Давление масла в двигателях Ларгус

В лабораторию имени Загрузина
К вопросу точности показаний датчика и будильника давления масла
Как оно устроено в  России сейчас(заметна экономия):

Регулировать можно винтом внутри(если разобрать) или подбором внешнего добавочного резистора
А вот так делали раньше(возможно и сейчас делают у другого производителя),  сделано более серьезно.

Китайкарбон не разбирал, по фото вскрытого ничего не понял

Во, правильно, сказал. Лабораторию. Место для изучения поведения объекта. Записать параметры с поминутной архивацией данных не составит большого труда, конкретно для меня. Потому что есть: регистратор для записи и хранения в течении 3х суток с минутным интервалом, 6ти канальный, с аналоговыми датчиками, датчик давления аналоговый 4 шт. Регистратор цифровой 19 канальный. Датчики температуры цифровые около 15 шт. В том числе шесть резьбовых, 3 гильзовых и 6 бескорпусных, куча еще просто микросхем от них.  Прога на компе для всей этой байды. Записывал для себя температуры в морозы.
Так что лепить это все на машину долго и дорого, весь набор обошелся в 2008 около 15 000. Датчики температуры паял сам. Они в зависимости от производителя стоили от2500 до 1500. Самоделка из микросхемы обходилась в 100 руб .
Вроде можно все это собрать вставить, поездить обработать. Но зачем? Только в целях удовлетворения любопытства?

Я же писал, что у меня простейшая задача.
Два прибора!
давление масла
температура масла
Все только в реальном времени после запуска двигателя(регистрация мне НЕ НУЖНА) , аналоговое,  как самое быстрое.
Все остальное тормознутое цифрой есть в БК Мультитроникс.
Все мое аналоговое оттарировано с необходимой мне точностью и установлено на автомобиль.
Хотел только будильники понарядней,  отталкиваясь от достигнутого.
Измерений и контроля я уже наелся в прошлой жизни.
Если смотреть на все это полегче и с юмором,  то можно еще что то делать для себя любимого.

Температура масла с нуля или с минуса будет показывать? Вот что мне интересно так это температура масла при запуске и прогреве. От этого моя дальнейшая реакция, поворот ключа или вызов такси, когда на улице -35 и ниже. Ну и просто интересно на сколько отличается забортная от темпетатуры масла. По ож вопросов нет. Там торк все показывает. Мои цифровые лезут в трубку маслянныного щупа и была мысль проверить скорость охлаждения масла зимой регистратором

Загрузин:

Температура масла с нуля или с минуса будет показывать? Вот что мне интересно так это температура масла при запуске и прогреве

Я же писал
Лаборатория имени(добавим) дипл. инж. Загрузина.
Автомобильная тема не дает ответа на вопрос о сопротивлении простых датчиков температуры при минусовых температурах.

  Датчики температуры для ЭБУ   дают сведения по сопротивлению для ЭБУ  и температуру(ее изменения) проще посмотреть на Мультитрониксе(если дисплей не замерзнет). Никогда такой задачей не задавался при -35.
Обычные аналоговые показометры не замерзают
Иду тупым путем. Масло 0-40 синтетика на ПАО  Кастроль, и вам советую 0-40

""Датчик температуры охлаждающей жидкости (тер-мисторный) устанавливается на впускном патрубке системы охлаждения в потоке охлаждающей жидкости двигателя. Термистор, находящийся внутри датчика, является термистором с «отрицательным температурным коэффициентом» - при нагреве его сопротивление уменьшается. Высокая температура охлаждающей жидкости вызывает низкое сопротивление (70 Ом + 2% при 130°С), а низкая температура дает высокое сопротивление (100700 Ом ± 2% при - 40°С).

Контроллер подает на датчик температуры охлаждающей жидкости напряжение 5 В через резистор с постоянным сопротивлением, находящимся внутри контроллера. Температуру охлаждающей жидкости контроллер рассчитывает по падению напряжения на датчике, имеющем переменное сопротивление. Падение напряжения большое на холодном двигателе, и низкое - на прогретом.""

Зависимость сопротивления датчика от температуры охлаждающей жидкости приведена в таблице 1.

Источник http://elektrikavto.by/spravochnik/72-razlichnye-datchiki-avtomobilya.html


Ответ может дать простейший уличный электронный термометр с выносным(на веревке) миниатюрным герметичным датчиком. закрепленным на масляном щупе.

Я про твой датчик, с указателем который будет стоять у тебя, а не сущность датчиков в целом.  Будет у тебя с минусом или нет.  Этот дурацкий вопрос возник, потому, что шкала указателей с твоих фото начинается даже не с нуля. Я по диплому не конструктор. А температуру масла уже захотел. Кастрюлю нулевку поищу обязательно, но хочу знать КАК бысто масло остывает?  Может поддон у теплить придется. Не отвлекайся, делай уже и результат давай. А лезть в масло с термощупом не для меня. Мне только в динамике интересно.

Загрузин:

Может поддон у теплить придется

Зимой имеет смысл. А летом наоборот, поддон является теплообменником, пример тому маслоподдоны из легкого сплава с оребрением.

HR64:

закрепленным на масляном щупе.

Зачем на щупе? Масло уже остывшее в ванне, мерять нужно в гбц, канал распредвала самое лучшее место.

Загрузин:

Я про твой датчик, с указателем который будет стоять у тебя, а не сущность датчиков в целом.  Будет у тебя с минусом или нет.  Этот дурацкий вопрос возник, потому, что шкала указателей с твоих фото начинается даже не с нуля

Не помню я автомобильных датчиков с минусовой температурой.
Китай/ Дефи  начинается с +50 град.
Россия 2106 тоже

Ауди

HR64:

Не помню я автомобильных датчиков с минусовой температурой.

Бортовой датчик ож, выведенный на БК, в моем случае Штат, показывает и -30С.

pakhan74:

Бортовой датчик ож, выведенный на БК, в моем случае Штат, показывает и -30С.

Да я писал выше, датчик температуры ОЖ для ЭБУ работает. таблица выше пост  номер 80.
Главное, что бы ЖК дисплей не замерз и показывал.
Я о датчиках температуры масла или ОЖ на щиток приборов.
Давно не попадал на -35.

Ага, особенно на него страшно смотреть( по торку) когда завел и показывает минут десять и все минус. Машину колотит, трясет вот он долгожданный ноль

Загрузин:

Ага, особенно на него страшно смотреть( по торку) когда завел и показывает минут десять и все минус.

Есть идея.
Что бы не "трясло" поменять свечи на новые(всегда полезно перед зимой).

Собственно идея, если надо точно измерить температуру масла при минусе в "домашних" условиях.
Есть датчик температуры ОЖ для ЭБУ Логан

Ставишь его в масл. систему через переходник.
Временно, при запуске в -35 фишку проводки снимаешь с штатного датчика  ОЖ и через удлиннитель подключаешь к  такому же новому датчику в масляной системе.
С высокой точностью,  через "внешний" БК наблюдаешь температуру градусов до 70. для ЭБУ разницы нет, пусть температура масла будет временно температурой ОЖ.
После окончания эксперимента/измерений перекидываешь фишку проводки на место.
Заказываешь или сам делаешь простейший цифровой прибор -показометр в салон и используя этот датчик с высокой точностью имеешь температуру масла.

А можно внешний датчик температуры воздуха от БК(мульттроникс) прилепить и по нему смотреть

HR64:

Что бы не "трясло" поменять свечи на новые(всегда полезно перед зимой).

Есть идея получше - поменять климат...
Пы.сы. Ребят - вас жёны не любят?

Именно так и хотел сделать, но мне проще закинуть через щуп на ночь датчик и записать температуры  подкапотного пространстве, масла, в салоне и наружную. Но подожду твоих результатов.  Масло ельф перестали возить нулевку, а другое я не лью. С ним бы вообще не заморачивался.

Регистратор на 19 каналов.

Датчик  цифровой. 5х20 мм

Цифровой без корпуса.

alexei:

Есть идея получше - поменять климат...   Пы.сы. Ребят - вас жёны не любят?

Давно их уговариваю , упираются -   хотят учить детей в  Москве

Наши жены ларгусЫ заряжены.

Загрузин:

Масло ельф перестали возить нулевку, а другое я не лью

Ты, брат. наверное сектант, в данном случае религиозные убеждения сильно мешают.
До морозов можно найти не конрафактное масло, хоть бы и  
ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40

Собственно по датчикам/будильникам докладываю.
Китай/Шанхай.
Все очень высокотехнологично, местами красиво, пищит, мигает.
Точность НИКАКАЯ.
Решил сварить в кастрюльке датчики температуры
На одном и том же красивом приборе
1 ый датчик 90 гр.
2 ой датчик 110 гр.

Мои датчики на фото вверху, имеют погрешнось 0.1. Тепло руки ловят если близко поднести.

Загрузин:

Мои датчики на фото вверху, имеют погрешнось 0.1. Тепло руки ловят если близко поднести.

Цифровой градусник китай с дисплеем и датчиком за 150 руб, точность 0,1 .
Есть два разных. пойду сварю

Сварил - 99,7 гр.
После 110 показывает Hi
  Надо искать  Depo Racing WA60274B с черным циферблатом. 4 в 1, Давление масла стрелка, температура масла- цифра.

HR64:

На одном и том же красивом приборе

Оказалась весьма СУЧЕСТВЕННАЯ разница в уровнях высоты от "уровня моря"  

Преподобный:

Оказалась весьма СУЧЕСТВЕННАЯ разница в уровнях высоты от "уровня моря"

Это точно.
Хочешь очень точно, сенсоры/датчики должны быть с высокой повторяемостью.
С температурой  масла проще.
С давлением вся крутая цифра берет сигнал с элекктромеханического датчика 40 летней давности.
Смотрел приборы с цифровыми датчиками давления, есть.

Провел довольно подробный обзор китайских приборов/показометров 52мм плюс 60мм
Весь Китай в двух фото

HR64:

Весь Китай в двух фото

Откуда китайцы сперли автомобиль для первого фото? Точно знаю, что там не производили такие