Чип тюнинг

DruglyCat:

замена 5 передачи на 0,756... хз, заменена но как-то ожидаемого эффекта не получил, слишком большая яма получилась в крутящем моменте,

А кто бы сомневался -да не все признаются тока ...
Катаемся дальше -как катались,  не сомневаясь в компетенции румыньских специалюстов

Выдрал вопрос решённый, из древнего и что интересного тут? Опять кипишь. ?

Получил сегодня шнурок из поднебесной, в итоге машинка прошита прошей от паулюса под 92 бенз, евро 2 решил пока не ставить. Прошивки нашел бесплатно. В итоге: холостой стал повыше, поровнее, меньше вибраций, динамика немного улучшилась, особенно на 5 передачи, расход пока не замерял, покатаюсь посмотрим. Пока очень доволен. Потратил 625р.

Уважаемые форумчане, если я  что то не дочитал или пропустил, заранее извиняюсь. Ткните ссылкой.
Итак.
ХОЧУ ЧИПАНУТЬСЯ, НО! Одолевают сомнения. Статью Федоренко О чип-тюнинге и расходе топлива читал, но всё равно остались вопросы.
1. По отзывам после чиповки, машина лучше реагирует на педаль газа, подхват происходит на более низких оборотах . Однако максимальная скорость не увеличивается. Расход остается прежний. Нигде не видел результатов сравнения разгона до 100км/час до чиповки и после. Напрашивается мысль что чиповка как бы перераспределяет фазу газораспределения относительно хода педали газа. Т.е. До чиповки надо работать условно на 75-100% педалью, а после чиповки на 25-100%  и получим один и тот же разгон при одинаковом расходе.
2. Возможно, что чиповка позволяет «накормить» движок на малых оборотах, что не позволяется  сделать штатно.Тогда при использовании такого режима возрастает расход топлива и как к такому режиму относится катализатор? Про жизнь катализатора после чиповки тоже нигде не упоминается, вроде как никого и не волнует…
Может есть форумчане у которых стоял бортовой комп с показанием мгновенного расхода топлива до чиповки и после? Интересно сравнить при разгоне и на трассе.
Во всех материалах только плюсы, а ГДЕ МИНУСЫ чиповки? Как в песне поётся «..что то теряем, а что то находим!» Вот и хотелось бы разобраться. Может корифеи диагностики подскажут?

Вот интересно...

Dubnik:

Напрашивается мысль что чиповка как бы перераспределяет фазу газораспределения относительно хода педали газа.

Прочитал. Долго думал.   Что такое фазы газораспределения? На двигателях Ларгуса фазы газораспределения не меняются, даже фазорегулятор убран. Так что, чиповка не может "пераспределять фазу газораспределения относительно хода педали газа". Чиповка изменяет угол опережения зажигания и состав смеси. Передаточные числа КПП и прочие параметры остаются неизменными  

Dubnik:

Возможно, что чиповка позволяет «накормить» движок на малых оборотах, что не позволяется  сделать штатно.Тогда при использовании такого режима возрастает расход топлива

Это может быть сделано не за счет обогащения смеси, а за счет более раннего угла опережения зажигания, при этом расход не увеличится.

Dubnik:

как к такому режиму относится катализатор

Катализатор будет работать в штатном режиме. Если же он выйдет из строя, можно перейти на Евро2 и отключить второй датчик кислорода.

Dubnik:

а ГДЕ МИНУСЫ чиповки

Если чиповка сделана грамотно, то минусов быть не должно, а если что-то накосячили, или чиповка сделана для получения максимума от двигателя без учета его ресурса (например, для соревнований), то тогда движок долго не ходит без ремонта.

Уважаемый  MihPuch Вы правы-с газораспределением ляпанулся     лучше  уж  типа газообразование , а правильно конечно, как Вы сказали  изменение УОЗ  и  смеси.
По существу. Я то же надеюсь, что отрицательных моментов не будет. И всё же интересно, каким образом «душится» двигатель на заводе? И что устраняет чиповка?
Например , как вариант, для достижения Евро-4 возможно делают более раннее зажигание, чтоб топливо успело всё сгореть  до выпуска, но наибольшее давление не сооветствует ВМТ поршня. Соответственно теряется мощность.  Те кто работают с программой управления двигателем  знают точно,  что изменяют.  Если изменения касаются только УОЗ это одно, если УОЗ и обогащение или обеднения смеси –это другое. Почему об этом не написать? Спросите зачем мне это? Ну допустим хочу знать, на каких  режимах увеличится расход топлива, на каких снизится в сравнении со штатной прошивкой. Каждый водитель ездит по-своему, поэтому у кого-то расход растёт , у кого-то падает. Подходит ли прошивка под мой стиль езды? А то получается говорят- ЭТО лучше! И точка! Прям как на украине.

Dubnik:

Подходит ли прошивка под мой стиль езды?

Как вариант - прошиться, если не понравится, прошиться обратно и забрать деньги. Только нужно этот момент заранее оговорить, чтобы сюрприза не было.

MihPuch:

Dubnik: Подходит ли прошивка под мой стиль езды? Как вариант - прошиться, если не понравится, прошиться обратно и забрать деньги. Только нужно этот момент заранее оговорить, чтобы сюрприза не было.

Если б это было в соседнем дворе!

Dubnik:

Если б это было в соседнем

личку смотрел?там ссылка ,Почти как в соседнем дворе

Дима:

личку смотрел?там ссылка

Мне пожалуйста , если можно?

конечно можно.скинул

MihPuch:

И всё же интересно, каким образом «душится» двигатель на заводе? И что устраняет чиповка?

В угоду экологии двигатель заставляют работать на более бедной смеси относительно оптимальной, чтобы она горела без детонации уоз ставят более поздним, это и приводит к потере мощности и и повышенному расходу, так как двигатель настроен не оптимально. Чиповка устраняет эти недочеты, и немного раздушивает мотор, при агрессивной езде расход может увеличится, в крейсерных режимах должен уменьшится.

leshaber:

MihPuch: И всё же интересно, каким образом «душится» двигатель на заводе? И что устраняет чиповка? В угоду экологии двигатель заставляют работать на более бедной смеси относительно оптимальной, чтобы она горела без детонации уоз ставят более поздним, это и приводит к потере мощности и и повышенному расходу, так как двигатель настроен не оптимально. Чиповка устраняет эти недочеты, и немного раздушивает мотор, при агрессивной езде расход может увеличится, в крейсерных режимах должен уменьшится.

Интересно. Спасибо!

KauCheThian:

тал более агрессивно именно как бы рычать

  У меня звук поменялся аналогично, и у других в отзывах видел тоже, никто не парится.

leshaber:

Получил сегодня шнурок из поднебесной, в итоге машинка прошита прошей от паулюса под 92 бенз, евро 2 решил пока не ставить. Прошивки нашел бесплатно. В итоге: холостой стал повыше, поровнее, меньше вибраций, динамика немного улучшилась, особенно на 5 передачи, расход пока не замерял, покатаюсь посмотрим. Пока очень доволен. Потратил 625р.

Я как то разговаривал с одним автоэлектриком по поводу чип-тюнинга.Он выдал такую мысль-прошиться можно ,но нужно знать какой у тебя стоит комп (типа ЯНВАРЬ БОШ и тд)Соответственно прошивка идет под комп ,а не под авто.Он открыл прошивки на странице от Паулюса -там много есть чего...И как не ошибиться?

Товарищщщ:

leshaber: Получил сегодня шнурок из поднебесной, в итоге машинка прошита прошей от паулюса под 92 бенз, евро 2 решил пока не ставить. Прошивки нашел бесплатно. В итоге: холостой стал повыше, поровнее, меньше вибраций, динамика немного улучшилась, особенно на 5 передачи, расход пока не замерял, покатаюсь посмотрим. Пока очень доволен. Потратил 625р. Я как то разговаривал с одним автоэлектриком по поводу чип-тюнинга.Он выдал такую мысль-прошиться можно ,но нужно знать какой у тебя стоит комп (типа ЯНВАРЬ БОШ и тд)Соответственно прошивка идет под комп ,а не под авто.Он открыл прошивки на странице от Паулюса -там много есть чего...И как не ошибиться?

Прошивка блока управления как раз делается под авто, ведь такой блок может быть и на других автомобилях. К примеру на логане 8кл тоже стоит EMS 3132 как и у нас,  но почему то никто не шьет ларгус прошивкой от логана. Прошивки четко подписаны какая и для чего, ошибиться достаточно сложно. Ваш электрик привык работать с вазами где могли наоборот на одну и туже машину поставить то бош то январь, вот там да, прошивки подписаны по блоку. Если конечно нет четкого понятия то лучше самому не делать)

Товарищщщ:

leshaber: Получил сегодня шнурок из поднебесной, в итоге машинка прошита прошей от паулюса под 92 бенз, евро 2 решил пока не ставить. Прошивки нашел бесплатно. В итоге: холостой стал повыше, поровнее, меньше вибраций, динамика немного улучшилась, особенно на 5 передачи, расход пока не замерял, покатаюсь посмотрим. Пока очень доволен. Потратил 625р. Я как то разговаривал с одним автоэлектриком по поводу чип-тюнинга.Он выдал такую мысль-прошиться можно ,но нужно знать какой у тебя стоит комп (типа ЯНВАРЬ БОШ и тд)Соответственно прошивка идет под комп ,а не под авто.Он открыл прошивки на странице от Паулюса -там много есть чего...И как не ошибиться?

Я бы не советовал Вам с таким СПЕЦОМ связываться...
Чистаканкретна причем

2:

Товарищщщ: leshaber: Получил сегодня шнурок из поднебесной, в итоге машинка прошита прошей от паулюса под 92 бенз, евро 2 решил пока не ставить. Прошивки нашел бесплатно. В итоге: холостой стал повыше, поровнее, меньше вибраций, динамика немного улучшилась, особенно на 5 передачи, расход пока не замерял, покатаюсь посмотрим. Пока очень доволен. Потратил 625р. Я как то разговаривал с одним автоэлектриком по поводу чип-тюнинга.Он выдал такую мысль-прошиться можно ,но нужно знать какой у тебя стоит комп (типа ЯНВАРЬ БОШ и тд)Соответственно прошивка идет под комп ,а не под авто.Он открыл прошивки на странице от Паулюса -там много есть чего...И как не ошибиться? Я бы не советовал Вам с таким СПЕЦОМ связываться... Чистаканкретна причем

Парень то нормальный , только так сказать очумелоручка,до всего доходит сам, ему бы хорошего наставника...А за инфу спасибо, ларгуша с 12 года ,еще в 13 хотел перепрошить ,да мой "спец" отговорил ,а сейчас маюсь, прошел 60000 ,пятую поменял.динамика похуже стала ,хотя на трассе 120-140 влегкую ,но ...чего то не хватает.

Товарищщщ:

2: Товарищщщ: leshaber: Получил сегодня шнурок из поднебесной, в итоге машинка прошита прошей от паулюса под 92 бенз, евро 2 решил пока не ставить. Прошивки нашел бесплатно. В итоге: холостой стал повыше, поровнее, меньше вибраций, динамика немного улучшилась, особенно на 5 передачи, расход пока не замерял, покатаюсь посмотрим. Пока очень доволен. Потратил 625р. Я как то разговаривал с одним автоэлектриком по поводу чип-тюнинга.Он выдал такую мысль-прошиться можно ,но нужно знать какой у тебя стоит комп (типа ЯНВАРЬ БОШ и тд)Соответственно прошивка идет под комп ,а не под авто.Он открыл прошивки на странице от Паулюса -там много есть чего...И как не ошибиться? Я бы не советовал Вам с таким СПЕЦОМ связываться... Чистаканкретна причем Парень то нормальный , только так сказать очумелоручка,до всего доходит сам, ему бы хорошего наставника...А за инфу спасибо, ларгуша с 12 года ,еще в 13 хотел перепрошить ,да мой "спец" отговорил ,а сейчас маюсь, прошел 60000 ,пятую поменял.динамика похуже стала ,хотя на трассе 120-140 влегкую ,но ...чего то не хватает.

Да известно чего...
Мотора 2-х литрового.
=================
Хотя , все относительно в энтом мире ...
Кому-то и 3-х литров мало ..
кто-то  от "пробки понюхавши"  падает !
Еден- дас зайне !

KauCheThian:

leshaber:   У меня звук поменялся аналогично, и у других в отзывах видел тоже, никто не парится. а у меня конкретно крыша съехала, стуки и вибрации мерещатся. есть кто на ларгусах в Подольске или по работе рядом с Профсоюзной? сравнить поведение двух моторчиков на ХХ. или может кто тоже снимет ролик, чтобы вибрации прогретого движка оценить на хх? ыыы? ))

Вот заводился как-то намедни   -26 ,
секунд 30 стоял какой-то некошерно-железный стук  с двигла, с улицы - малослышим- в салоне- КАПЕЦ !
Масляная лампочка погасла  СРАЗУ !

2:

Вот заводился как-то намедни   -26 , секунд 30 стоял какой-то некошерно-железный стук  с двигла, с улицы - малослышим- в салоне- КАПЕЦ !

Енто коробка шкрябала.

2:

KauCheThian: leshaber:   У меня звук поменялся аналогично, и у других в отзывах видел тоже, никто не парится. а у меня конкретно крыша съехала, стуки и вибрации мерещатся. есть кто на ларгусах в Подольске или по работе рядом с Профсоюзной? сравнить поведение двух моторчиков на ХХ. или может кто тоже снимет ролик, чтобы вибрации прогретого движка оценить на хх? ыыы? )) Вот заводился как-то намедни   -26 , секунд 30 стоял какой-то некошерно-железный стук  с двигла, с улицы - малослышим- в салоне- КАПЕЦ ! Масляная лампочка погасла  СРАЗУ !

гидрокомпенсаторы жалуются на мороз...

Парень то нормальный , только так сказать очумелоручка,до всего доходит сам, ему бы хорошего наставника...
Это - самый опасный контингент, который учится на своих косяках за счет клиента...
.....................
Знакомому на СИРОТЕ два раза !!! голову меняли за его счет !
первый раз- за то , что штуцер радиатора треснул - а он продолжал движение "до победного",
второй- собрали неправильно- и сами клапана загнули !
итого 160 труб ( вы..карточкой ..или наликом ?)...
он заплатил !
Щас на ix-35 понужает ...