Замена 5-ой передачи. см. #1 пост

А я,тебе про что?и да,автодок дорогой магазин и при входе зареганного пользователя -итоговая цена чт!станет еще выше..

Дебаты по замене 5-ой передачи идут на всех форумах по Ларгусу. Но вот что интересно. Ни на одном форуме ни один пользователь фургона не жаловался на свою 5-ю, а ведь там стоит штатная 0,738! Грузоподъёмность у фургона будет поболее пассажирской версии, но никто почему-то не меняет на 0,756, 0,892. Понятно, что динамика у фургона хуже, но он же едет, и едет неплохо, и обгоняет как все.
Почему же не меняют?
Вот я и склоняюсь к 0,738 - машину я никогда не гружу по максимуму. В салоне два человека + небольшой груз (20кг). Прицепа нет.

serg_mur:

а ведь там стоит штатная 0,738!

КПП фургона имеет главную пару 4,928 -гораздо короче остальных вариантов.

Fuad:

КПП фургона имеет главную пару 4,928 -гораздо короче остальных вариантов.

А как это влияет на динамику на 5-ой? Расскажите.

serg_mur:

Ни на одном форуме ни один пользователь фургона не жаловался на свою 5-ю, а ведь там стоит штатная 0,738!

Не жаловался потому что, во первых там менять уже не на что 0,738 самая скоростная, а во вторых на них большинство наемных водил работает. Как бывший владелец фургона, скажу что там по скорости на пятой так же как на 5ти местной 16кл. с пятой 0,89. т.е. 3000об примерно 95км/ч скучно пипец.

Юсаныч:

Как бывший владелец фургона, скажу что там по скорости на пятой так же как на 5ти местной 16кл. с пятой 0,89. т.е. 3000об примерно 95км/ч скучно пипец.

Как настоящий владелец фургона скажу, что там общее ПЧ на пятой несколько "длиннее", чем у 16кл.

Уважаемые автолюбители. В гараже наготове лежит комплект шестерен. Жду выходных.... Но вот вопрос. Читал, что для съема шестерен нужен съемник. При чем лапки должны быть сточены, иначе не подлезут. У меня просьба, скинте фото доработанных съемников. Двухлапый или трехлапый. В магазине продают и те и другие, цена вопроса от 240 руб до 5 с лишним тысяч. При чем у всех лапы толстые, а судя по советам их надо допиливать до толщины 2 мм. Хочу слесарю показать, чтоб на пальцах не объяснять.

ПС. Только про отвертки не надо советовать.

alexei:

Как настоящий владелец фургона скажу, что там общее ПЧ на пятой несколько "длиннее", чем у 16кл.

И что??? при 3000об скорость какая? Никакая... Кстати ездил на них одновременно и разницы не почувствовал.

Lomik:

Уважаемые автолюбители. В гараже наготове лежит комплект шестерен. Жду выходных.... Но вот вопрос. Читал, что для съема шестерен нужен съемник. При чем лапки должны быть сточены, иначе не подлезут. У меня просьба, скинте фото доработанных съемников. Двухлапый или трехлапый. В магазине продают и те и другие, цена вопроса от 240 руб до 5 с лишним тысяч. При чем у всех лапы толстые, а судя по советам их надо допиливать до толщины 2 мм. Хочу слесарю показать, чтоб на пальцах не объяснять.

Таким снимал, но всеравно чуть подтачивал http://www.konsulavto.ru/cat/instrument/262338-s~emnik-universalnyjj-2-kh-lapyjj-l-100mm-razdvizhnojj-so-stjazhkojj

Юсаныч:

Как бывший владелец фургона, скажу что там по скорости на пятой так же как на 5ти местной 16кл. с пятой 0,89. т.е. 3000об примерно 95км/ч скучно пипец.

Понятно. За счёт более короткой главной передачи общее передаточное число с шестернями 0,738 получается примерно то же, как на пассажирской версии с штатными 0,892? Так?

serg_mur:

Так?

Да и исправить малой кровь не удастся.

Юсаныч:

скажу что там по скорости на пятой так же как на 5ти местной 16кл. с пятой 0,89. т.е. 3000об примерно 95км/ч скучно пипец.

На 16кл 7 местке то же самое 95 по спидометру, а по ЖПС все 92
Движок ревёт, амтел гудит  

С аналогичными реношными коробками действительно каши не сваришь... Если рассматривать варианты JR5/JH3, то ПЧ практически всех вариантов этих коробок близки к нашим родным. Но я не встречал владельцев тех же меганов или клио, массово жалующихся на повышенный шум на скорости из-за оборотов двигателя. Нашу проблему нельзя решить банально заменой 5-ой передачи, как минимум нужен комплекс работ по шумоизоляции и подбор шин. Замена 5-ой кардинально не меняет шумовую картину. 3000об/мин. - это своеобразная граница, за которой наступает ощутимое увеличение шума (воя) мотора. Мы ехали 95км/ч, а после замены едем 105км/ч и слушаем всё тот же вой на более высокой скорости.

Дима:

А я,тебе про что?и да,автодок дорогой магазин и при входе зареганного пользователя -итоговая цена чт!станет еще выше..

я себе и Лехе отсюда месяц назад еше малую шестерню за 1200р взяли оставалось еще 3шт в автодоке

slawikz:

я себе и Лехе отсюда месяц назад

вот прям только что
2088р за каждую

Дима:

slawikz: я себе и Лехе отсюда месяц назад вот прям только что 2088р за каждую

от гляди
заказа Направление Бренд Артикул Кол-во Цена, руб. Сумма, руб. Ожидаемый срок поставки, рабочих дней*
33937972 LAD LADA 8200607978 1 1259.00 1259.00 9
33937973 LAD LADA 7703067324 1 114.00 114.00 9
Общая сумма: 1373.00 руб.

Дима:

slawikz: я себе и Лехе отсюда месяц назад вот прям только что 2088р за каждую

а вот Лехе заказывал. так евро тогда ого го был
Детали заказа № 2 от 25.02.2015

ID заказа Направление Бренд Артикул Кол-во Цена, руб. Сумма, руб. Ожидаемый срок поставки, рабочих дней*
34419370 LAD LADA 8200607978 1 1290.00 1290.00 9
34419371 RUNA RENAULT 7703067324 1 169.00 169.00 2
34419372 RV RENAULT 8200611297 1 2342.00 2342.00 2
Общая сумма: 3801.00 руб

Дима:

slawikz: я себе и Лехе отсюда месяц назад вот прям только что 2088р за каждую

и оставалось еще 3 шт дешевых шестеренки в автодоке я правда в Ларгус клубе в одноклассниках инфу скинул видимо народ быстренько подсуетился и разобрали

Юсаныч:

И что??? при 3000об скорость какая? Никакая...

Около 100 по спидометру. Очень удобно, едешь на моменте, особенно если надо ускориться.

Привет народ.Съездил на юга и теперь могу сделать вывод по замене шестерёнок. У меня 0.75. Ехали в троём + полный багажник.Крейсерскую скорость держал 130 км по джпс. около 3500об .Прошол4000км.Расход 8.9 литра.Максималку разгонял до 170 по джпс дальше начинается борьба аэродинамики с мощьностью двигателя и коробки. НО я ожидал худчева. На максималке об 5000 и на пямых ни куда не сносит. Особо за рулём не устал и боле мение сносна стала езда.Конечно на затяжных подъёмах нехватка мощьности ощющается,даже на 4 передаче на обгон идёт с натягом. 0.38 с этим двигателем будит совсем не комфортной.Придётся постоянно дрочить 4 передачю. Считаю ,что 075 самая оптимальная передача и менять ничего не хочу. Я даволен.Но в этой машине не коробка слабое звено, а двигло и с этим ничего не сделаеш.Для такой массы он работает на износ, но в целом я даволен.Спасибо вам народ за помощь.А кто только собирается менять передачу, вам удачи,оно этого стоит.

Mixa12345,  интересные выводы у вас, разница 0,756 от 0,738 чуть меньше 3 км/ч,если 0,756 для вас самая оптимальная а 0,738 совсем отстой уже будет,при этом разница от стока этих шестеренок больше 15 км/ч

alexei:

Около 100 по спидометру. Очень удобно, едешь на моменте, особенно если надо ускориться.

Кто поездил на меняных шестернях обратно на сток не возвращается...

Привет всем Ларгусоводам.хочу поделиться впечатлениями об эксплуатации авто.
Автомобильчик семиместный,комплект. люкс двигло 16 клапанов.Машинку приобрёл два года назад и год отъездил на родной пятой паре и народной резине . На ней в Киев мотался и так ,недалече,а живу в Волгодонске Ростовской области. Чего там и говорить, ездить приходилось небыстро,трудно было эмоционально,некомфортно .Понимал что так быть не должно.
О ларгус клубе узнал ещё до покупки авто,ну и продолжал читать.
Узнал про замнну пятой пары долго бумал и купил самую дорогую 0,795 вообщем обошлась где-то 4500 рублей , установил за 1200 у себя в гаражах по тому что на СТО погрозили снятием коробки и большой суммой.
В июле 2014 года съездил хорошо загруженый к морю,в Аше,пресловутого провала между 4 и 5 передачами не заметил да и движок нормально справлялся. Когда привык к коробке начал хотеть следующую пару, нопобоялся большого разрыва между передачами.
А тут недавно так совпало,попался на глаза комент. Юсаныча где он ставит 0,795 и резину 195/65/R15 ,появились "лишние" денежки и весна стала холодная(асфальт со снегом сошёл и деревянный АМТЕЛ начал напрягать-прощай подвеска).Вообщем переобулся я в высокую резину YOKOHAMA и...
И поехал в Ростов. Я понял:"Вот теперь всё совпало и размерность колёс, и передаточные отношения в коробке передач, и обороты двигателя, и комфорт езды, и даже расходтоплива приятно удивил , накатиком на пятой меньше 7 литров было,а потом 7,2 ." Такое впечатление что автомобиль изначально проэктировался под эти изменения,но потом вмешался чей то злой гений  

Кстати ещё, почему то пропала (почти) разница в показаниях спидометра и навигатора