Аксессуары на Lada Largus по оптовым ценам!

Пробег 4800км - щуп сухой

Страницы: Первая Предыдущая 24 25 26 27 28 29 30 31 Следующая Последняя
  
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#676 - 9 марта 2015 в 20:19
прожженный:
Ждемс!
у тебя как, баян часто пользуешь?
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#677 - 9 марта 2015 в 20:24
LarqusMen585:

прожженный:
Ждемс!
у тебя как, баян часто пользуешь?
Ежедневно! bayan
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#678 - 9 марта 2015 в 20:37
прожженный:
Ежедневно!
среднее не вывел- на сколько км, сколько масла черпаешь?
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#679 - 9 марта 2015 в 20:41
LarqusMen585:

прожженный:
Ежедневно!
среднее не вывел- на сколько км, сколько масла черпаешь?
На 250-300 км два-полтора литра назад возвращяю, масло уже обновил полностью на татнефть синтетик по 185 ры за литр, полет нормальный!
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#680 - 9 марта 2015 в 20:49
прожженный:
На 250-300 км два-полтора литра назад возвращяю
Масло в воздушный фильтр должно ручьем бежать.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#681 - 9 марта 2015 в 20:49
прожженный:
На 250-300 км два-полтора литра назад возвращяю
серьезно!...это не пробовал-
pakhan74:
чтобы уже при 1000 об/мин картонка, лежащая на клапанной крышке вместо снятой маслозаливной горловины, плотно прижималась разрежением в картере двигателя. При изношенной поршневой группе этого добиться невозможно даже при 2000 об/мин"
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#682 - 9 марта 2015 в 20:52
LarqusMen585:

прожженный:
На 250-300 км два-полтора литра назад возвращяю
серьезно!...это не пробовал-
pakhan74:
чтобы уже при 1000 об/мин картонка, лежащая на клапанной крышке вместо снятой маслозаливной горловины, плотно прижималась разрежением в картере двигателя. При изношенной поршневой группе этого добиться невозможно даже при 2000 об/мин"
Рукой и сравнивал с исправным, попробую с кордонкой.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#683 - 9 марта 2015 в 20:54
praktic:

прожженный:
На 250-300 км два-полтора литра назад возвращяю
Масло в воздушный фильтр должно ручьем бежать.
Вэбку поставить с инфракрасным фонариком? scratch
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#684 - 9 марта 2015 в 20:56
прожженный:
Вэбку поставить с инфракрасным фонариком?
Соображаешь!  laugh
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#685 - 9 марта 2015 в 20:59
прожженный:
Рукой и сравнивал с исправным,
и что, разница была?
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#686 - 9 марта 2015 в 21:01
LarqusMen585:

прожженный:
Рукой и сравнивал с исправным,
и что, разница была?
Нет. sad
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#687 - 9 марта 2015 в 21:08
praktic:
прожженный:
На 250-300 км два-полтора литра назад возвращяю
Масло в воздушный фильтр должно ручьем бежать.
не пойму это чудо реновское! на наших, при таком угаре-расходе масла и дым синий с хвоста и мощИ нет, а тут -только воздухан полный!..может правда, не кольца у тебя, а канал какой? мощь-ведь пишешь есть, дыма тоже нет! crazy
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#688 - 9 марта 2015 в 21:18
LarqusMen585:
не кольца у тебя, а канал какой?
Всё равно не легче.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
Медаль
Йошкар-Ола
Сообщений: 18651
#689 - 9 марта 2015 в 21:21
LarqusMen585:

praktic:
прожженный:
На 250-300 км два-полтора литра назад возвращяю
Масло в воздушный фильтр должно ручьем бежать.
не пойму это чудо реновское! на наших, при таком угаре-расходе масла и дым синий с хвоста и мощИ нет, а тут -только воздухан полный!..может правда, не кольца у тебя, а канал какой? мощь-ведь пишешь есть, дыма тоже нет! crazy
Дыма нет, но авто тупить начал, дыхалка видимо забилась, кат который, как смогу с него начну.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#690 - 9 марта 2015 в 21:25
praktic:
Всё равно не легче.
ну выше же пишут уважаемые о каналах рхх, сложного там и нет.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#691 - 9 марта 2015 в 21:28
LarqusMen585, не, я думаю, в движке какой-то масло канал забился, что масло не туды прёт.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#692 - 9 марта 2015 в 21:30
а про рхх что скажешь? ты ж там вроде участие принимал?
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#693 - 9 марта 2015 в 21:33
praktic:
какой-то масло канал забился, что масло не туды прёт
если б так было- уже заклинило б то, куда масло не доходило. навряд ли это.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Ижевск
Сообщений: 12728
#694 - 9 марта 2015 в 21:37
LarqusMen585:
если б так было- уже заклинило б то, куда масло не доходило. навряд ли это.
Но 2 литра то, в воздушном фильтре прячутся! Где-то их не хватает.
Про РХХ хотел узнать, каким путем масло в ВФ попадает.
Купайтесь в дерьме, черти.
Посетитель
МедальГрамота
V-donsk
Сообщений: 29869
#695 - 9 марта 2015 в 21:41
сюда бы еще схему какую, где что чистить-смотреть-
pakhan74:

Нашел чего:
"Канал большего диаметра входит во впускной коллектор до дроссельной заслонки, а канал меньшего диа­метра (он обычно первый и засоряется шлаками, так как его диа­метр всего около 1 мм) — после дроссельной заслонки, Через меньший канал осуществляется вентиляция картера на холостом ходу, через больший — при открытой дроссельной заслонке. Ко­гда эти каналы (особенно меньший) забьются гарью, вентиляции картера не будет, и выхлопные газы создадут в двигателе избыточное давление. Поэтому прежде чем устранять течь масла, добейтесь нор­мальной вентиляции картера, так чтобы уже при 1000 об/мин картонка, лежащая на клапанной крышке вместо снятой маслозаливной горловины, плотно прижималась разрежением в картере двигателя. При изношенной поршневой группе этого добиться невозможно даже при 2000 об/мин"
Может малый канал забит и на ХХ, либо при торможении двигателем, создает избыточное давление. Когда открываешь газ, по большому каналу выплевывает в ВФ.
ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549)  +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.
Посетитель
Сообщений: 34
#696 - 9 марта 2015 в 22:16
так затыкали каналы или нет?
Посетитель
Moscow (Russia)
Сообщений: 61
#697 - 11 марта 2015 в 14:00
Вот кстати в нашей инструкции по поводу расхода что написано:
УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
Общие сведения
Для смазки и охлаждения трущих-
ся деталей в двигателе использует-
ся масло, во время эксплуатации
иногда возникает необходимость
долива масла в промежутке между
его заменами.
Если после обкатки автомобиля
расход масла превышает 0,5 литра
на 1000 км, необходимо обратиться
на сервисную станцию компании-
производителя.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 12 апреля 2015 в 13:05)
Havana club
Посетитель
Алтайский край
Сообщений: 11966
#698 - 11 марта 2015 в 15:22
praktic:
Про РХХ хотел узнать, каким путем масло в ВФ попадает.
Путь у масла в ресивер (соответственно и ВФ) только один, через канал №5. В впускной коллектор два, через ДЗ или байпасный канал (РХХ).
FSO15 - 02K платина
Посетитель
Moscow (Russia)
Сообщений: 61
#699 - 25 марта 2015 в 16:55
В общем проехал 2200км, половины щупа нет, если на щупе между метками 2 литра(в мануале нашем написано от 1.5 до 2л от модели двигла), то получается, что ушел литр масла. В ресивере чисто и сухо, вчера смотрел. Сегодня вечером еду общаться с инжем по гарантии ВАЗ. Нужно принудить к замеру расхода масла по всем правилам с соотв. документами. Сегодня общался с юристом, он сказал , что тут будет легче  расторгнуть ДКП тк авто новое, в общем первичный "въезд с претензией" к дилеру он оценил в 2000 руб, а дальше говорит можно гнуть вплоть до прокуратуры... В общем, выхожу на тропу войны....
Havana club
Посетитель
СКФО
Сообщений: 9603
#700 - 25 марта 2015 в 17:13
круто.давай дави их
п.с.
не забывай,что нам оч.интересно что будет дальше!
удачи тебе.мы с тобой
beer
Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками
В начало страницы 
|
Перейти на форум:
Страницы: Первая Предыдущая 24 25 26 27 28 29 30 31 Следующая Последняя
Быстрый ответ
Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.
Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Освещение багажника Гбо Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Парктроник Моделька Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота