Поездка на мопедах на озеро Сенеж 19 мая 2013 года

Автор: Зореслав
Опубликовано: 2974 дня назад (11 марта 2016)
Бортовой журнал: Путешествия
Рубрика: Путешествия
Редактировалось: 1 раз — 12 марта 2016
+4
Голосов: 4
Редко когда сезон у нас открыт уже в начале мая, а ближе к середине мы уже готовы к серьёзным заездам. Вот так, как всегда неожиданно и спонтанно, решили разведать новое направление — ленинградское. Нами оно изъезжено мало, так как северо-запад Москвы находится от нас далеко, и прежде чем выехать за город, нужно потратить не меньше часа, проехав по Москве. Решили поехать по по второстепенной дороге, в ожидая более живописных видов, нежели на Ленинградской трассе. Поехали по Рогачёвскому шоссе. До бетонного кольца оно совсем ничем не примечательно: заводы, склады, свалки, гаражи, потом на пути город Лобня, в преимущественно застроенный панельными пятиэтажками. За Лобней начинаются уже красивые виды.



Первое одуванчиковое поле оказалось в частных владениях, и буквально после 5 минут нашего пребывания и фотографирования нас разогнал охранник. Потом через несколько километров выехали в поле, по границе которого проходила кирпичная стена частных владений, по углам возвышались башни. Сделано всё было красиво, напоминало небольшой кремль.

По Рогачёвскому шоссе доехали до самого конца, до Рогачёво, оттуда повернули на Солнечногорск. На озеро Сенеж мы выехали уже ближе к вечеру, где сделали небольшой привал. С удовольствием бы искупались, но, время поджимало, нас ждала долгая обратная дорога. Возвращались по Пятницкому шоссе. Приятная, не сильно загруженная дорога (или нам просто повезло). Ближе к Москве попали в пробки. Всегда мне было интересно въехать в Митино со стороны Солнечногорска. Первый раз проехал по этому шоссе от начала до конца. Домой возвращались по МКАДу.















































Видеоотчёт о поездке в Коломенский район. | Поездка в Тучково 23 июля 2011 года, заброшенная железная дорога Моревского карьера
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
Фрол # 12 марта 2016 в 10:00 0
Спасибо,классные фотографии.
fly747 # 12 марта 2016 в 10:30 0
Здорово.  Мотики  класс  особенно газулька (самоделка?). Крайний раз ездил на Сенеж в Д.О в 1997. Объездили всю округу. Да не дурно съездить и этим летом.
Зореслав # 14 марта 2016 в 09:54 +1
Ага, самоделка на Японском триммере:


Дополнительные комментарии: