Сиденья в Ларгусе

Maverick:

Для которых весь отечественный автопром "шушера", для которых воспоминания о сельской табуретке навязчивы, интимны и не дают покоя!

Хорошо сказал!Особых неудобств тоже не испытываю,после разных иномарок...Единственно посадка высоковата считаю,даже при опущенном полностью сиденье..

Александр:

Единственно посадка высоковата считаю,даже при опущенном полностью сиденье..

А мне нравиться! еду как "дальнобойщик"! ;)

Я слез с шушеры(Ваз 2106) судить права не имею.Но сиденья здесь класс.,Полторы проезжаю ,а спина не болит.У меня так раньше в мерине было.

Maverick:

А понятие "нормальных сидений" сводится к тотему дорогих иномарок...

Я б сказал бы не к тотему, а к фетишу.

А посадка шикарна, в верхней точке особенно. Может всё от роста зависит, но мне с моим выше среднего довольно таки неудобно из низкопольных машин выходить. А из кросса наоборот - почти выпрыгивать приходится. Да и когда едешь выше большинства, как то удобнее и приятне. По началу вставляло ощущать свой взгляд на уровне крышь большинства легковушех, сейчас уже привык. Да и габариты лучше чувствуются

Александр:

Maverick: Для которых весь отечественный автопром "шушера", для которых воспоминания о сельской табуретке навязчивы, интимны и не дают покоя! Хорошо сказал!Особых неудобств тоже не испытываю,после разных иномарок...Единственно посадка высоковата считаю,даже при опущенном полностью сиденье..

Этож какого роста надо быть? Я задние точки на два см. поднял.

Александр:

даже при опущенном полностью сиденье..

Кстати у кого как сиденье-опущено или поднято?У меня при росте 180см приподнято на одну позицию-че то как то так больше нравится...и руль тоже вверх до отказа поднят.А вообще конечно все эти понятия "нравится/комфортно/удобно" можно довольно условно применить к Ларгусу по сравнению с иномарками C,D и E классов

sergsap:

А из кросса наоборот - почти выпрыгивать приходится. Да и когда едешь выше большинства, как то удобнее и приятне

Да,пожалуй следующая у меня будет именно кросс и опять белый-лучше всего смотрится гармонируя черными вставками с белым кузовом

Загрузин:

Этож какого роста надо быть?

Ну это субъективные ощущения каждого...Рост 173,может после прежней машины привык к такой посадке...Хотя там сиденье было поднято по максимуму...

sergsap:

Можно пояснительную записку с указанием целей и результатов? Кресло тоже раздражает, в основном люфтами и мягкой сидушкой

Люфты не убирал, это мелочи. Очень уставал в этом "сиденье", потому что оно рыхлое и бесформенное, тело не держит и форме человеческой спины ( как в учебнике анатомии) не соответствует. Решение с сидушкой прочитал на другом форуме ( то ли на дустере, то ли на логане) - там предлагали засунуть между поролоном и сеткой кусок оргалита. Я так и поступил, да еще подложил подколенный валик. Переднюю часть каркаса поднял на 25 мм подкладками (куски трубки на болты). С сидушкой стало терпимо, а то болтался в ней на дороге, как чайный гриб в банке. Спина , как тут уже писали про родные сиденья - как будто лом проглотил, колесом выгнута назад и регулировка подпора это дело только ухудшала. Переместил регулировку с нижней точки в середину , подобрал длину верхних тяг подвеса, нижние тяги выкинул совсем. Металлические планки пришлось подложить, потому что профиль у спинки отсутствует, она бесформенная, как гамак, неудобно. В общем, спинку надо или каждому под себя опытным путем, или переделывать кардинально - переваривать каркас и делать новую полужесткую решетку. Сделал бы, но нет возможности купить такой же материал и сшить новый чехол. Но и тот результат, что на фото , уже позволяет ехать часа 3, а не полчаса, как было раньше.

Кэп:

Кстати у кого как сиденье-опущено или поднято?У меня при росте 180см приподнято на одну позицию-

170 - сиденье в самом низу

Кэп:

и руль тоже вверх до отказа поднят

и руль в самом низу

Maverick:

А понятие "нормальных сидений" сводится к тотему дорогих иномарок...

Не совсем так. У меня имеются сосудистые заболевания нижних конечностей. Для меня нормальные сидения те, в которых ноги не  напрягают. Обычно после часа езды, что за рулем, что пассажиром затекают ноги и начинает ныть правое бедро (передвигаясь на автоматном авто, я обычно каждые 30-40 минут меняю ноги, педалируя то левой, то правой, на МТ приходится делать вынужденные пятиминутки для прогулок и размятия ног). Ларгус одно из немногих авто, в котором за рулем ноги не донимают по 2-3 часа езды. А то как выглядит седло и есть ли у него боковые упоры фиолетово.

brizdim:

Ларгус одно из немногих авто, в котором за рулем ноги не донимают по 2-3 часа езды. А то как выглядит седло и есть ли у него боковые упоры фиолетово.

Все верно сказано !
А что нам говорит автоэкспердт из "ЗР" ?
Правильно !
НЕВНЯТНАЯ боковая поддержка ..
Типа ..ЛЛ - болид Ф-1   ,
а вовсе ..не колхозмобайл (каким ОН ..вообщем -то и является для ОСНОВНОЙ массы потреБЛЯТелей)..
--------------------
Я на 21124 заряжал на 1400 км за 23 часа - вот где геморрой -то был (с сиденьями )
Последнюю двухсотку -ехал -левой рукой голову держал за затылок  
Как настройки сиденья - (а их 2) не крути - бесполезно  

Кстати ..
Сравнивал посадку водятла на "мах накрученной доверху" в ix-35 с "накрученной" в ЛЛ ..
Ненамного выше ..- где-то см 2-3

Aleks:

Aleks

Кстати не даво перехлестнулся с одним таксистом на Ларгусе.Машина свежая так вот сиденья от наших отличаются кардинально.Материал из которого оно изготовлено не такой.Я не знаю ,что они туда насовали,но за год сиденье у него продавилось.Может в этом причина?

Кстати-дикая мысля возникла:а нельзя местами сиденья переставить если че-т.е. водительское с пассажирским?Дело в том что езжу 90% я один,соотвественно мое сиденье уже того-скрипит/продавилось/шатается и т.п.,покупать новое-это не меньше 10-13тыс,а смысл-если я один почти всегда езжу-может проще переставить местами пассажирское(которое считай новое) с моим задрыпанным водительским и всего делов?

заклинило механизм снятия третьего ряда сидений, долго разбирался, нашёл тему закрытую про отрыв лямки с фото механизма, и при повторной попытке, заготовив кучу отвёрток и загнутых узкогубец, рукой нащупал посторонний предмет со стороны замков ремней. На дневном свету там мало что видно, а когда в потёмках пытался открыть - вообще никак. И всё снова работает чётко.

Как думаете,подойдут к нашим сиденьям такие подушки: https://ru.aliexpress.com/item/Leather-piece-set-single-car-mats-four-seasons-general-seat-car-cushion-car-heated-pad-car/32626727537.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_433_434_10136_10137_10138_10060_10062_10141_10056_10055_10054_10059_10531_10099_10530_10103_10102_10096_120_10052_10144_10053_10050_10107_10142_10051_10143_10526_10529_10528_10523_10084_10117_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10037_10078_10079_10077_10073_10070_10122_10123_10127_10124_10125-10530,searchweb201603_13,afswitch_1,ppcSwitch_5,single_sort_0_default&btsid=d3aeaaaa-6c42-40e5-a7d6-2b38904e3450&algo_expid=886b76a8-9659-4d74-8140-7c4e603d92a1-5&algo_pvid=886b76a8-9659-4d74-8140-7c4e603d92a1 ?

Кэп:

Aleks: нигде, кроме ларгуса, таких дерьмовых сидений не видел, даже на самых дешевых автомобилях.

Полностью соглашусь. И в Дастере и в Сандеро на порядок удобнее (имеются у родственников)

ярик:

Aleks: Сейчас больше всего достают поганые сидушки, короткая главная передача и ревущая выпускная система,

К короткой передаче отношусь ровно после решения проблемы с ревущей выпускной системой - сделал полную шумку.
Недавно решил проблему с сиденьем. Установили мне сидушку от Ниссан мурано с электроприводом. По ощущениям - небо и земля. Правда 2-а минуса: 1. Реулировать можно только приоткрыв дверь, 2. Сзади места стало меньше. 4,5т.р сама сидушка + 3т.р установка.

aleksO74:

Установили мне сидушку от Ниссан мурано с электроприводом.

Круто! Встало как родное. А подогрев по потреблению тоже совпадает?

Подогрев работает адекватно - в тонкости не вникал. Кнопку на сиденье вывели.

Круто! Встало как родное.

Плюсую,а во сколько обошлось за все про все?

Что-то сообщение форум подрезал: Обошлось в 4,5т.р. сама сидушка + 3т.р. отдал за установку.
Из минусов: 1.регулировать можно только приоткрыв дверь (это ожидалось)
2. Сзади стало ощутимо меньше места. Но спина дороже.

Что-то сообщение форум подрезал:

Не обращай внимания-это частое явление здесь-меня даже тут как то обвинили что я страницы подрезаю но выяснилось что я здесь не при чем))

Обошлось в 4,5т.р. сама сидушка + 3т.р. отдал за установку.

Фигасе...т.е. сидушка в три раза дешевле чем сама установка

Но спина дороже.

Это точно Т.е. теперь спина и поясница в комфорте? А то тут где то я писал что поясница часто ноет и болит после поездок на таком сиденье так меня стали уверять что у всех все ОК ничего не болит не ноет и даже по 500-1000км ездят и все нормально-чего типа я   "слюни развожу"

сидушка в три раза дешевле чем сама установка

Чего это? 4,5 и 3   - почти поровну. Сидушка недорогая. т.к. с хлопнувшей боковой подушкой. На ниссан уже не пойдет, а в ларгус - самый раз.

Сейчас сложно с заменой. На основаниии техрегламента за неродное сиденье в любой момент могут снять номера. Вернут только после того, как родное поставишь и предъявишь на осмотр. Стремно, по этой причине пришлось заняться пределкой, а не заменой.