Кросс или не кросс?

Зореслав:

Александр: Может пружины? С французского это и есть пружина

В зилке 130 -такие пружины   пружинистые - аж караул !

Suntechnic:

А обвес и черные стойки придают какую-никакую индивидуальность, делая вид авто более брутальным.

Вот, вы правильное слово нашли! Вид "Кросса" более брутальный, чем у обычного "Ларгуса".

Kosmos61:

На официальном сайте "АвтоВАЗа" для обычного "Ларгуса" указан дорожный просвет в 145 мм, для "Кросса" - 170 мм. Получается, разница, пусть, не 35 мм, как на картинках, но 25 мм - тоже неплохо.

Так в итоге какой просвет на обычном Ларгусе без нагрузки?

Зореслав:

что-то в вычурных формах, и фонарях кашкая и ещё какого-то хьюндая ... вообще не вижу никакого дизайна

Ты давай еще кайена вспомни. Нашел автомобили с дизайном. Дизайнеров этих авто в детсве уронили головой вниз, а потом лечили водкой.
Хочешь увидеть дизайн - смотри на мерсы и вольвы, старые кадилаки, а не на эти выкидыши. Блин, да у ВАЗовской пятнашки с дизайном лучше чем у кашкая.

Да, поэтому вообще не вижу смысла каких-то округлых или многогранных формах машин, если только удивить всех, а именно "ездить" на чём-то ещё.

Зореслав:

Так в итоге какой просвет на обычном Ларгусе без нагрузки?

Это смотря до чего считать, а просвет больше у кросса всего на 5 мм))

Да что то лажа что 145 просвет,на тойоте у меня было 155,но она ниже была...

Зореслав:

Так в итоге какой просвет на обычном Ларгусе без нагрузки?

Походу, нужно самим мерить без нагрузки, официальных цифр нет. На сайте LADA.RU и в "Руководстве по эксплуатации" указан 145 мм - но это "клиренс при полной массе".

175 обычный Ларгус без нагрузки:
http://www.race-masters.ru/2014/08/lada-largus-cross.html

Защита съедает миллиметров 5, в итоге получаем разницу в 37 мм, а не в 15.

Заставили деда в непогоду под машину лезть.

Boris:

184 под защитой.. Весьма не дурно..

У меня с защитой 207, без 212 мм.

North77:

184 под защитой

1 в 1 как и у логана на 15" колесах.
п.с.
еще в 2006 году народ на форуме намерил.185 именно под защитой картера
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=2&t=955&start=15

На защите в максимальном свесе. Резина 205/55 R16. Я думаю наименьший свес искать нет нужды. К стати замеры журнала Авторевю на штатной резине 180 мм думаю, если качнуть колеса до 2.4 все 187 легко получится.

Зореслав:

У меня с защитой 207

207-180 (измерения "Авторевю"на штатной резине) = "Кросс" на 27 мм выше, почти такой же результат, как на официальном сайте "Лады" (25 мм.).

Авторевю по защите измерял?

Зореслав:

Авторевю по защите измерял?

Судя по картинке, измеряли до защиты.

Boris:

Если такой сарай как кросс лучше джипа, тогда дружище снимаю шляпу перед твоим внедорожником. Мы грешным делом подумали, что раз твое "следующее авто у меня будет ещё выше, а колёса шире" тогда это как минимум:

Вобще я уже всё сказал, разложив по полочкам, так, что поймёт 5-тилетний ребёнок. Прошу всех обратит  внимание, что всё что я говорил было сказано по делу с доводами и фактами, в отличие от моего оппонента, который льёт воду и прочий флуд. Но если человек упёрся как баран, тут уже ничего не поделаешь.

Boris:

Я понимаю, если бы речь шла о 50-100 мм. А то увеличили клиренц на 15 мм, а разговоров то.

Вообще то там больше 4 см. https://www.youtube.com/watch?v=lJyi4voea-Y  ; И ещё скажите что вы лично намерили 1,5.

Вот читаешь форум. Смешно становится. Некроссоводы обсуждают кросс, пытаясь самоутвердиься, а не наоборот. Владельцы кроссов как бы оправдываясь предлагаю свои доводы. Перевернули всё с ног наголову, кусая себя за хвост. "2 лагеря", "в полку прибыло"... Да у всех у нас одинаковая тележка и машина, комплектации разные, и уже тысячу раз сказано и пермолото всё. Кому то не нужен кондиционер, он берёт стандарт, кому то не нужны люксовые штучки - берут норму. Не надо вам кроссовые дополнения и лично вы считаете, что никогда это вам никаким боком не пригодиться,  катайтесь на люксе ради бога. Но то, что есть у кросса, как бы тут не злословили и не язвили, оно останется, а это + клиренс, обвес, колёса, оранжевый салон и немного другой статус. Всё это никуда не денется и останется с нами и нашими машинами. А форум читать противно становится, особенно эти волны нападок в этой ветке. Займитесь лучше своими люксами и нормами и то толку будет больше. Я вот сделал ТО-1, сход-развал, поставил сегодня накладки порогов и тоннельные, багажный карман, насадку наглушитель, пепельницу, тёплые ноги. Получил всё накануне из ларгус-шопа. Впереди покупка комбо-устройства (антирадар+видеорегистратор) и скрытая прокладка питания к нему в район зеркала. Предлагаю спустить всем пар и заняться делами. Впервую очередь, обращаюсь к некроссоводам, так вы на нас постоянно нападаете, а не мы на вас, мы даже такое сравнение не обозначаем никак, выбрали максимум и всё, так тому и быть.

sergsap:

Boris: Я понимаю, если бы речь шла о 50-100 мм. А то увеличили клиренц на 15 мм, а разговоров то. Вообще то там больше 4 см. https://www.youtube.com/watch?v=lJyi4voea-Y  ; И ещё скажите что вы лично намерили 1,5.

Вот читаешь форум. Смешно становится

Действительно смешно   чятыря, а может даже все двадцатьчятыря.

http://largusladaclub.ru/photos/photo625.html

Чтобы проводить такие замеры, нужен новый Ларгус и ровная поверхность и одинаковое давление в шинах, даже небольшой перекос приведет к вполне серьезным ошибкам, что могу чуть позже подтвердить.


А вроде так ровненькая площадка))

  

Suntechnic:

Давайте на чистоту - ларгус не красив. Нет он не некрасив, в смысле не уродлив, а именно не красив. У него вообще нет практически никакого дизайна - наследие логана который по сути среднестатистический автомобиль лишенный каких либо индивидуальных черт - следствие того как его запускали в производство. Просто вот такая усредненная машина. Референс. А обвес и черные стойки придают какую-никакую индивидуальность, делая вид авто более брутальным. Вобщем кросс - это не повышенная проходимость - это запас клиренса, и немножечко понта на бонус.

+100. Приятно видеть здравомыслящего человека.  

Зореслав:

Так в итоге какой просвет на обычном Ларгусе без нагрузки?

На новом говорят 181мм.

А какой у тебю просвет под балкой, а то может такой же как у меню на зимней)) а может у тебю даже меньше))
Так выходит в одной колее сядем))

Willi:

Чтобы проводить такие замеры, нужен новый Ларгус и ровная поверхность

Поэтому я мерил в салоне, коглда он стоял на ровном полу и кафельной плитке.

sergsap:

оранжевый салон и немного другой статус.

У меня серый салон