Замерзают окна на трассе

окна любят идеальную чистоту.

Тарасевич:

окна любят идеальную чистоту.

Правильно. Силиконовой тряпочкой почаще протирать. У меня затягивает после -30...

в любых положениях дефлекторов и регулятора потоков воздуха затягивает водительское стекло. Рукой явно ощущаю, что уплотнитель стекла (именно стекла, а не двери) продувает. Возможно, вот и причина...

oleg67:

Тарасевич: окна любят идеальную чистоту. Правильно. Силиконовой тряпочкой почаще протирать. У меня затягивает после -30...

Что за Силиконовой тряпочка в трёх автомагазинах спрашивал, продавцы глаза вытаращивают и не знают что это ?...

Roman55555:

oleg67: Тарасевич: окна любят идеальную чистоту. Правильно. Силиконовой тряпочкой почаще протирать. У меня затягивает после -30... Что за Силиконовой тряпочка в трёх автомагазинах спрашивал, продавцы глаза вытаращивают и не знают что это ?...

Так и называется (маде ин чина). Может до Европы еще китайцы не довезли. У нас на всех автомойках ей машину вытирают после мойки. Если ей машину протереть, то разводов нет вообще. Я в служебной машине все ей протираю пыль дольше не прилипает.

Сегодня провел эксперимент. Стоял, запотели окна, на улице было около 0 градусов. Пробовал разные режимы вентилятора на стоянке. Оказалось следующее:
1) быстрей всего просушка при максимальном режиме печки и скорости вентилятора. Нужно открыть все заслонки.
2) следствие из п.1 обмерзание и запотевание следствие выбора недостаточного режима печки и вентилятора, либо нереально низкой окружающей температуры.
3) обмерзание и запотевание больше всего зависит от температуры в салоне и скорости воздуха.
Т.к. для задних рядов невозможно увеличить скорость воздуха, нужно повышать общую температуру.

Всем успехов и шершавой дороги. С Рождеством!

Видимо, у нас неважная вентиляция салона.Надо бы разобраться с задними  вент. окнами(отверстиями) кузова.Где находятся,не закрыты ли?А так немного помогает забор воздуха только с улицы + антилед(не сильно вонючий).На маршрутках и салон больше, и людей,и входят и выходят-ничего не обмерзает.Надо разбираться с вентиляцией ИМХО.
На своей старенькой 099 тоже в морозы стекла обмерзали,пока в задней полке не прорезал 2 отверстия(кулак пролезает) под вент.решетками.В -30 стекла стали как летом,скребок где-то потерялся за ненадобностью,кнопка обогрева зад.стекла-только в сильный снегопад.Вот как-то так.

andrew:

Видимо, у нас неважная вентиляция салона.Надо бы разобраться с задними  вент. окнами(отверстиями) кузова.Где находятся,не закрыты ли?А так немного помогает забор воздуха только с улицы + антилед(не сильно вонючий).На маршрутках и салон больше, и людей,и входят и выходят-ничего не обмерзает.Надо разбираться с вентиляцией ИМХО. На своей старенькой 099 тоже в морозы стекла обмерзали,пока в задней полке не прорезал 2 отверстия(кулак пролезает) под вент.решетками.В -30 стекла стали как летом,скребок где-то потерялся за ненадобностью,кнопка обогрева зад.стекла-только в сильный снегопад.Вот как-то так.

А у меня задние и не обмерзают никогда. У меня и боковые то не очень обмерзают.

oleg67:

А у меня задние и не обмерзают никогда. У меня и боковые то не очень обмерзают.

Это просто фантастика( реклама сыра ) При движении по трассе при -15 уже затягивает, про задние стекла согласен.

Как пользоваться кондиционером в машине

В общем - то вопросик интересный!! Здесь есть свои минусы и плюсы... Начнем с хорошего)))) Пользоваться кондеем естественно только летом будешь, но иногда зимой, когда стекла запотевают - включаешь отпатевают за 15 секунд - супер!!! У вот когда с непривычки включаешь летом на всю мощность, а потом после 30 градусной жары садишься в машину, где холодно (конечно, приятно очень) простуда тебе обеспечена!! После пару - тройку недель использования организм привыкает и уже не так реагирует на это.. Вот тебе плюс и минус))) Дальше когда в машине едут 3 человека или больше, то кто-то обязательно потребует его выключить - это закон кондиционера!!!)))) Еще я слышал, что он в ключенном состоянии забирает 20-30% мощности двигателя!!! И увеличивается расход топлива на 1-2 литра, но поверь, это все не замечаешь, т.к. на самом деле он доставляет огромную кучу удовольствия от вождения!! В общем думай сам.

Серега:

oleg67: А у меня задние и не обмерзают никогда. У меня и боковые то не очень обмерзают. Это просто фантастика( реклама сыра ) При движении по трассе при -15 уже затягивает, про задние стекла согласен.

У меня печка всегда на 2 режиме. А после -30 на 3. Так что смотрите сами. На 1-ке согласен и при -15 затянет всё. И еще, всё зависит от влажности в салоне.

oleg67:

У меня печка всегда на 2 режиме. А после -30 на 3. Так что смотрите сами. На 1-ке согласен и при -15 затянет всё.

Все верно. Нужно взять за правило - вентилятор на 2. Если становится жарко, убавлять температуру, а не скорость вентилятора. При таком раскладе стекла будут чистыми.

oleg67, MihPuch, В -30 на трассе ставлю вентилятор отопителя на 4 не помогает, в -15 не ниже 2, затягивает, в автомобиле обычно 2-е взрослых и двое детей.

Серега:

oleg67, MihPuch, В -30 на трассе ставлю вентилятор отопителя на 4 не помогает, в -15 не ниже 2, затягивает, в автомобиле обычно 2-е взрослых и двое детей.

Попробуй салон просушить (проморозить).

Раньше на Калине в зимнее время перед тем как ставить авто в гараж я открывал все двери на 5 минут.Теплый влажный воздух стремился выйти из салона.А с утра когда выезжал я приоткрывал окна.Через 5-6 минут теплый воздух начинает идти из воздуховодов,теперь можно закрыть окна и смотреть на улицу через чистые сухие стекла.Но если у вас на полике гора снега и печка теплая то испарения все равно будут на стеклах.

Сергей:

Раньше на Калине в зимнее время перед тем как ставить авто в гараж я открывал все двери на 5 минут.Теплый влажный воздух стремился выйти из салона.А с утра когда выезжал я приоткрывал окна.Через 5-6 минут теплый воздух начинает идти из воздуховодов,теперь можно закрыть окна и смотреть на улицу через чистые сухие стекла.Но если у вас на полике гора снега и печка теплая то испарения все равно будут на стеклах.

Полностью согласен.

Jeveler:

Как пользоваться кондиционером в машине Еще я слышал, что он в ключенном состоянии забирает 20-30% мощности двигателя!!! И увеличивается расход топлива на 1-2 литра, но поверь, это все не замечаешь, т.к. на самом деле он доставляет огромную кучу удовольствия от вождения!! В общем думай сам.

Всё зависит от мощности двигателя. В ларгусе компрессор кондиционера производит отбор мощность 5кВт. После не хитрого расчёта можно узнать сколько в действительности % он кушает, ну и по бензину соответственно также.

И ещё кондиционер не включится при температуре ниже -5

Когда в салоне 3 взрослых затягивает боковые и частично лобовое. Ехал как-то после бани в минус 20, затянуло вообще всё на прогретой машине, минут через езды по трассе две амбразуры на лобовом только отошли. Ещё минут через 20 бОльшая часть лобового и меньшая часть боковых...
Сдаётся, что тут целый комплекс проблем...
1. Воздухозаборник (щель между задней кромкой капота и кузовом около дворников) часто забивается снегом, вследствие чего уменьшается сила потока воздуха через дефлекторы.
2. Когда включаешь вентилятор сильнее, в воздухозаборник всасывается снег, долетая до радиатора печки, тает и резко увеличивает влажность в салоне.
3. Неоптимальные воздуховоды - уже неоднократно писали, что скорость потока воздуха особенно через дефлектор у ног водителя очень слабый. У меня этот поток, долетая до левой ноги, уже прохладный, а около кармана двери и вовсе холодный.
4. вытяжная вентиляция - для меня пока загадка. На предыдущей машине "вытяжка" находилась под бампером, где достаточное разряжение, при закрытии любой двери чётко была слышна работа обратных клапанов (тонкие резиновые пластинки, висящие по типу жалюзи) "вытяжки". Чтобы проверить влияние вытяжки, хочу проехать с открытыми форточками третьего ряда, но всё никак условий подходящих не находится...
5. Производительность вентилятора, по-моему, недостаточная. На 4-й скорости шум дикий, а "выхлопа" соответствующего нет. Как будто вхолостую молотит, когда приток перекрыт...
По температуре передней панели около центральных воздуховодов понимаю, что воздух достаточно нагревается в печке, но почему под ноги дует просто тёплый - не понятно...

P.S. Хотите уменьшить влажность в салоне, отряхивайте от снега обувь и сливайте талый снег с коврика...

sodium:

Когда в салоне 3 взрослых затягивает боковые и частично лобовое. Ехал как-то после бани в минус 20, затянуло вообще всё на прогретой

конечно 3 чела после бани-по-моему любая печка не справится

andrew:

Видимо, у нас неважная вентиляция салона.Надо бы разобраться с задними  вент. окнами(отверстиями) кузова.Где находятся,не закрыты ли?А так немного помогает забор воздуха только с улицы + антилед(не сильно вонючий).На маршрутках и салон больше, и людей,и входят и выходят-ничего не обмерзает.Надо разбираться с вентиляцией ИМХО. На своей старенькой 099 тоже в морозы стекла обмерзали,пока в задней полке не прорезал 2 отверстия(кулак пролезает) под вент.решетками.В -30 стекла стали как летом,скребок где-то потерялся за ненадобностью,кнопка обогрева зад.стекла-только в сильный снегопад.Вот как-то так.

Сегодня решил посмотреть на вентиляционные клапаны. Отогнул обивку с левой стороны, а там напротив клапана через отверстия виден ватин, вытащил кусок 20х20 см. С правой стороны отверстий напротив клапана нет, а ватин возможно тоже лежит и клапан закрывает. Возможно из-за этого и потеет.

Отверстие справа


Так делать НЕЛЬЗЯ

У кого сильно окна затягивает, проверяйте эти отверстия на проходимость    

У меня после ремонта бампера тоже кусок утеплителя остался. Спросил откуда, ответили не знаем, может с другой машины приблудился. Когда я сам бампер снял и приподнял клапана с права(там где не ремонтировалось) за клапаном обнаружился этот кусок утеплителя. После ремонта я сразу заметил что стекла уже не так патеют. Второй кусок тоже решил удалить. До зимы покатаюсь, а там видно будет.  

Удалил куски изоляции по описанию (более чем подробному) отсюда. Понадобился ключ TORX50, купил за 90 р. На следующей неделе предстоят дальние поездки, будем смотреть (с).