собственно.... даже и не думал о нем. просто не думал. начал отец говорить, что машина хорошая, у знакомых есть, ланжероны крепкие, но не засматривался. потом у соседей по цеху увидел такого же парень купил себе, красного цвета, 5 мест.

но еще и не думал о нем. но как говориться пути наши неисповедимы.

обзвонил всех знакомых у кого данный индивид был в качестве рабочей лошадки, у всех хорошие отзывы. по несколько лет гоняют и не жалуются, вопрос замены расходников и не более. причем с колосальной загрузкой в 1 тонну бывает. задумался и я.

и стал я выбирать, выбирать из фургонов и только с френч двигателем, потом с девушкой перевели наше внимание на 5 местных и вот мы его взяли, взяли люкса, в черном цвете.

первым делом заправил полный бак в 52 литра как выдал счетчик на колонки и повесил горчичник. бака хватило на 400  копейками км и средним расходом в 13-14 литров и большим вопросом у меня об адекватности и/или расхода или правильности бортового компа.
(до него ездил ну и езжу на японце (Ниссан) там 1.8, и все что нужно для комфортной езды. там чтоб выйти на ну хотя бы 10 литров его драть нужно и топить как умолишенному на нем, а тут скорость 40-70 и не больше 3000 оборотов на переключении и средним крутящем при движении 2500.
в салоне официала по звонку сказали, что пока притрется все и после 3к км будет все ок. ну глянем глянем, после 3 к и замены масла. опять же сказали что официал заливает шелл с бочки, я же привык к ликви молли и дворникам бош из бельгии, но посмотрим, что и как.

дворники заказал и ковры ручной работы для салона и багажника, ковры со скидкой встали в 4900 с доставкой, точнее встанут когда доставят, а пока заказ в пути и я его жду.
вчера вез первые 400 кг в ТК, тянет хорошо так с грузом как и без него. приемистоть понравилась ) но расход собака как со мной одним так же и с грузом 13-14 л/км.

вчера заправил снова полный бак и счетчик показал !!!!!! уже 40 литров!!!!! в полный бак. вопросов пока больше чем ответов. одна кнопка жопогрея у водилы в таком пля месте, ну как кроме мудака ее туда никто затолкать не мог. вопрос - зачем ее туда поставили, а не на лоступное место на консоли ?! ну лучше бы себе кнопку думать в голову поставили б )

будем смотреть.

а купил оплетку на руль за 350 рублей, хоть и сказали, что кожа на руле, ну может в россии это и кожа, у моего же японца такой самый дранный пластик в багажнике. посему не выдержал и купил. вроде стало удобнее руль держать ))))

Этим летом перед поездкой на юг в запарке протер салфеткой Top Gear для ухода за салоном автомобиля прозрачный пластик приборной панели. Через несколько дней после мойки машины обнаружил на пластике в этом месте, где протирал салфеткой, царапины и помутнение. Царапины на ощупь никак не чувствовались, помутнение как понял возникло из-за химического воздействия пропитки салфетки.  После возвращения с юга начал искать решение данной проблемы. Нашел профильную тему у логанводов тут. В данной теме написано про множество различных средств, рекомендую тем у кого есть подобная проблема. Также нашел от ЗР тест полиролей
В итоге остановился на PlastX, Clear Plastic Cleaner & Polish от Meguiar's, заказывал в автодоке, арт. G12310. Результат применения очень порадовал, царапины и помутнение он удалил полностью.

Доброго дня, уважаемые друзья!

Мы решили поделиться фотографиями своего служебного "Ларгуса", который в последние несколько месяцев объехал половину СНГ и кусочек России.

Решился и я порыться во внутренностях сидухи и найти куда делось тепло\спина плохая\. Кресло решил снять, так как чехлы намертво завязаны снизу.  С родным  чехлом  пришлось помучится, нижние края сшиты из гомна рвутся чуть потянешь. внутри все железо не крашеное местами уже мелкая ржа.пружинки, тяги и основание, покрашено но тоже местами облазит.Грустно смотреть  на голый металл.
Добрался   до прокладки на которую пришита греющая нить \проволока\и приклеено термореле , все это тоже приклеено к сидухе  и спинке .отрывал осторожно чтобы не порвать поролон\ нежный легко рвется\ ну вот оно реле и тот злополучный провод.

Собрал наклеечку, буду делать на магнитной основе методом сублимации.

Здравствуйте форумчане и просто зашедшие. Сегодня делаю первую запись в блоге и не о том, что я модернизировал, а о том что меня раздражает вот этот шпингалет.

Приходит зима,темнеет рано,а с фонариком по гаражу лазить неохота.

Увидел недавно запись Ящики и захотелось мне тоже такие

давно купил механизм для настенных часов.

Ездил в начале Сентября на Черное море в Абхазию. Не большой отчетик о поездке.
Имеем ларгус люкс 7мест. 3ряд снимаем и в составе 4х человек едем к Черному морю.Дорога в один конец ~1600км.
Выехал в 8:30 утра из Зарайска. В 11ч следующего дня был в Адлере. Прогулялись по Сочи парку и в 14ч встали в пробке у границы. 3часа проходил и только в 17ч оказались на территории Абхазии. Заселились в Цандрипше. В Абхазии был в 14году на приоре, местность была уже более менее знакома. Так же подготовил ноутбук с навигацией, координаты достопримечательностей забил заранее. Всё естественно не объехать за неделю. И чтобы посмотреть Сухум, Афон надо и заселяться где то в Сухуме, а из Цандрипша дорога много времени сьедает. Самая дальняя точка моя была село Черниговка (Ассир). Дорога заняла 3ч в один конец. В общем на Ларгусе ездил на Рицу и выше к альпийским лугам. Поднимался на Мамзышку. Посетил Афон и Сухум. То что наметил почти везде побывал. Осталось море впечатлений.
Теперь о машине расскажу.