Lada Largus. Уже не «Жигули», еще не Renault
Lada Largus - первый лицензионный универсал повышенной вместимости на платформе альянса Renault-Nissan «B0» («бэ-ноль»), созданный на базе модели Renault Logan MCV. Автомобиль может быть как в пассажирской, так и в грузовой версии.
Пассажирская версия Lada Largus (R90) - семейный автомобиль для города и сельской местности, активного загородного отдыха и деловых поездок. Автомобиль подходит для повседневных нужд и для дальних путешествий, может использоваться для перевозки габаритных грузов. Эта модификация удобна в эксплуатации и как легковой пассажирский транспорт корпоративного автопарка. Большой внутренний объем автомобиля позволяет использовать дополнительный ряд сидений, сохраняя комфортную посадку семи взрослым пассажирам. Благодаря складным сиденьям (третий ряд - извлекаемый) Lada Largus легко трансформируется под любые потребности - от туристической поездки семьи или дружной компании до перевозки габаритных грузов.
|  |  |  |  |  | 
Фургон Lada Largus (F90) - настоящий «бизнес-партнер», - может отлично использоваться при перевозке грузов в городе и сельской местности; эта модификация Lada Largus ориентирована в большей степени на коммерсантов. С фургоном Lada Largus «АвтоВАЗ» выходит в новый для себя сегмент легких коммерческих автомобилей (LCV), отвечая на запрос рынка.
Инжиниринг кузова Lada Largus проведен на мировом уровне. Жесткость на кручение высокая: каркас кузова без вклеенных стекол имеет жесткость 14 000 Нм/градус (со стеклами жесткость выше примерно на 30%). Это очень хороший показатель: по результатам испытаний (нагрузка кузова на скручивание с определенным усилием) изменение диагонали в проеме двери задка составило всего 1,5 мм, тогда как на некоторых иностранных и отечественных аналогах этот показатель доходит до 5-6 мм. Конструкция кузова позволяет выполнять действующие европейские требования по пассивной безопасности. Один из важных элементов пассивной безопасности - передний подрамник. Он выступает как дополнительный лонжерон, который поглощает и перераспределяет энергию удара.
Автомобили Lada Largus оснащаются двумя типами силовых агрегатов Renault - 16-клапанным 1,6 литровым двигателем мощностью 77 кВт (105 л.с.) с 5-ти ступенчатой механической коробки переключения передач (МКПП) и 8-клапанным 1,6 литровым двигателем мощностью 64 кВт (90 л.с.) вкупе с 5-ступенчатой МКПП. Все двигатели соответствуют экологическим требованиям «Евро 4».
Уже на первом этапе предусматривается локализация более 50% от стоимости автомобиля. Также на площадке АВТОВАЗа осваивается выпуск узлов шасси Lada Largus (рычаги передней подвески, подрамник, рычаги задней подвески, поворотные кулаки). В отдельный проект выделено освоение силовых агрегатов. Кроме того, основные пластиковые детали будут поставляться компаниями тольяттинской площадки: передний бампер, панель приборов, обивки дверей, молдинги и т.д. Поставщики являются общими для «АвтоВАЗа» и Renault, впоследствии они станут поставлять детали не только на Lada Largus, но и на остальные автомобили, которые будут производиться в России на платформе «В0». В дальнейшем степень локализации Lada Largus будет выведена на уровень около 72%.
Lada Largus - автомобиль «АвтоВАЗа», который будет продаваться и обслуживаться через дилерскую сеть LADA - самую крупную в России. Начало продаж запланировано на июль 2012 года.
Комплектации Lada Largus:
| Оснащение 
 | Универсал | Фургон | |||||||
| 5-местный | 7-местный | ||||||||
| стандарт | норма | люкс | норма | люкс | люкс- | люкс- | Стандарт | норма | |
| SOP1 | SOP2 | ||||||||
| Двигатель | |||||||||
| 1,6 л, 8 кл. (64 кВт) | + | + | - | + | - | - | - | + | + | 
| 1,6 л. 16 кл (77 кВт) | - | - | + | - | + | + | + | - | О | 
| Безопасность | |||||||||
| Брызговик двигателя | + | + | + | + | + | + | + | + | + | 
| Скобы в полу багажника | + | + | + | + | + | + | + | + | + | 
| Вкладыши (соты) в панелях | + | + | + | + | + | + | + | + | + | 
| АБС с электронной | - | + | + | + | + | + | + | - | + | 
| Подушка безопасности | + | + | + | + | + | + | + | + | + | 
| Боковые подушки | - | - | О | - | О | - | - | - | - | 
| Подушка безопасности | О | О | + | О | + | + | + | О | О | 
| Передние трехточечные | - | - | - | - | - | - | - | + | + | 
| Передние трехточечные | + | + | + | + | + | + | + | - | - | 
| 2 крепления детских | + | + | + | + | + | + | + | - | - | 
| Подголовники сиденья  | + | + | + | + | + | + | + | - | - | 
| Экстерьер | |||||||||
| Окраска кузова  | О | О | О | О | О | + | + | О | О | 
| Окраска кузова в | + | + | + | + | + | - | - | + | + | 
| Противотуманные фары в | - | О | + | О | + | + | + | - | О | 
| Рейлинги крыши | - | О | + | О | + | + | + | - | - | 
| Корпус наружных зеркал, | - | - | + | - | + | + | + | - | - | 
| Окрашенные в цвет  | - | + | + | + | + | + | + | - | - | 
| Хромированный молдинг | + | + | + | + | + | + | + | - | - | 
| Широкий молдинг серого | - | + | + | + | + | + | + | - | + | 
| Наружные ручки боковых | - | - | + | - | + | + | + | - | - | 
| 15" cтальные, | + | + | + | + | + | - | - | + | + | 
| 15" легкосплавные | - | О | О | О | О | + | + | - | - | 
| Полный колпак колеса 15" | - | + | + | + | + | - | - | - | - | 
| Интерьер | |||||||||
| Хромированные | - | - | + | - | + | + | + | - | - | 
| Хромированная | - | - | + | - | + | + | + | - | - | 
| Кожаная оплётка руля | - | - | О | - | О | + | + | - | - | 
| Съемное сиденье третьего | - | - | - | + | + | + | + | - | - | 
| Сиденье заднее второго | - | + | + | + | + | + | + | - | - | 
| Полка багажника | - | О | + | О | А | - | - | - | - | 
| Обивка боковых дверей  | - | - | + | - | + | + | + | - | - | 
| Обивка крыши  | - | О | + | О | + | + | + | - | - | 
| Защитная накладка порога | - | - | + | - | + | + | + | - | - | 
| Электроника | |||||||||
| Центральный замок | О | + | - | + | - | - | - | - | - | 
| Центральный замок с | - | - | + | - | + | + | + | - | + | 
| Электрические | - | + | + | + | + | + | + | - | + | 
| Электрические | - | - | + | - | + | + | + | - | - | 
| ЖК-дисплей с выводом | - | - | + | - | + | + | + | - | - | 
| Гнездо на 12 V (с крышкой) | + | + | - | + | - | - | - | + | - | 
| Аудиосистема | - | О | О | О | О | - | + | - | О | 
| Аудиоподготовка (антенна, | + | + | + | + | + | + | + | + | + | 
| Жгут проводов для | + | + | + | + | + | + | + | - | - | 
| Иммобилайзер | + | + | + | + | + | + | + | + | + | 
| Комфорт | |||||||||
| Сиденье водителя с | - | - | + | - | + | + | + | - | - | 
| Электроподогрев  | - | О | + | О | + | + | + | - | + | 
| Передние ремни | - | + | + | + | + | + | + | - | + | 
| Кондиционер с  | - | О | О | О | О | - | + | - | О | 
| Воздуховоды для обогрева | + | + | + | - | - | - | - | - | - | 
| Воздуховоды для обогрева | - | - | - | + | + | + | + | - | - | 
| Поворотно-открывающиеся | - | - | - | + | + | + | + | - | - | 
| Тонированные стекла | - | + | + | + | + | + | + | - | + | 
| Рулевая колонка с | + | + | + | + | + | + | + | + | + | 
| Гидравлический усилитель | О | + | + | + | + | + | + | О | + | 
| Переносная пепельница  | A | A | + | A | + | + | + | A | + | 
| Обогрев, омыв и | + | + | + | + | + | + | + | - | - | 
| Бак омыва 5л | + | + | + | + | + | + | + | + | + | 
Примечания:
- SOP - Start of Production; SOP1, SOP2 - фазы развития проекта Lada Largus в течение 2012 года.
- «-»: отсутствие, «+»: наличие, «о»: опция, «А»: аксессуар.
Источник: www.carpark.ru
Похожие статьи:
Новости АВТОВАЗа → На АВТОВАЗе отказались от локализации двигателей К4, будут производить Н4
Новости о Ладе Ларгус → LADA Largus с уровнем локализации 62%
Новости о Ладе Ларгус → Рено Логан более отечественный автомобиль, чем Лада Ларгус
Новости о Ладе Ларгус → Производство Lada Largus переходит на российский металл
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Дополнительные комментарии:






