Lada Largus. Уже не «Жигули», еще не Renault
Lada Largus - первый лицензионный универсал повышенной вместимости на платформе альянса Renault-Nissan «B0» («бэ-ноль»), созданный на базе модели Renault Logan MCV. Автомобиль может быть как в пассажирской, так и в грузовой версии.
Пассажирская версия Lada Largus (R90) - семейный автомобиль для города и сельской местности, активного загородного отдыха и деловых поездок. Автомобиль подходит для повседневных нужд и для дальних путешествий, может использоваться для перевозки габаритных грузов. Эта модификация удобна в эксплуатации и как легковой пассажирский транспорт корпоративного автопарка. Большой внутренний объем автомобиля позволяет использовать дополнительный ряд сидений, сохраняя комфортную посадку семи взрослым пассажирам. Благодаря складным сиденьям (третий ряд - извлекаемый) Lada Largus легко трансформируется под любые потребности - от туристической поездки семьи или дружной компании до перевозки габаритных грузов.
![]() |
![]() |
![]() |
Фургон Lada Largus (F90) - настоящий «бизнес-партнер», - может отлично использоваться при перевозке грузов в городе и сельской местности; эта модификация Lada Largus ориентирована в большей степени на коммерсантов. С фургоном Lada Largus «АвтоВАЗ» выходит в новый для себя сегмент легких коммерческих автомобилей (LCV), отвечая на запрос рынка.
Инжиниринг кузова Lada Largus проведен на мировом уровне. Жесткость на кручение высокая: каркас кузова без вклеенных стекол имеет жесткость 14 000 Нм/градус (со стеклами жесткость выше примерно на 30%). Это очень хороший показатель: по результатам испытаний (нагрузка кузова на скручивание с определенным усилием) изменение диагонали в проеме двери задка составило всего 1,5 мм, тогда как на некоторых иностранных и отечественных аналогах этот показатель доходит до 5-6 мм. Конструкция кузова позволяет выполнять действующие европейские требования по пассивной безопасности. Один из важных элементов пассивной безопасности - передний подрамник. Он выступает как дополнительный лонжерон, который поглощает и перераспределяет энергию удара.
Автомобили Lada Largus оснащаются двумя типами силовых агрегатов Renault - 16-клапанным 1,6 литровым двигателем мощностью 77 кВт (105 л.с.) с 5-ти ступенчатой механической коробки переключения передач (МКПП) и 8-клапанным 1,6 литровым двигателем мощностью 64 кВт (90 л.с.) вкупе с 5-ступенчатой МКПП. Все двигатели соответствуют экологическим требованиям «Евро 4».
Уже на первом этапе предусматривается локализация более 50% от стоимости автомобиля. Также на площадке АВТОВАЗа осваивается выпуск узлов шасси Lada Largus (рычаги передней подвески, подрамник, рычаги задней подвески, поворотные кулаки). В отдельный проект выделено освоение силовых агрегатов. Кроме того, основные пластиковые детали будут поставляться компаниями тольяттинской площадки: передний бампер, панель приборов, обивки дверей, молдинги и т.д. Поставщики являются общими для «АвтоВАЗа» и Renault, впоследствии они станут поставлять детали не только на Lada Largus, но и на остальные автомобили, которые будут производиться в России на платформе «В0». В дальнейшем степень локализации Lada Largus будет выведена на уровень около 72%.
Lada Largus - автомобиль «АвтоВАЗа», который будет продаваться и обслуживаться через дилерскую сеть LADA - самую крупную в России. Начало продаж запланировано на июль 2012 года.
Комплектации Lada Largus:
|
Оснащение
|
Универсал |
Фургон |
|||||||
|
5-местный |
7-местный |
||||||||
|
стандарт |
норма |
люкс |
норма |
люкс |
люкс- |
люкс- |
Стандарт |
норма |
|
|
SOP1 |
SOP2 |
||||||||
|
Двигатель |
|||||||||
|
1,6 л, 8 кл. (64 кВт) |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
+ |
|
1,6 л. 16 кл (77 кВт) |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
О |
|
Безопасность |
|||||||||
|
Брызговик двигателя |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Скобы в полу багажника |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Вкладыши (соты) в панелях |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
АБС с электронной |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
|
Подушка безопасности |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Боковые подушки |
- |
- |
О |
- |
О |
- |
- |
- |
- |
|
Подушка безопасности |
О |
О |
+ |
О |
+ |
+ |
+ |
О |
О |
|
Передние трехточечные |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
+ |
+ |
|
Передние трехточечные |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
2 крепления детских |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Подголовники сиденья |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Экстерьер |
|||||||||
|
Окраска кузова |
О |
О |
О |
О |
О |
+ |
+ |
О |
О |
|
Окраска кузова в |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
|
Противотуманные фары в |
- |
О |
+ |
О |
+ |
+ |
+ |
- |
О |
|
Рейлинги крыши |
- |
О |
+ |
О |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Корпус наружных зеркал, |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Окрашенные в цвет |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Хромированный молдинг |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Широкий молдинг серого |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
|
Наружные ручки боковых |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
15" cтальные, |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
+ |
+ |
|
15" легкосплавные |
- |
О |
О |
О |
О |
+ |
+ |
- |
- |
|
Полный колпак колеса 15" |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
|
Интерьер |
|||||||||
|
Хромированные |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Хромированная |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Кожаная оплётка руля |
- |
- |
О |
- |
О |
+ |
+ |
- |
- |
|
Съемное сиденье третьего |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Сиденье заднее второго |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Полка багажника |
- |
О |
+ |
О |
А |
- |
- |
- |
- |
|
Обивка боковых дверей |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Обивка крыши |
- |
О |
+ |
О |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Защитная накладка порога |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Электроника |
|||||||||
|
Центральный замок |
О |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Центральный замок с |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
|
Электрические |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
|
Электрические |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
ЖК-дисплей с выводом |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Гнездо на 12 V (с крышкой) |
+ |
+ |
- |
+ |
- |
- |
- |
+ |
- |
|
Аудиосистема |
- |
О |
О |
О |
О |
- |
+ |
- |
О |
|
Аудиоподготовка (антенна, |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Жгут проводов для |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Иммобилайзер |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Комфорт |
|||||||||
|
Сиденье водителя с |
- |
- |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Электроподогрев |
- |
О |
+ |
О |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
|
Передние ремни |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
|
Кондиционер с |
- |
О |
О |
О |
О |
- |
+ |
- |
О |
|
Воздуховоды для обогрева |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Воздуховоды для обогрева |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Поворотно-открывающиеся |
- |
- |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Тонированные стекла |
- |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
+ |
|
Рулевая колонка с |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
Гидравлический усилитель |
О |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
О |
+ |
|
Переносная пепельница |
A |
A |
+ |
A |
+ |
+ |
+ |
A |
+ |
|
Обогрев, омыв и |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
- |
|
Бак омыва 5л |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Примечания:
- SOP - Start of Production; SOP1, SOP2 - фазы развития проекта Lada Largus в течение 2012 года.
- «-»: отсутствие, «+»: наличие, «о»: опция, «А»: аксессуар.
Источник: www.carpark.ru
Похожие статьи:
Новости о Ладе Ларгус → LADA Largus с уровнем локализации 62%
Новости о Ладе Ларгус → Рено Логан более отечественный автомобиль, чем Лада Ларгус
Новости о Ладе Ларгус → Производство Lada Largus переходит на российский металл
Новости о Ладе Ларгус → Уровень локализация Лада Ларгус 72%
Новости АВТОВАЗа → На АВТОВАЗе отказались от локализации двигателей К4, будут производить Н4
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Дополнительные комментарии:



