Шины летние или зимние, может лучше выбрать всесезонные?

Все водители знают, что такое протектор, но лишь немногие знают каким он может быть. Кроме деления типов покрышек по сезонности, выделяют также деление по типам рисунка протектора. Оптимальный подбор по типу протектора обеспечивает безопасность за рулем, курсовую устойчивость и управляемость, короткий тормозной путь и максимальную скорость, а также такие факторы как комфорт и экономный расход топлива. Летние шины мишлен от остальных отличаются несколькими факторами. Во-первых, их выпускают с более жестким и плотным составом резиновой смеси, который обеспечивает уменьшение износа на дороге.

Шины бывают с симметричным и ассиметричным, направленным и ненаправленным рисунком протектора. Наиболее универсальный  – симметричный ненаправленный рисунок. Универсальность данных шин обеспечивается тем, что характеристики покрышки не зависят от направления вращения. Шины с таким протектором зачастую входят в первичную комплектацию автомобилей.

Самый распространенный рисунок протектора – симметричный направленный. Из названия понятно, что очень важно правильно поставить шину на автомобильный диск, потому что качество работы шины зависит от направления вращения. Стрелка на боковине или надписи показывают, как правильно установить шину. Отличительная черта этого типа рисунка протектора - так называемая «елочка» водоотводящих канавок. Такое расположение канавок обеспечивает лучшую устойчивость покрышки к акваплаванию. Однако на грунте у этих покрышек быстро засориться протектор, в результате увеличится риск скольжения или заноса автомобиля.

Резина с ассиметричным протекторным рисунком  показывает наилучший результат управляемости машиной. Основная черта таких шин - разделение протектора на внешний – для «нестабильных» и сухих дорожных покрытий, и на внутренний – для мокрой поверхности, это сделано для того, чтобы сделать шину максимально универсальной. В рисунке протектора шины обязательно должно быть нескольких продольных, достаточно глубоких и широких канавок. Однако, при «обувке» автомобиля такими шинами нужно быть максимально внимательными и не перепутать внутреннюю сторону (обозначена “Inside” или ”Side facing in”) с внешнюю (“Outside” или”Side facing out”). Кроме этого ассиметричная toyo резина часто выпускается с более мягкими внутренними боковинами для высокого сцепления с дорожной поверхностью. Подробнее можно изучить на сайте http://www.mvo.ru/.

Похожие статьи:

Про авто 2 → Выбираем диски для авто

Про авто 3 → Обзор шин Bridgestone Blizzak DM-V1

Про авто → Шины TRIANGLE - заслуженная популярность

Про авто 3 → Как выбрать автошину?

Про авто 3 → Чем рискует водитель или езда летом на зимней резине