Выбор 5й передачи. Мифы и реальность.

Страницы: Первая Предыдущая 14 15 16 17 18 19 20 21 Следующая Последняя

oapv

Посетитель

Липецк

Сообщений: 8351

#426 - 6 августа 2014 в 21:11

Zuf:

Народ, как вам свои тачки не жалко? скорость 160-180, об.5-6,5тыс., что-то мне жалко свою так насиловать.

так не насилуй! ничего не вечно под луной))

RS0Y5-42-02D, К4М

Zloy

Посетитель

Ростов на Дону

Сообщений: 1312

#427 - 6 августа 2014 в 21:13

Zuf:

Народ, как вам свои тачки не жалко? скорость 160-180, об.5-6,5тыс., что-то мне жалко свою так насиловать.

А в чем насилие? Двигатель рассчитан на такие обороты.

Zuf

Посетитель

Сообщений: 3598

#428 - 6 августа 2014 в 21:35

Zloy:

Zuf:

Народ, как вам свои тачки не жалко? скорость 160-180, об.5-6,5тыс., что-то мне жалко свою так насиловать.

А в чем насилие? Двигатель рассчитан на такие обороты.

А ресурс? динамические нагрузки(центробежные силы, биение и т.д.) на двиг. и ходовую в таком режиме побольше будут.

oapv

Посетитель

Липецк

Сообщений: 8351

#429 - 6 августа 2014 в 21:44

Zuf:

а желание все это опробовать еще выше, но это уже другая тема

Редактировалось: 1 раз (Последний: 6 августа 2014 в 21:47)

RS0Y5-42-02D, К4М

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 28918

#430 - 7 августа 2014 в 09:55

Zuf:

А ресурс? динамические нагрузки

да никто ж не говорит что так надо ездить всегда, просто-

oapv:

желание все это опробовать

посмотреть на что способен твой автомобильчик car

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

AlexEs

Посетитель

Курск

Сообщений: 7890

#431 - 10 сентября 2014 в 19:59

Чтобы не захламлять техническую тему отвечу тут.

dmitriy27:

И тебе дружище совет посмотри за своим авто, что то с ним не так ,я тоже гоняю по М10 на многих участках 1 полоса для обгона и не чувствую себя неудобно,тем более на пропане

"За рулем" сравнивал разные передаточные числа 5-й передачи на одном автомобиле, так что dmitriy27 Ваш тезис "с моим автомобилем всё то, а с твоим что-то не то" не катит.

Евген:

ну надо резко ускорился 4-100,дальше 5 и вперед

Напомню результаты замеров: на стоковой 5-й передаче разгон с 100 км/ч до 140 км/ч занимает на 4 с меньше, чем на 5-й передаче 0,795, разница в пройденном расстоянии будет почти 135 м (если не ошибся в расчете smile

) Т.е. при обгоне с набором скорости с 100 км/ч до 140 км/ч Ларгус со стоковой 5-й передачей сможет вернуться на свою полосу на 135 м раньше, чем с 5-й передачей 0,795. Много это или мало? Каждый пусть решает сам, для меня это много. И это по сравнению с 0,795, относительно 5-й передачи 0,756 выигрыш во времени и расстоянии у стока будет намного больше.

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

Zloy

Посетитель

Ростов на Дону

Сообщений: 1312

#432 - 10 сентября 2014 в 20:58

Zuf:

Zloy:

Zuf:

Народ, как вам свои тачки не жалко? скорость 160-180, об.5-6,5тыс., что-то мне жалко свою так насиловать.

А в чем насилие? Двигатель рассчитан на такие обороты.

Вообще-то 160-180 редко кто ездиет. Для меня по трассе нормальная скорость 120-140. Обороты двигателя 4,5-5 тыс.об./мин двигателю не навредят, при своевременной замене масла.
Что касается моему отношению к замене 5-й передачи - категорически против.
В основном передвигаюсь по городу, на дальняк 2-3 раза в год не более 1000 км. в одну сторону, машинка зашумлена, вой мотора абсолютно не напрягает ни меня ни пассажиров, а возможность побыстрее ускориться и успеть завершить обгон - оцениваю дороже снижения шума двигателя и мифического увеличения ресурса работы.

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 28918

#433 - 11 сентября 2014 в 07:06

Zloy:

В основном передвигаюсь по городу, на дальняк 2-3 раза в год не более 1000 км.

в основном межгород 85%, 15 оставшихся(а то и меньше) -на город

Zloy:

замене 5-й передачи - категорически против.

пятую поменял-и правильно сделал,никому ничего не доказываю-каждому свой выбор

Zloy:

вой мотора абсолютно не напрягает ни меня ни пассажиров,

напрягал причем сильно(по правде и сейчас на максималке не устраивает)...пассажиры не при делах-менял для себя.

Zloy:

а возможность побыстрее ускориться и успеть завершить обгон - оцениваю дороже

тоже самое у меня и осталось-с чего взяли(неменявшие) что машина не едет??? shock

...если она не едет на 1-4й, то она и на 5й не поедет независимо какая стоит, если едет,то она и на -082(про себя) ЕДЕТ!!!

Редактировалось: 2 раз (Последний: 11 сентября 2014 в 07:11)

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Neophyte

Посетитель

Химки

Сообщений: 463

#434 - 11 сентября 2014 в 09:47

Мда...
По поводу менять-не менять, все для себя уже решили, и теперь такое ощущение, что каждый оправдывается, почему поменял, и почему не поменял...какие то метры уже пошли...секунды...
Ниочем спорите то, на самом деле)))))

У меня 2 Ларгуса - 16кл. люкс 7 мест,SVV + ДДУ + 0.820, и 8кл. фургон, 84 л.с.Оба серебро.

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 28918

#435 - 11 сентября 2014 в 10:57

Neophyte:

такое ощущение, что каждый оправдывается,

как раз я не оправдываюсь, а утверждаю что для себя я сделал все правильно! меня тоже удивляют всякие рассуждения на эту тему- правильно-не правильно,на сколько метров-секунд упал разгон на 5й и т.д.. еще можно понять хозяев разных пар- делятся своими впечатлениями, ездой- сравнивать то есть с чем, но мнения стока!?- они откуда это знают?- а советов дают море, причем в отрицательную сторону-

Neophyte:

Ниочем спорите то, на самом деле)))))

-согласен!

Редактировалось: 3 раз (Последний: 11 сентября 2014 в 11:01)

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

STO11

Посетитель

Омск

Сообщений: 636

#436 - 14 сентября 2014 в 07:04

LarqusMen585:

Neophyte:

но мнения стока!?- они откуда это знают?- а советов дают море, причем в отрицательную сторону-

В самую точку!!! yes

Белая "Норма" 7 мест звать Лаврентий Палыч (был со мной 230 000 пробега)
Белая "Норма" 5 мест звать Юрий Алексеич (куплен 12 апреля)

Zloy

Посетитель

Ростов на Дону

Сообщений: 1312

#437 - 14 сентября 2014 в 17:19

LarqusMen585:

но мнения стока!?- они откуда это знают?-

Мну физику учил на 5. rofl

прожженный

Посетитель

Йошкар-Ола

Сообщений: 17506

#438 - 14 сентября 2014 в 17:32

LarqusMen585, даже не сомневайся, уважаемый Zloy абсолютно прав, против физики не попрешь, я ее тоже изучал не плохо и на практике пользуюсь. Кому нужна динамичная машина-лучше стока нет, все остальное индивидуально.

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11381

#439 - 14 сентября 2014 в 19:05

Zloy:

Мну физику учил на 5.

У некоторых есть железный аргумент smile

FSO15 - 02K платина

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 28918

#440 - 14 сентября 2014 в 19:21

Zloy:

Мну физику учил на 5

прожженный:

я ее тоже изучал не плохо

прожженный:

все остальное индивидуально

че привязались, учите и дальше-а мне работать надо на машине, а не в реактивном самолете взлетать!

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

AlexEs

Посетитель

Курск

Сообщений: 7890

#441 - 14 сентября 2014 в 19:47

LarqusMen585:

че привязались, учите и дальше-а мне работать надо на машине, а не в реактивном самолете взлетать!

У LarqusMen585 5-я передача 0.82, у неё отличия минимальны от стока, разницу в повседневной эксплуатации можно и не почувствовать, так что не нападайте smile

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11381

#442 - 14 сентября 2014 в 20:06

AlexEs:

У LarqusMen585 5-я передача 0.82,

Как на Альмере. Ради интереса посмотрел несколько форумов Ниссана, по поводу КПП, несколько робких голосов (пара постов) и усё. smile

Повеселили их "страшилки", типа на Ларгусе фургоне ваще на 100км/ч обороты под 4000 facepalm

Но в подавляющем большинстве всех устраивает (странно, видимо нет "музыкантов"), всё таки не Лада. bye

FSO15 - 02K платина

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 28918

#443 - 14 сентября 2014 в 20:22

AlexEs:

так что не нападайте

житья не дают!!! laugh

уже физикой стали пугать!!! shock

Редактировалось: 2 раз (Последний: 14 сентября 2014 в 20:24)

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

Конфуций

Посетитель

Великий Новгород

Сообщений: 7

#444 - 14 сентября 2014 в 23:43

Купил на днях Ларгуса (люкс, 105 л.с, 5 мест), до этого ездил 4 года на логане, потом 2 года на сандеро степвэй, сейчас езжу на Дастере (2 литра, 135 лошадей, автомат, полный привод). В общем собрал полную коллекцию: логан-седан, логан-хэтчбек, логан-кроссовер и логан-универсал. Это такая долгая предыстория к тому, что есть с чем сравнивать. Пока больше 90 км/ч не ездил, обкатка все таки, но и на 90 уже все понятно. Двигатель вопит просто истошно, педаль под ногой зудит, даже на руль этот зуд передается от надрывающегося при 3000 об./мин. двигателя. Как на этом вообще можно ездить???!!! Вся надежда только на то, что машина обкатается и мне не придется раскручивать двигатель до 4000, дабы разогнаться до комфортной скорости, к которой я привык (110 км/ч). На дня специально посмотрел обороты на Дастере 90 км - 2000, 110 -2500, 130 км - 3000, даже на 140 км/ч в салоне тихо никакого дискомфорта и чувствуется что у двигателя еще большой запас. Разумеется эти две машины и их коробки сравнивать некорректно, но если логан, сандеро, и дастер ездят нормально, как можно было умудрится так испортить ларгус?

spb031 Владимир

Посетитель

Сообщений: 279

#445 - 15 сентября 2014 в 00:10

Обкатка Ларгуса по настоящему заканчивается к пробегу 35000 км. По поводу Рено Дастер 2л, сеголня мимо меня проехал на холостых оборотах. Такая ездв - другая крайность. smile

Не должен мотор работать в нижней зоне тахометра. Вот у спортивных обороты до 10000. Считаю, оптимум в районе 3500-4200.

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11381

#446 - 15 сентября 2014 в 05:22

Конфуций:

Это такая долгая предыстория к тому, что есть с чем сравнивать. Пока больше 90 км/ч не ездил, обкатка все таки, но и на 90 уже все понятно. Двигатель вопит просто истошно, педаль под ногой зудит, даже на руль этот зуд передается от надрывающегося при 3000 об./мин. двигателя. Как на этом вообще можно ездить???

Да так же, как и на предыдущих Рено yes

Есть такая рубрика, примеряем на себя, в АР. Приведу несколько цитат из отзывов, к примеру про Степвей: В кирзовых сапогах я не чувствую, что педали зудят, — зато мне нравится, что они широко расставлены... Тем часом песню мотора уже заглушают шины, да и кузов резонирует пустой бочкой. Но хуже всего вибрация, которая достает везде — и на руле, и на полу, и особенно на педали газа. Свойство фамильное, но даже для дешевой машины ее уровень уже неприемлемый...Но гораздо приятнее катить в потоке, не давая стрелке тахометра уходить за 3000 об/мин (на пятой передаче это 100 км/ч). А поедешь быстрее — станет шумно и проявятся огрехи управляемости...

Редактировалось: 2 раз (Последний: 15 сентября 2014 в 05:26)

FSO15 - 02K платина

LarqusMen585

Посетитель

V-donsk

Сообщений: 28918

#447 - 15 сентября 2014 в 06:36

spb031:

Не должен мотор работать в нижней зоне тахометра

это в честь чего? смотря какая скорость, а уж 94км при 3000об.-чересчур!

spb031:

Считаю, оптимум в районе 3500-4200.

при скорости 120-150км-согласен,при 100км shock

-нет!

Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 сентября 2014 в 06:55)

ЛЛ-1.6-16кл.люкс,7мест.АИ-92, 5я -0.82 (кпп JR549) +прицеп.
.....c пробега 315ткм- кпп JR551.
Пробег 405000км...с 08.2013г.

spb031 Владимир

Посетитель

Сообщений: 279

#448 - 15 сентября 2014 в 07:53

Нужно выбирать, или активная езда или "спать" в правой. Предпочитаю бОльший крутящий момент. Расход у меня 11л./100 км в городе. Включаю 5 только на КАД.

Инженегр

Модератор