Выбор летних шин на Ларгус

Мастер:

зачастую лучше въехать в разбитую выбойну, нежели объехать ее и вылететь на встречку или в кювет. не всегда есть возможность заметить выбойну вовремя. особенно на трассе/ Да и не только в этом дело. на 2111 стояла резина кама 217. дубовая конечно. но зато я ее ни разу не пробил. Каждую весну я сидел с плоскогубцами и выкручивал из этой резины болты, шурупы, шипы. в общем все, что впивалось в прошолом сезоне в эту резину. но я ее ни разу не пробил. разве это не прямой показатель безопасности покрышки? Вот тут кстати заводскому амтел планет дс равных нет.

а как поведет ваша резина при аквапланировании на трассе, да ни как, привет кювет. Дело то не в том, кто на чем ездит и нахваливать не нужно например Амтел или Каму, что по нашим дорогам это просто супер резина, мое мнение резина "ГОВНО", дорогу не держит ни сухую, ни мокрый асфальт, визжит по поводу и без него. а что вы после лето можете открыть метизный отдел так это не показатель хорошей резины. Резина хорошо должна держать дорогу сухой мокрый асфальт, должен быть хороший коэффициент качения, что сказывается на расход и износостойкости. Согласен, что не вся хорошая резина может держать удар, так извините смотрите куда едете, а на трассе так тем более. Есть водители, а есть наездники, так не будьте наездниками. За все время использования так называемой (импортной) резины проколы случались, но редко а боковых порезов и грыж не было. Не забывайте еще много зависит от дисков какие используете штамп, литье или ковка. При езде на штампе после попадания в яму открытый колодец и т.п. резина выживет (примерно в 80% случаев, много фактов скорость и под каким углом заезд в яму колодец)диск деформируется (нужна прокатка) , литье однозначно грыжа в редких случаях порыв корда, ковка пиз....ц резине и диску пофиг, что у вас за резина.

вот именно кама евро 236 и берет второе место после хакки грин по аквапланированию. тесты  почитай. амтел да, по аквапланированию никакая.

Мастер:

а вот и нет! Именно с точки зрения безопасности именно хакка грин, бриджстоун и пирелли енерджи сайвер самые небезопасные! Да дорогу они держат изумительно , я не спорю. но если вы на скорости попадете вот в такую ямку все эти шины разорвуться вмиг. Борта у них тонкие шо пипец!

С чего взяли, что Хакки Грин очень тонкие боковины? Индекс грузоподъемности у этих шин больше, чем у большинства других той же размерности. Сами давали ссылку на тест Авторевю, где в плюсах этой шины было отмечено:
• управляемость на сухом асфальте
• акустический комфорт
• высокая стойкость к ударам

AlexEs:

И что? Если у Федерала и Камы стойкость выше, это не означает, что у Хакки Грин боковины "тонкие шо пипец".
Из этого же теста:
"Показатели комфорта средние, зато цифры потерь при качении (8,8 кг/1000 кг) свидетельствуют о том, что перед нами действительно «зеленые» шины. Пусть не такие «зеленые» как Continental, зато и не столь нежные — удар о бордюр вывел из строя шины Nokian на относительно высокой скорости 50 км/ч. Для России такое сочетание прочности и экономичности предпочтительнее."

AlexEs:

И что? Если у Федерала и Камы стойкость выше, это не означает, что у Хакки Грин боковины "тонкие шо пипец". Из этого же теста: "Показатели комфорта средние, зато цифры потерь при качении (8,8 кг/1000 кг) свидетельствуют о том, что перед нами действительно «зеленые» шины. Пусть не такие «зеленые» как Continental, зато и не столь нежные — удар о бордюр вывел из строя шины Nokian на относительно высокой скорости 50 км/ч. Для России такое сочетание прочности и экономичности предпочтительнее."

А на «большой воде» Kama уступает лишь шинам Michelin Energy XM2 — их расчлененный многочисленными канавками всесезонный протектор прекрасно справляется с дренажными функциями.
Но при езде по дороге с мелкими неровностями все стыки асфальта, все закатанные в покрытие камушки мелкой дробью передаются на кузов, щекочут почки вибрацией на сиденье. «Жесткий каркас», — ворчим мы. «О, какой жесткий каркас!» — восхищаемся мы же, после того как на шинах Kama Euro-236 автомобиль перескакивает бордюр на скорости 65 км/ч. Шина убивается только на 70 км/ч!
• устойчивость к аквапланированию
• высокая стойкость к ударам
• управляемость на сухом асфальте
Для езды по российским дорогам — достойный вариант.

я вторую страницу долблю что кама тоже не плохой вариант и возмущаюсь тому, что каму не включили в голосование. Тем более что именно 236 модель делают на оборудовании пирелли.

Мастер:

AlexEs:

выложите видео где вы на своей Каме на скорости 70 км/час проезжаете через бордюр высотой 78мм. Я хоть поржу над вами, зачем такая скорость себе вопрос не задавали, кто с такой скоростью проходит бордюры и ямы и есть наездник безголовый.

грустно все это. к сожалению мне прихадилось делать такое. не на каме 236 , а на каме 217 на ваз 2111, когда ночью я наехал на кирпич на трассе. Было такое. думаете нарочно наехал что бы проверить резину? нет ребята, спереди шла фура, как раз когда разъезжались я и наехал на кирпич. заметил ли я кирпич? Заметил. Поздно. Можно было увернуться. Уйти под фуру например или на обрывистую мокрую обочину. У каждого человека разное представление о безопасности. Думаете все кто ремонтирует боковые порезы в шиномонтажах нарочно налетают на кирпичи и бордюры что бы проверить резину? Я думаю что пора прекратить засерать тему спором. Я свою точку зрения высказал и обосновал. Кто воспримет молодцы, кто не согласен, эт ваше личное мнение. Просто безопасность важнее экономии бензина

kraft_nt:

кто с такой скоростью проходит бордюры и ямы и есть наездник безголовый.

Дай бог чтобы вам не угодить в подобную яму следую по трассе 90км/ч и вдруг впереди яма, а по встречке машина...
На дорогах совершенно разные ситуации бывают.

Мастер:

грустно все это. к сожалению мне прихадилось делать такое. не на каме 236 , а на каме 217 на ваз 2111, когда ночью я наехал на кирпич на трассе. Было такое. думаете нарочно наехал что бы проверить резину? нет ребята, спереди шла фура, как раз когда разъезжались я и наехал на кирпич. заметил ли я кирпич? Заметил. Поздно. Можно было увернуться. Уйти под фуру например или на обрывистую мокрую обочину. У каждого человека разное представление о безопасности. Думаете все кто ремонтирует боковые порезы в шиномонтажах нарочно налетают на кирпичи и бордюры что бы проверить резину? Я думаю что пора прекратить засерать тему спором. Я свою точку зрения высказал и обосновал. Кто воспримет молодцы, кто не согласен, эт ваше личное мнение. Просто безопасность важнее экономии бензина

про безопасность! держите дистанцию от фуры и все будете видеть и вовремя реагировать. А что что бы объехать кирпич нужно выехать на встречку? По мне хватает вильнуть буквально на ширину колеса, пустить под машиной если клирик позволяет, а если очень узкая дорога то и держитесь тем более дальше от фур и снизьте скорость.
Смысл не в оборудовании на каком делают шины, а состав самой покрышки а только потом на каком оборудовании их делают. Официально фины признали, что их Нокиан производимая в России по качеству лучше, не из-за того, что в России лучше делают, а из-за того, что оборудование новое современное. Состав резины, что у нас что у них(финов) одинаковый. Кама хоть и делаются на пиз...м оборудовании, но по технологии 80-х годов это ГОВНО-шины, если они будут делать на пиреллевском оборудовании и по пиреллевским технологиям то они уже не будут Кама, а будут Пирелли. Я не спорю что Кама шагнула вперед, но ей еще далеко до знаменитых брендов, а стоит она не намного меньше.

kraft_nt:

Официально фины признали, что их Нокиан производимая в России по качеству лучше

Я бы им поверил, если бы не ездил на финской и российской НХКПЛ.

Admin:

kraft_nt: кто с такой скоростью проходит бордюры и ямы и есть наездник безголовый. Дай бог чтобы вам не угодить в подобную яму следую по трассе 90км/ч и вдруг впереди яма, а по встречке машина... На дорогах совершенно разные ситуации бывают.

все зависит от вас и только от вас, ПДД ни кто не отменял. Что вам помешало затормозить, применить экстренное торможение? Поздно заметили яму? Яма на повороте? Был случай с моим товарищем, он улетел на мокрой дороге в кювет, ладно ни кто не пострадал, начал материть всех кроме себя, мол куй..ня курсовая устойчивость, шины говно трассу не держат и т.п. а что перед поворотом стоит знак не более 70 км/ч ему насрать....ушел на скорости 130, вопрос кто виноват? Темно, ночь сбрось скорость тем более если не знаешь дороги и т.п. какие еще ситуации о чем вы говорите, Хотя в каждом правиле есть исключения, не спорю, но они оооочень редкие.

Евгений:

kraft_nt: Официально фины признали, что их Нокиан производимая в России по качеству лучше Я бы им поверил, если бы не ездил на финской и российской НХКПЛ.

Вот вам и ответ!!! Даже под присмотром финов качество разное!!! Мнение пользователя который мог почувствовать и сравнить разницу. А вы говорите Кама на пиреллевском оборудовании. Сам я на них последний раз ездил очень давно, но нравилось. Потом продали машину и ездил на государственной, а там что купят то и ставили и напробовался всяких кам, росав и т.п. говно покрышек.

kraft_nt прекращаю с вами спорить ввиду бесполезности этого дела и замусориванием темы.
Чтобы вам всегда ровная дорожка попадалась, а где не ровная - там вы соблюдали ПДД, имели интуицию и вам сопутствовало везение!

Че хотелось бы сказать..Друзья,братья и сестры! Не экономьте на резине! Самые то уж просамые(по итогам всяких там тестов) нам может и не ннадда-но держитесь хотя б первой пятерки. Всем удачи и ровных дорог!!!

кстати, по аквапланированию резины. Главное, что отвечает в покрышке за скорость начала так называемого начала аквапланирования, это воотводы. на большинстве иностранной резины давным давно делают по 4 линий водотводных каналов. а гна амтеле только три.
я тут рисунок нарисовал сравнения резины

and12:

Хакка Грин на сезон. Стачиваются на раз. Трое знакомых юзали-общее мнение. Слишком мягкие.

Коллеги, подскажите, пожалуйста, как на один сезон? Это в километрах сколько будет?
Я не привык менять резину каждый год! У меня на логане Мишлен Е3А 7 лет ходят (пробег летом ~50 т.км.) ещё думаю на год хватит, Йокогама F700Z (пробег зимой ~60 т.км.) живее всех живых, шипов правда чуток не хватает.

Vlr74:

and12: Хакка Грин на сезон. Стачиваются на раз. Трое знакомых юзали-общее мнение. Слишком мягкие. Коллеги, подскажите, пожалуйста, как на один сезон? Это в километрах сколько будет? Я не привык менять резину каждый год! У меня на логане Мишлен Е3А 7 лет ходят (пробег летом ~50 т.км.) ещё думаю на год хватит, Йокогама F700Z (пробег зимой ~60 т.км.) живее всех живых, шипов правда чуток не хватает.

Всё зависит от того, кто как ездит. С дури можно за день стереть! На предидушей машине два сезона отъездил - 60 000 км.(износ 2 мм.). На Ларгусе второй сезон на прошлой недели открыл - 35 000 км. пробег на летней резине - износ протектора 1 мм. Мне резина очень понравилась (мягкая, не шумная, надёжная) по этому и купил на Ларгус.

Штоб не прослыть голословным,выложу отзывы о хакке грин...Почитайте хотя б посты 3 и 4..Не,резина безусловно хорошая,речь о времени ее пользования... http://shina.drom.ru/nokian/hakka_green/ Возможно,сильно влияет стиль вождения.

Vlr74:

and12: Хакка Грин на сезон. Стачиваются на раз. Трое знакомых юзали-общее мнение. Слишком мягкие. Коллеги, подскажите, пожалуйста, как на один сезон? Это в километрах сколько будет? Я не привык менять резину каждый год! У меня на логане Мишлен Е3А 7 лет ходят (пробег летом ~50 т.км.) ещё думаю на год хватит, Йокогама F700Z (пробег зимой ~60 т.км.) живее всех живых, шипов правда чуток не хватает.

  Это за лето проезжаете 50000 км или это общий пробег авто?

Ладна,скажу прямо!! Разолзили меня ! Самые износостойкие-японцы. Ну,у них там не резина-пластик какой-то. Хватит лет на 5. Европейские-лучше,но ездят меньше. Мой выбор был-нордман sx,как бы совмещает в себе все лучшие качества(это я про летние,зиму не знаю ,на зиму наверное ннада другие).
И еще раз-хакка грин хорошая резина.

Тест летних шин в журнале "За рулем" 04-2013
Что бросается в глаза - шины Continental ContiPremiumContact 5 заняли 10-е место. В недостатках - сложная управляемость на мокром покрытии. А в тесте Авторевю эти шины заняли первое место и по их тестам на мокрой трассе были лучшими  

AlexEs:

были лучшими

Вот пойди и разберись где правда, все без изменений как в басне: "Однажды лебедь раком щуку"   А конти нравится

прожженный:

А конти нравится

а сколько проехала?

LarqusMen585:

прожженный:  А конти нравится а сколько проехала?

Речь про зимний Матадор(а это конти): 80 ткм. первый комплект+ 40 ткм. 2-й(докатываю), итого 120 ткм.