Lada Vesta SW Cross

ТО-6 (90 тыс км)

Автор: berdax
Опубликовано: 77 дней назад (4 августа 2017)
Бортовой журнал: berdax
Рубрика: Без рубрики
Редактировалось: 9 раз — последний 10 августа 2017
+5
Голосов: 5
Ну вот уже 91 тыс км.
А значит надо менять помимо масла фильтров и свечей еще и Антифриз и тормозуху. Почитал инет как это делается. Антифриз сливается по идиотски. Надо снимать нижний патрубок радиатора. В инете советуют делать это из под машины снимая защиту. Я сделал по другому, снял трубу воздухозаборника что идет от корпуса воздушного фильтра к крылу. и сверху сварочным зажимом снял хомут, и сам патрубок. Идиотизм самой конфигурации в том что нижний раструб на радиаторе смотрит в верх и в самом радиаторе нет крышки так что в радиаторе остается старый антифриз. пришлось снимать еще и верхний патрубок с термостата чтобы слился антифриз из радиатора. и через этот же верхний патрубок выдувал антифриз из радиатора но все равно там остался старый. В бачке тоже остается старый антифриз поэтому для промывки от старого использовал новый антифриз, благо купил его 10 литров а не 6. В блоке и печке я так понимаю остался старый антифриз. Читал где то в инете на драйв ру вроде что человек промывал систему водой а потом залил антифриз но КМК все это бесполезно. если хочется заменить действительно весь антифриз не разбирая все и вся. то надо покупать 20 литров. Сливать старый сколько сольется. залить новый завести мотор. когда сработает вентилятор глушим. и ждем когда остынет. сливаем опять заливаем новый. и так раза три. тогда еще можно надеяться на то что сменился весь антифриз. А иначе надо все патрубки со всего снимать выдувать компрессором. а потом после сборки заливать новый.

И еще недавно выгоняя котенка из под машины обнаружил что сломаны подвесы глушителя. Стандартная болячка Логанов и Ларгусов.
Решил и это поправить. Взял два блока газобетонныз 20х30х60. поставил их в полутора метрах от машины на них доски 50 одним концом вторым под колеса авто. и заехал на блоки. вот так подняв машину и работал.

Для ремонта купил Хомуты стремянки 48 2 шт и 54 2 шт. гайки м8 самоконтрящиеся с нейлоновым кольцом. простые гайки м8, шпилька м8 1 метр, и шайбы под м8. Хотя как потом выяснилось для среднего кронштейна нужен хомут не 48 а 40 наверное или 45. хотя и 48 можно использовать. В общем все на фото.


Ремонт подвесов Глушителя.
фотки можно посмотреть и тут
Это сами подвесы что должны были бы быть приварены к выхлопной системе.
Я их уже отпилил от лишнего.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Процесс изготовления новых. шпильку гнул в отверстии подпорки для опалубки.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Рассверлил "головку" и нарезал в ней резьбу чтобы она позичионировалась на шпильке без доп гайки.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.


Средний подвес. Примерка и сборка. Для натягивания демпферов использовал жидкое мыло.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
ТО-5 (75 тыс км) | Очередная внеочередная поломка. Жгут левой двери багажника
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи
Автолюб # 5 августа 2017 в 12:07 0
Так подвесы глушителя сломались от чего? Сгнили или наехал на что-то?
berdax # 5 августа 2017 в 19:44 0
Подвесы стандартная болячка логанов ну и ларгусов сгнивает метал уголка среднего подвеса. появляется больше вибрации на центральном подвесе и он тоже ломается. Вот только Логоноводы пишут что слышат дребезг а я вот даже с двумя оторваными подвесами ничего не слышал.
berdax # 5 августа 2017 в 19:45 0
странно чет фотки не приложились. а по ссылке их видно?
oapv # 5 августа 2017 в 22:25 0
странно чет фотки не приложились. а по ссылке их видно?
криво вставлены. Зачем ссылку на ядиск грузить? достаточно в сообщении нажать эти кнопочки
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
berdax # 6 августа 2017 в 10:39 0
Потому что фотки не на компе а в облаке (на я диске.) и если внимательно посмотреть то левее Вашего самого правого кружка есть пикча добавить картинку из сети. вот она как раз и создана для того чтобы вставлять фотки с ЯДиск подобных ресурсов. но чтото работаете она не совсем правильно.
oapv # 6 августа 2017 в 11:52 0
с ядиска данное не работает
Дмитрий # 6 августа 2017 в 17:30 0
Здравствуйте! Тормозуху то заменили?
berdax # 6 августа 2017 в 19:40 0
Здравствуйте! Нет еще. Завтра буду менять. Надо купить капельницу, а то чет никак не найду свои трубки которые когда то давно юзал для данного дела.
А саму тормозуху да купил 2 литра.
berdax # 8 августа 2017 в 22:19 0
Поменял и тормозуху. ушел 1 литр. Но у меня сцепление без гидропривода. А у тех у кого гидравлика пишут вроде что и два литра требуется. Я тоже покупал два литра. ушло чуть более 1 литра. далее не сталл перекачивать тормозуху так как со всех штуцеров выходила чистая новая тормозуха. Прокачивать помогала жена. Так как самотеком текло слишком медленно. А время как известно деньги.
курянин # 10 августа 2017 в 12:28 0
У меня вопрос по поводу антифриза вернее его замены. В течении года на долив уходит литрушка (загадка куда девается) Менял термостат 2 раза, на долив по литру брал. Машине 5 лет - 5 литров доливал + 2 литра при замене термостата выходит 7 литров. Объём системы охлаждения 5.5 литров. Выходит я уже пошёл на вторую замену антифриза. Только у меня такая арифметика получается?
berdax # 10 августа 2017 в 13:01 +1
По поводу куда девается все же надо бы поискать получше. Отмыть все в моторном отсеке. просушить и поискать наверное вечером с УФ лампой. по идее Антифриз должен светиться в УФ лучах. ХОтя незнаю как с Ларгусовским. Ну и в салоне поискать под передними ковриками и пенопластом.

Незнаю как у других. я за 90 тыс и за 2 года и 8 месяцев долил только 1 литр раза доливал раза 4 по 250 грамм. последний раз доливал наверное год назад.

А по поводу замены антифриза это несовсем так. так как в машине оставался старый антифриз который условно"испорченый" не работает как надо и ХЗ что там еще. В общем добавив ложку дегтя в бочку меда получишь бочку и ложку дегтя. Но обратно не работает и если добавить ложку меда в бочку дегтя то все равно получишь бочку и ложку дегтя. (это образно).
Виктор116 # 17 августа 2017 в 11:06 0
Блин тоже уже 95ткм прошел , глянул на хомут нижн патрубка и проматерился
Собирали на заводе на столе на подрамник вместе мотор кпп и радиатор с патрубками
Соотв нно хомуты повернуты в сторону кузова
Удобно теперь нам до ....
Спасибо за тосол в 20л подсказал
Вопрос о тормозах
На заведенную прокачивал и сколько тормозухи ушло в литрах?
berdax # 18 августа 2017 в 11:10 0
Хомут нижнего патрубка по инструкции снимается раздвижными пассатижами, после снятия защиты снизу. Но я всё делать через верх. Хомут нижнего патрубка радиатора снимал и потом устанавливал обратно, зажимом для сварщиков. Прокачивал на заглушенной, жена помогала качала и держала нажатой педаль по команде, а я под машиной ой то открывал то закрывал штуцер. Ушло чуть больше литра. И да из бачка старую т.жидкость сперва лучше отсосать всю, меньше новой жидкости потратился на замену.
Виктор116 # 17 августа 2017 в 13:45 0
Курянин а точно обьем 5.5л?
berdax # 18 августа 2017 в 11:04 0
По ТТХ да что то около того. Но это не советский автопром и слить весь антифриз не получится не разбирая все и вся. Поэтому то что не сливается, меняется только замещением.
Виктор116 # 19 августа 2017 в 12:19 0
У меня на печных шлангах стоят тройники на гбо я там течь устранял и слил гдет 5 л
Но с радиатора не трогал
Печные шланги пополам поделены и на верхнем стоит заглушка для стравливания воздуха при заливке
Путем махинаций закр один конец шланга и продувкой через расширитель слил 5л

Дополнительные комментарии: