Дизельный звук мотора

Таёжник:

Натяжку цепи распредвалов никто не проверял? Есть ли успокоитель?

Цепей нет - везде ремни ГРМ, на котором никаких успокоителей не предусмотрено.
Повышенный шум клапанов на 16-ти клапанном двигателе возможно возникает при изменении или увеличении оборотов из-за внесенных конструктивных доработок от фирменного реновского F4R - убрана с распредвала шестерня фазарегулирования. На F4R при неиправности этой шестерни так же ничинался дизельный звук.

Цепь там только на масленный насос. Остальное только ремни.

вот именно учите матчасть
чтобы глупости не писать

alex:

вот именно учите матчасть чтобы глупости не писать

ребята - и такие "спецы" вам тюнингуют двигатели - задумайтесь.

я имел ввиду что ремень стоит на ГРМ

214:

ребята - и такие "спецы" вам тюнингуют двигатели - задумайтесь

Пока абсолютное большинство прочипованных довольны результатом.
А поймать на слове можно кого угодно.

214:

ребята - и такие "спецы" вам тюнингуют двигатели - задумайтесь.

А зачем думать , двигатель " прошит " , дЭньги уплОчены  , вроде хуже ни стало , пипл хавает .

Шумка капота и под капотом очень жидкая . Капот можно зашумить и будет " счастье - на холостых ". Хотя звук на холостых приятный .

ребята разговор о дизельном звуке на холостых
а Вас куда понесло?
какое чипование?
у меня пробег 1400 такой же звук
никакого чипования не делал

alex:

ребята разговор о дизельном звуке на холостых а Вас куда понесло? какое чипование?

Вы просто плохо поняли 214.Человек каторый написал про " цепь ГРМ " - чипует тачки .

да уж нет коментариев

alex:

ребята разговор о дизельном звуке на холостых а Вас куда понесло? какое чипование? у меня пробег 1400 такой же звук никакого чипования не делал

Я ответил на вопрос о цепи, заданный представителем Паулюса, т.е. лицом производящим прошивку ЭБУ двигателя. А по вопросу "дизельного" звука я высказал свои предположения выше.

Admin:

214: ребята - и такие "спецы" вам тюнингуют двигатели - задумайтесь Пока абсолютное большинство прочипованных довольны результатом. А поймать на слове можно кого угодно.

Это не ловля в мутной воде - каков может быть специалист, если он не знает устройство обслуживаемого агрегата - мое мнение нулевой.

214:

Это не ловля в мутной воде - каков может быть специалист, если он не знает устройство обслуживаемого агрегата - мое мнение нулевой.

Не допускаешь, что человек прошивает кучу разных авто и мог просто по ошибке написать.
Хотя нет, специалист, он должен на 100% быть специалистом не допускающим ошибок. Иначе, это не специалист и его нужно сразу затроллить, особенно если есть такая установка у некоторых особенно ярых противников чиповки, наблюдающийся на куче форумов (только интересно в чем их интерес   )

согласен

Зато все тут поняли, кто настоящий специалист по движкам рено. Правда он F4R с K4M путает и утверждает что цепи нет, но это ведь и не главное. И так понятно, что все беды от чиповки.  

Admin:

214: Это не ловля в мутной воде - каков может быть специалист, если он не знает устройство обслуживаемого агрегата - мое мнение нулевой. Не допускаешь, что человек прошивает кучу разных авто и мог просто по ошибке написать. Хотя нет, специалист, он должен на 100% быть специалистом не допускающим ошибок. Иначе, это не специалист и его нужно сразу затроллить, особенно если есть такая установка у некоторых особенно ярых противников чиповки, наблюдающийся на куче форумов (только интересно в чем их интерес   )

Все мои высказывания на форуме только в интересах форумчан, и никаких коммерческих целей не преследуют.
Я не специалист в чиповке (хотя имею диплом автоэлектрика) и отношусь к неоправданному вмешательству в систему управления двигателем отрицательно. В сети натыкался на  очень хорошую статью о тюнинге двигателя - в ней автор подобных специалистов называет "пионэрами", которые без раздумья берутся за прошивку ЭБУ любой автомашины, а потом удивляются почему она сломалась. А спец по прошивке должен знать не только устройство конретного двигателя, но и параметры допустимых изменений. Ну а цепи в приводе газо-распределительного механизма в современных иномарках встречаются крайне редко, т.к. это дополнительный шум от работы двигателя, плюс несравнимо высокая цена при замене, а замена по срокам практически ничем не отличается от ремней.
Меня немного раздражают высказывания о пользе прошивки или что то по замене шестерен в КПП ( такие работы как правило производят СПЕЦЫ в спортивных автомобилях). Но ведь никто не задумывается о том, что эти изменения постоянно находятся под контролем тех же спецов, и как правило они расчитываются на эксплуатацию в непродолжительном времени. А здесь - кто проводил тестирование с приборами, ну хотя бы автосканера Renault CAN CLIP, чипованных двигателей Ларгуса, кто может с уверенностью сказать что новая прошивка не навредит двигателю и не отправит его на преждевременный ремонт.
Все эти "специалисты" на форуме преследуют одну цель - найти клиентов и получить бабло, при этом утверждают что подменные топливные карты в ЭБУ не увидят при гарантийном обслуживании - это обман. Хороший спец на диллерском оборудовании не только увидит, но и скажет когда она перезалита. За 7 лет эксплуатации авто от Рено могу с уверенностью сказать, что сервисов в Москве по данной марке авто достаточно, а вот специалистов в них маловато.
Если авто не устраивает хозяина то некоторым параметрам, то прежде всего нужно спросить тот ли автомобиль он выбрал. И стоит ли из ларгуса делать скоростной болид, если авто изначально заточено под перевозку груза и 7-ми пассажиров.

Извините, но не могу удержаться потроллить тролля, тем более считающего себя самым умным:

214:

Все мои высказывания на форуме только в интересах форумчан

И каковы они, эти интересы форумчан???

214:

В сети натыкался на  очень хорошую статью о тюнинге двигателя - в ней автор подобных специалистов называет "пионэрами"

Ссылку дайте, интересно почитать.

214:

А спец по прошивке должен знать не только устройство конретного двигателя, но и параметры допустимых изменений

Думаете Паулюс этого не знает?

214:

Ну а цепи в приводе газо-распределительного механизма в современных иномарках встречаются крайне редко, т.к. это дополнительный шум от работы двигателя, плюс несравнимо высокая цена при замене, а замена по срокам практически ничем не отличается от ремней.

Без комментариев...

214:

Меня немного раздражают высказывания о пользе прошивки или что то по замене шестерен в КПП

Не читайте перед обедом советских газет... (с)

214:

А здесь - кто проводил тестирование с приборами, ну хотя бы автосканера Renault CAN CLIP

А Вы знаете кто такой Акын?

214:

Все эти "специалисты" на форуме преследуют одну цель - найти клиентов и получить бабло, при этом утверждают что подменные топливные карты в ЭБУ не увидят при гарантийном обслуживании - это обман.

Читайте профильные форумы, там все написано. Что такое топливная карта Вы так и не поняли похоже.

214:

Хороший спец на диллерском оборудовании не только увидит, но и скажет когда она перезалита

Вы переоцениваете работников дилерской сети ВАЗа, сотрудники сервисов Рено и то ни в жизнь не определят когда и кто прошивал, по одной причине - им это не надо!

214:

За 7 лет эксплуатации авто от Рено

Какие марки и модели Рено у Вас были? С какими двигателями? Каков общий пробег на них и что делали в плане ремонта и обслуги сами?

214:

Если авто не устраивает хозяина то некоторым параметрам

То хозяин старается довести авто до своих требований, если позволяют средства, если нет, то так катается на том, что есть. Логично?

214:

И стоит ли из ларгуса делать скоростной болид...

Болид и не получится, это все прекрасно понимают.

214:

...если авто изначально заточено под перевозку груза и 7-ми пассажиров.

Что то я не понял, кто в пролете оказался, владельцы 5 или 7 местных машин?

Всех присутствующих прошу внимательно прочитать название темы!!!

214:

Цепей нет - везде ремни ГРМ, на котором никаких успокоителей не предусмотрено.

Hotei68:

Цепь там только на масленный насос.

Вы чего?! Самые умные?! Два распредвала 16 клапанного мотора тоже ремень соединяет?!  

Таёжник:

214: Цепей нет - везде ремни ГРМ, на котором никаких успокоителей не предусмотрено. Hotei68: Цепь там только на масленный насос. Вы чего?! Самые умные?! Два распредвала 16 клапанного мотора тоже ремень соединяет?!

А почему бы и нет?

Таёжник:

Вы чего?! Самые умные?!

Может Вы ещё от сна не отошли?
  
Советую умыться и почистить зубки.

Вот вот. Походу такие люди и на то машины обслуживают. Мне доказывали что я фильтр воздушный не тот купил... Возьмите мануал по машине, который не в одном экземпляре у нас на сайте, И почитайте где Цепь На ларгусе. Потом спорьте с людьми которые вам факты дают.

Я не моторист, но двигатель дезилит, причина не ясна.... Это факт. У кого такие двигателя на Логанах отпишитесь как у вас работает мотор

Hotei68:

но двигатель дезилит, причина не ясна

Да не переживайте! Двигатели К7М и К4М работают с характерным рокотом. Особенно в жаркую погоду с включенным кондеем.