Не пойму, что с 5 передачей

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 Следующая Последняя

Евгений на Логане

Посетитель

Санкт-Петербург, Купчино

Сообщений: 2627

#76 - 29 июня 2014 в 19:23

alexei:

наличие ESP, не гарантирует отсутствие заноса в любой ситуации.

Особенно, если знать, что такое ESP rofl

kLOP

Посетитель

Орел

Сообщений: 842

#77 - 29 июня 2014 в 19:54

Какой опыт то? На 100- 120 , включал и выключал пятую без перегазовок без всяких хрустов и рыков(пока нет, но обычно так не делаю). Вы про это?

Угу.

KS015-41-000

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11381

#78 - 30 июня 2014 в 00:21

Евгений:

Особенно, если знать, что такое ESP

В 2010 году компания Bosсh праздновала 15-летие ESP (Electronic Stability Program). Систему динамической стабилизации (ещё её называют противозаносной системой) впервые серийно стали устанавливать на Mercedes. yes

Теперь и вы будете знать. yes

FSO15 - 02K платина

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#79 - 30 июня 2014 в 05:20

Сергей:

А нужно ли вообще на большой скорости переключаться на нейтраль, катиться накатом , а потом снова включать 5 скорость и дальше гнать. Зачем нужен этот весь геммарой, для чего?

ЗАЧЕМ НУЖЕН ЭТОТ ВЕСЬ ГЕММОРОЙ, ДЛЯ ЧЕГО?

Правильный вопрос.

5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа

mazyk

Посетитель

Сообщений: 19

#80 - 8 июля 2014 в 12:25

Всем доброго времени суток!
Такая же точно проблема, как и у автора этого поста. Проявляется на скорости выше 80 км час (двигатель 16 кл. модель коробки не знаю).
Поездка к ОД, и последующее катание с инженером по гарантии. Потом "быстрое сообщение" ОД на ВАЗ. Через 2 дня ответ
"ремонт коробки по гарантии". ОД заказал новые шестерни и синхронизаторы 5ой передачи (со слов ОД).
Обещали поступление запчастей после 20 июля. Потом запишут на ремонт.
После ремонта отпишу результат.
г. Екатеринбург

P.S. уверен, надо всем обращаться к ОД у кого есть данная проблема. Возможно, признают массовость дефекта, и что-то поправят. Очень на это надеюсь...

HR64

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#81 - 12 июля 2014 в 17:21

mazyk:

Поездка к ОД, и последующее катание с инженером по гарантии. Потом "быстрое сообщение" ОД на ВАЗ. Через 2 дня ответ
"ремонт коробки по гарантии

Очень интересно, с технической точки зрения, чем закончится ремонт коробки.

kLOP

Посетитель

Орел

Сообщений: 842

#82 - 12 июля 2014 в 19:30

Через 2 дня ответ "ремонт коробки по гарантии"

Бинго! Паша (я)- молодец hoho

KS015-41-000

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11381

#83 - 12 июля 2014 в 19:43

mazyk:

Такая же точно проблема, как и у автора этого поста. Проявляется на скорости выше 80 км час (двигатель 16 кл. модель коробки не знаю).
Поездка к ОД, и последующее катание с инженером по гарантии. Потом "быстрое сообщение" ОД на ВАЗ. Через 2 дня ответ
"ремонт коробки по гарантии". ОД заказал новые шестерни и синхронизаторы 5ой передачи (со слов ОД).
Обещали поступление запчастей после 20 июля. Потом запишут на ремонт.
После ремонта отпишу результат.

Хотелось бы подробностей. Хруст проявляется именно при включении 5й после езды накатом или просто при переключении передач? Имея долгий опыт общения с различными дилёрами, могу предположить, что коробку разобрали, сфотографировали шестерни и синхронизаторы и отправили на ВАЗ, после чего было получено одобрение на гарантийный ремонт?

FSO15 - 02K платина

Жожик

Посетитель

Ростов на Дону

Сообщений: 16

#84 - 12 июля 2014 в 23:16

Сергей:

В СПТУ когда учился; мастер не давал ездить накатом, если с нейтрали переключаешь на ходу, зубчики на шестернях немного не совпадают и происходит хруст.

А синхронизаторы тогда нафига?

AlexEs

Посетитель

Курск

Сообщений: 7890

#85 - 13 июля 2014 в 22:03

Сегодня провел эксперимент. Под горку разогнался на 4-й примерно до 95 км/ч, перешел на нейтралку, дождался когда обороты упадут до 750 об/мин и сразу включил 5-ю - включилась как обычно, легко, без всяких проблем. Отличия от того случая, когда при включении 5-й был скрежет и я передачу не включил:
1. Скорость была больше, где-то 110-120 км/ч
2. Ехал накатом дольше примерно 10 сек.
mazyk, я бы на Вашем месте подумал. Думаю, что это будет первая КПП в которой сотрудники ОД будут менять синхронизаторы, ваша машина будет в качестве подопытного кролика. Нет уверенности, что они соберут Вашу КПП лучше, чем на заводе.

Редактировалось: 1 раз (Последний: 13 июля 2014 в 22:09)

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

Willi

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 9802

#86 - 14 июля 2014 в 01:52

AlexEs:

Под горку разогнался на 4-й примерно до 95 км/ч, перешел на нейтралку, дождался когда обороты упадут до 750 об/мин и сразу включил 5-ю - включилась как обычно, легко, без всяких проблем.

Что значит легко,( на холостых это называется "торможение двигателем" собственно она и должна была включится. а почему бы ей не включится? но суть в том что нагрузка на синхронизатор выросла по сравнению с тем что если бы вы перед этим подбавили газку до 3000об.

Редактировалось: 3 раз (Последний: 14 июля 2014 в 02:01)

Серобазальтовый люкс-7 (k4m made in Spain) 0.795

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11381

#87 - 14 июля 2014 в 02:07

Willi:

но суть в том что нагрузка на синхронизатор выросла по сравнению с тем что если бы вы перед этим подбавили газку до 3000об.

Не хотят люди этого понимать, впрочем и тема так называется. smile

Редактировалось: 1 раз (Последний: 14 июля 2014 в 02:12)

FSO15 - 02K платина

AlexEs

Посетитель

Курск

Сообщений: 7890

#88 - 14 июля 2014 в 08:37

Willi:

Что значит легко,( на холостых это называется "торможение двигателем" собственно она и должна была включится. а почему бы ей не включится?

Советую прочитать посты выше, у многих в подобной ситуации при включении 5-й слышен хруст и некоторые собираются по гарантии КПП ремонтировать. Эксперимент проводил для подтверждения, что с синхронизатором проблем нет.

alexei:

Не хотят люди этого понимать, впрочем и тема так называется.

Дык я понимаю, о чем и писал выше.

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

AlexEs

Посетитель

Курск

Сообщений: 7890

#89 - 14 июля 2014 в 09:10

Willi:

на холостых это называется "торможение двигателем"

На нейтралке возможно "торможение двигателем"? shock

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

kLOP

Посетитель

Орел

Сообщений: 842

#90 - 14 июля 2014 в 09:46

Конечно! Сперва бампером, потом радиатором, а после него двигателем.

KS015-41-000

AlexEs

Посетитель

Курск

Сообщений: 7890

#91 - 14 июля 2014 в 09:53

kLOP:

Конечно! Сперва бампером, потом радиатором, а после него двигателем.

Ну а что, тоже вариант торможения smile

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11381

#92 - 14 июля 2014 в 11:41

AlexEs:

Дык я понимаю, о чем и писал выше.

Прошу прощения, не дописАл, что вас не имел в виду. beer

FSO15 - 02K платина

aleks

Посетитель

Свердловская обл.

Сообщений: 2467

#93 - 14 июля 2014 в 11:45

AlexEs:

kLOP:

Конечно! Сперва бампером, потом радиатором, а после него двигателем.

Ну а что, тоже вариант торможения smile

Только очень дорогой и опасный вариант.

RENAULT KAPTUR 1,6л. H4M 114л.с и DUSTER 2 с 21года, 1,5L. K9К, 109л.с.

sport1

Посетитель

Сообщений: 399

#94 - 14 июля 2014 в 12:06

Зачем в автошколу человека посылате, ему ещё столько денег придётся отдать, сейчас век дистанционного обучения, вот ссылка http://www.youtube.com/watch?v=KhGwec_zedM rofl

Мне нечего не мешает,просто танцую редко.

levenbruk

Посетитель

Екатеринбург

Сообщений: 701

#95 - 14 июля 2014 в 19:26

кому то образование спать не даёт, а кому то думать stuk

Не надо спорить с людьми их не переубедишь-цитата из М.Жванецкого hehe

стаж владения ,,Гусем,,

Алексей К.

Посетитель

Ростов-на-Дону

Сообщений: 71

#96 - 18 июля 2014 в 19:03

Уважаемые, вы отвлеклись от темы! Проблема есть! У меня тоже хруст при вкл. 5 передачи, и тут не причем манера езды, экономия топлива и прочая чушь что здесь затронулась. Сразу хочу сказать что езжу с 1991г когда получил права, долгое время работал водителем и поездил немало на разных авто. Всегда на прямых участках включаю нейтраль, не по причине экономии топлива а для того чтобы поменять положение ступни и не затекала нога. Такого не должно быть на современных авто. И эту проблему АВТОВАЗ должен знать и решать по гарантии.

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 17506

#97 - 18 июля 2014 в 19:08

Алексей:

Уровень масла в кпп проверьте для начала.

Алексей К.

Посетитель

Ростов-на-Дону

Сообщений: 71

#98 - 18 июля 2014 в 19:10

прожженный:

Уровень масла в кпп проверьте для начала.

Спасибо за совет, что-то не подумал что может быть такое на авто с пробегом 4000км? Но в нашей стране и нашими сборщиками уже не чему не удивляешься!

nik

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 50

#99 - 18 июля 2014 в 21:56

Евгений:

kLOP:

у saxnaprazdnik не нормальная работа коробки, и пора уже в сервис.

Полностью согласен.

alexei:

Причина в том, что при включении с нейтрали на передачу, нужно поднять обороты двигателя, примерно соответствующие данной скорости на включаемой передач

Цитата из учебника для ГАЗ АА shock

С умирающим синхриком реально помогае. Проверено smile

Но это не навечно.

И чем дальше-тем все чудесатее и чудесатее

Willi

Посетитель

Воронеж

Сообщений: 9802

#100 - 19 июля 2014 в 13:10

AlexEs:

дождался когда обороты упадут до 750 об/мин и сразу включил 5-ю - включилась как обычно, легко, без всяких проблем.

Willi: