Светодиодные панели приборов Ferrum GF 690 и GF 890

https://youtu.be/zyhqb73-50c, но кое с чем я не согласен.

Поставил вчера. Смотрится классно. Теперь при вращении стал похрустывать руль. Куда копать?

Denom:

Теперь при вращении стал похрустывать руль. Куда копать?

Может эта тема поможет?
http://www.lada-largus.com/forum/thread2894.html

Спасибо,  но не то. Снял сегодня руль. Хрустит пластик в блоке подрулевых  переключаетелей при вращении. Ничего не смог сделать. Поставил все на место. Хруст,  вроде,  пропал сам. Может он был и раньше и его не замечал.

Что это в зеленом кружочке? Горит постоянно. В журнале никаких ошибок нет.

Denom:

Что это в зеленом кружочке?

EVB Exhaust Valve Brake - Выпускной тормозной клапан АВS. Исполнительное устройство ее гидравлического блока, управляющее торможением колеса в пределах соответствующего контура.

Спасибо. Так почему же светится эта надпись? Неужели с  с этим клапаном проблемы?

Denom:

Так почему же светится эта надпись? Неужели с  с этим клапаном проблемы?

Если на стоковой приборке не было проблем (лампочка гасла), АБС срабатывает при торможении на скользком покрытии, то проблемка видимо в новом девайсе.

Да,  все гасло. Нужно будет сбросить ее на заводские настройки и по новой настроить под Ларгус.

А что с гарантией при установке этой приборки-пропадет?

Думаю,  что  пропадет,  даже если поставить у дилера. Пробег же можно задавать любой в любое время.

Охренеть.....!!!!!  отдать столько денег за приборку....  а повторители поворотов, как мигали вместе, так и мигают.....!!!!!!!!!!      Неужели разделить не могли.....        ДЕБИЛЫ

Комбинация приборов GF 890 прошивка 1.01
Свежая прошивка 1,01. Исправлены ошибки в тексте, добавлены транспаранты дизельного дастера и др. Полный список изменений появиться вскоре в теме анонс прошивок. Инструкция по прошивке прилагается к программатору GF910, который был у Вас в коробке. СНИМАТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ДЛЯ ПРОШИВКИ НЕ НУЖНО.
https://drive.google.com/file/d/0B6iDLIBLqdYRQXVGVFhZRVlYSzA/view?usp=sharing

RAMASUHA:

Охренеть.....!!!!!  отдать столько денег за приборку....  а повторители поворотов, как мигали вместе, так и мигают.....!!!!!!!!!!      Неужели разделить не могли.....        ДЕБИЛЫ

А Вы уверены что в панель приборов приходят раздельно сигналы от поворотников?

BFGlargus, уже прошился?

На днях поставил новую приборку GF 890, сразу же прошил версией 1.01. Прошивка прошла удачно, глюков не наблюдаю. Проверил, ошибки в тексте исчезли, но в информации панели "версия ПО" не изменилась, так и осталась 1.00.

Сергей 43, прошивал прямо в машине? Опиши процесс, пожалуйста.

Да в машине. Нужен лишь ноутбук и программатор (он в комплекте с приборкой идёт). С драйверами не парился, у меня ноут на Windows 8 (на Windows XP драйвера придётся скачать и установить вручную), воткнул программатор в ноут и драйвера с сети (интернет) установились автоматически, а всё остальное по инструкции. Дальше полез в бардачок, тестером на шёл на OBD2 разъёме +/- 12 вольт, воткнул туда провода (красный(+), черный(-)) питания программатора (их всего три провода), снял крышку с синей колодки которая идёт к OBD2 разъёму, выяснил какой контакт "К-линии" на колодке серого провода и подключил к нему (контакту колодки) оставшийся провод (третий) программатора. Ну собственно запустил программу и сам процесс обновления, обновление длилось примерно две минуты, не засекал точно. После обновления приборка перезагрузилась и опять по инструкции, сброс, настройка и т.д. Как то как, вроде всё разжевал и не забываем для начала изучить инструкцию. Мне собственно было не понятно где находится провод "К-линии", т.к. на схеме (рис.13) в инструкции ещё есть провод  "К-линии" к парктронику. Пробовал поключаться через неё, прошить не удалось. Провод "К-линии"для прошивки только в синей колодке, писал выше.

Ох и крутая цена у приборки, за 17 т.р. Можно много чего сделать однако, да блин это зарплата за месяц среднего россиянина.
Не куплю я ее, прошлая приборка была 9 т.р. и то дороговато, а тут вообще космос.
Жаль, хотелось но видно придется перехотеть.

Сергей:

Да в машине. Нужен лишь ноутбук и программатор (он в комплекте с приборкой идёт). С драйверами не парился, у меня ноут на Windows 8 (на Windows XP драйвера придётся скачать и установить вручную), воткнул программатор в ноут и драйвера с сети (интернет) установились автоматически, а всё остальное по инструкции. Дальше полез в бардачок, тестером на шёл на OBD2 разъёме +/- 12 вольт, воткнул туда провода (красный(+), черный(-)) питания программатора (их всего три провода), снял крышку с синей колодки которая идёт к OBD2 разъёму, выяснил какой контакт "К-линии" на колодке серого провода и подключил к нему (контакту колодки) оставшийся провод (третий) программатора. Ну собственно запустил программу и сам процесс обновления, обновление длилось примерно две минуты, не засекал точно. После обновления приборка перезагрузилась и опять по инструкции, сброс, настройка и т.д. Как то как, вроде всё разжевал и не забываем для начала изучить инструкцию. Мне собственно было не понятно где находится провод "К-линии", т.к. на схеме (рис.13) в инструкции ещё есть провод  "К-линии" к парктронику. Пробовал поключаться через неё, прошить не удалось. Провод "К-линии"для прошивки только в синей колодке, писал выше.

А как производили тарировки расхода и остатка в баке?

GF890 за 17000 дорого. Готов купить за 7000, ну максимум за 8000, а?

Белый:

Готов купить за 7000, ну максимум за 8000, а?

На разборе. Может появятся годика через два.

  

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kombinatsiya_priborov_gf_690_563098416
Ребята, продайте же мне кто-нибудь GF890 за 8000, а? Так хочется, что кушать не могу!!!

В клубной закупке в Москве имеется в наличии
Комбинация приборов "Стрелочная" GF890 16800  руб.
Подробнее http://www.lada-largus.com/forum/thread4242.html