Выбор компрессора, насоса и манометра для Ларгуса

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 Следующая Последняя

Посетитель

Санкт-Петербург

Сообщений: 3

#51 - 2 декабря 2014 в 21:06

+1 за беркут. есть r15ый, перекочевал из 2107 в ларгус. В Шниве стоит пневно система на r20 стационарно в заднем крыле. Очень удобно и блокировки включает и из лючка бензобака шлангом качаю :). r15ому уже 7 лет, проблем нет.

sport1

Посетитель

Сообщений: 405

#52 - 3 декабря 2014 в 18:38

Дима:

Заданного)вернее...

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

А ЭТО НЕ Дефибрилля́тор hoho

, ОН НАВЕРНОЕ МЕМБРАННЫЙ, НА МОРОЗЕ МЕМБРАНА ДУБЕЕТ,ЛУЧШЕ БРАТЬ ПОРШНЕВЫЕ bye

Мне нечего не мешает,просто танцую редко.

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#53 - 3 декабря 2014 в 18:43

sport1:

ОН НАВЕРНОЕ МЕМБРАННЫЙ

как узнать? с низу не видать там ничего...

Акумулятораме сел, свеча залил, я ключ повернюль а она трехтенбэ пахтенде шайтама!
+
ГБО- самостоятельно+чип e4->e2-аналогично+0.795 своими ручками

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#54 - 3 декабря 2014 в 18:44

из описалова"компрессор с прямым приводом
• мощный электродвигатель"
п.с.
если пломб нет,седня припарируем...

sport1

Посетитель

Сообщений: 405

#55 - 3 декабря 2014 в 18:52

Дима:

из описалова"компрессор с прямым приводом
• мощный электродвигатель"
п.с.
если пломб нет,седня припарируем...

я РАЗБИРАЛ только от аквариума, там две резинки как от вантуса, что для ванны и магнит, обычно мембранные до 5-ти бар, создают давление, как узнать Х.З, ДОЛЖНО В МАНУАЛЕ НАПИСАНО, хотя не факт, просто вид плоский вот и есть сомнения, поршневые они все больше имеют циллиндрическую форму, может заблуждаюсь. hoho

Лучше туда не лазить, а то вдруг самоликвидируется joke

Мне нечего не мешает,просто танцую редко.

sport1

Посетитель

Сообщений: 405

#56 - 3 декабря 2014 в 19:01

Виды компрессоров
Всего существует 2 типа автомобильных компрессоров для шин:

Поршневые автомобильные компрессоры;
Мембранные автомобильные компрессоры.
Какой выбрать автомобильный компрессор? Рассмотрим эти типы поподробнее.

автомобильный компрессор Поршневой тип располагает собственной камерой сжатия и поршнем (по аналогии с ДВС). Внешний вид таких устройств практически идентичен, но внутри различий гораздо больше. Следовательно, в данном случае важнейший аспект – материал, а также качество изготовления поршня и камеры сжатия.

В идеале на отполированном до блеска металлическом валу должен быть закреплен стальной шатун. Но многие автопроизводители вместо легированной стали (высокопрочной) используют обычную оцинкованную, а некоторые и вовсе изготавливают жизненно важные детали из пластика.

Да и качество выполнения и подгонки отдельных частей нередко хромает на обе ноги. Естественно, такие устройства быстро изнашиваются и ремонту не подлежат.

http://mylandrover.ru/parts/product/kak-vybrat-avtomobilnyj-kompressor.html
Вот здесь хвалят мембранные, в других статьях советуют только поршневые, так что чудеса да и только.

Мне нечего не мешает,просто танцую редко.

sport1

Посетитель

Сообщений: 405

#57 - 3 декабря 2014 в 19:02

Достоинства и недостатки
Оба типа имеют как плюсы, так и минусы. Необходимо разобраться в этом аспекте, чтобы приобрести изделие, максимально отвечающее предъявленным требованиям.

Поршневой компрессор

Плюсы:

Большая мощность (можно накачивать колеса до 8 атмосфер);
Возможность круглогодичной эксплуатации.
Минусы:

Низкая ремонтопригодность (поршень и цилиндр не меняются);
Перегрев (при условии больших нагрузок через каждые 15 минут следует давать компрессору остыть).
Мембранный компрессор
Плюсы:

Надежность (поломки случаются гораздо реже);
Ремонтопригодность (возможна замена диафрагмы).
Минусы:

Мощность ниже, чем у поршневого типа (до 4 атмосфер);
Невозможность эксплуатации в мороз;
Однако более низкая мощность мембранного типа не является критической, так как давление в шинах легковых автомобилей редко превышает 3 атмосферы.
Так что более мощное устройство требуется только для обслуживания больших внедорожников, грузовиков и специальной техники.

Мне нечего не мешает,просто танцую редко.

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#58 - 3 декабря 2014 в 19:04

sport1:

Лучше туда не лазить

эт да...седня один фиг гляну))) душа горит теперь...

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#59 - 3 декабря 2014 в 21:04

Дима:

душа горит теперь

усё..поломал((((
п.с.
да шутю-поршень там,но такой маааахонький..и даж шатун есть))
п.п.с
фото позже

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#60 - 3 декабря 2014 в 21:31

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#61 - 3 декабря 2014 в 21:33

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#62 - 3 декабря 2014 в 21:35

И нашел лишнюю деталь)резинка ,нафига она?

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

sport1

Посетитель

Сообщений: 405

#63 - 4 декабря 2014 в 18:16

Дима:

И нашел лишнюю деталь)резинка ,нафига она?

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Это резинка --- чип система глобального позиционирования компрессора в пространстве, теперь я понял как они за нами следят rofl

Мне нечего не мешает,просто танцую редко.

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#64 - 4 декабря 2014 в 18:21

sport1,
поршень видал? facepalm

поршнище целый .я бы сказал, а кто то -мембранные,мембранные hehe

sport1

Посетитель

Сообщений: 405

#65 - 4 декабря 2014 в 18:29

Дима:

sport1,
поршень видал? facepalm

поршнище целый .я бы сказал, а кто то -мембранные,мембранные hehe

Ну блин кто ж знал, что существуют плоские поршня crazy

, до чего техника дошла sad

"простоквашино"

Мне нечего не мешает,просто танцую редко.

Дима

Посетитель

СКФО

Сообщений: 9603

#66 - 4 декабря 2014 в 18:40

Дима:

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

енто ,где он плоский???
п.с.
rofl

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 29869

#67 - 4 декабря 2014 в 18:48

Дима:

енто ,где он плоский???

это считая от высоты цилиндра-наверно.

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Кэп

Посетитель

Питер

Сообщений: 2028

#68 - 3 ноября 2016 в 22:36

Почитал тему ибо тоже встал перед выбором Манометра-стрелочный задолбал ибо надо присматриваться к делениям/высчитывать/прикидывать и т.п.-вообщем гемор,тем более если зрение уже не то и тем более если в сумерках,вообщем как думаете взять просто такой манометр: http://turizm.gramix.ru/cifrovoj-manometr-berkut-digital-max.html?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQptC40YTRgNC-0LLQvtC5INC80LDQvdC-0LzQtdGC0YAg0JHQtdGA0LrRg9GCIERpZ2l0YWwgTUFYO1hMRkozbHluUE5sNnVqTkh6Rzd1dnc7&ymclid=782014197566760744800006 или уже взять вместе с компрессором: http://benzolux-shop.ru/market/auto_kompressory/hyundai_avtomobil_nyj_kompressor_hhy_30/?ymclid=782002850098935258100005 ценник у них одинаковый поэтому я в замешательстве...
ЗЫ:С другой стороны-заправок с подкачкой в городе уйма,за город выезжаю крайне редко так что получается что компрессор мне как бы не очень нужен...а с другой стороны ценник одинаковый crazy

Редактировалось: 1 раз (Последний: 3 ноября 2016 в 22:53)

Датсун Он До 1.6 87кобыл,максимальная комплектация.

Кэп

Посетитель

Питер

Сообщений: 2028

#69 - 3 ноября 2016 в 23:31

Вообщем как обычно жаба победила-не дождался ответов и купил такой: http://www.ebay.com/itm/231948572521 вроде много народу у него купило,недорого и сердито-через пару-тройку недель надеюсь придет.Кстати если я правильно понял к нему можно и другие трубки и шланги прикручивать вместо родной,не?

Редактировалось: 1 раз (Последний: 3 ноября 2016 в 23:32)

Датсун Он До 1.6 87кобыл,максимальная комплектация.

kanvlg

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 9691

#70 - 4 ноября 2016 в 12:24

Что-то я не увидел - отчего он питается?
Непонятно что у него с точностью измерений...
Brand: Unbranded
Manufacturer Part Number: Does not apply
Единственный плюс - цена ну и freeship из Китая.

P.S. Удобно, что есть пипка для стравливания давления. Травишь - и наблюдаешь за изменением показаний.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 4 ноября 2016 в 12:32)

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

Кэп

Посетитель

Питер

Сообщений: 2028

#71 - 4 ноября 2016 в 13:08

kanvlg:

Что-то я не увидел - отчего он питается?

Думаю от батареек типа CR32

kanvlg:

Непонятно что у него с точностью измерений...

Поэтому я и выбрал того у кого много его купили-наверное уж более 120человек не будут покупать если что то не так,верно?
Впрочем....может многие клюнули на:

kanvlg:

цена ну и freeship из Китая.

?Ну,получим-посмотрим,сравним-потом сделаем выводы-щас это пока рано о чем то говорить...

kanvlg:

Удобно, что есть пипка для стравливания давления.

Тоже из за этого выбрал эту модель-у других продавцов на похожих моделях я че то такой опции не увидел

Датсун Он До 1.6 87кобыл,максимальная комплектация.

Denis2789

Посетитель

Челябинск

Сообщений: 4976

#72 - 29 августа 2017 в 21:01

Всегда был верен ножному насоса, пока он, гад, не сломался. Насос был наш - Ульяновский. За четыре года шток протер раз во фланце цилиндра, и насос заклинило. Ремонтировать не увидел особого смысла, и купил компрессор Касок К30 в Ситилинке Волгограда за 900 рэ. Приезжаю в родной Чэ, а там в новатэке продаётся такое же дерьмо но за 800 рэ и плюс к нему 10 литров газа smile

Во как!

Ларгус, 7 мест 16 кл ЛЮКС, ГБО-BRC + форсы IG8 HD (с 11.2023)

kanvlg

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 9691

#73 - 22 октября 2018 в 21:15

Забрал из поверки "гаражный" манометр.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Сравнил его показания с двумя своими другими. Тот, который встроен в ашановский компрессор показывает (как и предполагалось) большое давление или маленькое smile

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Ну а электронный манометр врёт на +0.1 bar.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Редактировалось: 2 раз (Последний: 22 октября 2018 в 21:23)

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

brizdim

Посетитель

Ухта

Сообщений: 1554

#74 - 22 октября 2018 в 23:20

kanvlg:

Ну а электронный манометр врёт на +0.1 bar.

Это поверка выявила или сравнение с поверенным манометром? Если последнее, то манометр врать на +/- 0.15 бар может, что и подтверждено поверкой...

kanvlg

Посетитель

Волгоград

Сообщений: 9691

#75 - 23 октября 2018 в 11:49

Я накачал переднее колесо Ларгуса до 2.4 атм - давление измерял поверенным механическим стрелочным манометром.
Затем измерил давление в этом же колесе электронным манометром. Он показал 2.5 атм. Делаю вывод, что e-манометр врёт. Возможно есть зависимость от батареек. На свежих батарейках покажет точнее.

RS0Y5L 42-02K (k4m, 7 мест, luxe)
'Расскажите - я забуду, покажите - я запомню, дайте сделать - я пойму!' Конфуций, 450 г. до н.э.

В начало страницы

← Предыдущая тема

Следующая тема →

Перейти на форум:

Страницы: Первая Предыдущая 1 2 3 4 5 Следующая Последняя

Быстрый ответ

Чтобы писать на форуме, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь.

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Магнитола Пробег Доработки Первые впечатления Камера заднего вида То1 Сетка в бампер Диски Видеорегистратор Покупка ларгуса Освещение салона Электрика Дтп Ижевск Чехлы на ларгус Тюнинг Динамики Стоп сигнал Дворники Шумоизоляция Бокс на крышу Птф Обратный клапан Зимние шины Тормозные колодки Ларгус Рация Тюнинг фонари Установка салонного фильтра Упоры капота Коврики Задние фонари Тормоза Освещение багажника Гбо Фильтр салона Брызговики Пороги Лада ларгус Шины и диски Рки-19 Подкрылки Светодиод Поездка на море Автозвук Парктроник Моделька Замена 5 передачи То-1 Отзыв владельца Полка багажника Форсунки Лампа ближнего света Бачок омывателя Ремонт Уплотнитель капота