Выбор масляного фильтра

Посетитель

Башкортостан

Сообщений: 1371

#376 - 14 октября 2015 в 22:15

AlexEs:

1501. Новая партия, новый номер?
Необязательно, что это подделка, возможно брак. Я бы такой не стал бы ставить.

Загляну завтра в магазин. Попробую поменять на Бош.

ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)

AlexEs

Посетитель

Курск

Сообщений: 8375

#377 - 14 октября 2015 в 22:18

Быстров:

Загляну завтра в магазин. Попробую поменять на Бош.

Можно ещё сравнить с другими манновскими фильтрами.

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#378 - 14 октября 2015 в 22:23

AlexEs:

Необязательно, что это подделка, возможно брак. Я бы такой не стал бы ставить.

Если бы не было фото крупным планом, и я не обратил внимание на валик клея, стал рассматривать внимательно и увидел этот клей.
Попробую сделать фото своего фильтра.

5 мест 16кл. все электр. ГУР. кондиц.
"В наших моторах нет ничего дубового, ну разве что кроме тех, кто их собирает - вот те дубы так дубы" с форума владельцев продукции АВТОВАЗа

Посетитель

Башкортостан

Сообщений: 1371

#379 - 14 октября 2015 в 22:27

AlexEs, магазин небольшой. Они обычно поштучно заказывают, но разных производителей. Так бы сравнил, этот был единственный.

ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13650

#380 - 14 октября 2015 в 22:29

AlexEs:

Можно ещё сравнить с другими манновскими фильтрами.

У меня такой же, пусть и 1501. Совпадение по фото точное.
Если менять, то уж на оригинал RENAULT, под маркой PURFLUX LS932, он же RENAULT 8200768913.
Или для продвинутых автомобилистов, PURFLUX LS933, он же RENAULT 8200768927

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Башкортостан

Сообщений: 1371

#381 - 14 октября 2015 в 22:33

pakhan74, нет в наличии, если только под заказ. Манн для меня запасной вариант, спрашиваю всегда первым делом именно Пурфлюкс. Просто смутил клеевой слой. До этого брал и толком даже не смотрел.

ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)

AlexEs

Посетитель

Курск

Сообщений: 8375

#382 - 14 октября 2015 в 22:38

pakhan74:

У меня такой же, пусть и 1501. Совпадение по фото точное.

И также много клея?

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13650

#383 - 14 октября 2015 в 22:39

Быстров, такой же клей, ага. Раньше не обратил внимания.
У рено-пурфлюкс так же залито, пусть не до такой степени выпирает.

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#384 - 14 октября 2015 в 22:51

Фото с телефона, но если увеличить, то виден валик клея, да выпирает меньше, но отчетливо. Сфотографировать фотоаппаратом сейчас нормально не смог.
Нормальный оригинальный фильтр. Паника, думаю, излишняя.

Посетитель

Башкортостан

Сообщений: 1371

#385 - 14 октября 2015 в 22:52

Значит, видимо, всё же оригинал. Кстати у меня в гараже лежит с Логана фильтр манновский, надо будет глянуть ради интереса scratch

HR64, ага, вроде немного видно, если "засветлить" фото в редакторе. Зря переплатил за Манн, Бошевский был дешевле рублей на 80 laugh

Теперь всё ясно. Слава форуму и форумчанам beer

Редактировалось: 1 раз (Последний: 14 октября 2015 в 22:56)

ЛЛ 42-02D(люкс,7 мест)

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13650

#386 - 14 октября 2015 в 22:53

HR64, как залез супер-лонг фильтр?

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#387 - 14 октября 2015 в 23:02

pakhan74:

HR64, как залез супер-лонг фильтр?

Завтра, наверное буду проверять.
Только сегодня купил масло. Кастрюль 0-40, да еще из бочки на развес у проверенного кастрюлевского дилера, качали из бочки фирменным оборудованием, поставленым в магазин Кастролем. Ну это я перестраховался от поддельного масла.

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13650

#388 - 14 октября 2015 в 23:12

HR64:

Только сегодня купил масло. Кастрюль 0-40

То, что из списка синт? Сколько планируешь пробега/моточасов на чистом?

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

AlexEs

Посетитель

Курск

Сообщений: 8375

#389 - 14 октября 2015 в 23:13

Сфоткал свой Mahle OC467 из запаса, там всё аккуратно

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Largus RS0Y5-42-02D Platinum (25.02.2013). Homo non sibi natus, sed patriae.
Помощь Новороссии

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#390 - 14 октября 2015 в 23:41

pakhan74:

То, что из списка синт? Сколько планируешь пробега/моточасов на чистом?

Да, из списка чистА синт.
Соскакиваю с Мобил1 0-40, который оказался чистА кряк, век живи, век учись.
Намотал за 3 месяца 10 тыс. по жаре и серпантинам. Могу себе позволить замену масла, не обеднею.
Моточасы считаю бредом, хорошо для прогретого стационара, ведь как то надо учитывать наработку.
У нас постоянные нестационарные режимы двигателя, пуски холодные, тогда надо все учитывать.
Менять буду по пробегу и 10 тыс. км. интервал.

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#391 - 15 октября 2015 в 06:55

HR64:

Моточасы считаю бредом, хорошо для прогретого стационара, ведь как то надо учитывать наработку.
У нас постоянные нестационарные режимы двигателя, пуски холодные, тогда надо все учитывать.
Менять буду по пробегу и 10 тыс. км. интервал.

Алогичненько получается. smile

В отличии от пробега, моточасы как раз и учитывают, и прогрев двигателя, и стояние в пробках (масло-то работает, причём не в лучших условиях). А пробег что, может накататься и за 250 часов, а может и за 350. (почувствуйте разницу). yes

Редактировалось: 1 раз (Последний: 15 октября 2015 в 06:56)

FSO15 - 02K платина

Александр

Посетитель

КМВ

Сообщений: 2635

#392 - 15 октября 2015 в 07:04

HR64:

pakhan74:

HR64, как залез супер-лонг фильтр?

С бочек считаю более рискованным брать,если зачерпнут со дна ,с осадком,жди беды...Почитайте за рулём,там была статья про это...Лучше брать или на фирменных заправках или в крупных сетевых магазинах...

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#393 - 15 октября 2015 в 07:43

alexei:

Алогичненько получается. В отличии от пробега, моточасы как раз и учитывают

Вам, как человеку очень близкому к авиации, многие вещи объяснять не надо.
Около десяти лет посвятил работе в авиации по поддержанию летной годности и продлению ресурсов АД. С темой режимов и моточасов знаком.

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6700

#394 - 15 октября 2015 в 08:20

Это гражданский, у боевого там график оборотов не так скучно выглядит

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Инженегр

Модератор

Москва

Сообщений: 6700

#395 - 15 октября 2015 в 08:22

HR64:

pakhan74:

HR64, как залез супер-лонг фильтр?

Там еще есть маслицо? Почем за литр?

Боишься, не делай. Делаешь, не бойся.
7 люкс платина, ГБО BRC+ чип от Паулюса + 0.738

Посетитель

Cамара

Сообщений: 13650

#396 - 15 октября 2015 в 08:34

alexei:

HR64:

Алогичненько получается. smile

Ну как не считать часы, если абсолютно разные условия?
У меня город с пробками, у товарища только трасса.
По моточасам следующая картина:
Пробег 90ткм, чисто трасса - 1500 моточасов (бенз+газ)

Пробег 29ткм, город - 1000 моточасов (бенз+газ)

8кл. (90 л.с.), Comfort 5 мест (KS025-A1-L50)
Renault Logan 1,6 8V 2013 г/в; ГБО AlphaS+Alaska+Rail IG8 HD Alpha; Паулюс Е2_ГБО(шью сам), Свечи NGK LPG 1 (1496). [

Посетитель

Москва

Сообщений: 1709

#397 - 15 октября 2015 в 08:47

Повторюсь, т.к. мы случайно влетели в тему масла, ну или они смежные.
Для фильтров или других элементов ГБО наверное наработка в моточасах справедлива, тем более,  что такой учет заложен в программу ЭБУ.  Здесь мой опыт стремится к нулю.
Возможно есть некие программы отражающие ресурсы с учетом километража и моточасов, возможно они дают более точный результат  по интервалам замены масла и масляных фильтров, я такими программами не интересовался, это актуально для крупных автопредприятий.
В простых условиях домашней эксплуатации достаточно статистики и опыта для местных условий.
Масло в двигателе меняю так же, как и вы " по настроению", с учетом условий пробега,  не экономлю. У меня город с пробками/трасса -  50/50.
Радует одно, изучение сайта  Ойл клуба оказалось полезным. С маслом в КПП осталось разобраться и принять решение о замене на заведомо отличное по качеству масло.
Да, читал недавно,  что немцы создали датчики анализирующие текущее загрязнение масла и вязкость т.е. контроль по факту.
Датчик сработал,  пора на замену.

Вот такой вариант был бы лучшим, но пока его нет,  считаем очень  и очень приблизительно, что в моточасах, что по пробегу.

alexei

Посетитель

Алтайский край

Сообщений: 11966

#398 - 15 октября 2015 в 09:02

HR64:

считаем очень и очень приблизительно, что в моточасах, что по пробегу

Всё-таки в моточасах ближе к истине (время работы масла). Кстати моторесурс бронетехники тоже считается в часиках.

FSO15 - 02K платина