Редко когда сезон у нас открыт уже в начале мая, а ближе к середине мы уже готовы к серьёзным заездам. Вот так, как всегда неожиданно и спонтанно, решили разведать новое направление — ленинградское. Нами оно изъезжено мало, так как северо-запад Москвы находится от нас далеко, и прежде чем выехать за город, нужно потратить не меньше часа, проехав по Москве. Решили поехать по по второстепенной дороге, в ожидая более живописных видов, нежели на Ленинградской трассе. Поехали по Рогачёвскому шоссе. До бетонного кольца оно совсем ничем не примечательно: заводы, склады, свалки, гаражи, потом на пути город Лобня, в преимущественно застроенный панельными пятиэтажками. За Лобней начинаются уже красивые виды.

Размеры рамки!Вот сколько искал для Л Ларгуса ,Я так и ненашёл.Если ставить рядом с номером в бампер - там 13.5-14 см.Вот туда ВТЫКАТЬ И БУДУ!Но грамотно по тёплой погоде.

Начну с этой ссылки  ( ссылка в конце - форум не позволяет её  воткнуть в НАЧАЛО) Вот привез курьер.И началось.

Скоро во всех лесах страны! Отчёт с прошлогодней покатушки по Коломенскому району Московской области на велосипедах.

Поездка изначально была запланирована на 9 мая, но была перенесена на следующий день, так как день Победы отметился шашлыками в лесу.

Аквапринт в Ярославле, работаем с ТК
Эксклюзивная окраска-Аквапринт
Примеры работ над салоном Лада Ларгус

Где-то с месяц назад начал замечать что подрос средний расход топлива на сотню. Раньше держался около 8,5 л/100 км, теперь поднялся до 10-10,5 л/100км. Езжу все время по одному маршруту и в одно и тоже время, работа-дом. Еще заметил, что начал "трещать" РХХ (регулятор холостого хода), звук был похож потрескивание неисправного подшипника, сначала грешил на ролики. Вчера занялся его чисткой. Разбирается просто:
1. Откручиваем сам датчик рхх, провода от него не отсоединяем.
2. Откручиваем минус от аккума и включаем зажигание ключом.
3. Держим датчик в одной руке, другой рукой на пару секунд подключаем минус к аккуму. Датчик начинает выдвигать шток, осторожно, может вылететь под действием пружины, поэтому придерживаем.
4. Если с первого раза не выдвинул до конца, ждем секунд 10 и снова подключаем массу.
  У меня шток датчика был весь в бархатистом черном нагаре, промыл все ВДшкой, смазал сам шток и его резьбу и собрал обратно. Так же прочистил посадочное место куда заходит шток. Сборка и установка в следующем порядке:
1. Одеваем втулку с пружинкой на шток и вкручиваем в датчик до конца резьбы на штоке.
2. Немного прокручивая шток, попадаем прорезями на штоке в  прорези на датчике.
3. Надавливаем на шток (без фанатизма) и утапливаем его в датчик до упора.
4. Прикручиваем датчик на место и одеваем колодку с проводкой на него.
5. Включаем зажигание ключом (минус аккума отсоединен!)
6. Подсоединяем минус аккума на пару секунд, отсоединяем. Ждем 5-6 секунд и повторяем эту операцию еще пару тройку раз. Шток датчика выйдет на нужное ему расстояние.
7. Подсоединяем массу на аккум  и можно пробовать заводить.

Как итог этой операции:
1. Пропал "стрекот" датчика РХХ.
2. Расход упал до привычного, даже стал немного меньше чем раньше. Сегодня ехал, привез по этому же пути всего 7,6 литра на сотню.
Позавчера в это же время и после обнуления БК на этом же участке было 10,1 л на сотню.
   Результатом доволен!
P.S. Фотки не делал, на телефоне камера паршивая, а фотик не хотелось грязными руками лапать.
Меня еще терзает вопрос:
Откуда на штоке рхх появляется именно нагар, бархатистый сухой и черный? Как он туда может попасть? Через впускные клапана, что ли в обратку? Вот как примерно на этом фото нагар:  

«АКВАПРИНТ» В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ
В чем суть этой технологии?

Всем добра. Решиля я подшиться чипом от Паулюса +газ. С момента прошивки прошло 20 дней. И так, ждал я тяги паравозной, подрыва на низах, напряжения шейных мышц на верхах   , а получил 1,6iiii. Нет, я пологал что будет чуть-чуть веселей.  Но, что бы совсем ничего... т.е. совсем ничего. Сразу, в сердцах, хотел откатить обратно в сток. Но поездив решил оставить т.к. обороты поднялись +100 на ХХ и угол опережения поменяли (думаю к добру). И ещё один плюс не плюс, на 5-й передаче с 1200об едет и ускоряется нормально без гула и вибраций.
Наездник я довольно активный, некоторые считают даже агресивный. Посему чую тягу двигателя в нюансах. Расход газа 8-14л. 14л это когда холостых тепловых 8-12часов на бак.  
P.S. Отговаривать от ЧИПовки не стану, но и советовать тоже. Эффффект ПЛАЦЕБО.

Продолжение - они такие маленькие, на ладошке стоят.