Где устанавливать доп. оборудование.

Уважаемый Админ.
Идет ВОЙНА между производителями сигнализаций. Интернет КИШИТ фальшаком и компроматом. Ну Вы то не влезайте в эту драку. )

Я специально не влезаю в дискуссию с Угона нет и другими установщиками. У меня задача Качественно, недорого и надежно защитить автомобиль. Я не хочу обсуждать весьма "Жареные" фотографии и статьи. И вообще я считаю, что нужно хвалить себя а не ругать других. Это главное правило порядочной конкуренции. Заметьте, что я ни одного дурного слова не сказал ни про один бренд.

Уважаемый, Интей-Лада!
Если честно мне как-то параллельно до этой ВОЙНЫ.
Моя позиция, как потребителя, проста и понятна. Если в чем-то я не прав, обоснуйте пожалуйста.

В 2010 году купил свой автомобиль. При выборе сигнализации особо в них не разбирался. Ориентировался на средний ценник и более новую модель сигнализации с обратной связью без автозапуска. В результате выбор пал на сигнализацию SCHER-KHAN MAGICAR 10.
По прайсу официального дилера  Nissan цена с установкой тогда была порядка 25 тыс. руб.
Меня спросили, нужно ли сигнализацию завязывать на штатный ключ. Попросил, чтобы завязали - вроде бы так удобней, открывать и закрывать машину со штатного ключа, а сигналка сама подхватывает эти сигналы и становится на охрану.

Вроде бы все хорошо работает и я сплю спокойно, зная, что автомобиль надежно защищен. А еще большее спокойствие придает наличие страховки КАСКО.

А через пол года меня судьба сводит с хорошим человеком, который предложил показать мне, как работает кодграббер на примере моего автомобиля. Узнав, что у меня стоит SCHER-KHAN 10, сказал, что проблем с открытием машины не возникнет. Я сначала не поверил, все-таки дилер меня уверял, что там новейшая система кодирования. Особенно, когда я интересовался, почему при включенной функции Anti HiJack багажник машины могу открыть только через несколько секунд, после открытия водительской двери. Ответ был, что это именно из-за новейшей системы кодирования, что сигнализация долго обменивается данными с брелоком.

Так вот, встретившись с этим человеком, он мне показал миниатюрное устройство-брелок (кодграббер). Попросил поставить автомобиль на охрану, что я и сделал. И в это время его брелок что-то там записал.
Дальше он просто нажал кнопку на своем брелоке и моя машина снялась с сигнализации.
Единственным моментом оказалось то, что установщики при завязывании сигнализации на штатный ключ, сделали так, что центральный замок с брелока сигналки не открывался, а только со штатного ключа. То есть машина оказалась с отключенной сигнализацией, но с закрытым центральным замком.

И скажите мне, потребителю, зачем мне такая сигнализация, которую можно легко и непринужденно с расстояния отключить? Я же поверил в то, что она действительно защищает автомобиль, а оказалось, что установив ее, я фактически передал ключи от своего автомобиля человеку с таким кодграббером. Хорошо, еще, что не взял сигналку SCHER-KHAN с автозапуском.

А недавно получилось пообщаться с представителем производителя данных сигнализаций. На мой вопрос, почему сигналка на моей машине так легко вскрывается, даже не прикасаясь к автомобилю.
Ответ был таков, что в данной сигнализации есть функция PIN1, при активации которой можно задать пин-код на снятие с охраны. То есть получается что-то типа старого домофона на подъезде, только там было 10 цифр, а тут всего 4 кнопки и главное, установив этот код, не забыть его. А каждый раз подойдя к машине нужно набрать эту комбинацию. Интересно, долго угонщику будет подобрать комбинацию из последовательности четырех кнопок.

Кстати, если бы я знал, что сигналка защищает машину именно по принципу домофона, то ни за что бы ее не поставил. Кстати, Интей-Лада, а Вы при установке сигнализаций SCHER-KHAN всегда активируете PIN1 и объясняете как этим пользоваться покупателям?

Поэтому столкнувшись с этим сам, предостерегаю других от подобных ошибок.

Если в чем-то я не прав в своих суждениях, скажите в чем?

Этот человек сотрудник одной "уважаемой" Российской компании - преступник, действительно создавший это устройство. Только сразу после этого коды всех сигнализаций были изменены. Не исключено, что их скроют снова.
Талантливых преступников много. Отвратительно, что этим занимаются производители сигнализаций.

Интей-Лада, это видео уже давненько смотрел.
Но я верю тому, что видел своими глазами, а не тому, что пытаются донести в этом ролике.
Я не знаю, кто именно занимается разработкой кодграбберов.

Для меня единственно, что не понятно - почему производители некоторых сигнализаций упорно не хотят производить сигнализации с диалоговым кодом? Который показал свою надежность.
Хотя их производство не на столько дорого, если судить по ценам конкурентов.
В чем их выгода делать сигнализации, которые легко вскрыть? Тут догадки разные на ум приходят...

Только сразу после этого коды всех сигнализаций были изменены.

Зачем постоянно менять коды? Если они через месяц другой опять окажутся вскрыты?
Не легче ли один раз поменять алгоритм и больше не знать проблем с электронным взломом?

Вопрос на засыпку.
Кто-нибудь видел уважаемые специализированные установочные центры, которые в противоугонных комплексах использовали сигнализации SCHER-KHAN?

Видел, Олимп-авто на Волгоградке, думаю еще есть, а у дилеров у всех почти есть. Как то читал ветку Полоседана, да там написано, что типа производитель рекомендует именно эту сигналку, я конечно не верю, но люди то многие верят, дилеры просто впаривают.

S150:

Видел, Олимп-авто на Волгоградке

Может я что-то пропустил...
Но какой из охранных комплексов содержит шерхан?
http://mos-olimp.ru/product_list/group_1570290
Не нашел.

Admin,

http://mos-olimp.ru/product_list/group_966859

S150:

Admin, http://mos-olimp.ru/product_list/group_966859

Отдельно сигнализации много кто ставит.
Если народ просит - зачем отказывать?

А вот покажите центр, который в составе охранного комплекса использует шерхан?

Admin,

Это не знаю.

S150:

Admin, Это не знаю.

Специально пробежался сайтам по 15-ти специализированных центров. Каких только комплексов/комплектов не нашел...
Шерхан ни в одном не используется.

Admin,

Скоро и к нам Шерханщики пробиваться будут, если ветку только не прочитают.

S150:

Скоро и к нам Шерханщики пробиваться будут, если ветку только не прочитают.

А могут и в суд подать.
Это им не в первой.

Admin,

Даже так...., не хорошие дяди.

S150:

Admin, Даже так...., не хорошие дяди.

Прошу прощения, ошибся немного, не в суд.
В ФАС на одного из производителей сигнализаций подавали

Admin,

Ну если коммерсанты друг на друга в ФАС подают, то точно у нас не рынок , а пока тока базар.

S150:

Admin, Ну если коммерсанты друг на друга в ФАС подают, то точно у нас не рынок , а пока тока базар.

И не говори.

Интей-Лада:

Этот человек сотрудник одной "уважаемой" Российской компании - преступник, действительно создавший это устройство. Только сразу после этого коды всех сигнализаций были изменены. Не исключено, что их скроют снова. Талантливых преступников много. Отвратительно, что этим занимаются производители сигнализаций.

Уважаемая (заметьте, без кавычек :)) Интей-Лада! На дворе 2012 год, а Вы прячете голову в песок. Производители автосигнализаций не занимаются изготовлением код-грабберов!!! Уже ни для кого не секрет, что делаются такие приборы поточно и даже воришки, раньше работавшие с жестянками и листками бумаги, теперь имеют на вооружении такие приборы. Зачем Вы защищаете (хотя на самом деле понятно, зачем :)) производителя автосигнализаций с заведомо НУЛЕВЫМИ противоугонными свойствами? Посмотрите на другого КИТА рынка автоохраны - Старлайн. Их системы еще недавно элементарно вскрывались код-граббером, как сейчас Шер-Ханы. Старлайн несколько раз пытался сыграть в обманушки, анонсируя в своих системах ДИАЛОГОВЫЙ код, но когда каждая новая система взламывалась так же легко, как и предыдущая, призадумался и, наконец, выпустил систему с РЕАЛЬНЫМ диалогом! И такой шаг заслуживает уважения - компания признала свои ошибки и исправилась на радость потребителю. Есть несколько объективных и субъективных причин, вследствие которых Шер-Хановцы так поступить не могут, ну так и Бог с ними. Не зацикливайтесь на них!!! Есть достойные российские компании Magic Systems, AlarmTrade, Excellent и т.д. Вот на кого надо смотреть!

Уважаемые господа. я на этом форуме не для полемики с установщиками и производителями.
Я здесь для общения с будущими покупателями автомобилей Ларгус!

И все таки пару ответов:
1. Шерхан не продает сигнализации в мастерские и на рынки. Только в официальные дилерские центры и напрямую авто производителям.
2. Для тех, кто начитался антирекламы у нас есть ПОЛНЫЙ ассортимент сигнализаций других производителей.
(За исключением некоторых брендов, не соответствующих нашим требованиям по качеству)
3. Приезжайте со своим код грабером ко мне в автосалон. Вскройте наш Ларгус. И я признаю вашу правоту. )

А пока этого нет, я бы посоветовал Вам всем отвечать на вопросы пользователей про Ваши уважаемые бренды, а не обсе*ать своих конкурентов. Заметьте, я за все время не сказал ни одного дурного слова не в Ваш адрес, ни в адрес Ваших сигнализаций. Будьте корректны!

Интей-Лада,

Вы лицо официальное, а мы потенциальные покупатели и можем между собой обсуждать. что угодно. Просто для этого и существуют клубы.
И никто не собирается ругать вашу Уважаемую фирмы. Всем хочется качества за меньшие деньги.

Интей-Лада:

3. Приезжайте со своим код грабером ко мне в автосалон. Вскройте наш Ларгус. И я признаю вашу правоту. )

Для независимости эксперимента, я бы предложил собраться клубом, пригласить всех желающих на своих автомобилях со своими сигнализациями. Для большей объективности и защите от подтасовок могу еще один клуб пригласить. И проверить максимально много автомобилей с разными сигнализациями в одном месте и в одно время.

Единственно, что нужно будет с юристами пообщаться, на сколько законно такое мероприятие может быть, и не окажется ли, что это как-то противозаконно и может быть чревато подачей иска от кого-либо. Только при таком подходе вижу максимально объективный результат, который можно потом обнародовать в интернете и донести до общественности, какие сигнализации подвержены электронному взлому.

Можно пригласить всех основных представителей сигнализаций и систем защиты от угона. Чтобы они дали свои комментарии по конкретным фактам.

При большом желании, разобраться в этом вопросе можно и без ссылок на видеоролики и голословных обвинений кого-либо кем-либо.

Интей-Лада:

1. Шерхан не продает сигнализации в мастерские и на рынки. Только в официальные дилерские центры и напрямую авто производителям.

Не знал. А чем обусловлен такой подход?
Теряюсь в догадках...

А как эти сигнализации попадают в мастерские?
http://www.ugona.net/catalog6/brand7.html
http://autostudio.ru/catalog2/brand3.html
http://www.autosecurity.ru/security/alarm/brands/scherkhan/
http://www.autobam.ru/services/458
http://mos-olimp.ru/product_list/group_966859
И т.д.

Интей-Лада:

Этот человек сотрудник одной "уважаемой" Российской компании - преступник, действительно создавший это устройство. Только сразу после этого коды всех сигнализаций были изменены. Не исключено, что их скроют снова. Талантливых преступников много. Отвратительно, что этим занимаются производители сигнализаций.

Уважаемый Интей-Лада, это так Вы не сказали ни одного дурного слова?  

На самом деле Вы правы в одном - это Ваша тема, я больше не буду в ней светиться. А насчет мероприятия с проверкой "вскрываемости" различных систем - мы постараемся это устроить  

Работаю установщиком у дилера Хендая там представительство упорно продвигает поделки Мега-Фа.Ставили Пандору,сейчас ставим навоз под именем Шерхан. Шеф говорит,что ничего поделать не может,нам навязали квоты по Шерханам. Мне интересно,кому Мега-Ф внесли деньги в представительстве и сколько. Такое же положение дел и с Рено.По поводу видео Главной передачи, абсолютно непрофессиональный подход,даже комментировать не хочу,пин-код меняется пользователем,а функцию подтверждения снятия с охраны пин-кодом на Шерхане никто не включает.