Политлекс - клубный автосервис в СПб

LarqusMen585:

привяжи к нему хоть, фуфельную диагностику

Ну дык и я об этом-только это будет диагностика бытовой техники на дому у клиента адрес которого будет недалеко от ded54)

LarqusMen585:

...если сфильтр(копеечный) ,,,то привяжи к нему хоть, фуфельную диагностику...

А у нас все автоматом через подъёмник - диагностика ходовой бесплатно...

Усе-поменял таки фильтр сам,лишил ded54 полтинника доходу Действительно ничего сложного нет-когда знаешь КАК-спасибо еще раз  за ссылки на видео

ded54, извините,Ю.М.

boris55:

ded54, извините,Ю.М.

Гы))) лишил Кэпа бесплатной диагностики ходовки, а извиняешься перед Юр.Мих... писят рублей конечно большие деньжищи, но не настолько чтоб загрустить.

Любая бесплатная диагностика ходовой у нас в стране 100% заканчивается рекомендациями о платной замене в этом сервисе. Но я лично ничего плохого в этом не вижу.

boris55:

...заканчивается рекомендациями о платной замене в этом сервисе...

Всё прально, Борисыч - "Под лежачий камень вода не течёт"(п)

boris55:

Любая бесплатная диагностика ходовой у нас в стране 100% заканчивается рекомендациями о платной замене в этом сервисе.

При наличии неисправностей -- естественно. Мне а Политлексе ничего не рекомендовали, просто сказали что всё проверили и всё исправно.

dimid:

лишил Кэпа бесплатной диагностики ходовки

Она никогда не бывает бесплатной-хоть какая мелочь а все равно отклонение по любому найдется-бесплатный только сами знаете что и где бывает Тем более она мне не нужна-до 50тыс у меня гарантия на все,ну или почти на все

boris55:

Любая бесплатная диагностика ходовой у нас в стране 100% заканчивается рекомендациями о платной замене в этом сервисе

Во во

Алексей:

Мне а Политлексе ничего не рекомендовали, просто сказали что всё проверили и всё исправно.

Чудеса...неужели такое бывает?

Кэп:

Чудеса...неужели такое бывает? scratch

Я даже сам переспрашивал, неужели и колодки не надо менять? Сказали всё нормально, ездите спокойно до следующего ТО.

Кэп:

Чудеса...неужели такое бывает?

Где чудеса?.. Мы ничего не навязываем и не делаем без разрешения, мало того - показываем как есть и как должно быть. И из боксов не выгоняем - смотрите на здоровье...

ded54:

Мы ничего не навязываем и не делаем без разрешения, мало того - показываем как есть и как должно быть

Ну,ну...прямо как святые

Кэп:

прямо как святые

Не Кэп, просто честный частный сервис, сегодня туда гонял уже четвертую машинку: НьюЛогана старшого сына, для профилактики =), и Гусю ТО сделал + сальничек на коробке сопливый поменял.
Спасибо Огромное парням сервиса и лично Ю.М. и П.В.
Кста, сальник сам настоял поменять... ну так, на всякий случай напишу, дабы не было разговоров про "навязали".

dimid:

...Спасибо Огромное парням сервиса и лично Ю.М. и П.В.

На здоровье, dimid - доброе слово и кошке приятно...

Логан, с АБС, пробег 145000 км - что-то скрипит в задних тормозах. Разбираем и видим , что накладки на колодках мало изношены, но они отклеились. На моей машине так случилось на 90000 км, но у меня без АБС

Кстати, сегодня День инженера-механика в России !
Думается, мы себя тоже можем к ним отнести...

ded54:

Кстати, сегодня День инженера-механика в России ! Думается, мы себя тоже можем к ним отнести..

Поздравляю!
ЗЫ:Ну и мы себя тоже наверное можем к ним отнести

Осенний урожай радиаторов

За первые пару недель холодной температуры у нас скопилась такая горка радиаторов печки. Все они были заменены по одной жалобе:"печка не греет"

Три нижних радиатора от Логанов, верхний - от Мегана 3. Но причины их забитости разные. Логановские стали жертвами родовой болячки расширительного бачка. Еще несколько лет назад выяснилось, что по какой-то причине - не то от старости, не то от перегрева, не то из-за производственного брака - внутреннее второе дно расширительного бачка, которого практически никогда не видно и о котором мало кто знает, рассыпается в мелкую крошку. При этом сам бачок внешне остается целым, и проверить состояние второго дна можно только потыкав внутрь бачка длинным предметом, например отверткой. Если не поймать момент, когда дно начинает рассыпаться и не поменять бачок, то эта крошка начинает забивать радиаторы двигателя и печки. И через некоторое время из печки начинает дуть холодный воздух. Понятно, что об этом хозяин узнает только при наступлении холодов. В таких случаях приходится заменять и антифриз целиком, и расширительный бачок и радиатор печки. Вот после этих операций и собрались эти радиаторы.

У мегановского радиатора история другая. Летом к нам приехал Меган 3 с жалобой, что машина перегревается, а один раз даже закипела. В итоге выяснилось, что после кузовного ремонта неправильно были подключены разъемы на вентилятор двигателя. Там 2 одинаковых разъема, один из которых идет на вентилятор охлаждения двигателя, а другой - на резистор малой скорости этого же вентилятора. В результате неправильного подключения вентилятор вообще не работает (хотя сам вентилятор рабочий), двигатель перегревается. И вот по первым холодам Меган 3 вернулся с жалобой на то, что печка не греет. Проверили температуру подводящего и отводящего патрубков радиатора печки. Один горячий, другой едва теплый. Значит, по радиатору охлаждающая жидкость практически не циркулирует. Либо там воздушная пробка, либо радиатор забит. Попробовали выгнать пробку - воздуха нет. Но циркуляция, действительно, практически отсутствует. Радиатор забит, надо менять.

После снятия радиатора внутри него увидели такую картину

Теперь покрупнее

Все трубки радиатора наглухо забиты какой-то накипью. Неудивительно, что он совсем не грел. Очевидно, что при закипании двигателя летом накипь с блока, головы и откуда угодно оторвалась и начала циркулировать по патрубкам и радиаторам как тромб и в конце концов запломбировала радиатор.

Бойтесь закипания мотора!

P.S. У нас есть еще одна история о последствиях закипания мотора на Меган 2, но об этом уже в другой раз...

ded54:

печка не греет

тоже в том году заметил- плохо греет....грешу на термостат.

ded54:

патрубков радиатора печки. Один горячий, другой едва теплый. Значит, по радиатору охлаждающая жидкость практически не циркулирует.

это при выключенном моторчике печки? или когда?
ведь если включен отопитель да еще и на макс- он его, радиатор и так будет  охлаждать, поэтому и патрубки разные по температуре.

LarqusMen585, всё верно, но и воздух горячий идёт, а тут холодный и чуть тёплый , когда обороты увеличишь...

ded54:

а тут холодный

понял!

Таксисты такие таксисты

В длинном списке наших постоянных клиентов имеется особая группа, которая на официальном языке называются "юрлица". Иными словами, организации, которые обслуживают и ремонтируют у нас свои машины. Для нас, как для автосервиса, юрлица не очень удобные, но выгодные клиенты. Неудобные тем, что по сравнению с обычными клиентами, с юрлицами гораздо больше бумажной волокиты, деньги за ремонт могут идти до нас неделями, а любой незапланированный поворот в процессе ремонта надо согласовывать с начальством, которого мы иногда в глаза не видели. Выгодны они тем, что во-первых, каждая организация имеет несколько машин, во-вторых, пробеги у них большие, а значит, приезжают они чаще обычной машины в личном пользовании, в-третьих, порой приезжают к нам просто за лампочкой, ибо живых денег на ремонт и обслуживание не выделяют, а какой водитель будет ремонтировать конторскую машину за свой счет? Ну и в-четвертых, водители машин, которые работают на них, видя, как мы ремонтируем их казенные машины, потом приезжают к нам ремонтировать и свои личные машины.

К слову сказать, все организации выходили на нас сами, что говорит о том, что наш критерий "стоимость/качество" весьма и весьма высок, и им вполне можно гордиться.

А среди юрлиц, которые у нас обслуживаются, особняком стоят таксопарки. Это самые сложные для нас клиенты. Ибо все годы, что мы работаем, мы предлагаем своим клиентам только высококачественные запчасти и расходники, а качественное не может быть дешевым. А вот в такси, где машины эксплуатируются на "убой", критерии выбора запчастей - низкая цена. Например, тормозные колодки таксисты меняют раз в пару-тройку месяцев и им все равно, какие колодки они сносят - Брембо или Цитрон. Главное, чтобы они были подешевле. Вот и приходится нам, наступив на горло собственной песне, при подборе запчастей для таксистов закупать запчасти уровня "таксисты берут". Зато таксисты дают нам возможность убедится, что для обычных клиентов мы держим правильные, качественные запчасти...

Это была краткая предыстория к случаю, имевшему место совсем недавно. На нас вышел таксопарк с предложением о ремонте их машин у нас, и в качестве первой машины пригнали Логан, у которого из сцепления раздавались страшные звуки, а само сцепление уже не работало - передачи на работающем двигателе не включались и не выключались. По словам водителя, эти страшные звуки начались "только сегодня". Ага, так мы и поверили...

После того, как КПП отстыковали от машины, из места, где живет сцепление, посыпалась натуральная труха - перемолотый на мелкие детальки выжимной, сломанные зубья корзины и прочее, уже не поддающееся идентификации. Мы такое увидели впервые. Сцепление явно умирало долго и мучительно, какой там "один день."

Чтобы понять, сколько зубов диафрагменной пружины было на исправной корзине, зафоткали заменную по причине износа (!!!) корзину у обычного клиента рядом с корзиной от такси. Как говориться, почувствуйте разницу

Но апофеозом стал другой момент. Видя, что левый передний суппорт закис и колесо вращается туго, в качестве вступительного бонуса решили привести его в порядок. Так сказать, "подарок от фирмы". Когда вынули колодки, увидели, что тормозная накладка колодок треснула поперек

Хороша заметная трещина на верхней колодке - не поверхностная, она идет по всей толщине колодки до основания. При этом сама колодка толстенная, почти новая. Показываем водителю - смотри мол, колодка того и гляди, рассыпется. Он спрашивает:"сколько стоит комплект колодок у вас". Называем цену на наши самые дешевые колодки, Бош - 900 руб. "Нет, дорого, ставьте эти обратно". Делать нечего - почистили, смазали, поставили. Но предупредили, что "мы предупреждали".

Таксисты такие таксисты...

ded54:

Логан, с АБС, пробег 145000 км - что-то скрипит в задних тормозах. Разбираем и видим , что накладки на колодках мало изношены, но они отклеились. На моей машине так случилось на 90000 км, но у меня без АБС

Уважаемый ded54 вопрос такой этот скрип был постоянный или возникающий временами? У меня появился звук похожий на звук как раньше фуры и шаланды тормозили может помните такой заунывный? Но он не постоянный,а возникающий переодически и кажется сзади,но не уверен может кто приезжал с такой проблемой?

Valermaler, при торможении, периодически...
А так - подъезжайте, посмотрим, у нас осмотр ходовой бесплатен...