Замена 5-ой передачи. см. #1 пост

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4426 - 9 февраля 2016 в 20:45

я про эти(нижние) 14е

praktic:

Я рассчитал диаметр колеса, округлил вниз.
185\65 r15 - 621 мм
195\65 r15 - 634 мм
205\55 r16 - 631 мм
185\70 r14 - 614 мм

... эта таблица мне более понятна= чем последние"разборы"

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#4427 - 9 февраля 2016 в 21:27

Толя я тебе хочу скказать ,что на логана официально идет 2типа раазмер колес 185.70.14 и на 185.65.15 т.е они взаимозаменяемые,и соответственно с учетом ,что показания спидометра будет одинаковым примерно.Я уже устал всем на форуме доказывать ,что моя зима на 14 на глаз одинаковая с 15й лето.не раз проверял.- ну может мм разница.Так что тама практик насчитал не пойму.Завтра возьму рулетку померяю еще рулеткой.Так что на 14 не меньше ,по крайней мере на глаз.Самое главное чтобы легче были.Ну если меньше и легче еще лучше ,но спидометр еще больше врать будет.

2012г.в.Люкс 104кобылы.5я-756, пропан :Томасито, мозги дижитроник, форсы диижитроник.Баллон 50л.в салоне.пробег 180 тыс.

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#4428 - 9 февраля 2016 в 21:30

LarqusMen585:

betmen 01,

betmen:

LarqusMen585:По мне так вообще, высокие-широкие, надо ставить на сток 5ю- без всяких замен.
Согласен полностью.

ну и тогда напрашивается- а на более быструю 5ю пару(0738 или 0756)= лучше будет на мелких колесах(вплоть до 14х). точно?

Естественно с 756 и 738 большие лапти лучше не ставить,тогда тяжко получится для мотора.

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#4429 - 9 февраля 2016 в 21:32

betmen 01,

betmen:

Естественно с 756 и 738 большие лапти лучше не ставить,тогда тяжко получится для мотора.

да нифика, с 3500 подхватывает на 5й как с добрым утром

за рулемс 1989 года

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4430 - 9 февраля 2016 в 21:36

betmen:

идет 2типа раазмер колес 185.70.14 и на 185.65.15 т

с кем бы с 14х махнуться своими штампами 15ми. help

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4431 - 9 февраля 2016 в 21:40

Виктор116:

с 3500 подхватывает на 5й к

а надо с 3000..

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#4432 - 9 февраля 2016 в 21:42

LarqusMen585, не знаю по городу у мну с 2000 на пятой уверенно набирает, правда без пробуксовки

за рулемс 1989 года

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#4433 - 9 февраля 2016 в 21:43

Виктор116:

betmen 01,

betmen:

Естественно с 756 и 738 большие лапти лучше не ставить,тогда тяжко получится для мотора.

да нифика, с 3500 подхватывает на 5й как с добрым утром

С 3500 ?с 2500 тока в путь - легко.

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#4434 - 9 февраля 2016 в 21:46

Виктор116:

LarqusMen585, не знаю по городу у мну с 2000 на пятой уверенно набирает, правда без пробуксовки

Без пробуксови меньше чем с 2000об.набирает .с 70км.ч.это меньше .,а если один то вообще не парюсь.

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#4435 - 9 февраля 2016 в 21:47

betmen 01, сравни пятые наши

за рулемс 1989 года

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4436 - 9 февраля 2016 в 21:52

Виктор116:

, с 3500 подхватывает на 5й

LarqusMen585:

а надо с 3000..

Виктор116:

городу у мну с 2000 на пятой уверенно

тогда надо с 1500 crazy

...вообщим ты понял -лишний х.. в жопе не помеха.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#4437 - 9 февраля 2016 в 21:55

LarqusMen585, дядька я жеп пользуюсь тока по назначению от природы, а так я понятливый, но с 1500 даже под горку не прет - пробовал, двс материться начинает, а мну его жалко

Редактировалось: 1 раз (Последний: 9 февраля 2016 в 21:56)

за рулемс 1989 года

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6692

#4438 - 9 февраля 2016 в 21:56

Виктор116:

betmen 01,

betmen:

Естественно с 756 и 738 большие лапти лучше не ставить,тогда тяжко получится для мотора.

да нифика, с 3500 подхватывает на 5й как с добрым утром

Это сколько на спидометре при 3500?

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4439 - 9 февраля 2016 в 21:57

Виктор116, если мы пятыми чуть ослабили тягло- то почему бы не облегчить раб. двиглу= более легкими колесами! думаю все логично.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#4440 - 9 февраля 2016 в 21:58

Инженегр, я тебе в личку напишу, а-то гайцы тут прям штрф выпишут laugh

133-135

за рулемс 1989 года

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4441 - 9 февраля 2016 в 21:59

Виктор116:

а так я понятливый

вижу не понял я вот про че-

LarqusMen585:

мы пятыми чуть ослабили тягло- то почему бы не облегчить раб. двиглу= более легкими колесами! думаю все логично.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#4442 - 9 февраля 2016 в 22:00

LarqusMen585, хакапелита8 и штампы облегченные - Кременчуг, если не ошибаюсь, куда уж легче, все 4 колеса за раз в ЛЛ грузил

за рулемс 1989 года

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4443 - 9 февраля 2016 в 22:01

Виктор116:

с 1500 даже под горку не прет -

и это я в пример пишу= тыже пишешь -с 2000 прет!

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#4444 - 9 февраля 2016 в 22:02

LarqusMen585, ДВС это то же сердце, а оно работает на пределе всю жизь ИМХО

за рулемс 1989 года

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4445 - 9 февраля 2016 в 22:03

Виктор116:

штампы облегченные -

а размер? а ковка? литье накрайняк- главное полегче штампов.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Бугульма

Сообщений: 2265

#4446 - 9 февраля 2016 в 22:03

LarqusMen585,у тебя при одинаковой скорости машины какая разница в оборотах меж 4й и 5й

за рулемс 1989 года

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4447 - 9 февраля 2016 в 22:06

Виктор116:

оно работает на пределе

вот я пытаюсь облегчить ..твои 185 или 195\на 15, со штампами, поменять на 14 ковку\литье. и диск и резина 14я ,полюбому легче 15х

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#4448 - 9 февраля 2016 в 22:07

Виктор116:

разница в оборотах меж 4й и 5й

не обр. внимания...если не путаю= 500об

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Посетитель

Вел.Новг-дская губерния

Сообщений: 16057

#4449 - 9 февраля 2016 в 22:08

Виктор116:

betmen 01, сравни пятые наши

Да давно вижу.

LarqusMen585:

Виктор116, если мы пятыми чуть ослабили тягло- то почему бы не облегчить раб. двиглу= более легкими колесами! думаю все логично.

Многим на форуме не ахти как логично,говорят туфта это все.