Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Разборка К4М или почему гнало масло в корпус ВФ.

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя
  
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6694
#76 - 22 июня 2015 в 07:04
Ну то что выше 4 тыс об крутить двигло на газу противопоказано так это давно говорят.
Я сам частенько до 4000 раскручиваю на трассе. Надо менять шестерню :(
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Медаль
Онлайн
Cамара
Сообщений: 13636
#77 - 22 июня 2015 в 08:32
Раскручивать-то не вредно, вредно на высоких оборотах продолжительно двигаться. Я кручу до отсечки на разгонах и ничего, при регулировке зазоров никаких криминальных уходов нет.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Модератор
Медаль
Москва
Сообщений: 6694
#78 - 22 июня 2015 в 08:54
Да да я то же про длительное кручение имел ввиду.
На разгоне стараюсь больше 4500 не крутить. Крейсерский режим в районе 3500-4000
Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#79 - 22 июня 2015 в 19:47
Должен был сегодня забрать блок для сборки К4М, но не судьба sad , мастер простывший запорол размер-плашку положил не так и резец пошел криво, теперь еще 4 дня минус. facepalm , последний ремонт теперь у меня- 80.5 мм.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#80 - 22 июня 2015 в 19:52
прожженный:
последний ремонт теперь у меня- 80.5 мм.
Точи до 2 литров. А х..и! laugh
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#81 - 22 июня 2015 в 20:04
прожженный:
теперь еще 4 дня минус
а вообще -все купил, готово.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#82 - 22 июня 2015 в 20:07
Инженегр:
Надо менять шестерню :(
ставь 195ю резину- получишь тот же эффект, + не надо лезть в кпп.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#83 - 22 июня 2015 в 20:13
Инженегр:
. Крейсерский режим в районе 3500-4000
от 2700 до 4000(да и то -4000 редко, когда б\прицепа...это прим. 135км\ч
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#84 - 23 июня 2015 в 04:52
Инженегр:
Я сам частенько до 4000 раскручиваю на трассе. Надо менять шестерню :(

Меняй, не пожалеешь, все "умные" газовики уже поменяли)))
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 июня 2015 в 05:10)
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Поволжье
Сообщений: 1795
#85 - 23 июня 2015 в 05:33
Не спиться др.Вилли,совесть видать не дает,да..) Все газовики попадают на замену дрыгателя к овер 250- 300 тык. Без вариантов. Экономия поворачивается жопой. Совет- или брать контрактники,што чревато,или-новый дрыгатель в сборе через тольятинскую Из рук в руки. Кароче- попадалово на 100 тыр и более
Так Вы не спонсор??! Положите вилку!!!©
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#86 - 23 июня 2015 в 05:41
and12:
Не спиться др.Вилли,совесть видать не дает,да..)

Не, зря ты всех по себе судишь)) Тут другая причина))

and12:
Все газовики попадают на замену дрыгателя к овер 250- 300 тык. Без вариантов.

Возможно, но если воспользоватся советами и опытом таких уважаемых людей как mmags, и еще поменять пятую, то можно увеличить ресурс до поллимона и больше.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 23 июня 2015 в 05:43)
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Поволжье
Сообщений: 1795
#87 - 23 июня 2015 в 05:49
Да хоть заменяйся,законы физики и термодинамики ты ж не отменишь?? Истино говорю-если обычный дрыгатель на бензе легко доживает до 400 ткм,то на газу ужо к 250 ннада дрыгатель менять в сборе. О как!!))
Так Вы не спонсор??! Положите вилку!!!©
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#88 - 23 июня 2015 в 05:53
and12:

Да хоть заменяйся,законы физики и термодинамики ты ж не отменишь?? Истино говорю-если обычный дрыгатель на бензе легко доживает до 400 ткм,то на газу ужо к 250 ннада дрыгатель менять в сборе. О как!!))

Ну как скажешь, я то газом не пользуюсь, потому не парюсь))  smile  sad  beer
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Поволжье
Сообщений: 1795
#89 - 23 июня 2015 в 06:02
Андрюха зато уже в кУрсах,т.е.Прожженный(( Попадалово конкректное
Так Вы не спонсор??! Положите вилку!!!©
Посетитель
МедальГрамота
Воронеж
Сообщений: 10567
#90 - 23 июня 2015 в 06:06
and12:
Андрюха зато уже в кУрсах,т.е.Прожженный(( Попадалово конкректное

Считаешь зря он економил, лучше б на бензине вжигал?
Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795
Посетитель
Медаль
Онлайн
Cамара
Сообщений: 13636
#91 - 23 июня 2015 в 06:40
and12:
обычный дрыгатель на бензе легко доживает до 400 ткм,то на газу ужо к 250 ннада дрыгатель менять в сборе. О как!!))
Газель 550 на газу, капиталка в 400 была. Ни одна знакомая газель на бензине так долго не ходила, редко до 250. Тут моторы всяко крепче реновские.
Но так крутить газовый мотор и в самом деле не есть хорошо, неспроста довпрыски бенза и всякие масленки делают.
8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#92 - 26 июня 2015 в 21:49
Пришли поршня вчера, уже зактал в мотор, осталось внедрить на подрамник и поженить с кузовом smile
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#93 - 27 июня 2015 в 06:21
GVG:

Похожий случай, так совпало что автор тоже на газу и по трассе часто ездит, возможно совпадение   окончание
Поршни alexx600oo перевернули на 180°, стрелочка в сторону маховика должна показывать, сначала думал я не правильно собрал по инструкции,  ан нет, фото с конвейера тому подтверждение
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.



Переворот чреват, так я понимаю:

«Холодный» стук поршня в цилиндре уменьшается при смещении поршневого пальца от оси цилиндра: М - момент, разворачивающий поршень при перекладке; Мр - уравновешивающий момент от силы давления газов Р.
П.с. а человек ездит и не знает, вна форуме здесь зарегестрирован и вроде деньги ребенку собирали.
Редактировалось: 5 раз (Последний: 9 июля 2015 в 18:15)
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#94 - 27 июня 2015 в 21:16
Альтернатива сальникам распредвала:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Свадьба:
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#95 - 27 июня 2015 в 21:38
восьмерочные?красавца!свой гараж?
когда пуск?
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#96 - 27 июня 2015 в 21:42
Дима:

восьмерочные?красавца!свой гараж?
когда пуск?
Человек предпологает, а бог распологает. laugh  Думаю завтра, хочу на холодную потаскать, чет приклинивают слегка поршня.
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#97 - 27 июня 2015 в 21:45
ты как снял маслоохладители.чет я пропустил без потерь?
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#98 - 27 июня 2015 в 21:48
Дима:

ты как снял маслоохладители.чет я пропустил без потерь?
Расточник аккуратно загнул, а я аккуратно вернул на место! music
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#99 - 27 июня 2015 в 21:55
т.е не снимал? правильно понял?
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#100 - 27 июня 2015 в 21:56
Дима:

т.е не снимал? правильно понял?
yes
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Видеорегистратор Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Динамики Стоп сигнал Дворники Тюнинг Шумоизоляция Бокс на крышу Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Птф Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Установка салонного фильтра Фильтр салона Брызговики Освещение багажника Гбо Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Поездка на море Светодиод Автозвук Пороги Моделька То-1 Замена 5 передачи Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота Парктроник