Замена масла. Первый пост см. обязательно!

Посетитель

Курск

Сообщений: 8375

#2701 - 29 августа 2015 в 09:48

mumrik75:

Нулевка для сильных морозов наверно хороша, в мск -7 -10 было в прошлом году в самый холодный день.

Дело не только в вязкости. В ойлклубе есть тест европейских шелл хеликс ультра 5w40 и 0w40. У 0w40 более богатый пакет присадок по сравнению с 5w40.

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#2702 - 29 августа 2015 в 10:13

mumrik75:

1800р это недорого

по мне дорого

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#2703 - 29 августа 2015 в 10:42

mumrik75:

Нулевка для сильных морозов наверно хороша, в мск -7 -10 было в прошлом году в самый холодный день...

У Нас тридцатка по утру, нормальное явление. Сейчас, в связи с оседлым образом жизни (работа в магазине), ездить буду в разы меньше, часто на короткие расстояния. Замена будет по сезону или ваашпе раз в год, ранее раз в три- четыре месяца, тогда и хотелось удешевить замену (но без фанатизма). Посему и пришёл к тому, чтобы залить поистине "всесезонное" масло, дабы и при "холодной" езде и в летний зной было всё ок'ейно. Считаю для Урала и Сибири хороший вариант для круглогодичного использования. Прошу тухлыми яйцами не кидаться(ну или хотя-бы свежими).

Дима:

по мне дорого

Ну раз, два в год, не так-уж и затратно, зато когда в мороз запускаешь мотор, на душе спокойнее.
Пы.Сы. Теперь (если всё таки залью 0w40) может заставлю себя проездить на одном масле тыщщ 10-12. scratch

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#2704 - 29 августа 2015 в 15:48

Многшо подделок на фильтр Манн, сегодня привезли оригинал, теперь они даже штрих код наносят! Объехал весь город, НУту оригинала, кругом подделки, БЕДА! Не было такого.

FSO15 - 02K платина

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 18651

#2705 - 29 августа 2015 в 20:02

Виктор:

прожженный, ты даже представить себе не можешь, как порадуешь меня, могу заехать в ответ на татнефтевскую базу цены на масла узнать, но за опт бабло

Оей цена

наверное дюже хорошо

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

mumrik75 (Сергей)

Посетитель

Москва (Тушино)

Сообщений: 11634

#2706 - 29 августа 2015 в 22:06

AlexEs:

mumrik75:

Нулевка для сильных морозов наверно хороша, в мск -7 -10 было в прошлом году в самый холодный день.

Большинство присадок же на наших движках даже и не работают наверное. Атмосферники нефорсированные к тому же с прошлого века ...
Мне кажется только плюс что пожиже маслице - если в северных районах минус 25-30 заводится.

Хотя я на 5-40 елф заводится в минус 25 на Символе спокойно, 7летнее авто, аккумулятор родной, бензинка с интервалом замены 1)-12 тыс км.
Теперь на Логане больше 10тыс км на масле не буду ездить, движок нужен надолго...

К7М+ГБО+чип Паулюс евро2, 9 тык/год, 80% трасса, даче-мобиль.

Евгений

Посетитель

Заводоуковск

Сообщений: 2174

#2707 - 29 августа 2015 в 22:13

mumrik75:

Хотя я на 5-40 елф заводится в минус 25 на Символе спокойно

На этом же масле в -35 ларгус спокойно заводится после ночи на улице.

ЛЛ 16кл, 7 местный люкс, эксплуатация с 20.02.14г.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13638

#2708 - 29 августа 2015 в 22:32

Евгений:

На этом же масле в -35 ларгус спокойно заводится после ночи на улице.

Моторы-то одинаковые, неужели должно по разному заводиться?
Сижу сейчас, думаю, то ли нулевку в зиму залить, то ли оставить пятерку, но бурбулятор 220В поставить и в сильные морозы подогревать перед первым пуском?

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#2709 - 30 августа 2015 в 07:03

прожженный:

Виктор:

Оей цена

наверное дюже хорошо

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

как не крути G 0w40 самое доступное из нулёвок. В нашем магазе стоит такой мобил hoho

по февральской цене, за 2750р 4л., а рядом литрушка ценник конец марта 950р. facepalm

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#2710 - 30 августа 2015 в 07:12

pakhan74:

Евгений:

На этом же масле в -35 ларгус спокойно заводится после ночи на улице.

Подогреватель ОЖ, я так понял scratch

, по моему он масло не нагреет, дык проще нулёвку залить и обеспечить лёгкий пуск двигателя и поступление смазки ко всем парам трения, при этом городить ничего не надо. smoke

Через минуту-две двигатель и так уже не холодный будет, причём прогрев равномерный, а так тосол горячий масло нет, хорошо-ли это scratch

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#2711 - 30 августа 2015 в 07:24

Евгений:

mumrik75:

Хотя я на 5-40 елф заводится в минус 25 на Символе спокойно

На этом же масле в -35 ларгус спокойно заводится после ночи на улице.

На "волге" попадал на палёный шелл, в -28 замёрз в солидол,- завожу, лампа гаснет-загорается и так разов пять, щуп вытащил, а там солидол shock

, кое как размолотил, НО МАШИНА ВЕДЬ ЗАПУСТИЛАСЬ с первой прокрутки!!!

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Посетитель

Курск

Сообщений: 8375

#2712 - 30 августа 2015 в 08:50

Ларгус178:

как не крути G 0w40 самое доступное из нулёвок.

Российское Shell Helix Ultra 0w40 PurePlus не намного дороже, в автодоке 4л - 1879. Там кстати акция до 10 сентября, скидка - опт4 на все товары.

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#2713 - 30 августа 2015 в 09:21

AlexEs:

Российское Shell Helix Ultra 0w40 PurePlus не намного дороже,

Думаешь намного лучше? scratch

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Посетитель

Курск

Сообщений: 8375

#2714 - 30 августа 2015 в 09:48

Ларгус178:

Думаешь намного лучше?

Точно сказать не могу, на G 0w40 не ездил smile

На Shell Helix Ultra 0w40 езжу с сентября 2013г. Сначала на европейском, в феврале этого года на ТО-2 залил наше российское из Торжка. Хорошее масло, доливать вообще не приходится, никаких отложений не видно, интервал замены 7-8 тыс. км. На ойлклубе есть тест российского Shell Helix Ultra 5w40, к сожалению теста российского 0w40 нет. Но российское 5w40 по тестам очень хорошее масло, думаю 0w40 как минимум не хуже.

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

Посетитель

Курск

Сообщений: 8375

#2715 - 30 августа 2015 в 09:55

С ойлклуба результаты теста Shell Helix Ultra 5W-40 Made in Russia:

"Что мы видим:
1) в вязкость SAE входит, масло может называться 5W-40
2) Очень высокое щелочное число 10.89 - хорошие моющие и нейтрализующие свойства масла
3) Кислотное 2.32 высоковато но это нормально для такого пакета.
4) Зола сульфатная при таком высоком щелочном числе всего 1.05 - превосходно.
5) Температура вспышки выше всяческих похвал 242С - масло очень термостабильное.
6) Температура застывания - очень хорошая для 5W-40 -48С
7) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С - 5800 - не рекордная но в норме.
8) Испаряемость по методу NOACK очень низкая - 6.8 - намекает нам что здесь база GTL и говорит о термостабильности.
9) Очень мало серы при всех наворотах масла - всего 0.226 - отлично
10) Имеется молибден - скорее всего органический как модификатор трения.
11) Имеется бор - в качестве противоизносной присадки или беззольного детергента.

Шедевральное масло. Так и хочется сказать любителям, искать чисто спортивное масло, во всяких наклейщиках этикеток и модных производителях - не там ищете! Берите наш русский Шелл в любом ларьке!"

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#2716 - 30 августа 2015 в 11:35

AlexEs:

"Что мы видим:
2) Очень высокое щелочное число 10.89 - хорошие моющие и нейтрализующие свойства масла
5) Температура вспышки выше всяческих похвал 242С - масло очень термостабильное.
6) Температура застывания - очень хорошая для 5W-40 -48С
7) Вязкость имитации холодной прокрутки при -30С - 5800 - не рекордная но в норме.
8) Испаряемость по методу NOACK очень низкая - 6.8 - намекает нам что здесь база GTL и говорит о термостабильности.

Всё радует, но есть маленький нюанс,
Температура застывания G 0w40 - -48С НО вязкость на имитаторе хол. прокр. - 5351 ПРИ -35С.
Зольность ниже 0,79 у G против 1,05 у шелл.
Посему считаю что G 0w40 более зимнее чем шелл 5w40 даже при одинаковой Т. застывания.
З.Ы. немаловажен индекс вязкости G- 182, у шелл- 168 , чем выше тем синтетичнее масло

Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 августа 2015 в 11:46)

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13638

#2717 - 30 августа 2015 в 14:30

А я решил на зиму Татнефть Синтетик 5W-30, пока не могу посвежей найти, только 10г.в.

Анализ

1) в вязкость рамок SAE 5W-30 проходит.
2) вязкость при 100С почти 12 - для любителей боятся низкой вязкости и HTHS :)
3) высокое щелочное число 10.7 - говорит о хорошем запасе моющих присадок - не боится более длинных интервалов.
4) кислотное число обычное.
5) Высоковата зольность масла - не желательно лить в GDI, Cammon Rail итд. Для обычных "деревянных" авто не страшно. Стандартом ACEA A3/B4 2010 до 1.6 разрешается иметь.
6) Высокая температура вспышки - намекает на присутсвие ПАО.
7) Вязкость имитации холодной прокрутки - ССS -30C = 4862 нормальный результат для ПАО 5W-30, хотя и не лучший. Зато говорит о том что использовано больше базовых масел вязкости 6 нежели вязкости 4 при 100С. А это более надежный вариант от разжижения и сработки полимерного загустителя.
8) NOACK испарение масс (угар) хороший 9.8 в 10ку укладывается.
9) Много серы в масле - но "деревянным" авто не страшно.
10) Кальциевый пакет моющих присадок - очень много по содержанию.
11) Противоизносные присадки на основе бора.
12) Много противоизносных присадок ZDDP на основе цинк-фосфор.
13) Окисление 41 говорит что в масло добавлены эстеры около 10% - это стандартная порция масел Татнефть почти всех ПАО линеек.

Масло дешевое - 1000р за 4 литра - это наверное самая низкая цена на настоящее синтетическое ПАО масло в России. Полнозольный пакет присадок. Много противоизносных присадок. Минусы - чуть больше чем у обычных масел серы и зольности - но не критично. Эстеры добавят полярных свойств (прилипание к деталям) маслу и не дадут сальникам усохнуть. Минус - труднодоступно.
Почти как NGN Nord 5W-30

Источник: oil-club.ru

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#2718 - 30 августа 2015 в 16:15

pakhan74:

2) вязкость при 100С почти 12 - для любителей боятся низкой вязкости и HTHS :)

Меня смущает низкий И.В., всего 160, так что "почти 12"(по лабе 11,66) может быстро свалиться.
В G- 0w40 при 40C- 71.38/ тат- 70,83, при 100C G- 12,82 тат- 11,66.
Для себя делаю окончательный вывод, лить G- 0w40, да, дороже, но сук@ лучше по многим немаловажным параметрам, а из нулёвок самое доступное, если не считать всякие распродажи.
Масло не вино, с годами лучше не становится(на тему 2010г.в.) beer

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13638

#2719 - 30 августа 2015 в 17:31

Ларгус178:

Масло не вино, с годами лучше не становится(на тему 2010г.в.) beer

Не уверен, но могу склониться к Лук 5-30.
И замерзает поздно и в целом отличное.
Ценник настолько халявен(850р-4л), что можно через 5ткм менять.
Анализ с oil-club.ru
Кликабельная картинка:

Редактировалось: 1 раз (Последний: 30 августа 2015 в 17:32)

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#2720 - 30 августа 2015 в 19:08

pakhan74:

Ларгус178:

Масло не вино, с годами лучше не становится(на тему 2010г.в.) beer

По моему жидковато, аж 20-кой попахивает ну тыщщ через 5 точно, что не есть хорошо для моторесурса двигателя. да и допуск на нём тока 0700, хоть Нам и подходит, но меня отталкивает, хотя такие мысли тоже были.

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13638

#2721 - 30 августа 2015 в 19:11

Ларгус178, зимой перегрева не будет, а все тесты по расходу, говорят 30 оправдывает себя. Тат нету посвежей, иначе не думал бы.
Зы. На следующее лето у меня еще осталось х-cess 5w40.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#2722 - 30 августа 2015 в 19:13

pakhan74:

(850р-4л), что можно через 5ткм менять.

Плюс фильтр и замена(не все сами меняют,не будем пальцем показывать zst

)
Мну лучче нулёвочку на сорок, через десять тыков (или год, что наступит ранее smile

) сменю.

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#2723 - 30 августа 2015 в 19:16

pakhan74:

по расходу, говорят 30 оправдывает себя.

Ну и нулёвка рекомендована как эн.сбер. ИЛСАК GF-** или как там scratch

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#2724 - 30 августа 2015 в 19:22

Получается что 0w40 можно назвать идеальным маслом,
1) Лёгкий запуск в мороз.(быстрое поступление к парам трения)
2) надёжная защита в зной.(достаточная масляная плёнка) благодаря высокому ИВ
3) Причисляется к энергосберегающим маслам.

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.