Largus как первый автомобиль.

Посетитель

Ростов-на-Дону

Сообщений: 495

#1 - 14 ноября 2015 в 13:41

Собственно сабж.

Некоторые знакомые говорят что это плохой выбор, так как машина большая и не простая в управления, а я уже не молод и опыта у меня 0.
С другой стороны лично мне авто внешне не очень нравится. Скажу больше - не нравится вообще.
Это были аргументы "против".

Аргумент "за" только один - он до одури практичен. Не знаю что лучше может подойти под мои задачи - загородные поездки, туризм. В том числе с друзьями для чего и нужны минимум 6 мест.

Неудовлетворенность внешним видом я как-нибудь стерплю. А вот что скажите по поводу первого аргумента "против". Действительно ли Largus совершенно не подходит на роль первого авто?

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13621

#2 - 14 ноября 2015 в 13:49

Suntechnic:

Действительно ли Largus совершенно не подходит на роль первого авто?

Конечно не подходит. Для начала нужно купить на рынке ваз 2106 тыщ за 30ть, и поездить пару месяцев. Понять, что едет не очень, рулится тяжело, багажник маленький, фары не светят и так далее.
После пары месяцев продать шоху и купить ларгус. Поверь, все недостатки мгновенно станут достоинствами.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

fly747

Посетитель

Москва

Сообщений: 781

#3 - 14 ноября 2015 в 14:27

Машина рулится на раз и не такая большая, попробуйте на Тахо порулить. С таким настроем и правда он Вам не нужен. Первый второй нет разницы Вам вид не нравится, уже повод поискать что то другое. Для туризма и загородных поездок лучше будет Рио, Солярис, Поло, Рапид. Ларгус выбор человека который знает что берет и вид у него очень даже пропорциональный. А для перевозки до 9 человек с категорией В подойдет любой микроавтобус даже праворукий, сходите на Микроб.ру.

Suntechnic

Посетитель

Ростов-на-Дону

Сообщений: 495

#4 - 14 ноября 2015 в 16:07

И куда я во все эти Поло и Солярисы засуну 3 велосипеда? Микроавтобус - хорошая идея, но он еще больше и... дороже.

Евгений на Логане

Посетитель

Санкт-Петербург, Купчино

Сообщений: 2631

#5 - 14 ноября 2015 в 16:17

Suntechnic:

машина большая и не простая в управления, а я уже не молод и опыта у меня 0.

И это хорошо. У Вас нет чувства габаритов предыдущей машины, Вам будет проще в габариты вписываться. А внешний вид... Вы им любоваться собираетесь, или ездить на нём?

fly747

Посетитель

Москва

Сообщений: 781

#6 - 14 ноября 2015 в 16:18

Ха 3 велика и в Ларгус с 6 пассажирами не влезут, разве что на крышу, так и в седан можно на крышу, многие ставят крепления, видел по Белоруссии катаясь.

Suntechnic

Посетитель

Ростов-на-Дону

Сообщений: 495

#7 - 14 ноября 2015 в 16:23

Евгений:

А внешний вид... Вы им любоваться собираетесь, или ездить на нём?

Ну вот примерно и я так к этому отношусь. Тем более что с черными стойками он сбоку серьёзно так преображается.

fly747:

Ха 3 велика и в Ларгус с 6 пассажирами не влезут

Ну с 6 пассажирами мне три велика нафиг нужны? Правда же? А вот с тремя пассажирами - влегкую. А с 6 пассажирами это уже другой формат и его тоже Ларгус позволяет. Вот эта универсальность и практичность как раз и подкупает. А в случае с 6 пассажирами наверх идет багажник, а не велики.

fly747

Посетитель

Москва

Сообщений: 781

#8 - 14 ноября 2015 в 16:29

Таки дам Вам совет, идёте к дилеру Ваза и просите тест драйв, а лучше на весь день( не которые дилеры за 2.800 дадут на денек покататься) вот все и решится

pakhan74

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13621

#9 - 14 ноября 2015 в 16:31

Suntechnic, уже не раз обсуждалось, за эти деньги аналогов нет. Если старье развалюшное, тогда да, удобно, красиво, дорогой ремонт гарантирован.
Отличный, надежный, недорогой в обслуживании, бесплатный в самообслуживании автомобиль.
А вид можно затюнить, и будет совсем красотища.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Solop

Посетитель

Шилово

Сообщений: 57

#10 - 14 ноября 2015 в 18:34

Suntechnic:

а я уже не молод и опыта у меня 0.

Как первый не подойдет.Да и вообще,если есть сомнения,то лучше не брать.ИМХО.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 14 ноября 2015 в 18:37)

Л-178

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#11 - 14 ноября 2015 в 20:20

quote=Suntechnic]
И куда я во все эти Поло и Солярисы засуну 3 велосипеда? Микроавтобус - хорошая идея, но он еще больше и... дороже.
[/quote]

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Suntechnic

Посетитель

Ростов-на-Дону

Сообщений: 495

#12 - 14 ноября 2015 в 21:38

Solop:

Да и вообще,если есть сомнения,то лучше не брать.ИМХО.

Ну так тогда вообще ничего брать не стоит. Как заметил pakhan74, альтернативы-то все равно нет.

Ларгус178, Вы не очень корректно представляете размер велосипеда.
Он не такой:

нет, немного меньше ;)

interek

Посетитель

Тула

Сообщений: 93

#13 - 15 ноября 2015 в 00:57

У меня ларгус считай первый автомобиль. До него поездивал изредка на классике. Так вот я доволен, считай что практически без опыта полностью освоился в городском режиме и на большой трассе за пару месяцев. А так чтоб не врезаться, габариты почувствовать недели хватило. Думал что сложно будет парковаться, а оказалось что намного легче, чем на классике - хоть база и длинная, за счет короткой кормы машина задом едет туда куда надо.
На большую семью за эти деньги кроме ларгуса альтернатив почти нет... Автор, ты хоть бы варианты озвучил, чтоли?

Люкс, 16 кл. - "синичка-невеличка"

наивный

Посетитель

Екатеринбург

Сообщений: 843

#14 - 15 ноября 2015 в 07:20

Всё же из-за удлинённой базы радиус поворота больше. Это заметно при маневрировании на парковке.
На платной стоянке у дома напросился в ряд с внедорожниками и безнесавто (рядом стоит камри и RX300) - перед ними проезд шире.
Для новичка обязательна камера сзади, чтоб не парковаться по звуку.

Платина 7 мест К4М RS0Y5-42-02K

Загрузин

Посетитель

Пермь

Сообщений: 2161

#15 - 15 ноября 2015 в 08:18

наивный:

Главное не пересаживаться с малых габаритов на большие. После логана иногда забываю и наезжаю на бордюры задними колесами.

8 клапанов, 7 мест. Мозги прошиты под 92 с 1.04.2015 пробег 128 000

daalev

Посетитель

Хабаровск

Сообщений: 1322

#16 - 15 ноября 2015 в 22:57

Suntechnic:

я тоже считаю, что ларгус как первый -не то. первая тачила должна быть седаном на автомате.

Лада Largus Cross 7мест, Chevrolet Trailblazer 3,6,Renault Logan 1.6 К7М второй К4М АТ

spb031 Владимир

Посетитель

Сообщений: 279

#17 - 16 ноября 2015 в 00:11

Suntechnic
У ЛЛ очень хорошие боковые зеркала заднего вида, с небольшим уменьшением. Всех "обгоняльщиков" видно отлично. В движении вперед никаких проблем нет. Впрочем, как и на Логане. Но на Логане значительно лучше чувствуется задний габарит, буквально на пятке ботинка развернуться можно, или подъехать к поребрику. ЛЛ в обязательном порядке нужен "парктроник", тогда и с ним никаких проблем, только двигаться задним ходом очень медленно и осторожно. Как первый/учебный автомобиль я бы взял Рено Логан с пробегом. Как второй - Ларгус. Управление у них одинаковое.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 ноября 2015 в 00:14)

Л-178

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#18 - 16 ноября 2015 в 06:29

spb031:

Управление у них одинаковое.

Да ну, Ларгус гораздо устойчивей из-за более длинной базы, а кому кажется неповоротливым, прокатитесь на длинной ниве ваз 2131(5дв.), у неё база короче на 205мм. и оцЕните поворотливость Ларгуса. yes

На Ларгусе проще, край машины видно, на крайняк открыл дверь и глянул, владел и седанами и универсалами и хэтч-бэками, на седанах дольше привыкаешь к габаритам.

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Виктор116

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#19 - 16 ноября 2015 в 07:12

ребята а давайте признаем , что за данные деньги изначально выбран был ЛЛ , в этом сегменте ценник самый вкусный, ведь никто не брал ЛЛ из любопытства, все брали осмысленно недорого и много обьёма и мест, иль тока я придерживался этого

за рулемс 1989 года

Евгений на Логане

Посетитель

Санкт-Петербург, Купчино

Сообщений: 2631

#20 - 16 ноября 2015 в 13:58

daalev:

первая тачила должна быть седаном на автомате.

Смешно пошутили. Все остальные тогда тоже будут на автомате.

Л-178

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#21 - 16 ноября 2015 в 14:14

Евгений:

daalev:

первая тачила должна быть седаном на автомате.

Смешно пошутили. Все остальные тогда тоже будут на автомате.

Первой машиной должна быть карбюраторная классика (ваз 2101-07). Кто пару лет или год хотя-бы покатается, освоит и оценит любой автомобиль. yes

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Андрей-174

Посетитель

Златоуст

Сообщений: 2319

#22 - 16 ноября 2015 в 14:45

Ларгус178:

Кто пару лет или год хотя-бы покатается

По эргономике, то да... Классика - это нечто, даже 412 космич или запор и то лучше были в этом плане.

RS015-41-02U, 7 мест, 8 клапанов, серый базальт, 5-я передача - 0,738, чип Paulus, ГБО BRC - продан
Duster 2л 4х4 Drive Plus - испытываю

Л-178

Посетитель

Миасс

Сообщений: 5642

#23 - 16 ноября 2015 в 14:50

Андрей-174:

Ларгус178:

Кто пару лет или год хотя-бы покатается

По эргономике, то да... Классика - это нечто, даже 412 космич или запор и то лучше были в этом плане.

Там много интересных вещей, подкачка топлива, запуск на подсосе, рулевое управление в хороший мороз и ещё чего... scratch

З.Ы. Особенно запомнился климат контроль. вкыл и выкл и никаких головняков!

Редактировалось: 1 раз (Последний: 16 ноября 2015 в 14:54)

Претензии по всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.

Deonis

Посетитель

Экибастуз

Сообщений: 11

#24 - 16 ноября 2015 в 21:04

Ларгуса приобрёл летом в июле,до этого авто небыло вовсе,так что это моя первая машина,я всем доволен,всё нравится,в основном по городу езжу ,пробег 3100км