Бортовой компьютер Multitronics C-590 и CL-590

par:

aman51: только 85% открытия заслонки ДУ Педалька какая? Электро или трос?

трос.

буду промывать ДУ поле праздников,посмотрю как и насколько она открывается

aman51, глянь, может поможет. http://www.lada-largus.com/blogs/largus691/nemnogo-perca.html

Всем привет! Сегодня устанавливал БК мультитроникс с 590,навело некое сомнение впаяное сопротивление на проводе ДУТ у приборов! Ничего оно мешать не будет,может до его надо было провод прикрутить,или всё таки без разницы? Подскажите кто нибудь!

А у всех показание бензина показывает целым числом?

greatalex:

А у всех показание бензина показывает целым числом?

Вы про что? если про расход, то смотря как водишь Там десятые присутствуют...
Пы.сы. Если вы имеете ввиду заправку и остаток в баке - ДА.

alexei:

greatalex: А у всех показание бензина показывает целым числом? Вы про что? если про расход, то смотря как водишь Там десятые присутствуют... Пы.сы. Если вы имеете ввиду заправку и остаток в баке - ДА.

Остаток бензина, у меня целым числом, а вот газа с десятыми.

greatalex,

greatalex:

Остаток бензина, у меня целым числом

У меня тоже целым было всегда...

После подключения с 590 у меня почему то в полсилы стал гореть восклицательный знак в кружке на приборах,когда ставлю наручник горит в полную яркость. Убираю - светится чуток! Может это что нить связано БК - АВС ?

Sega11:

После подключения с 590 у меня почему то в полсилы стал гореть восклицательный знак в кружке на приборах,когда ставлю наручник горит в полную яркость. Убираю - светится чуток! Может это что нить связано БК - АВС ?

чтобы узнать причину необходимо написать куда кроме диагностического разъема производилось подключение

зы и АБС тут не причем

Разобрался, если уровень бензина установлен дут, то целое число, а вот если расчетный то с десятыми.

Мой бк переехал на Каптюр,работает.

aleks:

работает

По расходу горючки что кажет?

Виталик:

По расходу горючки что кажет?

Пока не смотрел, попробовал только работоспособность с Каптюром. Стоял вопрос о Т ож. Нету её на приборке.

Купил тоже С 590. Запитал плюс на прикуриватель! провел термодатчик в технологическое отверстие в багажнике. зеленый провод осталось запитать к датчику топлива. под панель приборов не полез. зеленый провод провел под заднее сиденье. По работе самого БК надо еще разбираться.  

вопрос. а кто нибудь к плюсу желтый провод присоединял?

Диман:

кто нибудь к плюсу желтый провод присоединял?

Так желтый идёт как раз на зажигание

Диман:

Запитал плюс на прикуриватель!

Только на прикуриватель если не переделано то не желательно,при заводке отключается и мультитроникс с "ума сходить" будет

Диман:

Запитал плюс на прикуриватель!

на кнопке ЭСП желтый провод это плюс от зажигания - и ближе и отключаться, как говорит Виталик, при запуске не будет

Диман:

Купил тоже С 590. Запитал плюс на прикуриватель! провел термодатчик в технологическое отверстие в багажнике. зеленый провод осталось запитать к датчику топлива. под панель приборов не полез. зеленый провод провел под заднее сиденье. По работе самого БК надо еще разбираться.   Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

По порядку.
Снимаешь приборку и подключаешься к 24 му контакту в разъем -  ДУТ.
Всё остальное подключаешь к магнитоле: Габариты и ACC - зажигание.
В зеркало не делай, если подогрев стоит зеркал.
Датчик температуры выводишь через приборку и выводишь через уплотнитель(кембрик придумай, чтобы не перетерлось) к лобовухе, там спускай до уровня дворников и под жабо(если есть).

Почитай внимательно инструкцию и сначала оттарируй пробег. Выедь на трассу встань у км столбика и проедь 10 км. забей на гпс :). по столбикам надёжнее, особливо по федеральной трассе.

Если не лень, то возьми большую канистру или несколько и оттарируй бак по 7 ми точкам. Катаешь машину до пустого бака. загорелась лампа, тут же стоп. (это 7 литров) дальше заливаешь мерной 5 литровой канистрой. В моём случае это была 2,5 литровая бутылка из под кваса :).
Свыше 50 литров ДУТ не считает. В Мульте ставишь бак ДУТ. Нафиг этот ЭБУ. Читай инструкцию, там все подробно и по порядку. НАЧИНАТЬ НАДО С ПРОБЕГА.

p.s. Господа с новыми ларгусами, это те у кого не РЕНО движок, а ВАЗовский 21129. Какой протокол вы выбрали?
Автоопределение у меня выбирает SsanYong Dis. Методом перебора выбрал М86. Какой точно надо. Если есть Москвичи с подобной комплектацией и БК. М.б. съездите до офицала Multitronics и попробуйте у них точно определить? Ларгусы больше реношными двигателями не комплектуются вроде.

Никогда не пойму комп в дефлекторе, тем более водительском, может охлаждение(подогрев) лучше
Пы.Сы. Сейчас тренд - выше "бороды", тоже не нравится, увы.

alexei:

Никогда не пойму комп в дефлекторе, тем более водительском, может охлаждение(подогрев) лучше Пы.Сы. Сейчас тренд - выше "бороды", тоже не нравится, увы.

очень удобно. В машине жарко, даже при -35 за бортом. средние дефлекторы вообще не открывал всю зиму.

ma-Gavet:

очень удобно. В машине жарко, даже при -35 за бортом. средние дефлекторы вообще не открывал всю зиму.

Соглашусь, но при -25ти, У МЕНЯ, затягивает боковые, фургон, думал когда-то, что наоборот, меньше объем.... Ошибся, а потому не имею права судить, НО по сравнению с другими авто Печка -слабая, мое мнение, хотя при соответствующей одежде...

alexei:

ma-Gavet: очень удобно. В машине жарко, даже при -35 за бортом. средние дефлекторы вообще не открывал всю зиму. Соглашусь, но при -25ти, У МЕНЯ, затягивает боковые, фургон, думал когда-то, что наоборот, меньше объем.... Ошибся, а потому не имею права судить, НО по сравнению с другими авто Печка -слабая, мое мнение, хотя при соответствующей одежде...

так боковые же нормально обдуваются боковыми :). Занят только центральный один.  Не знаю, у меня что до установки, что после - ситуация не поменялась. Естественно я заглушку на воздуховод поставил. Второй центральный не открываю никогда. Потребности не было за всю зиму. Хотя она конечно и не такая уж и морозная была.

ma-Gavet:

. Выедь на трассу встань у км столбика и проедь 10 км. забей на гпс :). по столбикам надёжнее, особливо по федеральной трассе.

По столбикам как раз самый не точный подсчет будет,не однократно на разных машинах мерял расстояние между ними,и на федералках и на обычных дорогах "разбег" по расстоянию между ними до 300х метров,т.е может быть и 700 и может быть 1300 метров,так что по GPS точнее будет

ma-Gavet:

так боковые же нормально обдуваются боковыми :)

Не навязывая, удобнее бросить взгляд на левую сторону лобовика или по центру, только выше? Не?