ТО в Питере. Где лучше?

ded54:

Не удивлюсь, если вы ещё и в Деда Мороза верите..

говорю то с чем сталкиваюсь каждый день! - и аморы меняем, и шаровые с рычагами, и подшипники, и ДВС , и приборки и тд и тп...

ded54,  могу предложить вам приехать к нам, может и вы в последствии начнете верить в деда мороза

"Нет-уж, лучше вы к нам..." (ц)
Без обид, но были у нас на форуме (логановском)случаи, когда отказывали в гарантийной замене ступ. подшипника на 10 т. км , мотивируя это : "...а может вы по ямам прокатились..."

ded54:

(логановском)

а где связь? ведь мы сейчас про автоваз дискуссию  ведем

ded54:

"Нет-уж, лучше вы к нам..." (ц)

и на Колыме я бывал

зы кстати и Питер и Магадан на одной параллели

oapv:

а где связь? ведь мы сейчас про автоваз дискуссию  ведем

Мы говорим про гарантию, а Логан и Ларгус - родные братья и болячки у них одни что в эксплуатации, что в обслуживании...
Или вы считаете, что АвтоВАЗовский сервис самый-самый?...

ded54:

Мы говорим про гарантию,

именно так

ded54:

а Логан и Ларгус - родные братья и болячки у них одни что в эксплуатации

только производители разные и решаются гарантийные вопросы по разному

ded54:

Или вы считаете, что АвтоВАЗовский сервис самый-самый?...

а что вы знаете про автовазовский гарантийный сервис? позволю ответить за вас - ничего!

а расписать вам как работает гарантия автоваза ?

oapv:

гарантию дает Автоваз, а задача инженера по гарантии и чему его специально обучают это правильно выявить неисправность в рамках гарантийных обязательств и предъявить ее производителю

Это да,но есть подозрение,что обучают того инженера на АвтоВазе с коррекцией на то чтобы:

ded54:

...которые специЯльно обучены, чтобы эту гарантию не давать

oapv:

...только производители разные и решаются гарантийные вопросы по разному

АвтоФрамос vs АвтоВАЗ ?  

oapv:

а что вы знаете про автовазовский... а расписать вам как работает...?

Спасибо, не надо! Плавали - знаем и не по наслышке... "Давно здесь сидим..." (ц)
Да и офтоп это в этой теме...

Кэп, специально для ВАС повесть!

Едут два питерца  танденом на ларгусах на юга и у обоих за Орлом появляются стуки в передней подвеске, а на пути стоит славный Липецк-град с тремя ОД от Автоваз. Заезжают.   Диагностика подвески выявляет износ шаровых у обоих, а далее происходит проверка обоих на наличие гарантии, в результате  которой выясняется что у первого не пройдено ни одного оф.ТО , хотя в сервискнижке в наличии куча всяких штампов, и как итог – либо ремонт за наличку, либо пошел на … На всяческие возгласы первого на ЗоЗП дилер отвечает – Ваше право подать на нас в СУД. Как итог – первый ремонтирует авто за свой счет или уезжает ни с чем.
У второго питерца в сервискнижке нет ни одного штампа, но для ОД они и  ни к чему , т к он пробивает данный авто по базе Автоваз, где гарантия на авто подтверждается согласно  ее условий, после чего ОД меняет купленные ранее за свой счет рычаги с шаровыми в сборе и владелец, подписав необходимые документы ,  спокойно  продолжает свое путешествие.
В итоге оба питерца лежат под солнышком на берегу моря, только один при этом пивко попивает, а  другой (который первый) слюной давится.
А теперь как работает инженер по гарантии ОД. В его задачи входит:
1. Проверить авто на наличие гарантии по базе Автоваз  и на соответствие ее условиям (гарантия на ходовку 50 тыс)
2. Сделать фото вин авто, его  пробега, неисправной детали на авто
3. Проверить дату изготовления неисправной детали – она не должна превыщать 6-ти месяцев с даты начала эксплуатации авто
4. После замены сделать фото установленной на авто новой детали
5. Далее накатать претензию на Автоваз с описанием неисправности и предоставить сделанные фото как доказательство
6. При условии что Автоваз принял данную претензию, в конце месяца отправить на автоваз месячный отчет с выставлением счета на установленные по гарантии детали и проделанные по их замене работы
7. В  следующем месяце собрать все замененные по гарантии детали в ящик  и отправить их за свой счет  на Автоваз ,  где после   их приемки происходит окончательное подтверждение  выставленных дилером претензий
В итоге ОД получает возврат затраченных при гарантийном ремонте авто второго питерца  средств спустя ДВА месяца после произведенного ремонта и только при условиях , описанных в пунктах 7 и 8, а за ремонт авто первого питерца ОД получил наличку сразу.

oapv:

специально для ВАС повесть!

Какая честь для меня

А покороче и поконкретней-о чем речь?

Кэп:

А покороче и поконкретней-о чем речь?

о том чему обучают инженера по гарантии

oapv:

чему обучают инженера по гарантии

Честно говоря мне пофиг чему там обучают футболистов инженеров по гарантии-я уже не на гарантии и вряд ли туда еще раз поеду-"Достаточно одной таблэтки"(с)

Кэп:

Честно говоря мне пофиг

ну тогда и нечего херню в 132 посте писать

oapv Я уже давно догадался что Питерцев Столичных людей ты не любишь

Я работал инженером по гарантии и знаю всю схему. И ВАЗ и дилеры нарушают закон. Мы тоже нарушали, вынужденно, потому что производитель и дистрибьютор дилера раком ставят. Когда клиент писал досудебную претензию с требованием выполнить ремонт по закону - приходилось делать, потому что клиент прав. Нам это не оплачивали, делали за свой счет, иначе штрафы по суду.
А вообще, весь этот гадюшник с нарушением российского законодательства давно пора раскопать и ставить раком не дилера, а производителя и дистрибьютора. Потому что ограничения гарантии по сроку незаконны ( гарантия на составные части равна гарантии на все изделие целиком, подвеска 50ткм незаконно) и по условиям обслуживания ограничения незаконны, клиент имеет право сам ТО делать.

Aleks:

А вообще, весь этот гадюшник с нарушением российского законодательства давно пора раскопать и ставить раком не дилера, а производителя и дистрибьютора. Потому что ограничения гарантии по сроку незаконны ( гарантия на составные части равна гарантии на все изделие целиком, подвеска 50ткм незаконно) и по условиям обслуживания ограничения незаконны, клиент имеет право сам ТО делать.

ЗЫ:А вообще интересно-на иномарках тоже также?И на каких,может на более "элитных" там по первому требованию клиента сразу все исправляют без вопросов,не?

oapv:

У второго питерца в сервискнижке нет ни одного штампа, но для ОД они и  ни к чему , т к он пробивает данный авто по базе Автоваз, где гарантия на авто подтверждается согласно  ее условий, после чего ОД меняет купленные ранее за свой счет рычаги с шаровыми в сборе и владелец, подписав необходимые документы ,  спокойно  продолжает свое путешествие

Прям рай какой то,мечта...

Виталик:

А если рычагов в наличии не будет,или запись на неделю вперёд? Так и останутся оба без пива на море..

ты прав  - рычагов может и не оказаться в наличии, но на пути еще Воронеж-град, а там тоже три дилера

зы в прошлом месяце меняли К4М по гарантии, машина 10 дней у нас находилась пока двигатель не привезли

Кэп:

на иномарках тоже также?

Я на иномарках и работал. Иностранцы закон нарушают. Например, приезжает клиент с отслоившимся зеркальным покрытием фары. По закону и по гарантии положено менять, но в гарантийной политике прописано, что у фары не должно быть никаких иных повреждений, кроме предъявляемых по гарантии. Фара, естественно, не новая и есть царапины - представитель завода замену оплачивать отказывается. А клиенту пофиг, он не с царапинами приехал, а совсем по другой причине. Случай типичный. Потому и говорю, что дилеров и завод нагибать надо, чтобы не борзели и соблюдали закон.
Особеннно гнусные корейцы, которые объявили 5 лет гарантии, но на самои деле 5 лет только на блок двигателя и КПП, на остальное от 2 недель до года. Это противоречит закону, который говорит, что на составные части изделия гарантия не должна быть меньше. Если дилер будет с ними бодаться - не оплатят гарантию и не дадут автомобилей. Коррупция везде.

Aleks:

Иностранцы закон нарушают. Например, приезжает клиент с отслоившимся зеркальным покрытием фары. По закону и по гарантии положено менять, но в гарантийной политике прописано, что у фары не должно быть никаких иных повреждений, кроме предъявляемых по гарантии. Фара, естественно, не новая и есть царапины - представитель завода замену оплачивать отказывается.

Понятно-вообщем та же "кухня"

Aleks:

Особеннно гнусные корейцы, которые объявили 5 лет гарантии, но на самои деле 5 лет только на блок двигателя и КПП, на остальное от 2 недель до года.

Ага...а то я все завидовал владельцам КИА у которых наклейки "Пять лет гарантии"-во думаю счастливчики

oapv, по большому счёту вы ни чего нового не сказали.

oapv:

...На всяческие возгласы первого на ЗоЗП дилер отвечает – Ваше право подать на нас в СУД...

Всё верно - питерские привыкли к более цивилизованному отношению и кто бы в отпуске стал по-пусту терять время - психологи, блин...

oapv:

...В итоге ОД получает возврат затраченных при гарантийном ремонте авто второго питерца  средств спустя ДВА месяца после произведенного ремонта и только при условиях , описанных в пунктах 7 и 8, а за ремонт авто первого питерца ОД получил наличку сразу.

Вот! Вот по этому вам и не выгоден гарантийный случай!Вывод - надо сделать так, чтобы их было как можно меньше со всеми вытекающими из этого действиями. И для этого у вас есть помимо инженера по гарантии ещё и целый юридический отдел, который кого хочешь "в могилу сведёт".  "Бизнес, ничего личного..." (ц). Ведь знают, что у нас в России не любят судиться! За границей этот номер бы не прошёл.
Ну а то , что деньги придут только через 2 месяца - не беда, у ОД есть ценник на услуги и з/часть раза в два бОльший, чтобы покрыть эти издержки. А куда денешься  - гарантия...

ded54:

Вот по этому вам и не выгоден гарантийный случай!

а здесь вы не правы т к если я  откажу клиенту в законном гарантийном ремонте, то в дальнейшем этого клиента с его деньгами я потеряю,  и вдобавок к этому поимею проблемы с Автовазом, поэтому и ремонтируем всё что можно

oapv:

если я  откажу клиенту в законном гарантийном ремонте,

У нас в России законность и гарантийность не тождественны, потому что сама гарантийная политика практически всех автопроизводителей нарушает российское законодательство. И не только автопроизводителей. Мне однажды пришлось представителей панасоника на место ставить, потому что отказывались выполнять законную претензию моего клиента. Отказывали в гарантии на основе своей гарантийной политики, но все равно пришлось делать по закону.  У нас ВСЕ обязаны по закону работать, свои гарантийные политики пусть засунут себе в ... , поняли куда.

Aleks, мало кто из здесь присутствующих знают что при покупке авто они уже оплатили гарантийный ремонт т к Автоваз в стоимость каждого авто уже включил 50тыс на гарантийное его обслуживание. И второе - каждый месяц мы выставляем Автовазу затрат на 300-500 тыс  за гарантийный ремонт, лично мне платить из своего  кармана нет никакого резона, а владельцу авто тем более, поэтому мне проще провести ремонт по гарантии и пусть за это платит  Автоваз.

Кстати, у нас стоит ларгус с пробегом в 98 тыс, который владелец сдал Автовазу в связи с трехкратным однотипным ремонтом, так что законы пусть и не всегда но работают

oapv:

а здесь вы не правы т к если я  откажу клиенту в ЗАКОННОМ гарантийном ремонте, то в дальнейшем этого клиента с его деньгами я потеряю,  и вдобавок к этому поимею проблемы с Автовазом, поэтому и ремонтируем всё что можно

В том то и дело, что вы умеете  закон под себя подстроить ->

Aleks:

Это у вас неправда. А по закону ТО проходить у дилера не требуется. Были прецеденты, люди подавали в суд и суд выигрывали. Потому что прохождение ТО у дилера закон считает навязанной услугой, которая запрещена. Владелец вправе выбирать , у кого обслуживать автомобиль, вплоть до того, что может это делать самостоятельно. Такой был вердикт суда.

И как же этот закон приложить к вашему вчерашнему примеру с 2-ми питерцами?..

oapv:

...Кстати, у нас стоит ларгус с пробегом в 98 тыс, который владелец сдал Автовазу в связи с трехкратным однотипным ремонтом, так что законы пусть и не всегда но работают

А вот интересно - куда вы его пристроите ? Не уж то АвтоВАЗу отправите? Сомневаюсь - помоете, почистите и выставите на продажу как мало Б/У с ГАРАНТИЕЙ от ОД...