Перекладины на рейлинги

koliaska ! А поделиться с одноклубниками, где и почем покупал можно?

Борисыч:

koliaska ! А поделиться с одноклубниками, где и почем покупал можно?

Брал тут: http://www.opttriabc.ru/catalog/5282/3957116/
Цена: 5890
Подкупила бесплатная доставка по Москве, привезли на следующий день

koliaska:

За такую цену качеством не шибко доволен(((

koliaska, За качество можешь быть спокоен. Молчан уже проверял их под очень большой нагрузкой. Всё нормально.Но ценник точно не очень...   

Badm:

Присмотрел перекладины INTER на рейлинги своего ларгуса на сайте "Мир багажников и фаркопов" Называется Багажник EURO АЭРО КРЫЛО на рейлинги за 2900 рублей. Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Хотел узнать, никто такие не приобретал? Какие отзывы о них? Хорошее ли здесь крепление?

Удалось в живую увидеть этот багажник на авторынке нашего города. Багажник так себе, среднего качества. Продавали по цене 3200 руб. Короче, так же и получится, если брать на прямую с магазина.

Никто не жаждет избавиться от аэродинамических перекладин ЕвроДеталь-125 ?

Долго выбирал прекладины.
THULE конечно аккуратно сделаны, но цена просто нереальная.
Соответствующая аэродинамическая форма, стиль и цвет мне понравились
у продавца "ларгус шоп" Ficopro F42B.
Я конечно же не возражаю против любых поперечин на релинги,
и могу (одолжить) поставить себе любые удобные для определенной перевозки,
но на короткое время.
Но постоянно ездить с торчащими в стороны поперечинами, мне ассоциируется
как "курятник на колесах" с насестами (на любой машине).
Поэтому мой выбор пал на Ficopro F42B (черные).
Конечно же первым делом обработал наносиликоновой смазкой все внутренние части
поперечин и замки, вода просто скатывается не смачивая поверхности.
И кое-где заусеницы пришлось подрезать.

ВЫВОД: Просто рекомендую тем, кто хочет чтобы авто выглядело стильно.
И на скорости более 100кмч не было слышно никаких завихрений воздуха.

Maverick:

Но постоянно ездить с торчащими в стороны поперечинами,

Нормально смотрится...забил на это и не снимаю даже...

Maverick, Нормально смотрятся. Тяжелые грузы не выдержат похоже, только легкое что-то возить.

Евгений:

Тяжелые грузы не выдержат похоже, только легкое что-то возить

Тяжелые грузы -относительное понятие. Крупногабаритные, не не слишком тяжелые тоже есть варианты.
Производитель пишет про 75кг. нагрузки на каждую поперечину.
Да вообщем-то больше 100 кг. возить на крыше я и не планирую: перевес можно распределить часть в багажник.
А для тяжелых и габаритных грузав есть Газели-грузоперевозки, дешевле наверно заплатить 2-3тр.,
чем потом рехтовать крышу! А?!
Кто знает, на скока килограмм по паспорту расчитаны рейлинги?!

Maverick, про паспортные данные не знаю, я сам на крыше 2-3раза в месяц рулоны пленки натяжного потолка вожу. Рулоны разные, максимально 100кг, лежит на одном рейлинге. Поперечины у меня простые палки прямоугольные за 1000 руб. Один раз два рулона каждый по 90кг. Крыша в порядке, конечно при таком грузе не гонять, и на кочках аккуратно. У нас на трассе серьезных ям нет, расстояние по трассе 100км плюс город. Бывает полдня рулон на крыше лежит.

Евгений:

я сам на крыше 2-3раза в месяц рулоны пленки натяжного потолка вожу.

Тут уж каждому свое.
Если работа обязывает, то я бы и три палки-поперечины установил для надежности.

Maverick:

Поэтому мой выбор пал на Ficopro F42B (черные).

Аналогично. Катаю такие больше полутора лет, правда пригодились пока один раз, для бокса.А так красота, цена кусается, но красота требует жертв.Заметил один минус, крышки вроде закрыты на замок, но чуть посильнее потянуть и они уже в руках.
  

Maverick:

...Долго выбирал прекладины...

Здорово! И аэродинамика, и замок с ключом, и... цена!  

TIMA32:

...Заметил один минус, крышки вроде закрыты на замок, но чуть посильнее потянуть и они уже в руках.

о, как?!   Если уж аккумуляторы вытаскивают, то тут...

TIMA32:

Заметил один минус, крышки вроде закрыты на замок, но чуть посильнее потянуть и они уже в руках.

Да, одна из крышек у меня тоже при сильном нажатии открылась, но остальные
сидели на месте.
Если заглянуть во внуть конструкции, то видно, что не очень-то надежно на крышке сделан
фиксатор для замка, штамповка.
Сразу появилась мысль в дальнейшем приделать металлические полоски, но ...
если кто-то и взломает и снимет поперечины, то значит они ему нужны даже с поломаным пластиком!

Maverick:

но ... если кто-то и взломает и снимет поперечины, то значит они ему нужны даже с поломаным пластиком!

Не азартно это. Вот запаску подрезать на время, это ДАааа...

serj:

Вот запаску подрезать на время, это ДАааа...

Ничего нет более постоянного, чем временное.  

kanvlg:

TIMA32: ...Заметил один минус, крышки вроде закрыты на замок, но чуть посильнее потянуть и они уже в руках. о, как?!  shock Если уж аккумуляторы вытаскивают, то тут...

Нет, ну это крайности, мои на месте.Просто интересно, что это не только у меня.

После того, как в ноябре прошлого года я установил на свой Ларгус Кросс бокс Сотра Роуди на поперечинах Монблан, мой отец, счастливый обладатель такого же Ларгуса Кросса, решил тоже обзавестись багажником на крышу.


Мой расенант, редкий снимок, когда он чистый))

выбор его пал на корзину багажник 3х секционную от ПТ групп.
Из имеющихся на тот момент в наличии поперечин выбрали поперечины Аэро-2087-АУН от фирмы АПС ССЫЛКА.
багажник понравился, к нему претензий нет - настоящий heavy metall, а вот поперечины не понравились. Их мы монтировали 2 дня (!). Мои Монбланы снимаются и ставятся минут за 10 неспешной работы, а вот это чудо техники без какой то матери не поставишь и не снимешь. Дело в том, что производитель умудрился сделать крепление на болтах со внутренним шестигранником (а-ля Икея).



В комплекте идет Г-образный ключ, который, будучи воткнутым в болт, находится в трех миллиметрах от поверхности крыши Ларгуса, соответственно работать крайне неудобно. Еще большее неудобство доставляет тот факт, что в отличаи от обычного болта, грани внутреннего шестигранника снаружи не видны и приходится работать в слепую. Знал бы - я бы лучше бы заменил болтики на болтики под обычный ключ, но делал на даче и под рукой таких болтиков не оказалось. Пришлось мучаться.
Далее. поперечина крепится скобой с помощью двух болтов, затем крепеж закрывается пластмассовыми накладками, которые в свою очередь фиксируются такими же болтами.
В тоге 4 болта на один угол или в сумме 16 болтов на обе поперечины.
В добавок ко всему внутренние накладки передней поперечины закрепить нет никакой возможности из-за того, что их приходится ставит в слепую. В итоге на передней переречины накладки только снаружи.


задняя поперечина


передняя поперечина. снимок не удачный, но если приглядеться видно отсутствие внутренней накладки

Вопрос к форумчаням ..
Кто помнит расстояние между реллингами ?
внутренный размер ..
На улице - поливает -как надо (сам бы сгонял)
=================
Сусед предлагает (чеши, пока не выкинул) перекладины
с Патфайндера..
А там крепеж убогий - типа хомута  

Внутренний размер ровно 83см.

Евгений:

Внутренний размер ровно 83см.

Евгений - красава !
Спасиб !

2 брат, Дом частный, машина у входа, дождя нет.  

Пойду рулетку(и) искать для замера холявы..
Все куда-то зашкерились они  

Намерял 845 ..штангелем и нетрезво ..
Думаю- проканает (мона и пересверлиться )