылки, защиту картера*,
Starline61 ,блок доводчиков, парктроник и коврики (3500р ). Установка очень дорогая!!!
Персонала в салоне больше чем автомобилей, плюс банковские стервятники.

4. Авто мир - В салоне на Дмитровке отдела ВАЗа не оказалось.

5. Норд авто - На вопрос о Ларгусе предложили калину, о чем речь понимали с трудом но не забыли о 30000р.
за заказ и 50000р. допов, на вопрос какие допы сказали:" А мы не знаем, какие электрик поставит такие и будут."
Цвет как получится, вообщем, взвесьте мне два килограмма еды...

6. Лада центр- Приятный салон но нарочито много гламурных девушек, трудно припарковаться.
Очень доброжелательный менеджер Владимир поведал что, первоначальный взнос 50000р. минимум допов на 50000р. которые утверждаются в предварительном договоре,срок поставки 3-4 месяца. Цена допов средне высокая. Видел как был продан 7 местный люкс.

7. Автокомплекс- У салона стоит одинокий Ларгус в компании двух десятков полицейских автомобилей.
Грамотный менеджер Алексей Михайлович без какой либо предоплаты вписал меня в очередь, надо сказать устрашающий список. Допы на 35000р. можно обойтись зимней резиной сигналкой и антикором.

8. АЛАН-Автомобили - Перед поездкой в салон (не единственный в этот день), началась какая то бесовщина, машина не открылась- села батарейка, плюс боковое зеркало отломали , на потрохах висит, лампа в габарите сгорела. Ну примотал я зеркало изолентой, думаю, хороший знак, так немножко гомнеца что-бы жизнь медом не казалась.
Салон понравился как то сразу. Спокойно, без пафоса, нет лишнего персонала, вежливо и честно.
Менеджер Вадим дал исчерпывающие ответы на все поставленные вопросы, реально без Маниловщины, условия
такие предопдата 10000р. допы 20000р но цены на доп. 1 оборудование не разводные а реальные!!! Искать дешевле только в Хач=сервисе. Сроки по договору до 150 дней дня перестраховки.Не весело но честно.
Подумал чутка, выпил кофе, да и заключил договор на пятиместный базальтовый люкс.
Будем ждатьс...

Записался на тест драйв через форму сайта Автоваза в салоне Мега моторс в пятницу, в субботу перезвонили из салона и подтвердили время на воскресенье. Уже хорошо, думал не позвонят.
Первые впечатления:
1. Отличные тормоза.
2. Короткий ход ручки передач- здорово!
3. Мягкие педали, удобные без смещения в сторону акселератора.
4. Ремни не душат очень удобно.
5. Руль несколько легковат ну это дело привычки.
6. Хорошо регулируются сиденья, удобно доже при росте под 190.
9. Подогрев сидений быстро нагревает.
10.Управляемость супер!!! Боковой крен минимальный для машины такого размера и высоты- 5 баллов
11.Единственно весьма низкие передачи, хочется шестую, на низах не обкатанный двигатель пустоват но после 2500
динамика очень хорошая. Шум двигателя на оборотах тоже присутствует. Ну не спорт болид, ну и ладно.
12. Подвеска на 5 баллов, при повороте на бордюр отдача в руль не чувствуется.
13. Приличный штатный звук.
14. Первая наша машина не воняющая фенолом.

Вердикт: Заказываю Lada Largus KS0Y5 42-02D

Кратко, за рулем без малого 20 лет, машин перебывало много разных,и наших и вражеских.
Но время отягощает, семья, собаки, гора аппаратуры, виндсерферы, велосипеды и т.д.
Нужна большая утилитарная машина! ( Жажду скорости гораздо дешевле компенсировать на мотоцикле, чем я и занимаюсь.)
Короче, выбор пал на Lada Largus (заочно).  А когда увидел машину живьем, просто влюбился, решил брать пяти местный люкс 42 02D серый базальт...

Решил сегодня обзвонить дилеров у которых записан.

Итог: Белгород-Лада - по словам менеджера Валентины: Очередь не движется. Сначала продаж было всего 10 машин. На вопрос какой я в очереди, сказала что очередь общая с грантами и всем остальным. Ждите после нового года, до нового года врядли что то будет.

Лада-Центр Белгород - не дозвонился.

Регион Лада, г. Валуйки - думаю отсюда машину и получу. Девушка спросила мою фамилию, сказала что я записан на ноябрь. Машины по чуть чуть поступают, ещё закрывают сентябрьские заказы.

Только что приехала жена из города, встретила учительницу из школы на Ларгусе. Подошла поговорила. Учительница как раз и купила машину в Регион-Лада, г. Валуйки, была записана на сентябрь, в конце сентября получила.

Как то, немножко появилась надежда...

12 октября, день. Автосалон Красноярск-Лада. На улице наступили первые морозы, на улице стало скользко, поменяли шины на зимние прямо в автосалоне. Летние колеса нам аккуратно положили на заднее сложенное сиденье, обернув в пакеты. На шиномонтажке не меняли, потому что там была большая очередь, время было уже вечер, ждать некогда, нужно ехать обратно. Из Красноярска выбирались по пробкам - 2 часа. Стемнело, по трассе пришлось ехать в темноте, дальний свет на машине отличный - освечивает всё. И первые ощущения просто отличные, дорогу держит отлично, несмотря на гололед, и местами "мыльную" дорогу!
Подъехали к деревне к родственникам - переночевать. И тут сразу испытываешь машину - дорога грунтовая, время 9 вечера, на улице, ближе к Енисею, появился туман. Включили противотуманки, работают отлично, светят дорогу на ура.
Утром выехали. Приехали домой. Сразу поехали на дачу, вылить воду из бочек, замёрзла ужеДорога, мягко сказать, никакаяЯмы, в ямах вода, вода замороженаНо машина прошла это всё на отлично (лучше калины).
По мере использования, буду чё-нибудь писать :)
Все довольны покупкой автомобиля, всех покатали, с калиной конечно не сравнить, иномарка  - она и есть иномарка  :) Скоро шашлычки будут  

По просьбе коллеги ЭДУАРД76 выкладываю принцип работы парктроника. Для видеозаписи добавлю еще несколько комментариев. При заезде в гараж парктроник дал сигнал "остановитесь", потом показал расстояние 0,4 метра, а в коментарии озвучено срабатывание 0,3 метра. Это связано с тем, что пол в гараже у меня земляной и не ровный. После срабатывания сигнала я нажал на тормоз и отпустил, машина чуть откатилась назад поэтому показывал 0,4 метра. Кроме расстояния до препятствия, в видео видно, что на мониторе идет отображение от датчиков где и как располагается препятствие. При включении задней скорости сначала датчики показали 0,6, а потом 0,4 метра. 0,4-это расстояние до канистр спереди, потом при трогании назад шел сигнал о помехах сзади. Это ящики и коробки, находящиеся по бокам в гараже, т.к. крайние датчики спереди и сзади находятся фактически по углам машины для перекрытия углов машины при маневре, а так же, полагаю, рамы ворот и порога снизу, который у меня довольно высокий. Вообще я заметил, что задние датчики очень чувствительные к предметам, находящимся на земле, но по размерам не больших. Так у меня парктороник реагирует на камни диаметром около 10-15 см. Сам впервые являюсь владельцем парктроника, поэтому много чего еще не знаю. Если есть какие-то наблюдения-замечания старожилов, просьба выкладывать их здесь. Кого интересует инструкция по парктронику, то может скачать здесь. Само видео:

Всем привет! Чуть полегчало с работой и решил, наконец-то, приколхозить решетку на бампер для защиты радиатора, которая пришла мне по почте еще в позапрошлую субботу. Решетку взял здесь, цена вопроса 440 рубле с копейками. Дорого? Может быть, но в селе ничего подобного не нашел, т.к. наши доблестные торгаши запчастями отказались привезти-не выгодно, а в Ростов съездить, да еще найти... Вообщем решил брать. Из картона, в котором пришла решетка, сделал шаблон.
Вырезал по контуру кусачками заготовку. Это оказалось самой сложной и болезненной для рук операцией.
Подравнял и решил проклеить по контуру черной изолентой, чтобы не повредить ЛКП бампера, хотя заготовку делал заведомо Уже, тем самым хотел минимизировать возможность царапания решетки о бампер.

Второй звонок от дилера нам сообщил... Музычка ничо так, напоминает видео, которое смотрел впервый раз про ларгус еще в АПРЕЛЕ!. От сайта carobka.ru, снимали на полигоне в сосновке.
Второй звонок от дилера нам сообщил, машина уже у них, готовят документы!   У нас получается забрать машину в выходные дни... ДОПы по желанию, мы заказали сигналку, дополнительный антикор (лишним не будет), ну так-то всё, пока ничего не нужно. Подкрылки, сказали, стоят штатно о_0. Надо где-то будет искать ковры в салон...

Позавчера заказал себе коврики тут http://c4o.ru/
нужен был коврик в багажник и на третий ряд, т.к на первые два ряда купил от Логана резиновые.
Уже вчера забрал готовые и постели, вот что получилось:
Багажник, третий ряд сложен:


пороги второго ряда:


третий ряд:


Синий оверлок - мой маленький каприз)))